Jst osebno iz lastnih izkušenj ti priporočam do 2. leti star avto nekaj do 5.000€ pa tisto razliko do 7.000€ boš imel za servise, gume, registracijo.
Pri novem boš takoj ko ga odpelješ vn iz salona zgubu najmanj 1.000€ + kasko + odobritev lizinga pa si že v štartu zgubu cca. 1.500-2.000€

@Foto Jovo
Tudi, če bo kupil rabljenega za 5k bo moral plačat odobrotev, kasko...
Pri tako nizkih cenah se ne splača kupovat "malo rabljene". Poleg tega kupuje avto za nekaj let in mu to ne pomeni ravno dosti, da mu bo padla vrednost takoj, ko ga odpelje iz salona.

Ma če hočeš nov avto in hkrati imaš omejene prihodke, bi ti predlagal, da si kupiš novega yugota. Ene 4000€ stane v srbiji. Pač je 25 let stara tehnologija ampak če si tolko želiš nov avto...

Odvisno če želiš imeti najmanj stroškov nrp. (prihranek pri tehničnemu),
se je pač pametno zapufat, jaz bi vzel kako leto, dve rabljenega ko mu cena malo pade.

npr. 1000€ za avto, vedno boš nesiguren 100km pa tudi ni malo vsak dan...
Pa izpust plinov za okolje se pa se ve kak je pri takem avtomobilu.

lp;
Jernej

Malo sem razmišljal da ti sploh nebi mogel dobiti novega avta če misliš imeti obrok 100€.

Primer lizinga na 5let:
nov avto 16.000€
polog (ponavadi 10%): 1.600€
full kasko+ registracija: 1.000€ s 50% popustom, ki ga nudi lizing hiša
stroški odobritve: nekaj 100€
Cca. 3.000€ gotovine
Mesečni obrok: 285€ (finska obrestna mera)
285*60= 17.100€ + 3.000€
SKUPAJ 20.100€

ČE vzameš nov avto za cca. 7.000€ boš moral imeti gotovine cca. 2.000€ da ga odpelješ vn iz salona.

NLB osebni kredit je napisal/-a:Mesečna obveznost: 100,00 EUR
Število obrokov: 84
Odobreni znesek 6.825,12 EUR
Začetna mesečna obveznost: 100,00 EUR

Datum izračuna kredita: 30.06.2010
Stroški odobritve: 41,73 EUR
Stroški zavarovanja 309,12 EUR
Interkalarne obresti: 1,14 EUR
Efektivna obrestna mera: 8,00%

Zavarovanje vzameš na obroke; če nimaš svojega zav. agenta, ti lahko pomaga kdo s foruma do ugodnega zavarovanja. Računaj, da imaš še stroške priprave vozila, tablice, prometno dovoljenje in prvi tank goriva za začetek.

Za slabih 7k€ pa dobiš definitivno storio oz. kaj takega, kar so ti že predlagali (in so kar fletni avtomobili, sploh v primerjavi s storio). Aja, pa ma to kar si rekel, da nucaš - klimo, ABS, centralca in prvi šipi na el. pomik.

Matey_ je napisal/-a:Pozdravljen!

Glede na to da si se odločil za nov avto v omenjenem cenovnem razredu mislim, da dost bolš od tega ne boš dobil za ta denar ... http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3316442&show=1

LP
Matej

MA ZNANEC, NOV IDENTIČEN AVTO ! ( beri: 2 leti ga ma ) pa mu zajebava menjalnik pa use nevem kaj...


KUPI 3 ALI 4 LETA STAR AVTO, BOLJŠE KVALITETE ZA ISTI DENAR!
KASNEJE BO MANJ STROŠKOV!

