Ker ni bil zadovoljen z VW motorjem v VW, je rekel "Nikoli več VW" (pri tem je verjetno mislil VW motor) in takoj zatem kupil VW motor v Škodi. Izkušenj takih "genijalcev" (verjetno celo krivih za okvare turbin) morda ne bi bilo nujno deliti z nami na forumu? Ali pa nas hočeš samo nasmejati?

lej to je reko on ne js to je bla njegova izjava je pa brat od mitje kunca če ga gdo slučajno pozna

roberto-82: Cakaj in ti gres se njegovo izjavo napisat tu na forum ne, da bi
preveril, da VW Touran in mk2 Skoda Octavia RS spadata pod isto platformo PQ35...

pa to js vem ja da so motorji isti sam znak je drug zato pa sem napiso kaj je reku on pa kakšne izkušnje je imel on ne js

taka cesta kot je do žerjava, tak ni čudno

cestnino pa isto plačamo

). Super res...namesto VW je kupil Škodo, kr je kao boljše:).
Ta je pa res specialc!:)

No vseen....a mi lahko kdo z izkušnjami pove kak je kaj čipan 1.9 tdi touran?
Thanks

to mene tudi zanima,saj imam namen prihodnje leto it čipat.

Čipaš, pa furaš. Sej je to preverjen motor že iz passata ven, pa tud ti so bli čipani precej. Vsaj kaj poznam, pa z enim sem se vozo. Lepo stopil ko si gas dal.



Izjava o Octaviji, skor sem pado s stola

Še eno vprašanje glede novih touranov, ki jih trenutno prodajajo pri nas in sicer glede motorja 1.4 TSI (140KM) - ali ima le turbino ali tudi kompresor?

(kolikor vem, ima 1.4 TSI v novih golfih le turbino če je 122KM, če ima 160 KM pa tudi kompresor; po moči torej touranov 140 KM motor pade nekje vmes - čemu razlike?)

Da 2.0 TDI ni najboljši kar se zaneslivosti tiče se zdaj že kar kaže, kako pa je kaj s temi turbo bencinci? Se že kažejo kakšne napake? Men se zdi kar malo dosti konjev za tako prostronino, vprašanje kaj to pomeni na dolgi rok? Ima kdo kake izkušnje s temi motorji.
Nič ne kupujem, samo tako me zanima, kako so ti motorji, ko bom čez par let kaj rabljenega kupoval bo možna varijanta tudi kak tak motor, ki na papirju ne zgleda slaba izbira.

mišek je napisal/-a:Da 2.0 TDI ni najboljši kar se zaneslivosti tiče se zdaj že kar kaže, .

Res? Hm, tega pa nisem vedel... lahko poveš kaj več?

sonic je napisal/-a:

mišek je napisal/-a:Da 2.0 TDI ni najboljši kar se zaneslivosti tiče se zdaj že kar kaže, .

Res? Hm, tega pa nisem vedel... lahko poveš kaj več?

Se že po tem forumu piše, da rade glave pokajo, da niso najbolj varčni pa tudi mehanik pri katerem rihtam avto - večinoma popravlja audi, VW, seat, škoda, opel pa tudi druge, kar pač pride.
No ta mi je rekel, da ti motorji niso ravno biser.
Sej ko bom spet pri njemu se bom kaj pozanimal glede teh bencincev. Samo mislim, da je teh manj kot dizlov 2.0 in posledično tudi manj možnosti, da pride kak z izredno okvaro. Golfa itak ne vidiš druga kot TDI, ti bencinarji so redki, mogoče jih bo več v prihodnje.

Aha, sem očitno malo spregledal te zadeve...
Če je res, je pa še bolj verjetno da bo touran TSI in ne TDI - če seveda sploh bo (odvisno od realnih potreb pa seveda če bodo finance...)
Skoraj zagotovo bo pa kombinacija z DSG menjalnikom - ga je že kdo preizkusil v touranu?

2.0 TDI ni najboljši kar se zaneslivosti tiče

Aja pa še to: a to velja bolj za 170 KM verzijo ali tudi za 'običajno' 140 KM?

sonic je napisal/-a:

2.0 TDI ni najboljši kar se zaneslivosti tiče

Aja pa še to: a to velja bolj za 170 KM verzijo ali tudi za 'običajno' 140 KM?

