mire je napisal/-a:OFF.
Vedno,ko je tema s3 priporocaste tistega rdecega pa me zanima zakaj je tako dober nakup.
Zakaj bi dal 5k vec kot za tistega rdecega.
In ne mi dajat tistega odg. dej malo vec pa bos imel mir.
Lp

komaj čakam, da preberem to razlago. ok 2 al pa 3 jurje več, bi reku človek ok, če je res tak dobre, pa bom dal tok več, ne pa skor faktor 2

ce mogoce nisi opazu, so vsi ki so letnik konec 2000 oziroma 2001 cene okrog 10 000. Pred tem letnikom je cena nižja. Tisti rdeči je še starejši, ima starejše prve in zadnje luči in pa tudi armaturka je drugačna. Za nekatere nepomemben detajl, za druge pač ne. Kar se s6 kliče, se ne more primerjat z s3 ko. Po mojem je cena vzdrževanja za s3 bistveno nižja. In zgleda da je tudi avto bol cenjen glede na cene ki jih imata. Moj glas bi še vedno šel k s3 ki, čeprav verjamem da je s6 limuzina, ki ji ni para.

Hm...primerjava med onim prvim in od mitota...

lastnik prvega ni niti podal kilometrov v oglasu - le kaj še skriva. S tem, da je avto že sam ocenil kot dobro ohranjeno. Se pravi, da je še slabši kot dober dejansko.

adis je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Pr takmu avtu če imaš pamet se splača dat jurčka več

Zame realne cene so tm 9.000 za 210PS 2000 letnik

9k eur pa imaš audi S6 4.2

Laj takim z takimi komentarji bom samo tole reku: kupi raje novo Dacio za tak denar.

Kaj dobiš za ta denar nima veze, cene takih avtov so kakršne so. Doma sem tut prodajal podobno zadevo, Leona 1.8T za 20% več kot so bili ostali, šel je takoj. Samo rabiš enga kupca ki ima mal vglavi, da ceni zgodovino, ohranjenost itd...

Iz IT si lahko vsak pripelje, dodaj 20% zravn pa naj si vsak naredi računico. Konec koncev lahko dobi celo bolj ohranjenega, zakaj pa ne..

mire je napisal/-a:OFF.
Vedno,ko je tema s3 priporocaste tistega rdecega pa me zanima zakaj je tako dober nakup.
Zakaj bi dal 5k vec kot za tistega rdecega.
In ne mi dajat tistega odg. dej malo vec pa bos imel mir.
Lp

no pa dejmo ker je ravno moj...

- avto je slovenski (kupljen na PIA maribor)
- kilometri so 100% realni (servisna knjiga)
-avto mehansko NIMA nobene napake
- nikoli zaleten (barvan sprednji levi blatnik, zadnji odbijač in narejen preliv na bok (do tankca)
- usnje ni zgonjeno za razliko od večine
- avto sem vzel samo potem ko sem ga osebno preveril in pa spoznal lastnika. Prvi vtis je tudi nekaj

Zdej pa lahko mirno kupite uvožen, razbit s3, z nedelujočim potovalnim računaalnikom, nedelujočim abs-om (črn s3), miljon kilometri... prodajal se je tudi s3 katerega lastnik je prepričan da 16l ok normalna poraba in da je haldex pač rak-rana s3ja in je normalno da ga odlomi stran..

pa srečno pri poceni s3 na koncu ko človek vloži še x€ za slabega s3-ja je osnova še vedno slaba..

mito155 je napisal/-a:

mire je napisal/-a:OFF.
Vedno,ko je tema s3 priporocaste tistega rdecega pa me zanima zakaj je tako dober nakup.
Zakaj bi dal 5k vec kot za tistega rdecega.
In ne mi dajat tistega odg. dej malo vec pa bos imel mir.
Lp

no pa dejmo ker je ravno moj...

- avto je slovenski (kupljen na PIA maribor)
- kilometri so 100% realni (servisna knjiga)
-avto mehansko NIMA nobene napake
- nikoli zaleten (barvan sprednji levi blatnik, zadnji odbijač in narejen preliv na bok (do tankca)
- usnje ni zgonjeno za razliko od večine
- avto sem vzel samo potem ko sem ga osebno preveril in pa spoznal lastnika. Prvi vtis je tudi nekaj

Zdej pa lahko mirno kupite uvožen, razbit s3, z nedelujočim potovalnim računaalnikom, nedelujočim abs-om (črn s3), miljon kilometri... prodajal se je tudi s3 katerega lastnik je prepričan da 16l ok normalna poraba in da je haldex pač rak-rana s3ja in je normalno da ga odlomi stran..

pa srečno pri poceni s3 na koncu ko človek vloži še x€ za slabega s3-ja je osnova še vedno slaba..

smem vprašat kaj je haldex?

