jst ti priporočam karkoli od wolkswagen grupe, ampak sdi pa res ne. najdi kakega tdi in bo avto raketa. imamo že drugo škodo tdi, prvo 90 konjev, sedaj 105 konjev. in sta oba motorja bomba. prvi ima 180 000km in čisto nič ni bilo menjano na motorju, razen rednih servisov. pa se z avtom ni šparalo. poraba nad 7 ni bila nikoli. če pa šparaš pa prideš komot na 5 litrov porabe, ali še kak deci manj.

talenti ste vi valda vem da nima sdi turbine sam k vsi strašijo folk da če kupjo dizla s turbino da bo turbina riknila. Hotu sm pač povedat da ker je sdi ni problemov s turbino ker je ni. valda že vsak 5 letnik ve da v sdiju ni turbine. Moja poanta je ta da sdi je dobesedno tank. da se ti kej pokvar morš bit že res majstr

Majstr moraš bit, pa še dnarja moraš ful met, ker je za razliko od francozov narejen za ljudi, ki le tega nimajo. Če človek nima dnarja menja avto na deset let, ne pa na vsake tri....
Potemtakem so japonski avtomobili narejeni zato, da bodo vzor zanesljivosti vsem ostalim znamkam. Sam ne vem.... al mora človek imet denar, da kupi japonski avto.... al kaj drugega...

Tdi narejen za šparanje... vs. ostali >narejeni za ljudi brez denarja
Šparaš zihr zato, k maš preveč denarja a?

c00kie je napisal/-a:@ kolesar

Renault-a najverjetneje ne bom več kupil. Res da so ugodni... to je pa bolj al manj vse.
Poznam par ljudi, ki so z 1.5dci-ji imeli velike težave.

1.9TDI z 90 oz. 105KM je res toliko bolj "poskočen"?
Kako pa je s stroški servisa pri TDI-jih? Na kolk so intervali?

Vsekakor so TDI različice bolj poskočne.

Izbira SDI:TDI je odvisna od zahtev kupca/voznika. Pred nakupom preizkusi.

Nekaterim je SDI povsem dovolj zmogljiv.


LP

Pozdravljen!

Če gledaš na avto izključno iz ekonomskega vidika, se pravi dokaj nizki stroški vzdrževanja in nizka poraba, potem je nakup SDI-ja dobra investicija. Ob varčni vožnji pripelješ porabo na okoli 4.5 l / 100 km, poleg tega pa avto nima turbine in podobnih "neumnosti", ki ti lahko povzročijo stroške in mašine so sicer stare, vendar pa res vzdržljive - to smo tudi na tem forumu že večkrat ugotovili. Vendar pa razumi nekaj: SDI je izključno za zelo zelo nezahtevnega voznika, saj pospeški podobno polnonaloženemu šleperju, kot drugo pa je avto primeren za vožnjo tja do kakšnih 100 oz 110 na uro. Potem pa pričnejo motorni vrtljali strmo rasti proti 3.000 rpm kar pomeni konkreten trušč v notrnjanosti (več o tem kasneje). In to poslušati vsak dan ko se voziš recimo 2 uri v avto ni nič kaj prijetno. Obevzno na testno vožnjo pred nakupom.

