Vzel sem opremo ALLURE (gretje sedežev, delno usnje, avtom. 2-področna klima, dodatno zatemnjena stekla, tempomat, bluetooth, električna ročna, zagon brez ključa, panoramsko steklo z el. pomičnim rolojem (uživancija za tamalega )...), dodatno imam 18 colska platišča, sprednje senzorje+zadnji, biksenon, ki sveti v ovinke, avtomatsko prižiganje dolgih in kratkih luči, led dnevne luči in to je to. Nisem pa doplačal navigacije saj mi je bila predraga za tolikokrat kot bi jo potreboval, bom pa sigurno vzel eno aftermarket navigacijo, tv tuner, player (že obstaja vendar lahko naročiš samo iz amerike) za cca. 500$, kar je ugodno glede na original, ki nima tv ter media playerja, je pa 1400 eur . Vse v avtomobilu mi je res zelo všeč, je pa avto malo bolj trd, sploh z 18 colskimi felgnami, edino kar me #živcira# je displey radia, ki je majhen in enobarven, ampak kot rečeno bom to v bližnji prihodnosti zamenjal. Avtomobil sem kupil pri avto celje, po ceniku je bil takrat cca 28.500 EUR, dobil sem ga pa za 24.000 EUR z dodatno 5 letno tovarniško garancijo (do 100.000 km), ki je bila takrat za doplačilo 1000 eur, tako da skupaj gledano bi bilo skoraj 30.000 evrov, dobil sem ga pa za ugodnih 24.000 eur.

Evo ti prilagam par slikic

Uf, lepotec! Upam, da pride v finale izbora za avto leta (zmagovalec je pa že itak bolj ali manj znan)!

Lep je!

Je avto bil iz zaloge?
Sem bil v Lj v salonu Allure 1.6THP brez nekih posebnih dodatkov (gretje zicov itd toliko, da sem prišel do ranga Highline) pa so mi naračunali s popustom 26.900eur in sem nekako levčka ščrtal iz liste ker je bilo med passatom in pižojčkom razlike le 650eur.

Ne avto ni bil iz zaloge, sem čakal nanj cca 3 mesece, ampak se je splačalo . Se strinjam, da bi moral priti v finale za avto leta!!! Hja 27 jurjev js tudi ne bi dal, sem pa mel nek limit v glavi (24 jurjev, ker več ne dam za avto) in so mi šli malo na roko, tako da sem dobil takega kot sem hotel (razen predrage navigacije)...

To pa je res dober nakup. Cca 24k EUR za avtomobil tega razreda, s to opremo in mašino, povrhu pa je še lep, je res relativno nizek znesek.

Tommaazz je napisal/-a:Ne avto ni bil iz zaloge, sem čakal nanj cca 3 mesece, ampak se je splačalo . Se strinjam, da bi moral priti v finale za avto leta!!! Hja 27 jurjev js tudi ne bi dal, sem pa mel nek limit v glavi (24 jurjev, ker več ne dam za avto) in so mi šli malo na roko, tako da sem dobil takega kot sem hotel (razen predrage navigacije)...

OT..a si se danes po 15h peljal iz Ve v Ce...?

Ja sem ja )), js te pa nisem videl;),smo šli za moravce.

Kaj pa ta http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5370819&show=1

legendarac je napisal/-a:Kaj pa ta http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5370819&show=1

DSG odpadeoz nasplošno avtomatika odpade, pa tud ko tavto sej je lep, sam se le nekako išče karavan.

Vseeno hvala za predlog

Evo praba iz velenja do moravskih toplic, tankal sem v velenju, je bila 6.9 po bc. Super. Tankam pa samo maxxmotion bencin.

Tommaazz je napisal/-a:Ja sem ja )), js te pa nisem videl;),smo šli za moravce.

V Pirešici sem zavijal levo, ko si se na semaforju mimo pelal, lep je Levček . Sam sem bil v črnem fordu focusu.

Porabo si dosegel s kako vožnjo? Verjetno okoli omejitve ali pač?

Ja malo nad omejitvami. Po avtocesti 140, po pomurski pa 125, vmes pa tidi do o180. Meni se zdi kar ugodno, z meganom 1,6 grandtourjem bi imel sigurno liter večjo porabo. Megana sem imel pred peugeojem.

