hvala za vse predloge. SDI mi je že od začetka všeč in ga imam v mislih, imam samo dobre izkušnje s tem motorjem.

me pa zanima vaše razmišljanje okoli objavljenih cen. Ko gledam tele avte, stare 7 let in s ceno preko 4.000 EUR. To je več kot milijon starih tolarjev za 7 let star avto, brez kakšne posebne opreme. Pa tukaj gre za avte, ki so spadajo med male avte (Ibiza, Clio, Polo...), kjer je pred 7 leti nov avto stal manj kot 10.000 EUR. 7 let je le že blizu konca življenjske dobe vozila... Vem da so to objavljene cene prodajalcev, vendar dvomim se da znižati za kaj več kot 10%. Kako vi razmišljate o tem?

Daš še par jurjev zraven in imaš nov avto. SDI je zakon...

Ibiza 1.4 TDI s 80 KM motorjem, osnovnim nivojem opreme pride po ceniku 14.525,29 €, novi polo 13.100 € (1.6 TDI 75 KM), fabia 1.4 TDI s 70 K pa 12.200 € - ker so bili SDI motorji nekoliko cenejši rečmo da je takšen avto bil vreden nekje tukaj 11.000 do 12.000 €. Če za izračun vzameš 11.500 €, ja takšen avto po 7 letih vreden še nekje 34% začetne cene. V procentih ne izgleda slabo, sploh če to primerjaš z npr. Seat Leonom, ki je po 2 letih vreden le še 70% svoje cene... cene avtomobilom pač padajo. Ampak 7 let nikakor za avtomobil ni smrtna obsodba. Dober dizelski motor bo deloval tudi 10 let plus ter verjetno preživel ostale dele avtomobila, vseeno pa sem mnenja, da avtomobili, na katere se je pazilo, zdržijo vsaj 12 let, medtem ko kakšen SDI brez težav vidi tudi 500.000 KM če je potrebno.

7 let je na koncu življenske dobe avto?

Kje ti živiš še na tretjini ni.

Če paziš TDI, ga imaš še v penziji. 7 leto ni leto, ko bi avti krepavali. Jaz sem svojega TDI.ja prodal v 14 letu. Zaradi rje. Motor , da se mu klanjaš.

@uros11
Nevem koliko tebi pomeni nekaj jurjev euro, ampak zame je velika razlika med 4000 euro in 12000 euro.

@mihant
Nevem od kod tebi informacija, da bi naj 7 let star avto že bil proti koncu živ.dobe? Čudno da se potem 20 let stari Golfi 2 prodajajo po skoraj 1000 euro in Golfi 3 po 1500-2000 eur. Res da je golf razred višje, ampak je vseeno star in brez opreme.
Itak da ti manjši avti bolj držijo ceno kot pa dražje limuzine, recimo za dobrih 7000 euro dobiš 7 let starega Mercedesa S klaso, pa veš kakšno ceno imajo novi, pa še dost težje ga je prodat kot pa Polota isti letnik pa mal nižjo ceno.

obstaja tudi stilo z 80 konji. Mislim da bi padel v tvoj kriterij, nisem pa nič gledal avtonet kake majo cene, vrjetno pa je tu nekje.

sem videl, da ti je zgornja meja do 4.000 evrov in tudi vem, da je včasih težko skupaj napraskat še recimo petstotaka ampak vseeno če te zanima vem za enega super clia letnik 2003, dci 60kw in prevoženih 93.000km. avto je kot iz škatlice ima dosti opreme in vožen samo na dolge relacije. ima pa redne servise in že menjan pogonski jermen z vsemi pripadajočimi deli, ki pašejo zraven. je srebrne barve zraven pa doda še lita platišča original renault. človek da na avto še garancijo in ni od nikakršnega dilerja. avto je vozila ženska srednjih let.
če bi jast v tem trenutku lahko na hitro prodal svojo astro bi ga takoj vzel za punco, ker večjega od clia ne potrebujeva. še to. ima pa pet vrat.

uspešen nakup ti želim.
lp

Hvala za ponudbo, vendar imam na voljo še nekaj časa, da se odločim in bi rad zadevo dobro premislil.

