Pelji se z enim in drugim, pa se odloči. Jaz bi za tak denar, kot je zafira na linku, raje vzel kaj drugega (S-max ) ampak to zdaj nima veze.

Ne vem kako je pri zafiri s prostornostjo, touran je (za svojo velikost) kar prostoren (nima pa serijsko 7 sedežev), vozil nisem pa nobenega izmed njih.

Osebno sem bolj pristaš VW kot pa OPEL, tako da bi jaz raje vzel tourana, ne izključujem pa možnosti, da me na testni vožnji zafira ne bi tako prepričala, da bi se odločil za OPEL -- torej pelji se z obema in se SAM odloči!!!

Jaz osebo tudi nisem nikoli bil nek zagrizen pristaš forda (še zdaj nisem), pa me je S-max vseeno prepričal

Jaz trenutno težko priporočim... Ampak, ker se gre za 2.0 CDTI kateri so dobri motorji vsekakor raje priporočim Zafiro.
Jaz sem vozil teden dni 2.0 131KM in sem bil nad avtom kar navdušen. Avto je pregleden. Poraba je ok. Prostoren je pa tudi.
Zadaj več kot dovolj prostora. Spredaj pravtako. Obenem je pa meni osebno Zafira velik lepši avto.

Motor 1.6 TDI s ubogimi 105 KM je za moje pojme daleč premalo za avtomobil velikosti Touran - ima mati, 1.9 TDI s 105 KM (ki je malo bolj živ od te crkovine 1.6 TDI) in avto prazen pa s 15kami še nekako gre, daš gor letne 17" ke, avto ma pospeške ko crkjen koj, ko ga pa naložiš, pa tako odpove ves smisel avtomobila. Podobno je na avtocesti - motor ima pri 130 že skoraj 3000rpm in kakšna prehitevanja (ker mu po 3000 rpm precej zmankuje sape so tako tako). Sej če si nezahteven voznik, pa voziš 110 po AC pa te pospeški ne ganejo ajde, drugače pa raje 2.0 zadevo. Vsekakor pa toplo toplo svetujem testno vožnjo.

Zafira

Marek_ je napisal/-a:Zafira

lp

to je pa tako, ko se oglasijo samo OPELJ fani in ne dajo objektivnega odgovora

pravi odgovor: pelji oba, poizkusi malo več motorjev in izberi sebi najboljšega/najljubšega...

mi ga ne moremo namesto tebe

LP, .com

Njegova objektivnost je med V in W

Mislim da je avtor že sprobal, samo opustil misel o nasvetih.

Bi pa sam, kot je omenil RedBaron v enačbo vključil tudi S-maxa.

moja objektivnost je med nemškimi proizvajalci avtomobilov z redkimi izjemami...

Čeprav vozim vw-ja, to ne pomeni, da sem zagovornik le-tega...

preizkusim (testiram) marsikateri voz, in če mi kaj ni všeč(ali pa je), to tudi povem

lep večer še naprej

evo nekaj za branje:

vw touran proti opel zafiri tourer

Zunanje mere:
vw:4,397m | opel: 4,658m <- zaradi lažje okretnosti dobi + touran

Medosna razdalja:
vw: 2,678m | opel: 2,760m <- zaradi večje medosne dobi + zafira (opomba: čeprav je 26cm daljša, ima samo 8cm večjo medosno)

Notranjost:
prtljažni prostor:
vw: 1.913 litrov(skoraj 2m3) | opel: 1.792 litrov <- večji prtljažni prostor dobi + touran

komandna ploščad:
vw: minimalističen, umirjen, logična postavitev stikal, radija, klime, ....
enostavno upravljanje, kvalitetna notranjost

| opel: moderen, živahen nelogična stikala, milijon gumbov na sredini armaturne plošče... + touran

zadnja klop:
vw: ponuja v drugi vrsti 3 polnovredne sedeže, katere lahko zložimo ali odstranimo | opel: pri zafiri ima sredinski sedež zadaj bolj kot ne ''zasilno'' vlogo + touran

da pa ne govorim o motorju (primerjava: vw: 2.0tdi (103kw) in opel: 2.0 CDTi (96kw))
kjer kljub večji moči, boljšim pospeškom(govorim o 0,3-0,8 sek) ter boljši elastičnosti v višji prestavi.... porabi nekje za pol litra manj kot opel... + touran

Touran, kot vsak vw je res dolgočasen, zmeraj isti, neprivlačen... škatla...
ampak je pa prostoren, varčen, udoben in dobro leži na cesti

Zafira je moderna, lepa, inovativna, a hkrati ji do prevlade nad touranom zmanjka le za mm... pa glede na velikost zunaj, bi lahko izraba prostora bila boljša..

ampak, kot že omenjeno: to je le moje mnenje...
jutri pa še o motorju, kako ni isti...

pa lep večer!
.com

Vsi imate vedno nekaj pripomniti čez te gumbe pri oplu. Namreč s tem je tako da ko imaš avto vsaj 1 mesec in se na njih navadiš je stvar popolnoma drugačna. Meni je 10x boljše imeti za vsako pomembno lasnost svoj gumb, da čimbolj preprosto nastavim to kar rabim, ne pa da se pol ure premikam po menijih da pridem do želene nastavitve. Čisto za primer lahko podam radioamaterske postaje, več gumbov kot ima dražja je Ravno zaradi tega kar sem zgoraj opisal.

c00kie je napisal/-a:Sem se pa medtem oglasil še v Oplovem salonu in dejansko je razlika med 81kW in 96kW različico z identično opremo samo 300 EUR. Zato se novih skorajda ne prodaja z 81kW.
Je pa res, da je letno zavarovanje s full kaskom cca. 200EUR dražje pri 96kW različici. Vse ostalo kar se tiče cene servisov in servisnih intervalov je identično.

Kako to misliš, da je zavarovanje pri 81kw ceneje kot pri 96kw? Ali ni v obeh primerih enak razred (80 - 100kw) in potemtakem enaka premija? Sem gledal pri informativnem izračunu premije na spletni strani pri zavarovalnici Tilia sploh ni možnost izbire kw, samo 2.0 CDTI.

Nekatere zavarovalnice imajo razrede 80-90 in 90-100kw, potem pri kasku se gleda redna cena vozil, ampak sigurno ni 200€ razlike, pri triglavu mi izračuna cca 60€ razlike za polni kasko...

armaster je napisal/-a:

c00kie je napisal/-a:Sem se pa medtem oglasil še v Oplovem salonu in dejansko je razlika med 81kW in 96kW različico z identično opremo samo 300 EUR. Zato se novih skorajda ne prodaja z 81kW.
Je pa res, da je letno zavarovanje s full kaskom cca. 200EUR dražje pri 96kW različici. Vse ostalo kar se tiče cene servisov in servisnih intervalov je identično.

Kako to misliš, da je zavarovanje pri 81kw ceneje kot pri 96kw? Ali ni v obeh primerih enak razred (80 - 100kw) in potemtakem enaka premija? Sem gledal pri informativnem izračunu premije na spletni strani pri zavarovalnici Tilia sploh ni možnost izbire kw, samo 2.0 CDTI.

Po moje je od leta 2013 ko je bil objavljen ta prispevek pa do zdaj že sam pogruntal