Gyga je napisal/-a:Težko verjetno, ampak vseeno:
http://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/news/259

če se komu ne da brati:
Volkswagen Passat BlueMotion z 1.6-litrskim common rail TDI motorjem (105 PS)
prevoženih 1,526.63 milj (2,456.87 km)
povprečna hitrost 45 mph (72.42 kmph)
porabljenega dizla 77.25 litrov
poraba 89.83 mpg (2.62 l/100km)

Elektrika? Ne hvala!

ja, cijazenja 2m za kamionom, max hitrost po avtocesti pa 90.

Pa poraba je narobe zračunana... gre za uk (imperial) MPG, tako da je prava poraba 3,14l/100km. 2,8 pa lahko žre recimo mondeo: http://www.technologicvehicles.com/en/g ... le-tank-of , TI testi so bolj tak tak - bolj za reklamo, kot pa da bi tko v praksi vozil...

Avtorju teme, ta domet ki je deklariran je ob nizki hitrosti, recimo 50km/h. Z večjo hitrostjo, pa domet izredno hitro pada

Tak, da kar dizle gledat

Bago je napisal/-a:Porabil sem omeniti, da bi letno avto prevozil 40.000 km+ (torej, če je poraba, recimo, 7l/100km, je to vsaj 4.000€/letno). Pri nakupu električnega vozila bi pa letno porabil 400-500€, torej 3.500€ prihranka na leto, v petih letih bi se vozilo že samo izplačalo.

Malce pobrskaj kako je s porabo in dosegom teh hibridnih igračk. V Avto magazinu so imeli Ampero na testu. Ker je novinar avtomobil za test prevzel na Dunaju s praznim akumolatorjem je bila povprečna poraba do Ljubljane krepko preko 7 litrov (vožnja v zimskih razmerah in do 120km/h večino poti). Potem so naredili še en prispevek v okolici Ljubljane. Za vožnjo do Vrhnike, Domžal, Kamnika... je poraba res smešno majhna, saj se bencinski motor praktično ne zažene. Ko pa presežeš razdaljo cca 50km, se vklopi bencinski motor, ki je za tako velikost avtomobila podhranjen, na eni strani mora skrbeti da se vozilo s praznimi akumolatorji še dalje pomika v prometu, obenem pa še polni baterije - skratka recept za visoko porabo. Da niti ne omenjam morebitnega stroška v primeru okvare akumolatorskega sklopa - kako je s temi sistemi na dolgi rok (5 ali 10 let) še nima nihče izkušenj, razen morda Toyota s Priusem.

Glede na tvoj budget je najbolje kupiti varčnega dizla, katerega poraba zna biti med 4 in 6 litri (odvisno od velikosti vozila in režima vožnje). Razni hibridi so pri velikih kilometrinah zaenkrat še strel v prazno, saj je doseg na račun elektrike še vedno primeren le za mestno in primestno vožnjo. Pa še finančno si z 20.000 EUR precej kratek za nabavo hibrida:

Toyota Prius: 25.890 EUR za osnovni paket opreme
Opel Ampera: 42.900 EUR in dalje

Skratka za veliko denarja dokaj malo muzike.

LP Tristan01

Razmišljat o nakupu el. avta pri 40.000 km/leto je nonsens brez primere. Ga ni el. avta, ki bi v naših razmerah (kolone, stalna pospeševanja, zaviranja, zdaj poleti še klima) imel kaj več kot 50-100 km avtonomije. In to mislim na Fluence-a, ne na neke mestne igrače. El. avto je še vedno primeren samo za mestno uporabo in kako res kratko relacijo (20-30 km v eno smer)!

Če res želiš na vsaki malo daljši vožnji, ki je očitno dnevno na vrsti, ustavljat in iskat polnilne enote (ki jih ne boš našel, ker jih enostavno ni dovolj - jih je samo par za lepši vtis) ter nato več ur čakat, da se aku-ji napolnejo in to skoraj vsak dan (več ur), pa le izvoli. Življenje je tvoje, tisoči izgubljenih ur tudi.

Ob taki kilometrini se takoj sprašujem predvsem o sami resnosti teme.

Bo treba še nekaj let čakat na večjo avtonomijo el. avtov.

Tale Tiguan vas fajn baše. Tip res nima bolj pametnega dela kot smetiti to po forumu. Tiguan a imaš ti sploh kaj od življenja? Se pa vidi že v naslovu, da je tema ustvarjena samo zato, da bo dobil kanček pozornosti. 40k km na leto in elektrika...hahaha

Kje pa ti vidiš sončka? Temo je ustvaril Bago.