Nasvet v okviru tvojega vprašanja:
Se absolutno strinjam, da je brezveze kupovat nov avto za 7k€ v stilu Dacia, Chevrolet Aveo itd., in se za 7 let zapufat ker obstaja velika verjetnost, da toliko sploh zdržal ne bo, brez da skoraj razpade. Pa ne govorim kar tja v 3 dni. Dobremu kolegu je v 3 leta starem Aveo-tu pri niti ne 40k km utrgalo jermen (za las je še "ujel" garancijo). Glede Dacie tudi ni potrebe izgubljat besed, če se folk že nad Renaulti pritožuje, kako je šele pri Dacii? Soseda se jo je po manj kot dveh letih odkrižala.
+dejstvo, da je pri novem avtu kasko, uradni servisi itd. Sicer imaš garancijo, AMPAK itak so avti (in druge stvari -> naprimer Samsungove LCD televizije) dandanes delani tako, da v sklopu garancije najverjetneje ne bo šlo nič k vragu, če se bo avto čuvalo, potem pa bogve kaj bo (že omenjen Samsung: crkne napajalnik, ki je vezan na "matično ploščo" TV-ja. Menjava zajema skoraj polovico nakupne cene). Pa največ cene zgubijo v prvih par letih.

Kaj ti jaz svetujem? Vsekakor rabljen avto, če je bencinar (atmosferc) je še toliko manj riskantno (sicer pa tvoja ciljna skupina avtomobilov tkointko ne premore turbin). Vsekakor od 1. lastnika, s potrjeno servisno knjigo, vzemi s seboj mehanika da preveri, če ni bil karamboliran. Ceno se pa itak da še spustit za par 100€.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3809412&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3776827&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3900563&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3818881&show=1

Pa ne se ustrašit ker ponudba ni ravno pestra. Pri nakupu je treba bit potrpežljiv. Spremljaj avto.net redno. Aja, pa kredit vzemi na banki, ker fizični prodajalci ti pač ne morejo zrihtat financiranja. Verjemi, da boš živel z lažjim srcem, če bo kredit 4 ali 5 let namesto 7! Glede lizinga nevem zadosti, da bi ti lahko svetoval/odsvetoval.

Nasvet izven okvira tvojega vprašanja:
Krediti so metanje denarja stran. Če stvar planiraš in šparaš, imaš lahko v primerjavi s kreditom več kot 15% cenejši avtomobil! Raznorazni skladi...zavežeš se za 5 let, 100€ na mesec, na koncu imaš 6000€ tvojega+500€ porasti oz. morda še kaj več, glede procentov nisem ravno ziher, vendar manj res ne bi smelo bit. A ni to boljše, kot pa kredit, katerega za istih 6500€ rabiš plačat 7000€? In, hopsala, to je 1000€ razlike! In to je skoraj eno leto dela, če računaš 100€ od vsake plače. To je to, nahitro povedano. Imam takšne starše, ki imajo zelo radi kredite, in smo se zapufali ravno za 7 let za takrat 10000€ vreden avto. Ki se je izkazal za zelo slab nakup. Ampak seveda, prodali ga nismo takoj, ko so se problemi začeli, ker kao še kredita zanj nismo odplačali. In zdaj je še vedno pri bajti, in ga bomo pač zvozili do kraja, kljub temu, da je drek za vozit, sedet v njem, začel se bo kvarit in rja ga bo požrla. Vse je v glavi. Vem, da je težko dat 100€ na stran če ni NUJNO oz. te noben ne terja...ampak je pametneje! Sej razumem, da so pač nekateri (marda tudi ti?) šele na začetku, in si želijo boljše/sigurneje prevozno sredstvo in nimajo namena čakat 5 let, ampak v končni fazi to pomeni tudi nekaj 1000€ več v žepu.

Sam ste nadležni s temi renoji... kolega ma passata 2.0 TDI, pa je vsak (beri redno vsak) mesec na servisu. Prvo so šle šobe ena za drugo, pol ga je pumpa zezala... Avto je kupu od 1. lastnika, ki je v SLO, pa še VW je. Ta drug ma 1.8T passata pa mu je utrgal mikrojermen, s tem da avto redno servisira, da ne govorim kok grdga črička ma v armaturi pa kako roka škripljejo. Od punce brt ma passata 1.9 TDI, prejšnji model facelift, pa ma probleme s turbino, luftmesserjem, lučmi pa še kj bi se najdl. Od sestre tipčk ma A6 ('99), 2.5 TDI (O.K., v notranjost niso neki delale lučke pa smo uštimal; aja, ni bil problem v žarnicah), o škripajočih rokah raj ne bom govoru, ABS senzorja se mu ne da menjat več, ostali senzorji pa zaenkrat še delajo. Znanc na primorskem je meu V6 TDI passata, pa so ble zanjga odmične praktično potrošn material...

