Definitivno Yaris, Yaris, Yaris
Za polota boš dal preveč dnara, pol pa pride novi model ven, staremu cena itak full pade in ni ekonomske računice!

Pelji oba na testno vožnjo

Glasujem za Toyoto. Že to da so pri Polotu iz 1,4L ven spravili samo 80km je porazno.
Potem pa še varnost, zanesljivost in oprema Yarisa... Polo je pač precenjen.

Porazno je predvsem tvoje razmišljanje - "... samo 80 "konjev" ... "

Iz »"... samo 80 "konjev" ... " (+ pripadajoča tehnika in kar sodi zraven) se da razbrat pripadajoče lastnosti ali z eno besedo : »karakter« agregata. Kdor pač zna in zmore širši pogled. Očitno ne spadaš v to skupino.

Če se vrnemo na temo : preglej, poglej, testna vožnja ... pa izberi kar je zate "naj"

LP

KARL ABARTH je napisal/-a:Porazno je predvsem tvoje razmišljanje - "... samo 80 "konjev" ... "
LP

Ne razumet da te napadam, daleč od tega, ampak ja, jest dam pa Energetiku prov.... sam imam 1.4 mašino pa ima 97 hp... tako da se mi teh 80 "konjev" pri mašini enake prostornine sliši smešno malo. Za avtomobile razreda polo, yaris, getz, C3, itd. mora imeti mašina, za moje pojme seveda, vsaj 90 "konjev" ali več zato da raznorazna daljša potovanja ob naloženem avtomobilu ne postanejo muka. Za mestno vožnjo je pa tudi že 70 "konjičev" popolnoma dovolj.
Torej moj glas gre Yarisu.

Vem kakšen ima "karakter". No nisem mislil tako hudo, čuden je pa bil prejšni agregat 1,4L in 60KM, ki je imel bolj "dizelski" značaj. Max navor v malo nižjih obratih in kratka prestavna razmerja. Sem ga vozil, dobr potegne v nizkih obratih, pri višjih ga pa zmanjka. Seveda je zdajšni boljši, saj so dodali 20KM. Tudi sklepam od našega Accenta: 1340ccm in 84KM - mašina iz leta '94, torej 14 let stara tehnika, pa da več od sebe, poleg tega pa izredno vzdržljiva.
Yaris pa ima verjetno bolj navit motor in ima dober navor tudi v visokih obratih - od tega tudi večja moč. Ampak iz tega jaz sklepam, da so pri Yarisu bolj izkoristili "material" in da je tudi tehnika boljša. Kaj je pa točno, bi znali pa povedal le inženirji, ki so načrtovali oba motorja.

Kritik je napisal/-a:

KARL ABARTH je napisal/-a:Porazno je predvsem tvoje razmišljanje - "... samo 80 "konjev" ... "
LP

Ne razumet da te napadam, daleč od tega, ampak ja, jest dam pa Energetiku prov.... sam imam 1.4 mašino pa ima 97 hp... tako da se mi teh 80 "konjev" pri mašini enake prostornine sliši smešno malo. Za avtomobile razreda polo, yaris, getz, C3, itd. mora imeti mašina, za moje pojme seveda, vsaj 90 "konjev" ali več zato da raznorazna daljša potovanja ob naloženem avtomobilu ne postanejo muka. Za mestno vožnjo je pa tudi že 70 "konjičev" popolnoma dovolj.
Torej moj glas gre Yarisu.

Zate velja enak odgovor - zgoraj si preberi

Pa kakšno testno vožnjo oz primerjavo svetujem - recimo FIAT G.PUNTO ima v ponudbi 1,4 l bencin tudi en takšen, kot vi temu pravite "porazen" agregat ... poleg zmogljivejšega.

LP

tisto pri puntu je 8 ventilc. Pr polu pa ne vem, a je 8V al 16V.

Energetik81 je napisal/-a:Vem kakšen ima "karakter". No nisem mislil tako hudo, čuden je pa bil prejšni agregat 1,4L in 60KM, ki je imel bolj "dizelski" značaj. Max navor v malo nižjih obratih in kratka prestavna razmerja. Sem ga vozil, dobr potegne v nizkih obratih, pri višjih ga pa zmanjka. Seveda je zdajšni boljši, saj so dodali 20KM. Tudi sklepam od našega Accenta: 1340ccm in 84KM - mašina iz leta '94, torej 14 let stara tehnika, pa da več od sebe, poleg tega pa izredno vzdržljiva.
Yaris pa ima verjetno bolj navit motor in ima dober navor tudi v visokih obratih - od tega tudi večja moč. Ampak iz tega jaz sklepam, da so pri Yarisu bolj izkoristili "material" in da je tudi tehnika boljša. Kaj je pa točno, bi znali pa povedal le inženirji, ki so načrtovali oba motorja.

Zakaj so po tvojem prepričanju potem izvedli (pomembno-bistveno) tehnično spremembno pri litrskem agregatu YARIS-a ob predstavitvi nove generacije ?

LP

Vozil Yarisa 1.3 zelo len motor če pa hočeš da gre ga moraš kr fajn vrtet...Glede precenjenosti je pa tako jaz mislim da sta oba precenjena ker tudi Toyota ni več kar je bila.