Tommaazz je napisal/-a:Ja malo nad omejitvami. Po avtocesti 140, po pomurski pa 125, vmes pa tidi do o180. Meni se zdi kar ugodno, z meganom 1,6 grandtourjem bi imel sigurno liter večjo porabo. Megana sem imel pred peugeojem.

Sej je ugodno za tak velik avto je to precej ugodno..sej ti novi turbo bencinarji so precej varčni, dokler voziš vsaj približno zmerno, če si pa mal bolj dinamičen pa nimajo meje v žeji

Okol porabe raj neb zgublju besed. Ne vrjamem nbenmu vec nic, dokler men atmosferc zre 9 povprecno, pa se furam po omejitvah

Ja sj pravim, da mi je megane z atmosferskim 1.6 16v motorjem pil več pa je bil lazji in manjsi avto. Je pa res da ce hoces vozit dinamično potem pa res nima meje, je bolje da ne gledaš porabe .

V glavnem hvala vsem za pomoč, odločitev pa zaenkrat kar ostaja pri Passatu 1.8TSI.

Glede porabe za 1.8TSI sem pa pridobil sledeče podatke:
10-11 mesto
8-8.5 relacija (AC tempomat med 150-160, če je okoli 130 je poraba kae pol litra nižja)
Nam sicer nepomemben podatek (jasno pa da nižje je, bolje je, ampak nekaj pretirano se pa pri tem avtu ne bo obremenjevalo s številko) mogoče pa komu drugemu kaj prav pride - iz podatkov uporabnikov itd. kombinirana poraba nekje pri temu avtu s tem motorjem je med 9-9.5/100.

Veliko uspeha ti želim pri handlanj s ceno pa seveda veliko varnih kilometrov ko boš imel novi avto. Za porabo pri takšnih hitrostih kt si jih napisal je pa tudi ugodna, če se boš pa peljal malo nad omejitvami bo pa sigurno bistveno nižja. Lahko pa povem, da imam trenutno pri 5100 km povprečno porabo 9.2 (dva računalnika sta) je pa ta poraba pri cca 70% mestne vožnje. Tudi sam se ne obremenjujem s porabo, važno da avto gre kt je treba.

Imam passata 1.8TSI z DSG menjalnikom, star je cca 5 mesecev. Meni osebno je ta kombinacija motorja in menjalnika vrhunska. Motor je izjemno tih in uglajen in se res dobro dopolnjuje z DSG-jem. Pri ročnem utegneš imeti z njim bistveno več dela z menjalnikom, tako mi pravijo.
Glede porabe je pa takole. Sam praktično nimam mestne vožnje, večinoma pa ga vozim na tempomat (radarski - ACC). Ponavadi imam na AC nastavljenega na 145, potem pa vozim kolikor je pač promet. Poraba pri tej hitrosti zelo zavisi, če imaš tekkočo vožnjo ali pa moraš velikokrat bremzati in ponovno pospeševati. Načeloma pa je okoli 7.8 litra. Recimo, ko se po gorenjki vozim v Ljubljano, cesta malo visi pride do službe poraba tudi na 6.5 litra. Ponavadi okoli 7. V obratni smeri, ko nabiram višino pa je med 7.8 do 8.2. Moja povprešna poraba (modus 2 na računalniku) je 7.8, imam pa do sedaj 16.000 km.
Kot rečeno vozim umirjeno, enostavno uživam v udobju. Če voziš cca 160, poraba kaj bistveno ne naraste, rekel bi da na cca 8.5 povprečje. A ja, imam limuzino, verjetno pomemben podatek. Pa z nižjim podvozjem (DCC). Zanimivo mi je, da poraba tudi pozimi skorajda ne naraste. Motor se izjemno hitro ogreje, verjetno bo to podatek. Večja razlika je poleti, ko je klima.
Meni 1.8 TSI veliko bolj sede kot diezel, enostavno uživam v tihi vožnji, da ne veš, da motor deluje. Menjalnik ga večinoma drži v nizkih obratih, med 1500 in 2500. Pri 145 ima 3000 obratov. Pri diesel (sem ga veliko probaval) ni tako. Je pa TDI seveda vrhunski glede ostalega, res neverjetno nič ne pije in je zelo živahen.