lizard je napisal/-a: Če je 10W-40, potem greš lahko na 5W-50, mogoče tudi kaj na bazi estrov, recimo Redline, Silkolene, Motul,... pa še kaj se najde.

x2

Jaz bi na tvojem mestu točil samo TOP olja

Za navadne integralke, je predpisamo 15W/40 sintetično. Verjetno je tudi za EVO isto.

Potem bi jaz izbral Silkolene Pro S 10W-50 oz. po novem Fuchs Titan Race Pro S 10w-50 KLIK. Ger za ester sintetiko, torej vrh ponudbe motornih olj, Redline sicer ponuja 5W-50, ampak ne vem kako bi se to obneslo, Motul pa s svojim 300V nima nobene primerne gradacije, mogoče 15W-50, kar najdeš tudi pri RedLine-u, ampak pomojem je 10W-50 zaradi našega podnebja (naj)boljša izbira. So pa vsa ta olja vrhunska.

Hvala za predloge... uf, to je bilo pa hitro!
Bom torej razmišljal v to smer...
LP

Še 1x čestitam za nakup

Me pa zanima zanima kdaj boš imel dan odprtih vrat v svoji garaži. Bi si prišel malo oči spočit ob pogledu na te plehnate obline

no, pa si dočakal svojo famozno lancio..

čestitke in velik razburljivih km

vidim da je na mojem koncu v varstvu..bom šla malo pošpijonirat

pixie je napisal/-a:ima volan na desni ali se samo meni tako zdi?

weekend effect

Počakmo še do konca zime

Tovarniško priporočilo za motorno olje je izključno Selenia Racing gradacije 5w60 in sam ti priporočam le tega.sam dajem še pri vsaki menjavi na 5000 km še dodatek od ameriške firme ki je zelo gost(kot med)pakiran v pločevinki od 2 dcl in se odlično obnese(ime ti še sporočim)Oziroma poveča sposobnost mazanja za 20% kar se še kako čuti pri pospeševanju.za diferenciale pa izključno Tutela w90/mda in dodatek od vinsa pakiran po 1 dcl v belih plastičnih ampulcah in je za profesionalno uporabo oziroma izjemno zmanjša trenja med zobčaniki v menjalniku.poskusi prvo brez dodatkov in pojdi na vožnjo potem pa dodaj omenjene dodatke in boš opazil veliko razliko tako pri pospeških kot mirnejšem teku motorja,sam sem bil kar presenečen ker se razlika kar opazi.LP

Selenia Racing je na voljo v gradaciji 10W-60, in je eno slabših oz. zelo povprečnih, če ne že podpovprečnih olj v tej gradaciji, olja od Selenie so nasplošno ena bolj povprečnih in se jih jaz odkar sem se malo izobrazil glede tega več ne dotaknem! Tudi v menjalnik več ne gre Tutela, ker jo recimo Motul Gear 300 poseka na celi črti.

Žal je tako, da Selenia nikoli ni delala nekih dobrih olj in jih verjetno še lep čas ne bo. Sploh ko je govora o z moje strani predlagani ester sintetiki, je omenjati ime Selenia pri tako vrhunskih oljih greh.

@Martini: Imaš ZS na tem forumu .

Ali Selenia sploh še proizvaja olje?

Pozdrav vsem! Vidim ,da se je debata kar razvila...
Mislil, sem, da je odgovor na vprašanje glede olja trivialen, pa vidim .da se tudi tukaj skriva zadaj cela znanost... No, nikoli ni prepozno kaj novega zvedeti... Tudi tokrat hvala za komentarje.

@ lextasy: Hvala! Samo pazi, da te pri vohunjenju ne odkrijejo

@grega983: Dan odprtih vrat je lahko načeloma vsak vikend, ko bo avto enkrat v domači garaži. Dokler je še pri kolegu bi obiski nekako ostali omejeni... Upam, da razumeš...

Ok, ni problema. Mislim da se splača malo počakat

Zanimivo razmišljanje Lizard,ki pa pomojem vodi v diskusijo o tem kateri avto na svetu je najboljši,kateri je najlepši in t.d.Za moj pojem so več ali manj vsa priznana olja svetovnih proizvajalcev v visokem kakovostnem razredu,deterđenti kot vsebina olj se kupujejo od strani proizvajalcev od skoraj samo enega dobavitelja in dvomiti o kvaliteti Selenie Racing je samo predsodek.Če si ogledaš test 16 vrst olj v reviji Car and Driver iz letošnjega testiranja je Selenia na drugem mestu.Vsi proizvajalci v svojih prizadevanjih stalno laboratorijsko dodelujejo svoje produkte in tisto kar je včeraj zadovoljevalo kriterije le delno je lahko danes vrhunski produkt ki zadovolji večino zahtevanih potreb.Po Tvoji presoji je Selenia zanič olje,pri Ferariju so cepci ker ga prav tako priporočajo pri menjavi in po servisih je polno njihovih avtomobilov ki jim je zaradi selenie ribnal motor.Jaz jo bom še zmeraj dajal v mojo delto,četudi je mogoče na trgu še kakšno visoko kakovostno olje in če je dotično olje odlično služilo deltam grupe A ki so neštetokrat zmagovale v rallyju za sp bo tudi meni za vsakdanje vožnje in ga priporočam deltistom(me ne plačuje selenia ki ji tako nehote delam reklamo).LP

Ti mi raje odpiši na ZS .


