FoxTer je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Tega se tudi jaz bojim, da bi bil kje v tujini, pa še dimenzija gume je 225/35R18 ki jo je zelo teško dobit oz jih je treba naročit. To ni nič drugega kot šparanje denarja samo da bi bila izdelava čim cenejša

V takem primeru je bolje, da vzameš s seboj rezervno gumo. Manj glavobola boš imel vsekakor....

Zadaj nimam placa za rezervno kolo, ker je poden raven, pritlažnik pa rabim za pritljago če grem recimo na morje.

lancia hf je napisal/-a:Pa saj je mogoče zadeva uporabna, če predreš pnevmatiko, ampak to verjetno samo sedaj ko je stvar še dokaj nova, kaj pa ko bo avto enkat star 5 ali 8 let, bo zadeva sploh še funkcionirala po tokih letih

Kaj pa ne bi funkcioniralo? Polnilo ko porabiš moraš kupit drugega novega, kompresor pa itak mora delat tistih recimo 30min v 10 letih. Kupit se pa da tudi polnilo, ki je pod pritiskom in samo noter našibaš brez potrebe po kompresorju.

Polnilo ima rok trajanja

To za flikanje gum ni vse skupaj nič.Če ti razcefra gumo se ne premakneš več sicer se pa to ni preveč prijelo imamo namreč laguno III 2007 ki ima set za popravljanje pnevmatik,letos poleti pa sem šel v salon in ugotovil da ima laguna rezervno gumo in tudi prodajalec mi je povedal da nima skoraj nobena več tega seta za popravljenje.

lancia hf je napisal/-a:Samo informativno, kaj je res imel Peugeot 206cc, prvi serisko te doze namesto rezervne gume

Nevem tudi Fiat Grande Punto je to imel leta 2006(se še spomnim testa ko sem se čudil kaj je to ).

Samo Peugeot je imel to že leta 2000-2001, nevem gdaj točno so jih začel delati.

lancia hf je napisal/-a:Samo Peugeot je imel to že leta 2000-2001, nevem gdaj točno so jih začel delati.

Aha potem pa je bil Peugeot vrjetno prvi nevem zakaj sem imel ves čas ko sem pisal post v glavi da je bilo to leta 2006.

Pri npr. novem Golfu je doplačilo za rezervno gumo. Verjetno če ne doplačaš rabiš tisti set, al kako?

nevermind je napisal/-a:Pri npr. novem Golfu je doplačilo za rezervno gumo. Verjetno če ne doplačaš rabiš tisti set, al kako?

Ma pri golfu itak moraš še doplačat, če hočeš imeti sopotnikov sedež, in zadnjo klop.

v originalu imaš namesto rezervne ta kit, samo brez kompresorja, če pa doplačaš ti pa tisti kit ven vzemejo in dajo noter rezervno kolo, dvigalko in ključ

OFF

- normalno rezervno kolo z jeklenim platiščem = 57,37 €
zmanjšana prostornina prtljažnega prostora

- normalno rezervno kolo z aluminijastim platiščem = 218,01 €
zmanjšana prostornina prtljažnega prostora

- zasilno rezervno kolo 16" = 47,53 €

- zasilno rezervno kolo 18" = 47,53 €

Zanimivo, da je pri zasilnem rezervnem kolesu cena za 16'' in 18'' ista.

nevermind je napisal/-a:OFF

- normalno rezervno kolo z jeklenim platiščem = 57,37 €
zmanjšana prostornina prtljažnega prostora

- normalno rezervno kolo z aluminijastim platiščem = 218,01 €
zmanjšana prostornina prtljažnega prostora

- zasilno rezervno kolo 16" = 47,53 €

- zasilno rezervno kolo 18" = 47,53 €

Zanimivo, da je pri zasilnem rezervnem kolesu cena za 16'' in 18'' ista.

To so cene od VW-ja?

Ja, Za Golfa.

Zgleda, da imajo toliko rezerve, ko vzameš original 18" da je tista rezerva že večinoma všteta v to ceno. Mogoče se bodo tudi Nemci malo poboljšal glede dodatne opreme

Jaz sem v zadnjih 5 letih doživel 2 gumja defekta. Obakrat sem uspel presekat gumo ob strani v dolžini par cm, kar nebi rešil noben komplet za flikanje. Po mojem mnenju je komplet za flikanje čisto v redu zasilna rešitev za mestne avtomobile, kjer se v 50% primerov, ko stvar ne dela ali si lastnik ne želi mazati rok, pokliče asistenco.
Pri avtu kot je Golf je izbira ene ali druge opcije smiselna - eni ga kupijo ženi za vozit otroke v vrtec, drugi pa za dolge poti.

lancia hf je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:Pri npr. novem Golfu je doplačilo za rezervno gumo. Verjetno če ne doplačaš rabiš tisti set, al kako?