Kar se tiče nakupa 1.9 TDI s 105 KM (to je novejši motor v prodaji zadnje 3-4 lete) in je nadomestil legendo 1.9 TDI s 110 KM. Motor v avtu velikosti Leon, Ocativa, Golf V dovolj za povprečnega voznika, lepo se da prehitevati, poraba je relativno visoka (5.5 l / 100 km s prižgano klimo in varčno vožnjo, mal težja noga dobrih in avtocesta do 130 6.0-6.5 l, pritiskanje po avtocesti in gas bremza pa bliža porabo 8 litrom) vendar ima spet slabo lastnost: na avtocesti, kjer se boš ti toliko vozil, ima motor pri 130 na uro spet skoraj 3.000 rpm, kar spet pomeni konkreten trušč v notranjosti vozila in je na daljših vožnjah neprijeten - udobje v vožnji trpi ter višjo porabo zaradi manjka 6 varčevalne prestave. Poanta tega motorja: dovolj za na avtocesto če ti je max 110 - 120 po števcu dovolj. Razlika med SDI in katerimkoli TDI pa je ogromna. Še namig: osebno bi v primeru, da bi kupoval avtomobil z 1.9 TDI motorjem in ob dobri ponudbi vzel raje eno verzijo motorja nazaj, torej npr. 1.9 TDI s 110 KM. Motor je napram nasledniku mnogo bolj prožen in živahen ter odlikuje ga res extremno nizka poraba: Seat Toledo 1.9 TDI 4.4 l / 100km s prižgano klimo ob varčni vožnji (105 KM ne pridem pod 5.3). Da zaključim: moje mnenje je, da za na avtocesto in dolge vožnje pride v poštev edino 2.0 TDI motor s 140 KM - ta stvar prvič res spodobno potegne, drugič na avtocesti pri 130 pije zaradi 6 prestave manj - dobrega pol litra, ropotanja je pri tej hitrosti podobno manj in vožnja je zaradi tega mnogo bolj prijetna (npr: testno Alteo, ki je od mojega 1.9 TDI-ja s 105 KM težja za 100 kg, ima dimenzijo večje pnevmatike 17" sem ob svojem režimu vožnje brez težav držal na 5.1 l / 100km... od tega je bilo precej avtocestne in relacijske vožnje). Glede vzdržljivosti TDI motorjev so ti pa povedali: če je bilo z avtom prav delano, tudi 300.000 km ni problem.

Če iščeš varčen avto s nizko porabo in bi imel WV koncern, ne potrebuješ nujno gledati golfa: isto tehniko imajo še Seat Leon (stari, novi model), Seat Toledo (star model, ne ta grd enoprostorec), Seat Altea, Škoda Octavia, Škoda Octavia Combi. Sam bi gledal te avtomobile in izbral tistega, katerega bi dobil čimbolj ohranjenega in od enega poštenega prodajalca.

P.S: pri testiranju TDI-jev kar se ropota tiče in vožnje, rabiš prevoziti vsaj 300 km v enem kosu, da lahko avto normalno oceniš. Osebno: če naslednjič TDI-ja, potem obvezno 2.0 TDI s 140 KM ter 6 prestavam, sicer pa se vedno bolj spogledujem s TSI motorji (bencinski dizel). V notranjosti blažen mir, poraba 1.4 s 125 KM je 5.8-6.1 litra, 1.8 TSI s 160 KM pa 6.8 - 7.1 l ob varčnem režimu vožnje.

Kael je napisal/-a:Osebno: če naslednjič TDI-ja, potem obvezno 2.0 TDI s 140 KM ter 6 prestavam, sicer pa se vedno bolj spogledujem s TSI motorji (bencinski dizel). V notranjosti blažen mir, poraba 1.4 s 125 KM je 5.8-6.1 litra, 1.8 TSI s 160 KM pa 6.8 - 7.1 l ob varčnem režimu vožnje.

Se strinjam z napisanim. Ni je čez 6. prestavo in vožnjo po AC.

TSI motorji (ali pa npr. T-jet pri Fiatu) se morajo pa le še izkazati, da bodo tako vzdržljivi kot TDI / M-jet, potem bo pa to res to!

jst bi usem pogledu za meganom dizlom ker sem pač zelo zadovoln z njim, ne vem kak si ti..
samo o teh l.2004 naprej ni slišat neki slabih stvari, edin za nosilce motorja je treba pogledat ko kupuješ če je kak že slab.. (zato eni prodajajo ker nevedo da je zarad tega bol glasn, mislijo da je kr narobe z avtom je pa strošek 200€)

pomoje boš najmanj za megana doplaču

[url]
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2758509&show=1[/url]
ta je 96kw kak mora to vlečt
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2769444&show=1

Po mojem se ti splača poiskat TDI-ja, so le bolj poskočni. Pa tudi z SDIjem ni nič narobe. Samo, če nisi zahteven. Na relacije ti bosta oba pila manj kot 6l. Če nimaš pretežke noge, okrog 5. Sicer pa oba motorja zelo zanesljiva, neobčutljiva na nafo (tut kurilca prebavljata)..
Od meganov pa, kot si se že odločil, bolje da se distanciraš (sploh dci, bencinarji niso slabi)

Niti ne mislim komentirat ostalih poznavalcev SDI-jev, lahko pa povem svoje izkušnje.

