jordan je napisal/-a:...kar je pa bilo sploh zanimivo, da Audi ni imel zadaj uravnavanje temperature. Ko sem vozniku rekel, da se zadaj kuham, mi je odgovoril, da njiju s punco spredaj že zebe. Medtem ko je stari Audi 2002 top izdelava kar se tiče materialov - stara šola.

Če ima audi manj prostora kot octavija še ni slabši avto. Tole s klimo - ali je kolega šparal na klimi in jo je imel izklopljeno pa ni bil iskren ali pa je s klimo bilo nekaj narobe. Druge opcije ni.

thunderbolt je napisal/-a:

jordan je napisal/-a:...kar je pa bilo sploh zanimivo, da Audi ni imel zadaj uravnavanje temperature. Ko sem vozniku rekel, da se zadaj kuham, mi je odgovoril, da njiju s punco spredaj že zebe. Medtem ko je stari Audi 2002 top izdelava kar se tiče materialov - stara šola.

Če ima audi manj prostora kot octavija še ni slabši avto. Tole s klimo - ali je kolega šparal na klimi in jo je imel izklopljeno pa ni bil iskren ali pa je s klimo bilo nekaj narobe. Druge opcije ni.

Ne ne, Audi A4 letnik 2010 (verjetno vstopni nivo opreme) sploh nima zadaj sredinskega zračnika, pravzaprav zadaj nima nobenega zračnika

jordan je napisal/-a:
Ne ne, Audi A4 letnik 2010 sploh nima zadaj sredinskega zračnika, pravzaprav zadaj nima nobenega zračnika

treba dokupit "dvojno" klimo, potem je zračnik tudi zadaj, drugače je tam predalček...

Na tleh pod sedeži pa menda ima zračnike tudi osnovni?

~toMmy~ je napisal/-a:Na tleh pod sedeži pa menda ima zračnike tudi osnovni?

Seveda ima...ampak @jordan je še enkrat več dokazal svoje "poznavanje" modelov!

Kaj to ima le za ogrevanje nog pozimi Bilo je poletje, bil sem v japonkah in bil prepričan, da ni pod sedežem zračnika. Sicer je pa mal čudno, da avto za 30+ ne premore primernega nivoja opreme, kot je npr. električni pomik stekel zadaj.

jordan je napisal/-a:Kaj to ima le za ogrevanje nog pozimi Bilo je poletje, bil sem v japonkah in bil prepričan, da ni pod sedežem zračnika. Sicer je pa mal čudno, da avto za 30+ ne premore primernega nivoja opreme, kot je npr. električni pomik stekel zadaj.

daj malo se "skuliraj" dost si bluzil ......sicer pa v vednost: vse štirice B8 imajo zadaj el. pomik stekel....

sašo5 je napisal/-a:

jordan je napisal/-a:Kaj to ima le za ogrevanje nog pozimi Bilo je poletje, bil sem v japonkah in bil prepričan, da ni pod sedežem zračnika. Sicer je pa mal čudno, da avto za 30+ ne premore primernega nivoja opreme, kot je npr. električni pomik stekel zadaj.

daj malo se "skuliraj" dost si bluzil ......sicer pa v vednost: vse štirice B8 imajo zadaj el. pomik stekel....

x2. Vsaj kolikor sem jih videl od zelo blizu Pa niso bile samo dve ali tri

sašo5 je napisal/-a:

jordan je napisal/-a:Kaj to ima le za ogrevanje nog pozimi Bilo je poletje, bil sem v japonkah in bil prepričan, da ni pod sedežem zračnika. Sicer je pa mal čudno, da avto za 30+ ne premore primernega nivoja opreme, kot je npr. električni pomik stekel zadaj.

daj malo se "skuliraj" dost si bluzil ......sicer pa v vednost: vse štirice B8 imajo zadaj el. pomik stekel....

mal je res čudno napisan, a nisem mislu na B8, sicer pa seveda, ne dolgo nazaj ni bilo to pri Audijih nič nenavadnega tudi v razredu 30+, tako kot je danes v teh časih luksuz tole (spodnjih zracnikov pa seveda nisem videl ali pa niso učinkoviti)

http://images.avto.net/7768375/8.jpg

Jaz kot tehnični laik od nekdaj mislim da sta Golf in Octavia (razen oblike) ista avtomobila.