Bago, si že naredil izpit? Je ata ugotovil, da bo 165kw TT preveč za tebe, pa bota raje iskala nekaj na elektriko?

HPF je napisal/-a:Kje pa ti vidiš sončka? Temo je ustvaril Bago.

Da bi sonček kupoval električni avto za 20.000€ za po njivah

Ta tvoj post nima smisla, pa če ga še tako obračam. Najprej iščeš avto za 40k km in čimmanjšo porabo na elektriko, potem pa praviš, da se z njim ne bo delalo toliko kilometrov? Naj oče spiše najprej na papir, ti pa potem prepiši sem.

Kaj pa Renault Zoe (ko bo prišel na trg)? Cena naj bi bila okoli 15k € (s subvencijo), dometa okoli 150km (zaradi AC verjetno manj), edino najemnina baterije je/bo "problem".

...če bi res rad obvaroval svet, kupi avto, ki ga poganja BIO diesel...Elektrika zastruplja polovico sveta s termo elektrarnami in z izdelavo akumulatorjev (na kitajskem je polovica otrok zastrupljena s kemikalijami) in z njihovo razgradnjo. Da o stroških najema ali vzdrževanja po dobi 5 oz. 10 let ne govorim. Neprimerljivo s stroški servisov motorja na notranje izgorevanje. Elektrika oddaja EM sevanja, ki so neprimerno višja od npr. GSM telefona...In to naravnost pred teboj, po možnosti med nogami.
Zanimiva študija, za tiste, ki jim ni vseeno:

http://www.dieselpowermag.com/news/1109 ... tric_cars/

DIESEL RULES

zoranv12 je napisal/-a:...če bi res rad obvaroval svet, kupi avto, ki ga poganja BIO diesel...Elektrika zastruplja polovico sveta s termo elektrarnami in z izdelavo akumulatorjev (na kitajskem je polovica otrok zastrupljena s kemikalijami) in z njihovo razgradnjo. Da o stroških najema ali vzdrževanja po dobi 5 oz. 10 let ne govorim. Neprimerljivo s stroški servisov motorja na notranje izgorevanje. Elektrika oddaja EM sevanja, ki so neprimerno višja od npr. GSM telefona...In to naravnost pred teboj, po možnosti med nogami.
Zanimiva študija, za tiste, ki jim ni vseeno:

http://www.dieselpowermag.com/news/1109 ... tric_cars/

DIESEL RULES

Sicer bo tole off topic ampak se vseeno nisem mogel zadržat. Zate je BIO disel odgovor, ki bo obvaroval svet? Skoraj tretjina svetovnega prebivalstva strada, medtem ko boš ti predeloval hrano v gorivo??? Res prava rešitev za svet. Predvsem za tiste, ki ne dobijo niti enega poštenega obroka na dan. Ob tem pa ne pozabi še na nekaj. Za pridelavo litra biodizla, morajo kmetje pokurit več kot pol litra dizla za pridelavo biomateriala in njegovo predelavo v biogoriva. Če boš o tem še malce razmislil, boš hitro ugotovil, da bi za trenutne potrebe po dizlu verjetno na koncu stradalo 90% svetovnega prebivalstva. Res prava rešitev za svet.

LP Tristan01

Odgovor je vso olje, ki ga uporabljamo vsaki dan in ga zlivamo v WC školjko...Vsakega po nekaj, povsod se je treba potrudit. Dva kolega imata predelan avto na odpadno jedilno olje in se vozita zastonj. Nikakor ne bo nihče trdil, da je izdelava in razgradnja akumulatorjev okolju prijazna. Hrana sploh ne bo več problem, ker bo pol tretjega sveta pocrkalo od zastrupljene vode. To je pa tvoja rešitev. Sicer bo narava naredila selekcijo sama, ampak žal na račun tistih, ki niso nič krivi...in to v obeh primerih. Če si ne bi danes ljudje grebli materialnih dobrin, bi slej kot prej morali uvest omejitve rojstev ipd. Tega se vsi prikrito zavedajo, ampak je lažje na račun sprenevedanja biti popularen.
Danes je še vedno bolje kurit dizla, kot električni avtomobil. Govorim za SLO. Ko se bomo spametovali in začeli izdelovat vozila na vodik, izrabljat alternativne vire za pridobivanje elektrike, zaprli razne termo elektrarne in nehali poslušati ornitologe, bo itak konec danes znanega sistema. Ampak do tega bo prišlo komaj po tretji industrijski revoluciji in popolnemu kolapsu gospodarstva. Da o zastrupljanju ozračja zaradi izpustov toplogrednih plinov na račun razno raznih farm sploh ne govorim. In dokler bo rastlo število prebivalcev, tako dolgo bo vedno več in več CO2 in ostalega šita. TO je danes problem, ki ga nihče ni povedal na glas...
Če pa nekdo misli, da bo z električnim avtom za 15-20K prišparal, ker se bo vmes vozil s fotrovim vozilom, potem je že cel ta topic off topic in je bolj kot ne žlobudranje nedoraslega, razvajenega mulca, ki sanj svoje sanje.