Trenutno se nagibam k motorju SDI, s katerim imam tudi sam dobre izkušnje in so zanesljivi. Samo kot se trenutno pogovarjamo imam občutek, kot da so SDI motorje delali samo v VW družini (torej VW, Seat in Škoda). Verjetno obstajajo tudi pri drugih znamkah, samo se drugače imenujejo? Kakšen, ki ustreza mojim pogojem morda?

Če izbiram med omenjeno VW družino imam na voljo nekako samo 4 modele: Polo, Ibiza, Cordoba in Fabia. Glede na 'image' teh treh znamk bi lahko sklepal, da je Seat bolj športen, Škoda bolj umirjena in udobna, VW pa seda nekje vmes. Ali vi vidite drugače?

Kolega prodaja Seat cordobo vario. Je SDI mašina, bele barve, ročna klima, električni pomik prvih stekel. Avto je letnik 02 in ima 122k prevoženih. Če te zanima ti lahko na PM pošljem njegovo cifro.

mi ve kdo povedati kakšna je razlika v porabi, vzdržljivosti, kvaliteti in odzivnosti naslednjih vw motorjev:

- 1.9 SDI 47kw
- 1.9 SDI 50kw
- 2.0 SDI 55kw
- 1.4 TDI 59kw
- 1.4 TDI 51kw

mihant je napisal/-a:mi ve kdo povedati kakšna je razlika v porabi, vzdržljivosti, kvaliteti in odzivnosti naslednjih vw motorjev:

- 1.9 SDI 47kw
- 1.9 SDI 50kw
- 2.0 SDI 55kw
- 1.4 TDI 59kw
- 1.4 TDI 51kw

- 1.9 SDI 47kw
- 1.9 SDI 50kw

zgornja dva isti k* pijea 5.5
- 2.0 SDI 55kw
zgornji v golfu V Samo v njem je pije 6-6.5l
- 1.4 TDI 59kw
- 1.4 TDI 51kw
zgornja dva skoraj enaka pijeta 4-5-5.5

Na tvojem mestu bi izbral turbinca... ampak to je le moje mnenje.

SDI imajo res le v VW to pa zato, ker so jih oistale znamke nahale delati že 15let nazaj
vzemi avst s turbino - torej TDI
bi pa na tvojem mestu definitivno vzel omenjenega clia - sm mel svoje čase 60kw - čipan je letel ko sneta skirca -poraba pa pri težki nogi malo čez 5l
sedaj ma punca doma Nissan almero 2004 - 85.000 km 1.5 renojev dizel s 60kw- poraba je slabih 6l in je za ta denar best buy - vreden je cca 4- 5.000 eur - kupljen pa po euro taxu (3.000 eur )
lp

Iz lastne izkušnje:
kordoba SDI (64km) 4,7 povprečje
golf 4 tudi SDI (68km) 5L povprečje
Po občutku je grdoba bolj letela, ima tudi daljšo 5 brzino, golf suše 2000min-1 v peti brzini pri 80km/h. Rata glasen na AC. Stabilnost, udobnost, občutki pa v prid golfu.
To upam trditi, ker sem na obeh naredil po 100.000km.
Stari golfi4 imajo menjavo jermena pri 90, kordoba in novejše štirke pa pri 120000 km.
Priporočam menjavo jermena prej, ker je 120000km samo na papirjih, praktično pa crkujejo prej.

mogoče nebi bilo slabo vzet 1.4 TDI !! no razen če imajo mogoče ti motorji kakšne hibe
za neko normalno vožnjo je čist dost !!
nej več pove kakšen uporabnik tega motorja ,ki ima z njim že kakšne iskušnje !!

Je trivaljnik - že to odbija - vsaj mene.

simply je napisal/-a:Je trivaljnik - že to odbija - vsaj mene.

sej to mene tudi malo moti

bk206 je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Je trivaljnik - že to odbija - vsaj mene.

sej to mene tudi malo moti

Sam a ste kdaj slišali matiza(daewoo matiz 0.8 3 cil) kako zapoje pri 5500 rpm?
No tale 1.4 TDI ima mal nenavaden glas, nevem, meni ni grd.