Poraba vseh 4ih twinsparkov je približno ista.meni 1.4 pije od 7,5l zelo nežne relacijske(manj je mission impossible) do 10l mestne vožnje.Za čez 10l ga je je treba že kar prtisnit.Mislim da boš mel v povprečju okrog 9.vsaj toliko imam jaz in večina je mestne vožnje.
Twinsparki v načelu niso tako požrešni kot so bili boxer motorji in je z oljem večinoma mir.Problemi so ponavadi s stvarmi na katerih piše bosch.Variator faze je še posebaj pri 1.4 in 1.6 motorjih obvezno problem.Pri vžigu se za par sekund pojavi dizelski zvok in če ta ne traja dalj časa ti variator ne povzroča nobenih problemov.pogost problem sta tudi lambda sonda in LMM, ampak jaz jih pri 100k km še nisem menjal.Znajo crkovat kakšne lučke in obvezno ne pozabi pritisnit vseh stikal, ki so v avtomobilu.hmm kej drugega se zdajle ne spomnim.Je pa top avto s super voznimi občutki.1.6 je sigurno boljša izbira kot 1.4, ki je skoraj malo prešvoh za tako kilažo.za kej več pa PM ali pa alfa forum
lp

Vuso je napisal/-a:Poraba vseh 4ih twinsparkov je približno ista.meni 1.4 pije od 7,5l zelo nežne relacijske(manj je mission impossible) do 10l mestne vožnje.Za čez 10l ga je je treba že kar prtisnit.Mislim da boš mel v povprečju okrog 9.vsaj toliko imam jaz in večina je mestne vožnje.
Twinsparki v načelu niso tako požrešni kot so bili boxer motorji in je z oljem večinoma mir.Problemi so ponavadi s stvarmi na katerih piše bosch.Variator faze je še posebaj pri 1.4 in 1.6 motorjih obvezno problem.Pri vžigu se za par sekund pojavi dizelski zvok in če ta ne traja dalj časa ti variator ne povzroča nobenih problemov.pogost problem sta tudi lambda sonda in LMM, ampak jaz jih pri 100k km še nisem menjal.Znajo crkovat kakšne lučke in obvezno ne pozabi pritisnit vseh stikal, ki so v avtomobilu.hmm kej drugega se zdajle ne spomnim.Je pa top avto s super voznimi občutki.1.6 je sigurno boljša izbira kot 1.4, ki je skoraj malo prešvoh za tako kilažo.za kej več pa PM ali pa alfa forum
lp

Hvala za izčrpne podatke... Bom pazljiv, grem drug tedn menda pogledat alfo...

Lp

ManIAK je napisal/-a:

Vuso je napisal/-a:Poraba vseh 4ih twinsparkov je približno ista.meni 1.4 pije od 7,5l zelo nežne relacijske(manj je mission impossible) do 10l mestne vožnje.Za čez 10l ga je je treba že kar prtisnit.Mislim da boš mel v povprečju okrog 9.vsaj toliko imam jaz in večina je mestne vožnje.
Twinsparki v načelu niso tako požrešni kot so bili boxer motorji in je z oljem večinoma mir.Problemi so ponavadi s stvarmi na katerih piše bosch.Variator faze je še posebaj pri 1.4 in 1.6 motorjih obvezno problem.Pri vžigu se za par sekund pojavi dizelski zvok in če ta ne traja dalj časa ti variator ne povzroča nobenih problemov.pogost problem sta tudi lambda sonda in LMM, ampak jaz jih pri 100k km še nisem menjal.Znajo crkovat kakšne lučke in obvezno ne pozabi pritisnit vseh stikal, ki so v avtomobilu.hmm kej drugega se zdajle ne spomnim.Je pa top avto s super voznimi občutki.1.6 je sigurno boljša izbira kot 1.4, ki je skoraj malo prešvoh za tako kilažo.za kej več pa PM ali pa alfa forum
lp

Hvala za izčrpne podatke... Bom pazljiv, grem drug tedn menda pogledat alfo...

Lp

V primeru, da so zate višji stroški registracije (cestnina + zavarovanje) sprejemljivi bi osebno pri AR 145 izbral oz iskal 2,0 QV različico.
Za tvoj denarn limit bi se dalo dobit letnik 2000, z malce potrpljenja+sreče tudi 2001. Pri cenah pa ne glej tisto v ponudbi ampak se pozanimaj o "realni" ceni (tisti pri kateri avto zamenja lastnika)
V kombinaciji letnika + tega kar ti ponuja težko dobiš boljši "komplet" zmogljivosti (motor, menjalnik, volan, zavore, lega na cesti + vodljivost, zvok ...), za povrh je tudi glede "look" področja nekaj posebnega.

LP

Vsekakor za svoj denar človek dobi težko boljši avto kot je 145 QV. Seveda glede na to, koliko so te alfe cenejše z manjšimi motorji, velja skoraj enako tudi za ostale.