brez zamere,ampak se vedno ne vem nic o porabi,ampak ce je razlika
samo okoli 2 litrov,sepravi da pije kaksnih 8l potem ni panike,ker pravi
da se za porabo 8 l ne sekira,ce je pa slucajno kaksnih 9l ali vec potem
ni sans da ga vzame.lp

gepl83 je napisal/-a:odvisno kaj potrebuje. Če bo imel kratke vožnje mu ne priporočam D, ker ni to ravno najbolš za motor, če se veliko vozi hladen. Bencinar vseeno ni tako občutljiv na to. Pa rad bi vidu vas majstre ki imate čipane VW s tako nizko porabo. Moj je 00 letnik in ima 85kW, pi mi pije od 7.2 do 7.8, pri vsakodnevni uporabi. Je pa res, da delam izredno kratke poti in je motor večino časa hladen. Kolega ima 99 letnik golfa načipanga na 140 KM pa ma na skoraj relacijski vožnji isto porabo kot jaz. Mogoče so novejši motorji boljši, vendar ne tako zelo.

Vozim Golf IV letnik 2001 1,9 tdi 90KM in mam porabo 5 - 5,5 l/100km vsak dan relacija 50 km OVINKOV IN HRIBČKOV IN DOLINC v eno smer in še nazaj. Vozim pa po omejitvah saj je tok ali tok predrago če te ujamejo na radar pa radar ni problem in ne kazen sam zakaj bi se spravljal v nevarnost sebe in druge udeležence v prometu.

ta avo sem vozil in večjih jeter še nisem videl...

apolo je napisal/-a:ta avo sem vozil in večjih jeter še nisem videl...

Kaj ko bi tale odgovor argumentiral? Avto po ničemer ne izstopa, za normalnega voznika pa je povsem zadovoljiv.

lep pozdrav

no samo toliko da povem da ze ima novi avto,kupil je pa TDIja,lp

kaj 66kW? čestitam, pa objavi naj kakšne slike! lahko pa poveš, kaj od opreme in kakšna je, koliko vraten, kakšna barva in to!

Motor 1.6 8V je katastrofa, ker avto nikamor ne gre, požrešen je pa ko k****a - poraba ob normalni vožnji je 8.3, malo prtisneš vsaj 9, mesto okoli 10, na avtocesti proti kakih 150 strahovito narašča proti 15L. Če kupuje bencinca naj kupi FSI motor 1.6 ali 1.4 TSI s 125 KM. Ta motorja sta varčenjša in zmogljivejša. Dizel, pa je 105 KM minimum za Golfa, 90 KM je j**c.

Se ne strinjam glede "jajcnosti" 90 konjskega dizla Golfa V. Sam ga vozim, na AC pri relativno nizkih 3000 obratih gre po stevcu 160km/h, z 4000 presežeš 180km/h, rdeče polje pa se prične pri 4500. Za voznjo po magistralkah pa ima vec kot dovolj navora. Vozil sem tudi 105 konjega TDI-ja in razen visje koncne hitrosti (cez 200km/h) nisem opazil posebnih razlik. Je pa res da je razlika v ceni med 105 in 90 konjskim majhna (cca 600€), tko da....

Haha. Pa ti menda res ne misliš da ima 105 konjski TDI končno čez 200
po tehničnih podatkih:
Največja hitrost -> 176 km/h (90km TDI)
Največja hitrost -> 187 km/h (105km TDI)
Razlika pa je seveda kaj ti gledaš po števcu. Ampak razlika na števcu in realna hitrost je nekaj drugega. Odšti torej kakor zgleda pri Golfu še 10% in to je to.

Dr.M3 je napisal/-a:Razlika pa je seveda kaj ti gledaš po števcu. Ampak razlika na števcu in realna hitrost je nekaj drugega. Odšti torej kakor zgleda pri Golfu še 10% in to je to.

....pri VW/Audi pogledaš na climatroniku, kjer se ti pokaže točna hitrost (19-sti kanal )+ še cel kup drugih uporabnih funkcij) pri čipanemu golfu (recimo 130 PS) je končna po števcu 215 kar znese realnih 202) obrati so pa takrat točno na rdečem polju (4400 rpm - 5 prestav)tovarniško je pa 187 pri 3900 rpm - ko pa ti Matjaž čipa, pa mu poveš svoje želje glede navora in dvigovanja obratov proti rdečem polju)

P.S 90 ali 105 PS ni nobene razlike, tovarniško enak motor BXF + vse komponente, samo z različnim programom naloženim....

