https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... t=1&ref=nf

Najprej najlepša hvala za hitre odgovore. Torej Subaruji, Volvoti.... mi vizualno ne ležijo najbolj.
Sem bil ravnokar pri VW pooblaščencu in kar se tiče Alltracka me je prijazen prodajalec kar hitro postavil na realna tla, glede mojih " zahtev ".
Po konfiguratorju me takšen Alltrack, ki sem ga si sam zamislil pride skoraj 46.000€ s popustom okoli 43.000€ se pravi 10.000 preko moje meje.
2,0TDI 4 Motion DSG 177KM.
- srebrna kovinska barva
-Canyon 18" aluminijasta platišča
-Rear Assist
-Park Assist
- paket premium 2:
dinamično prilagodljiva biksenonska žarometa z LED dnevnimi lučmi
dinamično uravnavanje dolgih luči Dynamic Light Assist
asistenca za ohranjanje smeri na voznem pasu Lane Assist
asistenca za menjavo voznega pasu Side Assist
radio-navigacijski sistem RNS 510 MP3

Vsa ta oprema ni nujno potrebna vendar vseeno kupujem avto za precej časa. Brez Dsg menjalnika in nekaterih "bombončkov" mi je ponujal Alltracka 2,0 TDI za 26.000€.
No potem mi je pa dal tudi eno alternativo, na katero sam sploh pomislil nisem ampak mi je tudi precej všeč. Cross Caddy 4 Motion. Tam bi pa za tak denar dobil skoraj vse kar Caddy premore
Me je pa zmotila udobnost sedežev in pa malo preveč plastična notranjost....

Tako, da trenutno ne vem kaj bi. Najraje bi imel 508 zaradi videza, ostalo je torej tako tako, Passat je očitno izven moje ravni razen brez DSG, edini, ki bi ga zaenkrat še takoj imel je nova Octavia Scout, ki je pa torej še sploh ni.

Hvala

Lp

Pojdi čimprej na testno vožnjo s 508 pa boš takoj videl ali ti ustreza ali ne...

ne razumem...zakaj je pogoj nov avto?... pač če ti "sede" passat vzemi leto starega, recimo testnega in dobiš avto, ki ti je všeč za denar, ki ga imaš...po drugi strani bi pa dal 33k€ za caddy-a , hvala bogu imamo različne okuse...

TOYOTA je napisal/-a:ne razumem...zakaj je pogoj nov avto?... pač če ti "sede" passat vzemi leto starega, recimo testnega in dobiš avto, ki ti je všeč za denar, ki ga imaš...po drugi strani bi pa dal 33k€ za caddy-a , hvala bogu imamo različne okuse...

Ne Caddy mi je všeč a nedam toliko za Caddya. Zakaj novega? Ker delam 40.000 km na leto in hočem vedet pri čem sem. Testni avti pa vsi vemo kakšni so ponavadi....

GrEgEcN95 je napisal/-a:Najprej najlepša hvala za hitre odgovore. Torej Subaruji, Volvoti.... mi vizualno ne ležijo najbolj.
Sem bil ravnokar pri VW pooblaščencu in kar se tiče Alltracka me je prijazen prodajalec kar hitro postavil na realna tla, glede mojih " zahtev ".
Po konfiguratorju me takšen Alltrack, ki sem ga si sam zamislil pride skoraj 46.000€ s popustom okoli 43.000€ se pravi 10.000 preko moje meje.
2,0TDI 4 Motion DSG 177KM.
- srebrna kovinska barva
-Canyon 18" aluminijasta platišča
-Rear Assist
-Park Assist
- paket premium 2:
dinamično prilagodljiva biksenonska žarometa z LED dnevnimi lučmi
dinamično uravnavanje dolgih luči Dynamic Light Assist
asistenca za ohranjanje smeri na voznem pasu Lane Assist
asistenca za menjavo voznega pasu Side Assist
radio-navigacijski sistem RNS 510 MP3

Vsa ta oprema ni nujno potrebna vendar vseeno kupujem avto za precej časa. Brez Dsg menjalnika in nekaterih "bombončkov" mi je ponujal Alltracka 2,0 TDI za 26.000€.
No potem mi je pa dal tudi eno alternativo, na katero sam sploh pomislil nisem ampak mi je tudi precej všeč. Cross Caddy 4 Motion. Tam bi pa za tak denar dobil skoraj vse kar Caddy premore
Me je pa zmotila udobnost sedežev in pa malo preveč plastična notranjost....