Ko je oce kupoval audija 2.0 TDI je imel na na razpolago oba (140 in 170 KM), s tem da je bil 170 KM 600 eur cenejsi (govorim za novo vozilo s popolnoma isto opremo). Ker se mu te cene nikakor niso zdle logične, pri prodajalcu pa nikakor ni dobil konkretnega odgovora, je sel po odgovor do soseda,ki je že 30 let mehanik pri Malgaju. Ta mu je povedal,da naj da raje 600 eur zraven in vzame 140 KM (da so porodne težave odpravljene) in naj ne vozi 170 KM verzije domov,ker mu bo presneto žal,saj dosti crkujejo in da so imeli primer ko so passatu menjali celoten motor pri 40kkm. Potem je kupil 2.0 TDI 140 km in trenutno po 18 mesecih še nobenih težav, skratka oče je s tem motorjem zelo zadovoljen. Kar se pa pokanje glav in drugih težav tiče pa mislim, da je te težave imela predvsem začetna serija vozil.

mišek je napisal/-a:Se že po tem forumu piše, da rade glave pokajo, da niso najbolj varčni pa tudi mehanik pri katerem rihtam avto - večinoma popravlja audi, VW, seat, škoda, opel pa tudi druge, kar pač pride.

Zdej če se pogovarjamo o novem 2.0 TDI 140 KM (ki je menda zdej common rail) potem ti ne bom pameti solil. Star 2.0 TDI s 140 KM, pa je vsaj kar se porabe tiče bomba. V Altei s športnim podvozjem in R17 gumam sem držal porabo pod 5l (relacija), kar mi na Leonu kot tudi Touranu z 1.9 TDI nikakor ne uspe. Podoben rezultat, debel liter nižja poraba je tudi na avtocesti. Pri res hudem teranju, pa res 2.0 TDI popije slab liter več, kot 1.9 TDI, a se številki obeh gibata proti 10L in več.

Kar se tiče pa TSI motorjev: a nimajo tudi slednji, predvsem ena verzija 1.4 precenjšnje težave in so jih nehali delat. Tudi mene zanima, kako je z novimi izvedenkami?

@sonic: kar se tiče pa Touranov, pa ne vem, al sam js poznam folk ko ma probleme, ampak to je že drugi Touran, za katerega vem, da na splošno strašni problemi z njim in imajo vsi ki jih poznam precejšnje probleme. Namreč smešno je, da je sodelavec imel iste težave z touranom kot jih imam moja mat: v slabih dveh letih je naredila 35.000 km in so menjali sledeče stvari: praktično vse žarnice (nekatere 2x po vrsti), enkrat radio, že drugič oba mehanizma za dvig šip zadaj (te kar padajo v vrata), tempomat ter še nekatere malenkosti. Oba Tourana pa sta 1.9 TDI z vso možno opremo (- minus usnje in navigacija) in vendar je blo razlike med njima v nakupu slabo leto. Me prav zanima, če so to sedaj odpravili... Vse tele okvare so se zgodile v zadnjih 4 rih mesecih.

Jeb..ti pol imajo pa tile kar probleme z elektriko. Pa to rihtajo na garancijo? Predvsem tiste motroče za šipe, ti sigurno niso poceni pa tempomat tudi ne.

Sej zato pa je res tako kot pravijo, star avto, kaj pol, če je star, ni pa nobenih takih problemov, to vozit dokler gre. Pa je čist res. Sej si misliš pa je treba kuplongo menjat, pa amortizerje.. pa to vsaj veš zakaj, da je dalo svoje skoz. Kupiš pa nov avto pa te začne takole jebat pa lahko samo okrog pooblaščencev skačeš pa plačuješ kot cepec. Takle orginal motorček za šajbe je ziher dražji kot pa kuplonga za en 10 let star avto.

Kael je napisal/-a:...Kar se tiče pa TSI motorjev: a nimajo tudi slednji, predvsem ena verzija 1.4 precenjšnje težave in so jih nehali delat. Tudi mene zanima, kako je z novimi izvedenkami?

Paradni 170-konjski VW motor (1,4 l), ki je dobil kup nagrad kot motor leta itd, naj bi imel probleme. O tem smo že pisali, a nič konkretnega.
Kolikor vem, ga ni več v ponudbi, nadomestil ga je 160-konjski, kar pove vse!