Še nekdo ki je pogledal preveč dokumentarcev in člankov, ki so jih napisali oprani američani z osnovno izobrazbo

Dajte dojet, da trenutno ni goriva ki bi bil superioren vsem ostalim, alternative dizlu/bencinu pa sploh ne.

zoranv12 je napisal/-a:Ko se bomo spametovali in začeli izdelovat vozila na vodik

Ja ker to je pa res ful energetsko učinkovito, da se prvo porablja energija za pridobivanje vodika, potem pa še porabljaš energijo da iz vodika dobiš elektriko, izkoristek pa maš tam skoro blizu nule. Zraven tega da maš v avtu vodikove bombe, ki so ful fajne ko se razpališ, da ne govorim o tem, da tiste bolj učinkovite gorivne celice delajo na nekje 1400°C, pol pa mej to v avtu.

gasolinedream je napisal/-a:Še nekdo ki je pogledal preveč dokumentarcev in člankov, ki so jih napisali oprani američani z osnovno izobrazbo

Dajte dojet, da trenutno ni goriva ki bi bil superioren vsem ostalim, alternative dizlu/bencinu pa sploh ne.

ne morem verjet, še en preveč samo zavesten, zaveden nakladač se je našel. Go Petrol industry, go...
par tisoč let so se ladje premikale s pomočjo vetra, in glej danes...spet se vračamo nazaj na kite (kajt, kot kajtanje);
Preberi si kdaj kakšno znanstveno revijo. Dokler bodo tebi podobni podpirali naftne in bančne mogotce, dokler boste povprečneži slepci in zavedeni in vodeni kot ovce...
Ampak kaj sploh govorim, najbrž tudi vsako nedeljo pri maši daruješ ali še kaj bolj neumnega, da ti dušo očistijo...sam pa živiš zadovoljen v svoji vodeni od drugih skromnosti v prepričanju, da je to, kar ti tisti, ki si jih demokratično izvolil, delajo za tvoj blagor...

Skratka, povzetek vsega tega je moj predlog avtorju:
Škoda Octavia bluemotion 1,6 tdi; Redko pride poraba kaj več nad 5L/100km;
lp, Zoran

Bago je napisal/-a:Kaj priporočate, sem se zanimal za električna vozila z dometom 200km+ ampak jih ni pod 30.000€. Lahko je tudi hibrid, ampak poraba mora biti pod 3-4€/100km in domet 200km+ (v hibridnem načinu).

Bago je napisal/-a:S tem sem hotel povedati, da bi za razdalje 100km+ v eno smer uporabljali drugo vozilo. Električno vozilo bi uporabljali za razdalje 10km v eno smer po par krat dnevno, večinoma po avtocesti (torej 20km v obe smeri, prevoziš to 5-6 krat pa se že nabere 100-120km dnevno, vmes bi pa bila polnjenja doma).

najprej si iskal avto z dometom 200+ km in na leto delanimi 40k km zdaj pa že spreminjaš

odloči se - torej koliko km bi delal električen avto in kakše razdalje???


naj povem, da če kupiš enga dizla mestni avto za 15k€ boš s temi ostalimi 35k € naredil več km kot pa
da kupuješ električen avto za 50k€ kar je nesmisel

Volvej je napisal/-a:

zoranv12 je napisal/-a:Ko se bomo spametovali in začeli izdelovat vozila na vodik

Ja ker to je pa res ful energetsko učinkovito, da se prvo porablja energija za pridobivanje vodika, potem pa še porabljaš energijo da iz vodika dobiš elektriko, izkoristek pa maš tam skoro blizu nule. Zraven tega da maš v avtu vodikove bombe, ki so ful fajne ko se razpališ, da ne govorim o tem, da tiste bolj učinkovite gorivne celice delajo na nekje 1400°C, pol pa mej to v avtu.

Sicer bo moj odgovor off.
Za pridobivanje ni potrebna velika energija. Elektroliza je reakcija, pri kateri destilirana voda razpade na elemente s pomočjo enosmernega toka.
V Srbiji že dolgo časa poznajo to tehnologijo. http://www.youtube.com/watch?v=NZpIqP0_ ... re=related

Sicer pa Sloveniji ni ravno interes, se usmerjat v alternativne načine pridobivanje energije. Podobno je z veterno energijo, ...