Mam ogromn kolegov, ki si lastijo VAG-ovca in jim je pod ponosom prznt, da majo probleme; na skrivaj popravljajo, u bistvu pa lažejo same sebe. Pa da nam sam pluvu, kolegici sta mele golfa IV 1.6, ki je šel čez 300kkm, en se še pelje, drugega je pa en i**** losal obvez. Memgrede, to kliometrino sta dosegla brez večjih težžav.

Tudi in predvsem pri nakupu avtomobila še kako velja rek: Prerevni smo, da bi kupovali prepoceni! Poceni nakup kaj kmalu preraste lahko v zelo dragega! Še posebej velja pri nakupih nepreverjenih rabljenih!

Seveda pa je potrebno predihati ter preveriti lastno finančno stanje ter kolikšen mesečni izdatek za avtomobil ti je še užiten, da te ne bremeni. Načeloma sem sam izjemno proti vsakemu kreditiranju avtomobilov, razen če ne pomeni eksistenčnega pomena - v tvojem primeru najbrž osnovni prevoz na delovno mesto, ki mora najverjetneje biti zelo siguren ter brez strahu, da boš ostal na cesti.

@Daedalus, se povsem strinjam, da je bistveno pametneje in racionalneje namensko varčevati. Vendar mu najbrž nujnost nakupa ustreznega prevoznega sredstva do službe ne dovoljuje dovolj dolgega časovnega momenta, v katerem bi privarčeval dovolj denarja.

zuzek je napisal/-a:

Matey_ je napisal/-a:Pozdravljen!

Glede na to da si se odločil za nov avto v omenjenem cenovnem razredu mislim, da dost bolš od tega ne boš dobil za ta denar ... http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3316442&show=1

LP
Matej

MA ZNANEC, NOV IDENTIČEN AVTO ! ( beri: 2 leti ga ma ) pa mu zajebava menjalnik pa use nevem kaj...


KUPI 3 ALI 4 LETA STAR AVTO, BOLJŠE KVALITETE ZA ISTI DENAR!
KASNEJE BO MANJ STROŠKOV!

"The European version,[9] unveiled on May 7, 2009 at Barcelona International Motor Show under the Dacia brand, is available in most of the European markets as of September 2009"

Tvoj znanec ma pa identičnega že 2 leti?? Mogoče si mislil navadnega Sanderota in ne Stepway-a? V vsakem primeru se človek zamisli koliko verjet takšnim zgroženim komentarjem, če nekdo trdi, da gre za identičen avto, pa sploh ne ugotovi velike razlike že po izgledu!

Drugače navaden Sandero ni vreden več kot 5 jurjev, pa še v tem primeru mu je edina prednost to, da je nov! Ena navadna zastarela j***a brez zvočne izolacije, z zici ki imajo po občutku sodeč fedre iz starih jogijev not, če pa hočeš kaj luksuza(klima, el. pomik stekel in podobni čudeži tehnike), je pa cena že taka, da mi sploh ni jasno zakaj za vraga to narod kupuje!

Če že mora bit nov, kupi vsaj storio al pa kakšnega drugega bolj sodobnega malčka(hyundai, kia,...), čeprav ob tem zelo dobro premisli, če se v takšnih časih splača zapufat! Z malo potrpljenja se sigurno najde kak zanesljiv rabljen avto.

8000rpm je napisal/-a:Kupi si raje avto za 1000€, ki je mehansko vzdržljiv, pa je to to...honda civic, hyundai accent...če imaš tak malo plačo, je brezveze se pufat za 7 let!