Tako, da trenutno ne vem kaj bi. Najraje bi imel 508 zaradi videza, ostalo je torej tako tako, Passat je očitno izven moje ravni razen brez DSG, edini, ki bi ga zaenkrat še takoj imel je nova Octavia Scout, ki je pa torej še sploh ni.

Hvala

Lp

Mogoče en hint: na mobile.de se začnejo novi Alltrack TDI DSG pri cca 30.5k€...

GrEgEcN95 je napisal/-a:Sem bil ravnokar pri VW pooblaščencu in kar se tiče Alltracka me je prijazen prodajalec kar hitro postavil na realna tla, glede mojih " zahtev ".
Po konfiguratorju me takšen Alltrack, ki sem ga si sam zamislil pride skoraj 46.000€ s popustom okoli 43.000€ se pravi 10.000 preko moje meje.
...

Morda en namig glede davka na motorna vozila:
pri izpustu 130-150 g/km = 6%
pri izpustu 150-170 g/km = 11%

Navaden passat variant z DSG menjalnikom ima izpust 149 g/km in še ravno pade v nižjo stopnjo, Alltrack s 155 g/km pade v višji razred in je takoj 5% dražji. Pri navadnem Passatu lahko doplačaš podvozje za slabše ceste, ki je dvignjeno 1,5 cm namesto Alltrackovih 3 cm. Morda ti bo to dovolj. Pa poglej še radarski tempomat. Meni je za relacije bolj pomemben kot DSG menjalnik.

lp Gregor

Caddy je dostavnik z togo zadnjo premo in listnatimi vzmetmi.... ne vem če je to ravno potovalnik....


A dejansko rabiš 4×4, pa DSG? Če se ne motiom, je pri pri 4motionu in DSG je treba menjati olje vsakih 60 kkm, to pa skupaj nanese ziher 200€...

Tako da mogoče ne bi bilo slabo razmislit o "navadnem" passatu, superbu, 140KM dizel, pa mal več opreme, ki bo bolj koristna kot pa DSG in pa 4motion. Da ne bo pomote 4 motion je super stvar, ampak treba je razmislit ali ga dejansko rabiš? Če se pozimi voziš samo po ravnini in ne po kakih zasneženih gorskih cestah, potem boš z 2WD in dobrimi gumami shajal čisto brez problemov. Pa še nižjo porabo in malenkost boljše zmogljivosti boš imel.

Pa si ti sploh prebral prvi post??

Človek je naredil 300.000km s 4x4 in menda ve ali ga rabi ali ne.

RedBaron je napisal/-a:Caddy je dostavnik z togo zadnjo premo in listnatimi vzmetmi.... ne vem če je to ravno potovalnik....


A dejansko rabiš 4×4, pa DSG? Če se ne motiom, je pri pri 4motionu in DSG je treba menjati olje vsakih 60 kkm, to pa skupaj nanese ziher 200€...

Tako da mogoče ne bi bilo slabo razmislit o "navadnem" passatu, superbu, 140KM dizel, pa mal več opreme, ki bo bolj koristna kot pa DSG in pa 4motion. Da ne bo pomote 4 motion je super stvar, ampak treba je razmislit ali ga dejansko rabiš? Če se pozimi voziš samo po ravnini in ne po kakih zasneženih gorskih cestah, potem boš z 2WD in dobrimi gumami shajal čisto brez problemov. Pa še nižjo porabo in malenkost boljše zmogljivosti boš imel.

