Užitek v vožnji je alfa, 33 ka pa sploh ker trga.
DimmniBurek je napisal/-a:Živ, imam možnost zelo poceni, če ne zastonj dobit enega izmed teh dveh avtov.
Za BMWja nevem kaka mašina je, ampak verjetno 1.6 ali 1.8
Zdej ta avto bi imel bolj za tko, se parkrat malo zapeljat, recimo registriranga bi mel mesc alpa dva poleti.
Neki sem gledal pa nikjer nezasledim kje ima pogon alfa. Vem da so ene imele 4×4. Zadaj piše samo 1.5 E
BMW me mogoče bolj mika ker ma RWD, kar bi mi ustrezalo za kak drift užgat...
Kako je kaj z pokvarljivostjo? Recimo da avta nista čist zmahana. Kolk so kej deli dragi?
Brat ima 156JTD pa je bolj j**c kot ne, tako da Alfam kej preveč ne zaupam, nevem pa kako je s starimi.
a so tuki gor sami nedonošenčki 
Ena bolj debilnih zadnji čas.Kupi si burago, si nalepi špegelček in se glej in nam prihrani muke s tem kje se ti vidiš
neglede na opremo in letnik......me zanima zakaj??
alfa na leto naredi dobrih 150k avtov (velikost proizvodnje,....), njihov cilj je zaradi povpraševanja dvignit to cifro na 300k, ti pa neki skačeš z renaultom, ko je že na eno leto samo cliotov več naretih ko vseh modelov alf, kaj šele lagun. Drugače pa nazaj na temo, imel sem 33 1.3s in gre ko svija, lahko jo fajn po obratih teraš, samo odzadaj jo je malo po ridah zanašalo (obrazložilo podvozje v enem prejšnjem postu - nebm še enkrat piso) . crkovala ni, res pa je, da kot boxer mrzle ne smeš posilit. BMW 316i/318i je mel kolega e36 in e30 pa za driftanje po suhem sta malo pretežka, po mokrem se pa da, ker itak nima zapore dif-a in za mene je 316i bolša bla ko majo bati manjši hod in je pri visokih obratih bolj agresiven motor, 318i ima pa pri nizkih obratih več navora 
da o ceni novega avta ne govorimo.
Drugač se pa sam odloč
