AudiRSboy je napisal/-a:jst pa vem za primere k so komi vidl 80.000 km pa so sli po gobe...

Tudi to sem slišal ja.

AudiRSboy je napisal/-a:glede ispusnih.... tud na tehncnga pride str golf 2ka k se vsi zadusijo not pa nardi tehnicni brez problemov.... upam da razumes pojnt....

Točno tako, prideš na tehničnega pa mal pojamraš pa te kr čez spustijo z novo RX-8ko ki ne izpolnjuje ekoloških norm...

Symon je napisal/-a:

AudiRSboy je napisal/-a:glede ispusnih.... tud na tehncnga pride str golf 2ka k se vsi zadusijo not pa nardi tehnicni brez problemov.... upam da razumes pojnt....

Točno tako, prideš na tehničnega pa mal pojamraš pa te kr čez spustijo z novo RX-8ko ki ne izpolnjuje ekoloških norm...

nc nerabs pojamrat ker nardi in jih trenutno izpolnjuje ...sam kok cajta jih pa se bo...

Dr.M3 je napisal/-a:

....ma kaj boš z Mazdo

Vsaj multifunkcijski volan bo mel, pa še usnje verjetno za razliko od ... :P

...

audija?

Poz!

Glej tako je! Mazda rx8 je unikaten avto, ki ima unikatne težave. Njeno vzdrževanje, je zaradi ekstotičnega motorja nekoliko dražje. Vendar, ta avto ni mišljen za ljudi, ki so brez denarja. Je pa seveda jasno, da kvarljivost, ni veliko večja kot pri teh evropskih jajcih. Spomnim se, da sem na a.com ravno pred kratkim bral o "sinhronizaciji" Renaultivoh in peugeojevih menjalnikov. Katastrofa. Nek član pa si je kupil novo opel corso Ecoflex, pa mislim, da ga je nekje v 10tem postu nekdo z isto corso opozoril ala: "edino pri menjavanju pri višjih obratih pazi in bodi previden ker rado zarošta". To so pa zadeve, ki se jih pri mazdi ne rabiš bat. Lahko si pa kupiš katero od evropskih j**c, pa si klasičn slovenski car.


p.s.:

DaDek je napisal/-a:audija?

@DaDek: Katerega audija imaš v mislih za zamenjavo z rx8?

lp, Aleš.

če bi v wankel vložili 1/3 razvoja Otto al pa Diesel motoroja bi ju že zdavnaj prehitel :P

-=davor=- je napisal/-a:s to porabo si pa napihnil

poraba je nekje med 14 in 22l/100km, ampak za to ceno imaš 230konjev, kar se meni ne zdi pretirano visoka

Meni pa. Jaz pri konkurenci dobim primerljivo močan avto s porabo 10-15, pa že za zgornjo porabo ga moram gonit kot žival.

Povprečna poraba predtekmovalnega avta RX8 na GHD Ilirska leta nazaj je bila dvakratnik tega, kar ti trdiš kot najnižjo porabo na RX8 (beri: cca 30 litrov). Tip je v tistem vikendu sprašil 50kSIT samo za benz takrat (3 dni gont avto iz LJ v Ilirsko, vse vožnje in domov).

Kot je nekdo napisal: tale avto rabi en klasičen V6, potem bi se prodajal. Takole z Wanklom pa je bilo jasno da nebo nikoli prodajni hit, je pa res da je z wanklom veliko bolj edinstven.

Courage™ je napisal/-a:Pozabljate tudi na nizke registracijske stroske, saj ima 1.4 motor

Mislim da se kubatura v primeru wankla množi z nekim večkratnikom, tako da dobiš na koncu primerljivo ceno z drugimi s približno enako močjo. To sem enkrat nekje prebral, samo je že dolgo tega, tako da ne dam roko v ogenj za to.

Pri RX-8 se gleda kubatura 2,6

2 x 650 kar je pa 1300

Ne, šteje se 2×1300, ne me vprašat zakaj, tako je.

Ziher zato, da država več pokasira. debili

stench je napisal/-a:Ne, šteje se 2×1300, ne me vprašat zakaj, tako je.

Ziher zato, da država več pokasira. debili

od kje ti ta podatek? tako zelo je nelogično,da ne morem verjet.

ma sem bral teste, ko je avto prišel ven in sem si zapomnil
tako hudo nelogično spet ni,
Ker sta dve komori po 650 ccm, je skupaj 1300, ker pa je to premalo za plačat, sploh za 231 KM, pa so pomnožiliz 2.

Mah, glupo je vseen A če bi mel 4000ccm pa SAMO 150 konjev bi ti pa delili z 2 zato?
Ta švoh verzija ma 1.3 pa 190konjev, to niti ni tolk nerealno. Za sciroccota se je napovedoval 1.4tsi motor z 210konji. Se pravi je isto možno, kot z wanklom, ki tle zgubi prednost majhne kubature in tudi razlog za množenje z 2 pri registraciji imo.

Ti rangi za zavarovanje in cestnino so tak 20 let za časom. Skrajni čas da se spremenijo.

tha_man je napisal/-a:Torej ko avto enkrat ugasneš, ga prej kot v pol ure ne moreš več zagnat? Smeh...

+1
ona: "a greva?"
ti: "čakam olje, da pade"

AudiFreak je napisal/-a:Ti rangi za zavarovanje in cestnino so tak 20 let za časom. Skrajni čas da se spremenijo.

Bolj da ne, ker tut če bodo pol "logični" bodo pa podražil vse skupaj PA bomo še na slabšem

AudiFreak je napisal/-a:Ti rangi za zavarovanje in cestnino so tak 20 let za časom. Skrajni čas da se spremenijo.

Nastradali bi pa tisti, ki vozimo te male mlinčke, tisti bogataši z raznimi bemflami in podobnim bi pa še cenej skoz prišli ne. Tak kot ponavadi, tist ki itak nima, da bi kaj močnega vozil tistega še bolj ožgat. Pol pa jamrajo naj varčujemo z energijo, naj ožgejo tiste, ki vozijo makine s porabo nad 15 l/100km, to je razmetavanje z energijo. Pol pa vidiš, ko se ena bogata frajla, ki nima več kot 45kg vsak dan vozi sama na šiht v BMW X5 s preko 300 konji:roll: Take naj zašpanajo. Sam zelo dvomim, če bo kdaj prišlo do spremembe, da bodo taki več plačali, ker vedno tak delajo, da so bogataši še večji bogataši, tiste bolj pri tleh pa še bolj potlačijo.

Ja, možno da bi bilo še slabše. Po drugi strani pa bi se moglo nekaj narest, ker danes skoraj več ni novega avta z manj kot 60 konji. Danes lahko že z corso in cliotom padneš v najvišji rang.

el_diablo je napisal/-a:

stench je napisal/-a:Ne, šteje se 2×1300, ne me vprašat zakaj, tako je.

Ziher zato, da država več pokasira. debili

od kje ti ta podatek? tako zelo je nelogično,da ne morem verjet.

s prve roke (bil zraven pri reg. stare rx7 cabrio)...1300ccm za cestnino, pa cudni (milo receno) izrazi vseh na amzs-ju, ko so videli v prometni, da ima 200km