Predvsem bi se s tem strinjal

CHAN je napisal/-a:Tudi in predvsem pri nakupu avtomobila še kako velja rek: Prerevni smo, da bi kupovali prepoceni! Poceni nakup kaj kmalu preraste lahko v zelo dragega! Še posebej velja pri nakupih nepreverjenih rabljenih!

Seveda pa je potrebno predihati ter preveriti lastno finančno stanje ter kolikšen mesečni izdatek za avtomobil ti je še užiten, da te ne bremeni. Načeloma sem sam izjemno proti vsakemu kreditiranju avtomobilov, razen če ne pomeni eksistenčnega pomena - v tvojem primeru najbrž osnovni prevoz na delovno mesto, ki mora najverjetneje biti zelo siguren ter brez strahu, da boš ostal na cesti.

@Daedalus, se povsem strinjam, da je bistveno pametneje in racionalneje namensko varčevati. Vendar mu najbrž nujnost nakupa ustreznega prevoznega sredstva do službe ne dovoljuje dovolj dolgega časovnega momenta, v katerem bi privarčeval dovolj denarja.

Tisto je pač en odstavek v razmislek, ker želim, da čim več ljudi začne razmišljat v smeri izogibanja kreditom za avto, ker je takšna situacija pri nas doma. Prvi del posta pa je nasvet v sklopu njegove potrebe oz. želje po boljšem prevoznem sredstvu.

ce te mogoce zanima

frend ma cliota l96. da za 650€, je pa v zadnjem letu vlozil v avto okoli 1k€, menjano vse kar sploh lahko crkne na avtu:D

Foto Jovo je napisal/-a:Malo sem razmišljal da ti sploh nebi mogel dobiti novega avta če misliš imeti obrok 100€.

Primer lizinga na 5let:
nov avto 16.000€
polog (ponavadi 10%): 1.600€
full kasko+ registracija: 1.000€ s 50% popustom, ki ga nudi lizing hiša
stroški odobritve: nekaj 100€
Cca. 3.000€ gotovine
Mesečni obrok: 285€ (finska obrestna mera)
285*60= 17.100€ + 3.000€
SKUPAJ 20.100€

ČE vzameš nov avto za cca. 7.000€ boš moral imeti gotovine cca. 2.000€ da ga odpelješ vn iz salona.

To očrnjeno pa ne gre skupaj. Da s 50 posto popusta plačaš komplet zavarovanje 1k€ mora bit cena novega avta cca 40k€ ne pa 16k. Razen če si mislil, da za rabljenega daš toliko.

speedfreak je napisal/-a:

8000rpm je napisal/-a:Kupi si raje avto za 1000€, ki je mehansko vzdržljiv, pa je to to...honda civic, hyundai accent...če imaš tak malo plačo, je brezveze se pufat za 7 let!

Podpis.

Se tudi jaz podpišem. Za jurja dobiš Accenta odličnega, ki bo delal še pa še, če seveda ne kupiš zgonjenega.

Pozdravljen!

Občasno dobivam občutek, da se nekateri ne znate vživet v kupčevo situacijo ampak sam terate avto velikosti Titanik, 50.000 KM ipd fore. Tip je vprašal za nakup novega in majhnega avtomobila, ne za nakup space shuttla. Je že res, da če imaš idealne razmere boš npr. v razredu Golfa vzel 2.0 TDI s 140 KM ali 1.4 TSI z 160 KM in mel vsega vrh glave dovolj, vendar praviloma velja: večji avto večji stroški.

Od avtomobilov, ki pridejo cenovno v poštev (Aveo, Panda, ...) ti predlagam, da greš do vsakega salona, zaprosiš za testno vožnjo in si ogledaš, kateri avtomobil ti najbolj odgovarja. Zapišeš si izmerjeno porabo na testu (mogoče primerjaš še z tisto na spritmonitor.de), zaprosiš za ceno in spisek servisev do npr. 120.000 km, dolžino garancije, lizing pogoje, pokličeš zavarovalnega agenta za izračun zavarovanja, pogledaš minimalno dimenzijo gum ter njihovo ceno. Potem pogledaš koliko kilometrov na leto prevoziš in upoteštevaš število gum ki jih boš porabil, zavarovanje, gorivo, servisi ter dodaš še nekaj € za morebitne neprilike. Pa veš, kateri nov avtomobil je najugodnejši (na papirju seveda) in seveda ali to tvoj mesečni proračun prenese. Da boš zaradi tega šparal potem na počitnicah, hrani in npr. gumah je skoraj neumnost.

