Za tak denar bi dobil že tudi kašnega dirkalnega Yugota. Pač bi kašno stvar zamenjal z malo slabšo robo, ampak še zmeraj bolje kot original.

lancia hf je napisal/-a:Za tak denar bi dobil že tudi kašnega dirkalnega Yugota. Pač bi kašno stvar zamenjal z malo slabšo robo, ampak še zmeraj bolje kot original.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5190455&show=1

Pogoj če kupiš tega Yugota je, velika garaža za dele

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5195002&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5274668&show=1

z dodelavami ti ostane več kot 1000€ imaš 2 avta 2 motorja in potem si samo najdeš pravo kombinacijo so pa trije prijateljidokazali da se da s takšnimi avti zlo lepo vozit po pisti

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5285649&show=1

crxdelsol je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5244446&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5155804&show=1

lol.. najprej kritizira, potem predlaga pa ženski avto za po mestu

..sorry za off

dirkalni seicento ali r5 gtt sta zanimiva predloga...

crxdelsol je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5155804&show=1

Tega sploh ni treba hodit gledat ker je vse narobe že na slikah... Ne vem ali je zafrknil pri verziji motorja ali pa je bil motor dan naknadno notri, ven iz tovarne v tej karoseriji gotovo ni bil 2.0

Je pa avtor napisal, da ne gleda Peugeotov, tako da je čisto mimo tole za njega pa čeprav sta od doslej navedenih tole dve boljši izbiri. Čeprav če pogledaš malo lestvico zmagovalcev v TA seriji, ga ne razumem najbolje ampak okej, očitno so to hude osebne preference


P.s. preden boš izbral avto se boš moral odločiti, kakšne proge pa bi ti vozil? Grobnik, Raceland? Grobnik seveda predstavlja večji izziv, višje hitrosti in VELIKO več stroškov. Raceland pa je po drugi strani bolj zaprt, manjše hitrosti, bolj tehničen in pa sorazmerno poceni.

Lp

Edit, a_sist predvidevam govoriš na pamet glede s16?

Vrjetno je bil naknadno not dan ker karoserija res ni od s16.

a_sist ?

=ZiAn= je napisal/-a:

crxdelsol je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5155804&show=1

Tega sploh ni treba hodit gledat ker je vse narobe že na slikah... Ne vem ali je zafrknil pri verziji motorja ali pa je bil motor dan naknadno notri, ven iz tovarne v tej karoseriji gotovo ni bil 2.0

Je pa avtor napisal, da ne gleda Peugeotov, tako da je čisto mimo tole za njega pa čeprav sta od doslej navedenih tole dve boljši izbiri. Čeprav če pogledaš malo lestvico zmagovalcev v TA seriji, ga ne razumem najbolje ampak okej, očitno so to hude osebne preference


P.s. preden boš izbral avto se boš moral odločiti, kakšne proge pa bi ti vozil? Grobnik, Raceland? Grobnik seveda predstavlja večji izziv, višje hitrosti in VELIKO več stroškov. Raceland pa je po drugi strani bolj zaprt, manjše hitrosti, bolj tehničen in pa sorazmerno poceni.

Lp

Edit, a_sist predvidevam govoriš na pamet glede s16?

Jap, pri tem avtu ta motor ni prišel tovarniško zraven.

P206 S16 je sicer zanimiva alternativa, kljub temu, da sem resno totalen anti peugeot tip. V tem avtu mi je bila postavitev pedalov zelo všeč - zelo primerna za heel-toe.
Dejstvo je, da Peugeot-a za daily car ne bi nikoli izbral. Za track car so seveda povsem druge prioritete, kjer je možno, da tudi ta znamka pride v poštev in lahko, da si bom moral to nastrojenost izbiti iz glave. Mogoče zgleda, kot da ne vem kaj bi rad. Na nek način res, zato sem se tudi odločil, da odprem to temo, saj je tako najlažje priti do idej in podatkov, ki ti znajo na koncu olajšati odločitev.

Za začetek bi štartal z Racelandom, kasneje, ko se spet privadim na dirkalni način vožnje, pa je želja tudi Grobnik. Namreč že precej let ne divjam več po javnih cestah in seveda so moja čutila malo drugače naštelana oz. zaspana- kot sem lahko opazil na prvem obisku Racelanda.

R5 GTT - mogoče. Bom moral res enkrat do Schkorca, da mi mal več pove o teh zadevah.

dejan84 je napisal/-a:Pa kake drvarnice tle limate. Ni vse, kar ma več k 100hp pa kr trackcar. Sploh teli familywagni ala fikus pa to...

Če imaš budget za trackcar 2000€, pol si vzami seicentota iz cup pokala, pa maš avto, ki je že predelan za vozit na stezi. In pol samo svoje vozniške sposobnosti pili. Pa če bo šlo kaj po zlu, maš malo morje robe za popravila...

Predvidevam da misliš Fokusa...kaj pa njemu manjka? OK, glede motorja nisem vedel, in sem ga očitno mimo vstrelil...ampak podvozje ima pa boljše od večine teh, ki so nalimani v tej temi.