Bi mi kdo laično povedal v čem je še razlika med Golfom in Octavio?

Izolacija? Vozne lastnosti? Podvozje? Mogoče motorji?

Mislim predvsem na te skrite, konstrukcijske razlike ....?

For je napisal/-a:Jaz kot tehnični laik od nekdaj mislim da sta Golf in Octavia (razen oblike) ista avtomobila.

Bi mi kdo laično povedal v čem je še razlika med Golfom in Octavio?

Izolacija? Vozne lastnosti? Podvozje? Mogoče motorji?

Mislim predvsem na te skrite, konstrukcijske razlike ....?

Motorji in podvozje so isti, razlike so v malenkostih pri opremi, notranji plastiki ipd...99% sta ista avta

če se prav spomnem, ima npr octavia (combi) malce večjo medosno razdaljo kot variant (verejtno zaradi tega malo večje vrata zadaj), tako da je malce že pririejo podvozje najbrž, čeprav obese, vzmetenje idp, so najbrž enaki (na pamet govorim).
plastika (in nasploh obdelava znoraj) mi deluje malce boljše pri vw, glede pločevine (novi golfi imajo baje nek kvazi ojačen pleh, kar sumim, da je tanjši, ker so gledali na težo) in motorjev (to tudi mene zanima, čisti isti deli po mojem niso) pa ne vem..

Evo golf 1.6 tdi bmt 4 motion naročen zdej me pa prepričajte da sem se zajjj Ni druge če je že eden golf pri hiši (pristaši mazde)

Kolk kilometrov je treba narest da amortiziraš dražjo cena dizla in dražje servise zaradi DPF in podobnega a je kdo zračunal?

Že da so večji stroški se je pa drugače vozit z dizlom kot pa bencinarjem. Pa tudi vw tsi ne slovi ravno po zanesljivosti 1.2 1.4 so imeli raznorazne težave . Na 1.6 do sedaj ni bilo šlišat o kakšnih groznih težavah. In še to je da avte tankamo doma in vsi pri hiši do dizli od zetorja naprej..

LeQuack je napisal/-a:Kolk kilometrov je treba narest da amortiziraš dražjo cena dizla in dražje servise zaradi DPF in podobnega a je kdo zračunal?

Nekaj je tukaj http://avtomobili.najdi.si/avtoprimerja ... BlueMotion

http://www.boards.ie/vbulletin/showthread.php?t=2056132174

For je napisal/-a:Jaz kot tehnični laik od nekdaj mislim da sta Golf in Octavia (razen oblike) ista avtomobila.

Bi mi kdo laično povedal v čem je še razlika med Golfom in Octavio?

Izolacija? Vozne lastnosti? Podvozje? Mogoče motorji?

Mislim predvsem na te skrite, konstrukcijske razlike ....?

Golfova notranjost je boljša (materiali, "počutje"), ima več serijske opreme, po testih sodeč je bolj udoben itd. Nekih blaznih razlik ni, ampak ko sešteješ vse malenkosti, je kar precej boljši.

Z Golfom lahko več punc dobiš. Pa več črne lakirane plastike ima notri, to je zdej IN baje.

LeQuack je napisal/-a:Kolk kilometrov je treba narest da amortiziraš dražjo cena dizla in dražje servise zaradi DPF in podobnega a je kdo zračunal?

Poguglaj cene servisov, preveri letne stroške (zavarovanje, cestnina), preveri dejansko porabo, razliko v nakupni ceni, razliko v prodajni rabljenega, dejanski porabi (spritmonitor) in upoštevaj, da bo bencinar z 20k km na leto ob prodaji imel nadpovprečno, dizel pa podpovprečno število na števcu. Neka splošno računico hitro obrne na glavo dejstvo, da so npr. Toyotini dizli po porabi bližje VW-jevim bencinarjem, kot dizlom.

P.S.: Punca, ki se pali na Golfe, je pa še za keš pič** ekstremno patetična, moraš bit že res obupan, da bi kaj praskal pri taki!