Kar se pa Selenie tiče, za svoja olja sploh ne izdajo oz. povejo HTHS-a, zakaj ne bi vedel, a ponavadi se dobre firme z njim hvalijo, slabe ga pa skrivajo, ker bi z objavo naredile škodo same sebi, saj bi se izvedelo da njihova lastno hvaljena olja niso niti slučajno tako dobra kot trdijo.


Ester sintetika trenutno predstavlja vrhunec tehnologije izdelave motornih olj za serijske avte, to so olja ki spadajo v API grupo V, sledi jim PAO sintetika, ki spada v API grupo IV, tako na hitro če povzamem.


Ester sintetiko imajo v ponudbi prej omenjene firme kot so Motul, Redline, Silkolene (Fuchs), itd... Selenia pa takega olja niti slučajno nima v pondubi. Racing je nasploh bolj bogo olje, zato ga je pa treba menajti na nekaj tisoč km, ker dokaj hitro izgubi mazalne sposobnosti, kar sploh ne preseneča.

Domneva oz. ocenjuje se da bi Racing verjetno naj imel HTHS tam okrog 3,7, kar je za xW-60 olje bolj slaba cifra.

Da malo razložim HTHS:
Namreč podobno kvalitetno xW-40 olje bo vedno imelo nižji HTHS kot podobno kvalitetno xW-60 olje, ker tisto olje, ki je bolj viskozno pri 100°C bo bolj odporno pri večjih obremenitvah. Pravtako bo recimo 5W-40 olje imelo višji HTHS kot 0W-40 enakega proizvajalca oz. enake kvalitete, ker mora 0W-40 imeti več modifikatorjev, da doseže večjo razliko med viskoznostjo hladnega in segretega olja, s tem pa se, kot je tudi pričakovano, zniža odpornost na obremenitve oz. HTHS. Kot primer; Redline 0W-40 ima HTHS 4,0, Redline 5W-40 pa ima HTHS 4,6.

Recimo Redline 10W-60 ima HTHS vrtoglavih 6,7, kar je res bolano dobra številka! Pač ester sintetika je na tem podorčju drugi svet. Torej če to primerjamo s 3,7 je razlika izjemno velika.

Ali pa recimo Motul X-Cess 5W-40, ki je eno bolših olj na bazi PAO sintetike ima HTHS 3,7, kar je za sintetično olje xW-40 viskoznosti dober podatek, a Motul 300V 5W-40, ki pa je ester sintetika pa ima HTHS kar 4,51! Da ti pač dam direktno primerjavo med PAO sintetiko in ester sintetiko.


HTHS je najbljši pokazatelj kako dobro je katero olje, a je do njega pri slabih firmah težko pridet.


Kar se pa Ferrarija tiče, oni imajo pogodbo s Shellom, ki je razvil za njih namensko olje!, medtem ko Selenia ne razvija olja za poseben motor, ampak olja ki pokrijejo zahteve za čim več motorjev.

jest osebno imam na fiat-u uno turbo slabe izkušnje z selenio racing, pa je tudi predvidena za ta avto, samo je bila poraba olja prekomerna, sedaj točim
motul 5w-40 in dela brez težav-brez porabe olja, toliko o selenii in njeni kvaliteti in priporočili fiata ....

Tudi meni je tipoto Selenijo takoj popil, zato sem imel Valvolina not, ker ge ni nič pil. Samo poznam še enega ki v delto naliva samo Selenijo in mu ga nič ne pokuri.
PS: S sodelovcem vsva oba vsak v svojega golfa ll D dolila olje BP Vanvelus iz iste 20l kante, pa je sodelovcu to olje popilo v dveh dneh, drugače mu avto ne pije olja če dolije drugega, jaz imam pa po 8 mesecih skoraj še vedno enak nivo. Tako da problem verjetno ni v olju, ampak v motorju, da ga popije.

no pri mojem turbaku, je izstopala selenia, ker sem eksperementiral z večimi olji(castrol txt, shell in sedaj motul) in edino selenio je porabil, se pravi, nekaj mora biti z selenio narobe, da gre skozi izpuh.........še to poraba selenie se do prvih 1000 km po servisu ni poznala, potem pa je šlo vse navzdol, medtem ko pri ostalih oljih pri narejenih cca 4000 km od servisa ni vidne porabe..........očitno turbakom ne paše selenia, no vsaj v mojem primeru je tako........

To koliko olja popije motor ni ravno vedno pokazatelj kako dobro je olje. HTHS je glavni pokazatelj, pa še tega je treba znati razumet/brat .

Jaz imam tudi sam Integralko 2.0 16V,motor je še nekaj dodatno predelan. Pa smo z njo treniral pred dirkam,je nismo ravno počas peljal. Že bivši lastnik avta vedno dajal samo olje Selenia racing 10W-60, tako, da zadnjih 5 oziroma 6 let samo omenjeno olje in še nikoli ni bilo težav (avto ima pa 99,000km). Edina težava na moji Lanci je ta, da je barva obšlesana in da avto od blizu ne zgleda najlepši,pa čeprav ga spoliraš