@rockson - Hja, glede Alfe res nevem. Itak predlagam bolj na slepo, podrobnosti o posameznih avtih boš že dobil, tako ali drugače. Pa testna vožnja itak. Glede BMW-ja...nevem. Ni jih malo (=kosi ne tako dragi?), in če je motor+menjalnik ohranjen...zakaj pa ne? RWD ni kar tko za odmislit.

Drugače pa sem tudi jaz mnenja, da dobro ohranjenih in po možnosti redkih avtov NE uničuj na pisti, če ne zaradi drugega pa zaradi tvojih financ.
Sicer bi pa jaz na tvojem mestu vzel en avto, ki je dokaj pogost, in ima kozmetične napake/okvare, ki ne vplivajo na vožnjo - to ti zniža ceno, ne pa uporabnosti na pisti. Tako bi gledal za avti, ki so ali kaj podrsani, kak počen odbijač, površinska rja (vendar pazi da ni na strukturno pomembnih predelih) ki jo itak malo poflikaš, po možnosti amortizerje potrebne menjave (če bi rad podvozje sam rihtal) pa brez radia, klime (ali pa da je nedelujoča), ima slabše ohranjeno notranjost, brez airbagov (pa volan zguljen - itak ga boš verjetno menjal) itd. Motor in pogoni pa seveda v dobrem stanju! Idealnega paketa takih lastnosti ne boš kar tako našel, je pa le vredno imeti oko na take stvari, in z malo potrpežljivosti lahko dobiš za smešno ceno dobro konjenico in dobro podvozje v osnovi.
Alternativa je, če imaš avto ki ni slabo ohranjen, da dele kot so klima, volan, sedeži itd. prodaš, vendar to zahteva čas in živce. Izbira je pa tvoja.
Vglavnem, glede trackday avtov velja manj je več, razen kar se tiče motorja, pogonov in podvozja.



Še par predlogov, ki bi jih jaz pogledal - čim cenejši, tem boljše. Zakaj? Ker je vedno kasnejši vložek pomembnejši kot začetni, ker avti na trgu povečini niso predelovani za namene trackdaya, in imaš potem kar nekaj stvari za zamenjat.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5318787&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5318274&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5315697&show=1 (prešvoh?)
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5313944&show=1 (vprašanje če sta motor in menjalnik res odlična - če sta, potem je to dobra izbira; pa da ni kej gnilobe na pomembnih mestih! verjetno bi pa rabu menjat kej podvozja, ampak bi potem vsaj vedel, pri čem si glede tega; je res da je malo večja "krava")
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5306779&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5300640&show=1 (motor in menjalnik sta pod vprašanjem - vendar tu lahko razliko do 2000€ porabiš za menjavo turbine, konkreten servis itd., potem pa prodaš to usnje, avtomatsko klimo (če je kaj od nje) itd.; je pa res to malo večja "krava")
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5251741&show=1
Kakšni že predlagani Civici, Puntoti bi tudi prišli v poštev...

Ampak: teh avtov nisem vozil, pa tudi izkušen z trackday-i nimam - imam pa to željo, ko bom imel lastne dohodke, in najverjetneje bi se tega lotil tako kot sem opisal. Tko da če ima kdo pomisleke glede tega naj me popravi/poduči, pa konec koncev je odločitev tvoja, rockson. Sem pa mnenja, da če je avto drvarnica z dobrim motorjem, pogoni in podvozjem, pa težo v mejah normale, da je primerna za na pisto. Itak jo še oguliš kakšne odvečne teže in menjaš precej stvari po svojem okusu.

Do pomladi bojo vsi avti na avtonetu prodani ali pa oglasi brisani,.

crxdelsol je napisal/-a:Do pomladi bojo vsi avti na avtonetu prodani ali pa oglasi brisani,.

To imaš res. Ampak to itak bolj služi da dobi človek predstavo kaj se da dobit...

V prvi vrsti bi na tvojem mestu iskal manjši in okreten avto, tak ki že ma v osnovi dobro lego. na drugem mestu najdi tak avto da boš dobil tudi kaj rabljenih delov brez problema.
Kaki starejši in pa redki avto te zna drago stati.
lp

Nevem če je blo že omenjeno: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5247078&show=1 Eni pa res ˝trackcar-e˝ limate...

zakaj pa je ta primeren za trackcar ? ker ma rdeče nalepke, wnb rally zavesice in felne ?

crxdelsol je napisal/-a:Vrjetno je bil naknadno not dan ker karoserija res ni od s16.

a_sist ?

..sem upal da se boš malo pojezil

crxdelsol je napisal/-a:zakaj pa je ta primeren za trackcar ? ker ma rdeče nalepke, wnb rally zavesice in felne ?

zato ker mu dodelas podvozje, postene gume das gor in je za Raceland dober

crxdelsol je napisal/-a:zakaj pa je ta primeren za trackcar ? ker ma rdeče nalepke, wnb rally zavesice in felne ?

Zato:
(copy&oaste iz time attack na Racelandu):

crxdelsol je napisal/-a:zakaj pa je ta primeren za trackcar ? ker ma rdeče nalepke, wnb rally zavesice in felne ?

Ja, ful lep se mi je zdel pa tak rallye vtis daje a veš... A ni no?