Bo vsaj zgledalo - blond na črno paše.

Veliko srečnih km.

Kako je s tem T-Jet motorjem, kakšni problemi? Prevladujejo kratke vožnje, zato me malo skrbi turbina itd. Naj raje gledam dolgočasnega 1.4 N/A? Ne bi rad, ampak če je to cena proti glavobolu.. Se dobi kar nekaj avta za malo denarja:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=10302553&show=1

Motor je dober oz recimo bolši od katerega koli TSI-ja. 1.4 NA ti odsvetujem, ker avto ne gre nikamor in tudi kar požrešen je

Ne poslušaj @pskoda, ker skoraj zagotovo si ni lastil ne Tsi ne Tjet motorja. No, kot te zanima za t-jet ti povem, da so dobri motorji, avto, kot celota je super. Če ima avtomatsko klimo je "hiba" bila v motorčkih ter loputah, ki so predstavljali lep strošek, ker je veliko dela, saj je potrebno razdreti celotno armaturo, da jih zamenjaš. Kot se spomnim, mi je malo rjavel pokrov motorja, ker je malo višji, velikokrat rjavi tudi rob strehe, zaradi kamenčkov... Sicer pa, kar se tiče kvalitete in cene, dobiš zares veliko avta za "malo denarja". No to je to, kar sem imel jaz "stroška" z njim., razen seveda rednih malih servisov ter velikega.

Lp

Saj sem napisal, da je motor dober. Glede lopute oče že od leta 2007 do zdaj nima problemov pa ima auto klimo razen kar je 1x do zdaj polnil klimo. Spodnji rob motornega pokrova res malenkost rjavi, ampak streha pa čisto nič in ima +180kkm.
Aja avto ni Tjet ampak Mjet 150.

Ps.: tsija si ne rabiš lastit, da bi vedel kako je ta motor v kurcu

Sam imam istega torej 1,4 tiđet 120km, čipanega na 143km, montiran lpg, prvi lastnik letnik 2008, par km manj kot 140kkm, vožen z 225/40/18 gumami in z gewindami. Z avtom dosedaj ni bilo nekih problemov, redni servisi in je to to. Res da spodnji rob havbe rjavi, samo to lahko na roke popraviš sam, rosijo se zadnje luči, to je bolezen in se je ne rešiš, tud če menjaš. Imam pa že od vsega neke vibracije oz. nek luft pri grdem speljevanju ali šaltanju, ampak ker sam lepo vozim, tega niti ne opažam, me pa vseen jezi ker nekje nekaj je , sem pa že tudi nove testiral, in pri nekatreih se čut kj pri nekaterih pač ne. Pa leder volan pri nekaterih dobesedno razpada, moj je še kot nov, verjetno je to dosti od vzdrževanja, vsaj jaz ga 3x na leto namažem z kremco za leder in je res k nov.
Navaden 1,4 pa ni za kupvat, k je po moje kr nepremičnina, spljoh če greš prehitevat .

Avto je bil nazadnje v Fiatovi bazi vnešen 28.09.2011 ko je imel 58.000 Km. Verjetno so imeli ti avti 3 leta garancije in je biu takrat nazadnje servisiran na pooblaščencu. Zdajšnji lastnik ga je imel 3 leta. Hja, možno je..

Imam res kratke relacije..1,5km do službe in drajsanje po mestu gor pa dol, ne vem, če bi bilo tole turbini najbolj všeč?

Ah saj turbine niso iz cukra. Samo žgat ga ne smeš.

Ne vem sicer zakaj je bilo treba izbrisati oglas in danes oddati novega. Gre za tale avto:

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 90000%20km

Jaz si tudi lastim Brava 1.4 T-jet 120KM in lahko rečem, da sem zelo zadovoljen z njem. Motor lepo vleče, občasno so sicer kakšni črički v notranjosti ampak to je pa tudi vse. Imam ga pa predelanega na plin.

Ta iz avtoneta če je resnično vse tako kot piše bi se ga splačalo it pogledat in odpeljat če je vse ok. Za kratke relacije naj te pa ne skrbi turbina, tako kot so ti napisali mrzlega ne priganjat v obrate pa je

Če se voziš večinoma po mestu,računaj na porabo 8-9,lahko tudi več.Tast ga ima,že 140 000 km,pokrov rahlo rjavi,vse podobne simptome je imel kot tukaj navajajo,zdaj ga nekaj abs senzor j...,ampak je zadovoljen.Za 120KM gre odlično,podoben atmosferc mu ne pride niti do kolen.Čeprav živimo na istem naslovu na podeželju,njegova poraba je med 8-9,moja na Alfi s 170KM,med 7-7,5.Vzrok ni v avtu,seveda.