Haldex sklopka za quatro pogon.

http://www.volkswagen.si/ve_o_volkswagn ... x_sklopka/

Ivan36 je napisal/-a:

adis je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Pr takmu avtu če imaš pamet se splača dat jurčka več

Zame realne cene so tm 9.000 za 210PS 2000 letnik

9k eur pa imaš audi S6 4.2

Samo za to Zverino pa rabiš biti MOŠKI ne pa gaj za volanom Se mi kar smeji kako mulčki GONIJO P206 16V ali pa Fiesto ST .

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175138159 samo primer za 6000,00€ letnik 02

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172654954# samo 7500€ pa še blizu je Via Adua 4/B
audi s6 nera interno pelle quasi bianco, ,,navi , tv, cerchi in lega , xenon , interno recaro, assetto sportivo, climatronic, cambio al volante e tanto altro per info 3479727127 anche export..

I 30016 Jesolo - Venezia - Ve

Ivan, ti si za mene faca

Pa čeprav ni to tema, se strinjam z Adisom, rajši S6 za ta denar in se voziš kot se spodobi

Avto je lepo ohranjen, ma neki cez 200k kilometrov,notranjost ohranjena,avto je bil vedno redno servisiran...lahk pa povem zato k poznam lastnika in avto ze odkar ga je kupil...in je delal z njim lepo..

BBS je napisal/-a:
Pa čeprav ni to tema, se strinjam z Adisom, rajši S6 za ta denar in se voziš kot se spodobi

A z S3 se ne voziš kot se spodobi? Ni to Peugeot 206, kot trdi @Ivan36

Treba ga je najprej peljat (S3, ne peugeota), pa potem trdit, kdo je moški in kdo je gej za volanom.

po moje večina piscev v tej temi ni sedelo ne v s3 ne v s6... pa tako fino razlagajo kakšna razlika je.

gej za volanom...

Am, pomoje pa S6 potegne za sabo OBČUTNO večje stroške, tko da ista prvotna cena ne pomeni iste končne cene.

Daedalus je napisal/-a:Am, pomoje pa S6 potegne za sabo OBČUTNO večje stroške, tko da ista prvotna cena ne pomeni iste končne cene.

Brat ima v svojem avtu V6 TDI, pa stane menjava jermenov ca. 2000€ (polna cena na pooblaščencu material+delo). Koliko je potem šele za 4.2 V8

Potem je tu še registracija ter zavarovanje, ki je po novem (novi razredi) občutno dražje za avte z veliko kW (nad 150kW)

Vse to je samo redno vzdrževanje, bog ne daj, da kaj drugega odpove. Pa ne trdim, da je servisiranje S3 poceni....je pa veliko ceneje kot za S6.

Nakup ter poraba goriva sta še najmanjša stroška.

Ma za S3 je đabe servisiranje, če govorim izključno za motor, je 1.8T isti k kot en Clio 1.4.

vidm da ste se kr razpisal stvar je taka da za s6 ni dnarja za vzdrževanje pa bencin pa tko naprej s3 je še dokaj poceni stvar. Zato gledam s3

habiii je napisal/-a:Avto je lepo ohranjen, ma neki cez 200k kilometrov,notranjost ohranjena,avto je bil vedno redno servisiran...lahk pa povem zato k poznam lastnika in avto ze odkar ga je kupil...in je delal z njim lepo..

Kaj pa turbina pri teh kilometrih

Jaz sem se bolj kot ne hecal glede Ivana, se mi pa zdi, da je on pri tem ''moškemu in geju za volanom'' mislil velikost avtomobila, dolžino in težo torej

BBS je napisal/-a:Jaz sem se bolj kot ne hecal glede Ivana, se mi pa zdi, da je on pri tem ''moškemu in geju za volanom'' mislil velikost avtomobila, dolžino in težo torej

Strup je v majhnih stekleničkah

@župca: iz lastnih izkušenj ti lahko povem, da ti kilometri za turbino niso problematični, seveda pod pogojem, da je lastnik pravilno ravnal z mašino (ogret pred tiščanjem...). Kot vedno povdarjam pri tem avtu, je glavna zadeva, ki jo je treba preverit Haldex. Turbino ni spet toliko draga, medtem ko stane nov Haldex 4000€

peroRS je napisal/-a:

BBS je napisal/-a:Jaz sem se bolj kot ne hecal glede Ivana, se mi pa zdi, da je on pri tem ''moškemu in geju za volanom'' mislil velikost avtomobila, dolžino in težo torej

Strup je v majhnih stekleničkah

@župca: iz lastnih izkušenj ti lahko povem, da ti kilometri za turbino niso problematični, seveda pod pogojem, da je lastnik pravilno ravnal z mašino (ogret pred tiščanjem...). Kot vedno povdarjam pri tem avtu, je glavna zadeva, ki jo je treba preverit Haldex. Turbino ni spet toliko draga, medtem ko stane nov Haldex 4000€

kako pa prewerim haldex