zimska vožnja krajše razdalje sharan okrog 7 litrov

lp

Moja cordobica 1.9tdi 81kw 5-5.5L, je pa res da je ne šparam sicer večinoma relacija 70km v eno stran ampak v službo se zmeraj mudi
Če je treba pa v kolini, večinoma iz službe, jajcat pa pade po računalniku tud na 3,7L, kok je od tega res, pa nevem ker se mi ne da skoz tko počas vozit da bi preveru

Drugače pa na roke zračunan je tam okol 5L povprečje

Šparovček, ki kr dober stegne ni kej

gepl83 je napisal/-a:ne sj mislm da za to vožnjo ki jo jaz delam, je to kr nekje realna poraba, bol ali manj. .

sem vprašal kolega z enakim motorjem in podobnim režimom vožnje,pa ma približno isto kot ti,tok da je pomojm to normalno.

Koliko opažam, vidim da je 96kW motor nekako najbolj optimalen glede na moč ter njutne ter porabo. Imel sem golfa IV 130 PS in sem imel vedno porabo med 5,5 (najnižja) ter 6,5 (najvišja). Povprečje se je vrtelo okrog 6,0.

Sedaj pa imam A3 z isto mašino in mi v povprečju pije 5,8 (tudi v zimskem času). Pa da ne bo kdo mislil da sem počasen voznik. Relacija Velenje - Krško sem prevozil v uri in 10 s povprečno porabo 5,3...

težko rečt...samo pri tebi najboj sumim kratke relacije...po 6-ih kilometrih se avto niti ne segreje, kakor tudi porabe ne mroe pasti na neko bolj sprejemljivo. Tako da je kar nekje tam tam kot mora biti.

Pri svojem (130+ konjski passat) trenutno povprečno porabo 6,8...sicer mi je visoka, ampak zima je tu, pa veliko jajcanj okoli ljubljane (trgovine) - ko se praktično prej ustaviš predno se motor dobro segreje.

Poleti pa je poraba povprečno med 6,2 in 6,5 litra.

Da pa greš na neko pametno relacijo (nad 50 km) pa da se dokaj držiš omejitev (torej izven naselja do 120 km/h), AC nekje 140 - 150 km/h pa je že pregovorno poraba med 5,6 in 5,8 litra. Pri striktnem držanju omejitev pa ne sme preseči 5,5.

Kaj mi lahko nekdo napiše zakaj ljudje kupujete Dizele za jajcanje po par km oz. še to ne ? Ker dizel pač ni narejen za to in se pri takšni uporabi prej ali slej pojavijo problemi glede motorja.

Jst ma P307 2.0 115HP im mi board computer laže za toćno 1 liter!

Normalna vožna je okol 6 do 6.5 l/100 če pa šparaš pa lepo vožš 5 do 5.5 l/100.
To je izračun na kalkulator , litri deljeno z prevoženimi km.

To pomen če moj BC kaže 6.3l/100 mam 5.3l/100:>

SIMY001 je napisal/-a:Kaj mi lahko nekdo napiše zakaj ljudje kupujete Dizele za jajcanje po par km oz. še to ne ? Ker dizel pač ni narejen za to in se pri takšni uporabi prej ali slej pojavijo problemi glede motorja.

nič se ne pojavijo problemi, če hladnega ne priganjaš in ga vzdržuješ po navodilih proizvajalca

lp

kupu sem ga zato, ker je bil avto res ohranjen in ga bom čez nekaj let tud verjetno lažje prodal

SIMY001 je napisal/-a:Kaj mi lahko nekdo napiše zakaj ljudje kupujete Dizele za jajcanje po par km oz. še to ne ? Ker dizel pač ni narejen za to in se pri takšni uporabi prej ali slej pojavijo problemi glede motorja.

dizel jenarejen da se prevažaš z njim...tako kot bencinar. In z vsakim se lahko pelješ po 500 metrov.

Jaz mam tako pot v službo...500 metrov vožnje, ugasnem. Čez 10 minut še 500 metrov vožnje in sem v službi. Nazaj grede je isto.

Pa se kar nič ne zgodi ali dogaja.

Pa zaradi tega osebno ne bom šel kupovat bencinarja in plačeval 30 % več za gorivo!

Se strinjam. Avto je za vozit. Pa ni važn al je dizl, bencinar al pa hibrid...
Če maš pač daljše relacije - toliko boljše.
Ampak vincent, se ti ne zdi da mal pretiravaš? 500m prehodiš v 5minutah, če greš počasi... Sej več časa porabiš da odkleneš avto, se usedeš not in potem spet vn.

Energetik81 je napisal/-a:Ampak vincent, se ti ne zdi da mal pretiravaš? 500m prehodiš

bistvo je očem skrito

zgolj navedel sem, da to ni problem za dizla!

Spotoma po 500 metrih odložim malo v vrtcu...in toj e razlog da grem z avtom (sploh ko je slabo vreme, pa dokler ne bo dokaj 'normalno hodila'...ker zna teh prvih 500 metrov trajati 20 minut...čeprav zdaj je že precej teh poti opravljenih peš).

Pa nič se bat...letno delam nekje 25.000 km...tako da avto ravno ne čaka na parkiriščih kdaj bo lahko 500 metrov obratoval.

Sem se pozanimal in pri VW se prikaza porabe na računalniku ne da korigirati, kaže kot kaže in veselo laže ...

jupiiiiii. Prvič poraba pod 7l. 822km z 53l = 6.5l/100km. Dejansko sem avto vozu dinamično, vendar namesto konstantnih kratkih pot od 1 do 6 kilometrov, sem s tem tankom prevozil tudi 3 daljše relacijske vožnje v enem kosu po približno 100 km in je poraba občutno padla. Prejšnjih 7.5 je blo res velik, ampak zgleda da je bilo res krivo to, da se skoraj ves tank prevozim z hladnim avtom.

Meni piše 7,4 mestna vožnja je pa re 2 km v eno smer, hrib.
Drugače sem šel na dopust (577 km, od tega 500 km avtocest, po avtocesti 130-140km/h) je bila poraba 6,4l
S tem da je bila povprečna hitrost okrog 100 km/h ker ni vse avtocesta.

Drugače pa sem precej razočaran s Sharanom (kar se tiče avta kot tak), očitno sem zadel v "črno".

Galaxy TDI 85KW (ista mašina), poleti okrog 6,2-6,5 pozimi okrog 6,8-7,2.
Gre pa za mešane vožnje, 20% po 10km v eno smer, sicer 50% večinoma ralacije
ca 50 km, in ostalo mestna. Noga lahka do zmerno težka.

Prejšnji sharan z tastaro mašino (81 KW) je kuril cca 1 liter manj, ob isti vožnji...

No ja ubistvu, sem ugotovil, da je bila res kriva relacija do službe. Prej sem imel 6 km, sedaj imam celo sam 1.5 km. Tako da sva s punco kupila še enga bencinarja a3 1,6. Ta mi zdj pije pa od 9 do 9.5 . Pa nimaš kj. Z a4 se pa punca vozi vsak dan v službo oddaljeno 22 km in ima porabo od 6 do 6,2. Tako da je kr vredu.

js z mojo oktavijo nardim okol 750-850 km z 42litri nafte (81kw 1.9 tdi) skor vedno tankam okol 42 litrov mam pa mešan teren vožnje.

kulk ma passat letnik 2000 velikost rezervoarja?