sašo5 je napisal/-a:....raje vidim, da je pleh u piko_se pravi nikoli poškodovan, nič rjavine po možnosti še barva ok. kakor tudi ostali sklopi(menjalnik amortizerji ter nasploh podvozje) pa naj bo motor še tako "u kurcu" (sploh za te golfe II/III) se porihta kot bi rekel "keks" in to za mele denarje, pa maš avto za lep čas.....
P.S tukaj bi jaz zmeril kompresijo.....in če je le ta o.k (pod 21 ne sme bit) potem je neka banalna zadeva fuč - še najdražja je reparacija turbine(pa tudi ne več kot 200/250 eurov)
Ok tole si vredu povedal, ampak je tak avto potem cenejši ne.