Aha vidim. Ta je že 170km in z večjo kubaturo, če se ne motim

Ja lej, jaz sem vozil 320i (150km) in pa 328i (nekaj čez 190) - torej še prve šestaške verzije pri E46. Potem sem imel stika pri E46 novejšimi le še z 330i. Med tema dvema je bi rekel ogromna razlika. 150km je le bil malce podhranjen. Pač 320i je bila včasih vstopnica v svet šestakov. 328i je bil v tistem času pa tisto res pravo.
Res se prijavi na bmw forum in tam povprašaj znalce. Ene par jih je sigurno vozilo oba motorja ki te zanimata.
Kakor rečeno. Če si vajen in imaš rad tisti sunek ko vklopi turbina boš znal biti s 320i malce razočaran (verjetno tudi s to novejšo verzijo). Dela pa motor res izredno lepo, zvezno ... Le od tistega butanja se pa lahko posloviš pri teh verzijah.

Povprašaj na BMW forum kjer ti bodo svetovali

320(170ps) je zamenjava za 323.Eden ima 2171 ccm,drug pa 2494 ccm.Tako da pri zavarovanju ni razlike.Pri porabi pa je razlika tudi minimalna.Itak pa nimaš kaj sfalit pri nobenem(glej le,da bo čimveč opreme).Kilometrina pomoje pri BMW ni problem(če se z avtom lepo dela).Če se ne motim pa majo bmw šestaki ketno,motorji pa so itak preverjeni in skoraj neuničljivi.

323:
Največja moč 125 kW (170 KM) @ 5500 min-1
Največji navor 245 Nm @ 3500 min-1

320 (do 9/2000):
Največja moč 110 kW (150 KM) @ 5900 min-1
Največji navor 190 Nm @ 3500 min-1

320 (od 9/2000):
Največja moč 125 kW (170 KM) @ 6100 min-1
Največji navor 210 Nm @ 3500 min-1

tako povejo podatki na papirju...

tukaj so vsi podatki za coupeje e46: http://www.bmwslo.com/podatki/E46_2/E46_2_intro.php

Po podatkih se mi zdi, da še vedno boljše 323 vzet ko berem te zmogljivosti, navor in pri kerih vrtljajih najvišja moč.

Hvala zaenkrat vsem za informacije. Bom se zmetal malo na bimer forum gor še pa da še malo kontaktiram tega ki ima tega 323ci

samo za info glede unga dilerja B&G. Včasih je bil na tem forumu prijavljen pod nickom SAFRANE, malo poišči njegove poste, ki jih ni malo pa ti bo hitro marsikaj jasno.

Ahaaaa, Safrane ja....

toti še živi

Lumpy: na meetingu je zadnjič bil andrej z rdečim bmw 323 170hp naslednjič lahko sprobaš "kak leti" sicer ima 215k km.
Mene nekak teh 170hp ni prepričalo

Lej jest imam 323CiA. Moj je avtomatik, se pravi ima se malo manj moci kot rocni.
Pa je avto super za vozit. Koncna je itak prevelika, pospeskov in navora ima pa dovolj da se vozis okoli brez problemov in tudi prepotentnezi na semaforjih in avtocesti nimajo kaj ce nimajo pod pokrovom vsaj 200+ KM. Kvaliteta voznje in vodljivost sta pa pri BMWju itak poglavje zase.
Ne vem no, jaz sem super zadovoljen s tem avtom.

lp,
Deygmh

mogoče ena zanimiva informacija

BMW 523i ima serijsko 170KM, ampak so na valarjih izmerili 182KM(nič predelano).

Mogoče je enako pri 323i? Naj nekdo proba

Ja, res se govori o cca 185KM.

Hehe, ja bo treba neko testno vdarit. Ciljam na coupeja. Samo malo me muči, ker je tak hudo hudo mala izbira da brezveze. Bom mogo še it malo pogledat okoli po avtohišah če je kaj konkretnega.

Zdaj pa če še kak poznavalec zna povedat, na kaj bit pozoren pri E 46 kupejih, če ima več kilometrov prevoženih, če imajo kako hibo. Da bom vedel pri nakupu.

Tistega, ki pa mi je mega_ne prilepil link pa mislim, da bom kar šel pogledat če nebo prej prodan.

S|icKeR je napisal/-a:samo za info glede unga dilerja B&G. Včasih je bil na tem forumu prijavljen pod nickom SAFRANE, malo poišči njegove poste, ki jih ni malo pa ti bo hitro marsikaj jasno.

a ni tole SAFRANE: http://www.jb-avtomobili.com/?kdo_smo?

blind3k je napisal/-a:mogoče ena zanimiva informacija

BMW 523i ima serijsko 170KM, ampak so na valarjih izmerili 182KM(nič predelano).

Mogoče je enako pri 323i? Naj nekdo proba

A je ksna stran od tega, da je kje potrjeno al si le slisal kje?

Imam eno vprašanje še za tiste, ki so že uvažali kak avto iz nemčije v lastni režiji.

Glede na to, da je pri nas slaba ponudba teh avtov ki si ga želim imeti, sem se odločil da bom verjetno uvozil avto.
Drug vikend grem verjetno v Munchen malo na izlet pa pogledat kako je stanje z Bimmeri.
Koliko so približno stroški uvoza, se pravi tablice ki jih v Nemčiji vzamem, da peljem avto domov, davek, homologacija in pa kar še pač treba uredit in plačat, da potem avto lahko registriram doma.

Seveda tu še poleg prištejem potem gorivo, kosilo, pivo doma da krstim avto, ampak teh stroškov ni treba štet poleg tistih uvoznih.

Hvala.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2093231#
...

Još jedno pitanje

Kako se obnesejo 320d z 136 kojni? So dobri motorji?

Stroški same birokracije in homologacije pri nas so okoli 400-700 evrov, odvisno od vrednosti avta... Za 10k eur, je okoli 500 evrov stroška

Lumpy_ je napisal/-a:Još jedno pitanje

Kako se obnesejo 320d z 136 kojni? So dobri motorji?

čaki čaki... to pa ni več 6zyl :P

Ma ga en tu gori, belega touringa pa čipanega(itak si vrjetno že vido temo). No bral sem, da so kao turbine občutljive, čeprav je tak kot pri drugih, vrjetno, vse odvisno od tega kak je bil vožen. Je pa drugače super avto, sam mal preveč trd za slovenske ceste in pa v onem naslonu za roku na zadnjih sedežih je cela žlahta čričkov.

Lumpy_ je napisal/-a:Još jedno pitanje

Kako se obnesejo 320d z 136 kojni? So dobri motorji?

Potem raje primakni tisočaka zraven pa vzemi 320d s 150km in 6 brzinskim menjalnikom. Boš precej bolj zadovoljen, pa tudi poraba je pri AC križarjenjih opazno manjša.


LP Tristan01