Jerch_ je napisal/-a:zakaj bi ti lagal.. pogosto si sposodim 2011 polota 1.2TSI, 105konjev. s tistim pri 130 res ne gre pod 7.
vozil sem sportsvana 1.2TSI 110konjev- 40min po fiksni progi in je na 195/65-15 (standard pri srednji comfortline opremi) energy saver žrl manj. motor je 1200-1600/o precej bolj prožen kot motor v polotu in tudi tišji.. poleg tega avto nima niti 1300kg (z voznikom in pol tanka- po prometni!). manjša poraba se pozna že tako po mestu, kjer se sportsvan tudi agresivno ugaša.
.

Clancy je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:Polo tsi 8 litrov, seat leon ( rejšni ) 7.8 na tempomatu....o porabi 6, 5 na 130 pri .1.2 tsi lahko samo sanjate oziroma lažete sami sebi

Tvoje izjave so pa zelo kredibilne

https://www.youtube.com/watch?v=EXk9P5C ... e=youtu.be

Indel je napisal/-a:Jaz sem pa več ne sekiram za okolje od včerajšnjega intervjuja strokovnjaka vesoljske tehnologije Antona Mavretiča, enega vodilnih sodelavcev Nase katerega ime je zapisano na Voyagerju. Rekel je da se bo Zemlja spremenila v prah, ni pa povedal kdaj.

matto si je napisal/-a:Gledal sem oba, odločil se za leona. Nekak boljši občutek med vožnjo, boljše se sedi, meni osebno boljše zgleda, boljše ohranja vrednost.
Drugače pa 1,2 tsi mi je bil za po mestu bolj zabaven za vozit, kot dizel. Ker ne delam tako veliko km, sem se odločil za bencinarja, sicer s style paketom in nekaj dodatki (led žarometi obvezno ) . Drugaće pa poraba z bencinarjem zelo nizka, dokler ga ne pritisneš, pri dizlu ni tako velike razlike, glede na stil vožnje. Po AC se pa 1,2 tsi pozna, če je polno naložen.
Nikjer ne glejte cene po ceniku... popusti so kar lepi. Po ceniku bi me leon prišel skoraj 19.000, dobil sem ga za 15.900

pskoda je napisal/-a:Dobra ponudba Želim ti čim manj problemov z avtom...

...predusem z 1.2 tsi-jem

yashica je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Dobra ponudba Želim ti čim manj problemov z avtom...

x2

...predusem z 1.2 tsi-jem

Zakaj "predvsem" Motor je povsem nov in nima - po konstrukciji, s starim nič skupnega. Res je že bilo mogoče zaslediti, da je šel zaradi proizvodne napake - odtrganega zobatega jermena, motor v večna lovišča, ampak pri nas meni tak primer ni znan.

Se pa že nasplošno vidi, da je Seat, znotraj skupine, v podrejenem položaju, ko so karoserijski deli med transportom šlampasto ali celo nič zaščiteni.

Jerch_ je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:Polo tsi 8 litrov, seat leon ( rejšni ) 7.8 na tempomatu....o porabi 6, 5 na 130 pri .1.2 tsi lahko samo sanjate oziroma lažete sami sebi

zakaj bi ti lagal.. pogosto si sposodim 2011 polota 1.2TSI, 105konjev. s tistim pri 130 res ne gre pod 7.
vozil sem sportsvana 1.2TSI 110konjev- 40min po fiksni progi in je na 195/65-15 (standard pri srednji comfortline opremi) energy saver žrl manj. motor je 1200-1600/o precej bolj prožen kot motor v polotu in tudi tišji.. poleg tega avto nima niti 1300kg (z voznikom in pol tanka- po prometni!). manjša poraba se pozna že tako po mestu, kjer se sportsvan tudi agresivno ugaša.

res nevem zakaj bi vam lagal. napisal sem lepo, da shaja s 6,5 litri če resnično samo božaš gas in stalno uporabljaš kinetično energijo. čim ne ubogaš prikazovalnika prestav, ki je nenormalno nagnjen k čim višji prestavi, je takoj malenkost višja poraba. moj stil vožnje ga pod 7,5 do 8 ne spravim. s to porabo pa vozim s svojim avtom stalno v debelem prekršku, tistem za 250eu po AC

kar se tiče pa dizla pa nisem opazil pretirane razlike oziroma napredka 110km glede na "starega" 105- kar se tiče porabe. edino kar je imel sportsvan- teh 5 prestav tako dolgih, da je potrebno prav razmišljat, da ne prestaviš prehitro tam 3,4 in 5 prestavo.. cca 200 obratov ima manj kot stari 1.6tdi pri 130.

vsedite se probajte in kupite. za mene to niso primerni motorji, ker moj pogoj je max 2500/o pri 150 na tempomat in max 7litrov porabe pri tej hitrosti in pod 7s pospešek do 100.. mogoče bo 2.0 bi-turbo z 240konji v razredu golf/leon lahko končno dosegel moje norme.

Indel je napisal/-a:Je kakšna razlika v tesnenju zadnjih šip, če je notri motorček ali pa je premik šip na roke? To mislim v smislu da bi prej voda noter zatekala ali pa da bi bil avtomobil manj zvočno izoliran?

Indel je napisal/-a:Ja če ima metalno barvo in debelejši sloj laka potem bo kasneje zarjavel, ker bo kasneje prišlo do temelja

Indel je napisal/-a:Jaz imam temperaturo hladilne vedno skoraj točno 90 stopinj, zato mi je čudno, da je hladilna tekočina tako hladna pri 308-ici. Mogoče je pa boljše izgorevanje thp motorja in se proizvaja manj toplote in potem se hladilna tekočina ne ogreje tako. Kaj pa vem.