Lea214 je napisal/-a:Atmosferski, sicer manj moči, a je baje vzdržljivejši oz. je manjša verjetnost okvar. Letno delamo cca. 15k km - vem, vem, svetujete dizla...

Ravno nasprotno... za 15k km absolutno ne dizla.

Kaj pa tole mogoče, ima sicer malo manj opreme, vendar mu clio in rapid, elise, 301 ne sežejo do kolen.
Je rabljen avto, vendar ni star malo več kot pol leta. Toyota ima pet let garancije brez omejitve kilometrov.
Ima tudi 1.3 kubituro kar pade v najnižji razred registracije. Toyota auris z zelo preizkušenim atmosferskim bencinskim motorjem in celo 6 prestav ima, plus varčen motor:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8629209&show=1

7 airbagov ima in zelo varen avto(bolj kot clio).

Osebno me edino moti da nima tempomata.

Za 500 eur bi se sigurno lahko spogajali, verjetno tudi več(odvisno od pogajalskih sposobnosti). Vam je všeč?

Zanimivo, vredno premisleka, Toyote zelo hvalijo.

P.S. Kaj mislite o mojem zadnjem vprašanju na koncu 2. strani

Lea214 je napisal/-a:Ponovno hvala za vaša mnenja. Sploh nekateri ste se izredno potrudili (še zlasti zanimivi so bili odgovori Daedalusa in Bucka99). Sploh tole s škodo Rapid se mi zdi zanimivo, vendar pa pravite da naj se 1,2 TSI izogibamo, bomo pa verjetno kupovali bencinarja... Kaj mislite, kako je dolgoročno z vso elektroniko, ki jo ima Clio? O Loganu smo sprva tudi razmišljali, a ima res slabe crash teste, Elysee/301 sta tu vseeno malo boljša. Za Citroena je navijal mož, predvsem zaradi prostornosti, ter, kot piše v testih "trpežnost, preprosto vzdrževanje, daljši servisni intervali, podaljšana življenjska doba elementov, ki se obrabljajo..."

Clio nima kaj dosti več elektronike kot konkurenčni modeli tega razreda, poleg tega se je Renault kar se zanesljivosti tiče z novimi modeli zelo, zelo popravil!

Če nimate otroškega vozička bo tudi Elysee/301 glede na potrebe, ki si jih navedla zagotovo super opravljal svojo vlogo. Tudi argumenti, ki jih navaja tvoj mož držijo! Na netu je veliko testov, ki dobro opišejo vse potencialne slabe lastnosti. Mene osebno moti, da nima nastavljivih vzglavnikov zadaj, ter slabša zvočna izolacija (veliko km prevozim pri visokih avtocestnih hitrostih in tam se to zelo pozna).

Če bi kupoval Rapida (to bi bilo itak le v primeru, da na vsak način hočem kupit nov avto ob omejenem proračunu), bi sam vzel najcenejšo opcijo z 1,2 atmosfercem in res tisto najnujnejšo opremo. Ker čim ga začneš malo bolje opremljat, rata cena nekonkurenčna. Da ne omenjam TSI motorja, ki v tem modelu še vedno nima jermena temveč verigo.

Če bi sam kupoval novo vozilo bi vzel za omenjeni znesek Dacio ali pa Peugeota.

Zakaj :
- finančno ste omejeni
- garancija - pokriva vam napake v prihodnjih 3 letih
- nevpadljiv avtomobil
- kvaliteta Dacie ni tako slaba
- izpogajate se lahko za višjo stopnjo opeme ( za ceno nižje ) če je vozilo na zalogi

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6523066&show=2

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=738 ... ance%201.6

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6774092&show=2

Poleg tega boste imeli nov avtomobil.

Za 2k EUR več pa se lahko odločite za :

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7134543&show=2

Prijetno izbiro in srečno vožnjo.

Še enkrat hvala vsem za vaše odgovore oz. mnenja. Dileme so sedaj še večje kot so bile

Od vsega se mi zdi tisti malo rabljen auris še najboljša izbira...

nejc1 je napisal/-a:Od vsega se mi zdi tisti malo rabljen auris še najboljša izbira...

hvala
po kvaliteti sigurno prekaša vsa do sedaj omenjena vozila. Za dobrih 150 eur se da pa tudi vgraditi tempomat na pooblaščenem servisu.

Kaj pa Seat Toledo?

Recimo:

Toledo Reference 1.2 TSI 85 KM
bencin / 63 kW/85 KM / 5-stopenjski / 5-vrata
Uradno izmerjena poraba goriva: 5.1l/100km
Emisija ogljikovega dioksida (CO2): 119g/km
Emisije dušikovih oksidov (NOx): 0,022g/km EUR 12.648,11
Zunanji laki
strastno rdeča EUR 0,-
Sedežne prevleke Reference - MENAR
Barva notranjosti: Reference
Talna obloga: Reference
Armaturna plošča: Reference - črna

brisalec zadnjega stekla EUR 66,38
Disk zavore zadaj EUR 44,27
paket za kadilce EUR 22,13
shranjevalni paket Podrobnost EUR 132,81
Skupaj: EUR 12.913,71

-2.000 Cupra popusta do Septembra = Dobrih 10 jurjev

Ali pa mogoče Ibiza karavan z navigacijo:


Ibiza ST Reference 1.4 Jubilee
bencin / 63 kW/85 KM / 5-stopenjski / 4-vrata
Uradno izmerjena poraba goriva: 5.9l/100km
Emisija ogljikovega dioksida (CO2): 139g/km
Emisije dušikovih oksidov (NOx): 0,026g/km EUR 11.687,57
Zunanji laki
čustveno rdeča EUR 0,-
Sedežne prevleke Reference
Barva notranjosti: Reference
Talna obloga: Reference
Armaturna plošča: Reference

deljiva in zložljiva zadnja klop EUR 0,-
Jeklena platišča 15" EUR 0,-
SEAT Portable System
reža za SD kartico
Bluetooth
funkcija Audio Streaming
navigacijski sistem
2 dodatna zvočnika EUR 548,86
sprednji meglenki Podrobnost EUR 0,-
Skupaj: EUR 12.236,43---------> torej tudi slabih 10.000 eur s cupra popustom, da se pa še precej znižat dodatno opremo in pride na 9.500eur.

Leon karavan, verjetno najboljša izbira, vendar precej dražji...

Leon ST Reference 1.2 TSI
bencin / 63 kW/86 KM / 5-stopenjski / 4-vrata
Uradno izmerjena poraba goriva: 5.2l/100km
Emisija ogljikovega dioksida (CO2): 119g/km
Emisije dušikovih oksidov (NOx): 0,017g/km EUR 14.989,15
Zunanji laki
čustveno rdeča EUR 0,-
Sedežne prevleke Reference
Barva notranjosti: Reference
Talna obloga: Reference
Armaturna plošča: Reference

XDS + speljevalna asistenca EUR 52,61
Skupaj: EUR 15.041,75------->13.000 s cupra popustom

Upam, da sem vam kaj pomagal z odločitvijo. Leon je verjetno predrag, Ibiza bi pa kar bla kajne primerna?

Zanimivo tole z Ibizo ST. A mislite, da so res pripravljeni toliko ceno znižat. Kakšne pa so kaj ibize glede kakovosti? Precej je VW, kaj pa ostalo, tisto, kar je izključno Seatovo?

LP, Lea