Dr.M3 je napisal/-a:Celokupno mi je Yaris všečnejši. Nov polo ima notranjost malodane smešno.

Verjetno sovražiš VW, ker za moje pojme ma Polo eno izmed lepših kombinacij notranjosti! Tukaj so Japonci vedno šepali za Nemci, za Italijani pa tako vsi šepajo!


Plusi za Polo-ta so:

prestavno razmerje je dobro za dolga potovanja (140km/h pr 4000 obratih). Novi Clio 1.4 100KM ima višje obrate pri tej hitrosti.

Večji od Yarisa

Kot so že omenili zelo dober menjalnik (mehek, točen...)

Normalni števci (že tradicionalna lepa modro/rdeča kombinacija)


Minusi za Polo-ta:

Servis na 90k res pride okrog 400€. Ampak večina avtomobilov z jermeni ni nič cenejša.

Velika poraba. Zelo težko pod 7L. Rajši celo 8 kot 7.

Z vklopljeno klimo, ga pri speljevanju kar malo pobere.

Plusov in minusov za Yarisa nam našteval, ker me avto nikoli prej ni niti toliko prepričal, da bi vsaj podatke,teste in kataloge pogledal.Skratka nimam pojma o njem.

Še nekatera dejstva:

Polo je kar malce dražji od francoskih tekmecev. Italijane in Japanarje ne poznam kaj dosti.

1.4 75KM 16V (NIMA TREH CILINDROV KOT JE NEKDO UGIBAL), ki ga imam jaz ima sedaj 80k km pa ni bilo na avtu pipano nič razen kolesnega ležaja pri 45k km, za kar pa je poskrbel servis in garancija. Aha, pod minus štejem slabo VW servisno mrežo. Zaradi njih sem se odločil, da po garanciji avto ne servisiram več pri njih.


@bereta: Polo ima mehko kuplongo, ker jo ima hidravlično! Ni več zajle!!!

Jerac: daleč od tega. Recimo Passat ima izredno všečno notranjost.
Če ti je pa tole na sliki všečno potem se pa vprašajmo o okusu (zastarelo in grdo za moje pojme - je imel prejšnji Polo kakšna dva razreda lepšo notranjost):

Evo da primerjamo z Yarisovo notranjostjo:


Precej futuristično se mi zdi

Res je. Ob normalnih števcih bi bil Yaris res odličen! Kot sem že prej napisal, nikoli nisem nekaj gledal katakoge od Yarisa, pa sem imel v mislih še tistega prvega Yarisa, kjer ga je Polo prekašal.

Ne vem sicer kdo je napisal, da Polota nonstop prenavljajo. Meni je trgovec rekel, da ga na cca. 4 leta prenovijo, vendar po 4 letih je prvo facelifting (ozr. lepotni popravki, da sledijo smernicam), po spet 4 letih pa lahko govorimo o novem modelu. In pri VW bodo zgleda morali res pohiteti kar se Polo-ta tiče.

Pa še nekaj. nekdo je govoril o neudobnih sedežih pri Polo. Meni so vsaj sprednji nekaj boljšega, kar sem se vozil. Prej sem bil vajen francoskih ala P106 in R5. Za zadnje sedeže pa ne bom govoril, ker nisem nič na njih.

pri toyoti se mi ne dopade digitaln števc na sredini,pred voznikom je kr neka praznina.
polotova notranjost na sliki je grda in čist oskubljena.pri verzijah s trikrakim volanom,climatronikom,s pokrovom predala,nosilcem za pijačo ter režami za kartice namest unih odprtih lukenj v armaturi lepše izpade.

Dr.M3 je napisal/-a:Jerac: daleč od tega. Recimo Passat ima izredno všečno notranjost.
Če ti je pa tole na sliki všečno potem se pa vprašajmo o okusu (zastarelo in grdo za moje pojme - je imel prejšnji Polo kakšna dva razreda lepšo notranjost):

Vsake oči majo svojga malarja tko da pač ne moreš govort kaj naj bi bilo komu všeč ker jaz to smatram za vsiljevanje mnenja...

Gospod Jeremija aka VW fanboy: odgovoril sem le na kritiko. Češ da zaradi zanikrne Polo notranjosti sovražim VW. Mimogrede sem te dve sliki pokazal trem sodelavcem, ki ne ločijo VW od recimo Hyundaia in na sliki izbrisal tovarniški logo na volanu. Odziv ni bil ravno najboljši (na prvo sliko). Seveda je okus subjektiven ampak tudi največji fanboyi ne morejo mimo tega, da je notranjost žal že precej zastarela.

Yaris je babji avto

polota 1.2 ne jemlji razen če maš strica na petrolu ..mam priložnost ta " biser" od motorja voziti vsak dan in če nisi penzionist ne sanjaj o porabi pod 8 litrov, če pa hočeš sledit prometu, ali bog ne daj iti na avto cesto se pogovarjamo o 10 + litrih. Max POVPREČNA poraba je bila čez 14 litrov ..aja , pa še nepremičnina je ...

Pogojno je dobre če se voziš na relacije z max 90 km/h brez klancev pa sam v avtu, takrat zna bit zelo varčen...

Uglavnem yaris, brez dileme...