Ma pri golfu itak moraš še doplačat, če hočeš imeti sopotnikov sedež, in zadnjo klop.

Tako pač je s to zadevo. Pa ni golf edini avto ki ima za doplačilo rezervo. Konec koncev pa v tem ni nič slabega. V osnovi dobi kupec komplet za popravilo, če si zaželi rezervno kolo pa pri naročilu vozila enostavno to naroči in je problem rešen, kar smatram glede na različne želje kupcev kot prednost ne slabost. Glede ostalega se ne bom spuščal v debato ker bova šla stran od teme.

Na splošno pa je moje mnenje glede rezervnega kolesa tako:
Rezervno kolo je najboljša rešitev in vedno pomaga, ima pa slabo lastnost da v prtljažniku požre nekaj litrov prostornine in da je tudi rezervo treba kdaj prekontrolirati ne samo da leži skrita v prtljažniku. Razni kiti za zasilno krpanje gum pa so zakonsko gledano sicer zadostna rešitev imajo pa tudi določene slabosti, kadar je vzrok predrti gumi kaj drugega kot povožen žebelj v mestu. Kot primer naj povem kaj se mi je zgodilo pred nekaj meseci. V soboto po kosilu se z boljšo polovico odpraviva na obisk k mojim. Na poti do AC sem izpod kolesa zaslišal čuden ropot. Kak km sem vozil z ugasnjenim radijem in poslušal ali je kaj narobe. Z gumami je bilo videti vse OK. Zato sem pot nadaljeval. Ko sem pripeljal na AC poženem do potovalne hitrosti (cca 150km/h), ko na volanu občutim močne treslaje. Takoj sem previdno ustavil. Prednje desno kolo je bilo prazno. Na srečo ima moj avto rezervno kolo polne velikosti in sem pot lahko nadaljeval. Če samo pomislim kako zanesljivo bi bilo nadaljevati pot z gumo s katero sem po prazni naredil slab kilometer (od trenutka ko je začela tresti in da sem ne preveč sunkovito ustavil). Da bi tako gumo brez da jo pregleda vulkanizer zakrpal in nadaljeval vožnjo???? Ne hvala imam preveč rad sebe in druge udeležence v prometu. Če že v avtomobilu ni rezervnega kolesa pa naj bodo nameščene runflat gume.

LP Tristan01

Se strinjam z predhodnikom.

Glede enake cene "zasilne" pnevmatike z platiščem : cena je enaka za obe dimenziji, ker je izdelava obeh popolnoma enaka, stroški pa skoraj enaki.

pskoda je napisal/-a:

FoxTer je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Tega se tudi jaz bojim, da bi bil kje v tujini, pa še dimenzija gume je 225/35R18 ki jo je zelo teško dobit oz jih je treba naročit. To ni nič drugega kot šparanje denarja samo da bi bila izdelava čim cenejša

V takem primeru je bolje, da vzameš s seboj rezervno gumo. Manj glavobola boš imel vsekakor....

Zadaj nimam placa za rezervno kolo, ker je poden raven, pritlažnik pa rabim za pritljago če grem recimo na morje.

boš že našel plac za gumo pa drugič, ko boš ta prvič kje ostal


mislim, kakšno butasto mišljenje

pskoda je napisal/-a:

FoxTer je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Tega se tudi jaz bojim, da bi bil kje v tujini, pa še dimenzija gume je 225/35R18 ki jo je zelo teško dobit oz jih je treba naročit. To ni nič drugega kot šparanje denarja samo da bi bila izdelava čim cenejša

V takem primeru je bolje, da vzameš s seboj rezervno gumo. Manj glavobola boš imel vsekakor....

Zadaj nimam placa za rezervno kolo, ker je poden raven, pritlažnik pa rabim za pritljago če grem recimo na morje.

boš že našel plac za gumo pa drugič, ko boš ta prvič kje ostal


mislim, kakšno butasto mišljenje

pozdravljeni,

da malo obudim temo.

na bmw e90 nimam rezerve in nažalost trenutno tudi ne "run flat" pnevmatik, ker so že bile takšne na avtu.

zanima me sledeče:
-kateri set za popravilo pnevmatike priporočate?
-ali je možno kje kupiti zasilno rezervno kolo? ampak bi potreboval prav za bmw e90 (srednja luknja, razmak med vijaki, ...)

pškoda bi naj odgovoril v temi pa sploh ne vidim odgovora