Pri kreditu je praviloma tako, da izbiraš zavarovanje avtomobila sam (npr. lahk kupiš avto za 120.000 € pa ga daš le osnovno zavarovat) in si lastnik avtomobila ti (obstajajo pa tudi izjeme, če gre za specifičen kredit). Pri lizingu lastnik avtomobila nisi ti dokler ga ne odplačaš, avtomobil mora biti polno zavarovan - tudi npr. proti kraji, čeprav je to npr. pri enemu Aveotu napram Golfu 6 ali pa Passatu "lapsus" glede nato koliko je katerih ukradenih. Zato še enkrat POZOR na drobni tisk in pravila kredita / lizinga. Preberi celo pogodbo, če česa ne razumeš, zahtevaj razlago.

Sepa strinjam z ljudmi tukaj na forumu: glede na tvoje mesečne prilive zna biti avto problem zaradi stroškov, ki jih le ta za sabo potegne (kasko zavarovanje) ter servisiranje na uradnem servisu, kar zna pri od oka dveh servisih letno prinesti za skoraj še za en cel obrok stroškov mesečno, če ne pa vsaj dobro polovico. Razmišli še o tem, ali imaš kakšnega kolega / znanca / poznaš, kjer bi lahko določeno znamko avtomobila servisiral - ker crkne tako Toyota, Seat, Renault kot BMW. Pa če te nekdo pri servisu ne nategne, lahko hitro prihraniš za celo zavarovanje. Sicer me bo sedaj kdo obtožil pristranskosti, vendar za tvoje število kilometrov in finančno stanje bi pomoje bil najprimernejši kakšen VW Polo, Seat Ibiza, Seat Ibiza Vario, Škoda Fabia s SDI (dizelskim motorjem), kar nanese okoli 60 konjskim moči ter obvezno klimo in od prvega lastnika. Ti motorji nimajo turbine, pijejo ob zemeljsko vožnji pod 5 litrov in ob rednem vdrževanju presežejo tudi pol milijona kilometrov. V startu je res znesek takega SDIja blizu novega Aveota, vendar pa si preračunj nižjo porabo goriva, servise kjer ti paše, zavarovanje po meri.

Mimogrede še čisto primer od naju s punco: moja trenutna plača je 1.500 €+ neto z vsemi prihodki (vsak mesec zaradi uspešnosti raste), punca je dobila službo bo prinesla slabega jurja domov in sva dosedaj imela en avto - Seat Leon 1.9 TDI s 105 KM (cena je bila 19.100 € -> darilo ob diplomi s strani staršev). Kljub lepim prihodkom na "papirju" sva za punco, ki se bo dnevno vozila iz Celja v Domažle (150 KM v obe smeri) kupila 7 let starega Peugeota 206 1.4 HDI s 68 KM s 87.000 km za 3.900 €. Razlika v stroških Leon vs Peugeot je neprimerljiva. In zelo verjetno bova prodala še Leona in ga menjala za Seat Ibizo ST 1.2 TSI s 85 KM ali Fabio karavan 1.2 TSI s 85 KM (razlika je lepa že pri zavarovanju, gumah, servisih poraba je pa tu tu). Razlika u luksuzu Leon vs. Peugeot je seveda neprimerljiva, vendar v praksi več kot 68 KM za na avtocesto / obično cesto itak ne potrebujem.

Kael,hvala za izčrpne informacije.Vedno je problem denar,zato sem se izključno odločil za nakup na obroke.Hvala še enkrat.

kupi nek rabljen mali avto z malo km...
ne splača se kupovati novega, če nisi najbol pri denarju..