Dr.M3: glej, napisal sem "PO ŠTEVCU", ker je to edino merilo, ki ga imam. Obcutek za brzino pa je zlo neobjektivna zadeva, pelji se v eni mali stari kripi sto na uro, pol pa se usedi v vecji nov avto in primerjaj.
Sklepam pa lahko, da VW stevci lazejo v povprecju ravno toliko kot tisti pri drugih znamkah. Tovarniskim podatkom pa itak ni verjeti (zlasti pri porabi), tko da bo verjetno najbolje poiskati kak neodvisen test na netu.

Ma ne boste verjeli je bil v nedeljo poleg mojga avta prakiran čisto nov GLOF 5 in glej ga zlomka a je sploh kaj čez 415 cm tole dolgo in po višini tud ni nekaj groznega tak, da je res samo reklama, ga je čas povozil verjemte :P

robek je napisal/-a:lep pozdrav

no samo toliko da povem da ze ima novi avto,kupil je pa TDIja,lp

in zakaj ne pove,predstavi,glede na to da je pomoč potreboval?

Ivan36 je napisal/-a:Ma ne boste verjeli je bil v nedeljo poleg mojga avta prakiran čisto nov GLOF 5 in glej ga zlomka a je sploh kaj čez 415 cm tole dolgo in po višini tud ni nekaj groznega tak, da je res samo reklama, ga je čas povozil verjemte :P

A tvoj je bil pa iz kamene dobe

Kael je napisal/-a:Motor 1.6 8V je katastrofa, ker avto nikamor ne gre, požrešen je pa ko k****a - poraba ob normalni vožnji je 8.3, malo prtisneš vsaj 9, mesto okoli 10, na avtocesti proti kakih 150 strahovito narašča proti 15L.

S temle se pa žal ne morem strinjati. Sam sem imel 1.6 8V motor v Golfu IV in sem več kot 60kkm prevozil s povprečno porabo 8.2 l/100km, s tem da, razen prvega pol leta, na porabo nisem pazil. Doma imamo še Passata s tem motorjem, povprečna poraba 9 litrov zaradi 3km dolgih voženj. Ata ima A4 z enakim motorjem, povprečna poraba pa malenkost nad 7 - ga lepše vozi, ima daljše relacije, na avtocesti pa vozi med 140 in 150 km/h po števcu. Za normalno uporabo, je ta motor v Golfovem razredu povsem zadovoljiv.

drdamian je napisal/-a:Se ne strinjam glede "jajcnosti" 90 konjskega dizla Golfa V. Sam ga vozim, na AC pri relativno nizkih 3000 obratih gre po stevcu 160km/h, z 4000 presežeš 180km/h, rdeče polje pa se prične pri 4500.

Napisani obrati in hitrosti ne gredo skupaj. Ali 3000 pri 160km/h in 4000 pri 213km/h, ali pa 4000 pri 180 km/h in 3000 pri 135 km/h. Glede na manjšo moč motorja, bo verjetno držal drug podatek.

Ivan36: Važno je, da so vsi avtomobili zanič. Vsi, z izjemo tvoje Xantie. Nič nimam proti temu, da kdo pohvali svoj avto, skritizira drugega, samo naj bodo komentarji na mestu in argumentirani. Tale (pa nekaj drugih v drugih temah) s tole temo nima čisto nobenega opravka, avtorju pa sploh ne koristi.

Mate je napisal/-a:Napisani obrati in hitrosti ne gredo skupaj. Ali 3000 pri 160km/h in 4000 pri 213km/h, ali pa 4000 pri 180 km/h in 3000 pri 135 km/h. Glede na manjšo moč motorja, bo verjetno držal drug podatek.

...160km/h peta prestava je že krepko preko 3000 rpm/(3400 se mi zdi) - 210 po števcu je 4400 rpm

Z zamudo se še jst javljam. Sam vozim omenjenega golfa V z SI paketom in 1.6 bencinskim motorjem. Poraba je razvidna v podpisu, delam pa 80 % mestne vožnje, do službe mam okol 5-6 km tako da se mi dizla ne splača, letno nardim do 15kkm. Na relaciji je poraba okol 6 litrov, na AC pa okol 7 če se peljem po omejtvah. Avto ma 102KM, 153 Nm navora pr 3800 obratih, 0-100 rab 11.4 sek, najvišja hitrost je 184. Za ta avto sem dal 15.800 evrov, paket SI obsega avtom. klimo climatronic, rokonaslon spredej, 5 vrat, kovinsko barvo, barvi paket, potovalni računalnik, usnjen volan, radio CD, ... Mislm da za tak denar dost opreme. Tak dizel z 90 KM pride okol 1700 eur več, z 105 KM pa še par dodatnih sto evrov. Tolk od mene.

Slikal danes, golf V, TDI, 90 konjski... in prosim, brez komentarjev "po klancu navzdol, obdelano v photoshopu, ti cagr narobe kaze..."

lahko samo omenim da slike niso pregledne in ce jih lahko malo zmanjsas?