Bolj koristne stvari kot DNG ni . Zame ima avto lahko do vrha opreme, pa če ni automatik, ga ne maram.

[quote=".com"]dec sprašuje o jabolkih in hruškah, vi mu pa ponujate grozdje pa slive...sploh kdo prebere naslov in prvi post ter vprašanje/težavo avtorja???
izbiram med passatom in 508.... kupi subaruja ... mislim wtf???
a je napisal da išče alternativo???? ne...

Ti preberi do konca...
gregecn95 je na koncu napisal:

Sem pa odprt tudi za kakšne alternative...

Gregecn95 sorry za off...

RedBaron je napisal/-a:

A dejansko rabiš 4×4, pa DSG? Če se ne motiom, je pri pri 4motionu in DSG je treba menjati olje vsakih 60 kkm, to pa skupaj nanese ziher 200€...

Pa dobr no, tip gleda avto za 33.000€, zdaj bo pa za 200€ šparal pri servisu?

GrEgEcN95 je napisal/-a:Najprej najlepša hvala za hitre odgovore. Torej Subaruji, Volvoti.... mi vizualno ne ležijo najbolj.
Sem bil ravnokar pri VW pooblaščencu in kar se tiče Alltracka me je prijazen prodajalec kar hitro postavil na realna tla, glede mojih " zahtev ".
Po konfiguratorju me takšen Alltrack, ki sem ga si sam zamislil pride skoraj 46.000€ s popustom okoli 43.000€ se pravi 10.000 preko moje meje.
2,0TDI 4 Motion DSG 177KM.
- srebrna kovinska barva
-Canyon 18" aluminijasta platišča
-Rear Assist
-Park Assist
- paket premium 2:
dinamično prilagodljiva biksenonska žarometa z LED dnevnimi lučmi
dinamično uravnavanje dolgih luči Dynamic Light Assist
asistenca za ohranjanje smeri na voznem pasu Lane Assist
asistenca za menjavo voznega pasu Side Assist
radio-navigacijski sistem RNS 510 MP3

Vsa ta oprema ni nujno potrebna vendar vseeno kupujem avto za precej časa. Brez Dsg menjalnika in nekaterih "bombončkov" mi je ponujal Alltracka 2,0 TDI za 26.000€.
No potem mi je pa dal tudi eno alternativo, na katero sam sploh pomislil nisem ampak mi je tudi precej všeč. Cross Caddy 4 Motion. Tam bi pa za tak denar dobil skoraj vse kar Caddy premore
Me je pa zmotila udobnost sedežev in pa malo preveč plastična notranjost....

Tako, da trenutno ne vem kaj bi. Najraje bi imel 508 zaradi videza, ostalo je torej tako tako, Passat je očitno izven moje ravni razen brez DSG, edini, ki bi ga zaenkrat še takoj imel je nova Octavia Scout, ki je pa torej še sploh ni.

Hvala

Lp

Si se pozanimal koliko bi te prišel Superb/Octavia s takšno opremo?

Caddy za 40k km? Pa se eni čudijo, da se je Subaruje predlagalo.

srcnik je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:

A dejansko rabiš 4×4, pa DSG? Če se ne motiom, je pri pri 4motionu in DSG je treba menjati olje vsakih 60 kkm, to pa skupaj nanese ziher 200€...

Pa dobr no, tip gleda avto za 33.000€, zdaj bo pa za 200€ šparal pri servisu?

Ta je tudi dobra, ja.



Moje mnenje: če želiš res takšno opremo in nemško tehnologijo, si ubodi Octavio ali Superba. Oz. če je videz tako pomeben, Peugeot 508, ampak kot prvo pojdi na probno vožnjo in se pozanimaj glede cene primerno opremljenega, da ne bo spet kakšnih presenečenj. Nevem, nepreverjen hibrid, neprav 4x pogon, ne najbolj ugodna poraba? Mene to odbija...

peroRS je napisal/-a:Pa si ti sploh prebral prvi post??