Za normalno vožnjo je motor povsem zadovoljiv, sploh če si sam v avtu. Povsem udobno se da peljati 130-140km/h po avtocesti, šumi niso tako veliko kot omenjajo nekateri. Poraba pa praktično ne preseže 6l, tudi če je avto polno naložen s prižgano klimo in zimskimi gumami. Stroški so res minimalni, trenutno imam 180000km in do zdaj z motorjem ni bilo nobenih problemov.
Edina stvar, ki mene moti je ta, da pospeškov v peti prestavi skoraj da ni in da avto res postane kot prikoličar, ko ga malo bolj naložiš.

Jutri grem na testno vožnjo s SDI-jem, da še sam vidim, če je avto res tako len, kot nekateri trdite.

Imam pa še eno varianto. To je Seat Altea 1.9 TDI (105KM) l.2006 s cca. 55.000km. Cena cca. 11.000€, kar se mi zdi zelo ugodno, poleg tega poznam lastnika in vem, da je avto normalno vozil in lepo negoval, kar se vidi tudi na zunanjosti in notranjosti avta.

Torej je razlika med golfom in alteo dobrih 1000€. Edina stvar, ki mi mogoče ni všeč je to, da je Altea chipana na cca. 140KM. Avto je drugače redno servisiran na pooblaščenem servisu.

Motor je enak kot pri Golfih, avto je večji, zato mislim, da je boljša izbira. Ni pa veliko dražji.

da še jest prstavm svoj lonc. bi povedal seveda v šali (v vsaki je tud mal resnice) da očitno na forumu moraš imeti vsaj 150konjičev če ne imaš t.i. nepremičnino!
uspešno testno vožnjo ti želim in velik krompirja pri nakupu!

lp

ne pozabit da so cene avtom zdej ful padle

voznik5 je napisal/-a:moje izkušnje z golfom SDI: avto ne gre nikamor, za na avtocesto ti ga ne priporočam. ima pa prednost: ne bo ti crknila turbina

Moje izkušnje z golf 4 sdi: negre nikamor, vinjete nerabiš ker boš na AC samo oviral promet, ruži ko traktor. Dobre lastnosti: mala poraba, lahko tankaš kurilnega

dej ne bluzite da negre sdi nikamor. res da ni poskočen, ampak če se prav spomnem sem enkrat za dvema golf4 sdi šibal po AC 160-170kmh. Če bi bil avto res tak za falus, bi ju že zdavnaj prehitel. Aja pa ko smo že glih na teh švoh avtih. zadnjič sem se za eno corso c 1.2 čist lepo dinamično peljal.

Je pa k****a če ne znaš izkoristit potencial motorja, pol pa res rabiš nadmočn avto, da slediš toku prometa po naših cestah

ko pelješ s tem avtom 160-170 pije 8l preverjeno..
drugače se pa da čist normalno vozit po ac..
pač od vrnike v klanc se boš pelu čist po desnem ker ne bo letelo 130

Drocky je napisal/-a:dej ne bluzite da negre sdi nikamor. res da ni poskočen, ampak če se prav spomnem sem enkrat za dvema golf4 sdi šibal po AC 160-170kmh. Če bi bil avto res tak za falus, bi ju že zdavnaj prehitel. Aja pa ko smo že glih na teh švoh avtih. zadnjič sem se za eno corso c 1.2 čist lepo dinamično peljal.

Je pa k****a če ne znaš izkoristit potencial motorja, pol pa res rabiš nadmočn avto, da slediš toku prometa po naših cestah

corsa c 1,2. ima VEČ konjev in ene 300 kil manj k ta sdi.....mam sam 1.4 verzijo te corse pa če jo držiš na vrtljajih da kr nekaj od sebe.

Sdi je zelo glasen, o pospeških ne bomo govorili, ker je škoda besed, poraba se giblje okrog 6 litrov normalne vožnje.
Dci je tišji, bolj dinamičen (predvsem 105 km, 6 prestav), nižja poraba. Motorji po letu 2004 naj ne bi imeli nekih večjih težav s turbino. Sam imam 100kkm, pa še nimam nobenih težav.
Pa uspešen nakup ti želim.

francozi so narjeni za ljudi k nimajo dnarja pa menajo avto na vsake 3 leta ker vsi vejo da ko garancija poteče gre rakom žvižgat vse skup.


Kje te zivis ti res se mi smilis z takimi komentarji Zapleji se z kaksnim bolsim peugeotom ali podobnim. Imamo hdi ze 5 let 180.000 pa ni crknilo ama nista!

ka naj kolega reče ko mu je na 3 leta starem volvu šla 3. turbina v enem mescu da so vsi volvi zanič??