Človek je naredil 300.000km s 4x4 in menda ve ali ga rabi ali ne.

Ja sem prebral.... in če je naredu 300 jurjev po AC ne vem zakaj bi tak grozno rabu 4×4.. itak je pa to njegova stvar, na koncu se bo sam odloču, napisal je tudi, da je odprt za alternative.... a si ti prebral to??

srcnik je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:

A dejansko rabiš 4×4, pa DSG? Če se ne motiom, je pri pri 4motionu in DSG je treba menjati olje vsakih 60 kkm, to pa skupaj nanese ziher 200€...

Pa dobr no, tip gleda avto za 33.000€, zdaj bo pa za 200€ šparal pri servisu?

?? kaj ti ni jasno??

Tud če gleda avto za 30+ jurjev, verjetno ne pobira denarja na cesti....

Ko nekdo omeni da je servis za KIO ali hyundai 300€, pa vsi skačete u luft, tule je pa samo menjava olja v haldexu, pa DSG-ju 200€ -- veliko al ne, naj vsak sam presodi -- če rabiš to zadevo pač tak je, če pa ne rabiš...

peugeot 508 rxh ima samo 423l prtljažnika, to je manj kot karavanski clio :S

RedBaron je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Pa si ti sploh prebral prvi post??

Človek je naredil 300.000km s 4x4 in menda ve ali ga rabi ali ne.

Ja sem prebral.... in če je naredu 300 jurjev po AC ne vem zakaj bi tak grozno rabu 4×4.. itak je pa to njegova stvar, na koncu se bo sam odloču, napisal je tudi, da je odprt za alternative.... a si ti prebral to??

Še enkrat si preberi:

GrEgEcN95 je napisal/-a:Torej zaradi kilometrov v upoštev pride samo dizel. Ker sem precej na poti na zelo odročnih mestih ( predvsem pozimi), mora avto imeti 4 kolesni pogon.

In kot si napisal, njegova stvar je za kaj se bo odloču na koncu. Če zahteva 4x4 pogon, potem ga ne spraševat "če ga sploh potrebuje".
Za alternative pa je mislil na kak drug avto poleg dveh, ki jih je omenil na začetku. Zahteve so pa enake.

4 kolesni pogon je nujen, prav tako malo večja oddaljenost od tal. Na zimo ponavadi naredim 10.000km ( 1000 gor al dol ), in dosti je takšnih relacij kjer so ceste brez AWD težko prevozne. Z Tiguanom v vseh teh letih nisem imel nič problemov, je 4 Motion vedno naredil tako kot je treba. Preveč je pa tudi takšnih destinacij po Avstriji kot Sloveniji, kjer so stranske ceste naravnost obupne. Precej je tudi makedamskih cest, kjer je malo bolje imeti nekaj takšnega kot je Alltrack ali RXH. Lani ko sem imel Tiguana na servisu, sem šel kar z Golfom na cilj in sem na eni izmed cest, do končnega cilja na Golfu zaradi lukenj na cesti ( pesku ), poškodoval izpuh in zadnjo šoštango, kar se mi na Tiguanu skoraj ni moralo narediti. Zato tudi večja oddaljenost od tal. Da nebo sedaj pomote ne rabim Jeepa, ampak samo nekaj malenkost višjega.
In tudi vikend imam na bregu, kjer pozimi prav pride AWD.

Jutri sem naročen še na testno vožnjo za 508 RXH, kjer pa je tudi cena malo visoka, ker želijo za njihovega 48.000€. Tako, da jutri pa javim kako je Peugeot.

Hvala za vsa mnenja

Lp

Pozdrav!

Še moj predlog kot alternativa ...
Seat Altea Freetrack ... ima višjo oddaljenost od tal, diesel motor, 4x4 pogon in menim, da dovolj ''autobahn'' udobja.
Edino glede DSG menjalnika in ostale opreme ne vem, če je na voljo.

LP
Matej