Matjazy je napisal/-a:Pri cliotu ti pri večji hitrosti raznese gumo in koščki le te poletijo direkt čez pvc blatnik. Stroški niso več minimalni.
Pa če govorimo o dizlu, je pri cliu še mnogooo zadev, ki lahko grejo v franže (oziroma ki rade grejo v franže). Soseda je v cliu dci, ki ga je kupila novega, nazadnje menjala kar cel motor. In potem jajčka hvalabogu prodala.

Sami strokovnjaki... Do katere hitrosti pa ne raznese gume pri Cliotih ?? sem nareč lastnik le tega... pa ne bi rad imel takšnih nevšečnosti

frgo je napisal/-a:

M je napisal/-a: Odkrili smo nove zakone fizike!!!

Zate očitno res, ker se je tvoje znanje fizike končalo pri gibalni količini, tako osnovni pojmi kot so tretji Newtonov zakon in načela elastodinamike so pa v tvojem svetu, kjer so avtomobili toga telesa, čisto tuji...

No, da ne bova preveč off topic zašla, nimam več namena o tem polemizirat in smetit teme, zato bo to moj zadnji odgovor tebi. Je pa težko z nekom razpravljat o fiziki, če mu je že preprosta logika tuja...

Torej:
Weight Class Categories - Keep in mind that crash test results aren't comparable between vehicles with large weight differences (more than 15%). That's why we've divided the vehicles into 5 distinct weight categories.

In da ne boš rekel, da je tole zraslo na mojem zeljniku, še povezava:

KLIK

Pa da ne bo kdo mislil, da fanatično favoriziram Alfo: vozim Renaulta, sicer ne Cliota, pa vendarle....

M je napisal/-a:

frgo je napisal/-a:

M je napisal/-a: Odkrili smo nove zakone fizike!!!

Zate očitno res, ker se je tvoje znanje fizike končalo pri gibalni količini, tako osnovni pojmi kot so tretji Newtonov zakon in načela elastodinamike so pa v tvojem svetu, kjer so avtomobili toga telesa, čisto tuji...

No, da ne bova preveč off topic zašla, nimam več namena o tem polemizirat in smetit teme, zato bo to moj zadnji odgovor tebi. Je pa težko z nekom razpravljat o fiziki, če mu je že preprosta logika tuja...

Torej:
Weight Class Categories - Keep in mind that crash test results aren't comparable between vehicles with large weight differences (more than 15%). That's why we've divided the vehicles into 5 distinct weight categories.

In da ne boš rekel, da je tole zraslo na mojem zeljniku, še povezava:

KLIK

Pa da ne bo kdo mislil, da fanatično favoriziram Alfo: vozim Renaulta, sicer ne Cliota, pa vendarle....

to vendar vsi vemo, hotel ti je povedati, da je bolj kot teža važna letnica zasnove avtomobila- malce nazaj si lahko pogledaš zaletavanje 3l starega modusa v 10 let starega volva 9xx- ki je težji ter večji- pa vendar se bolj deformira, ter potniki nebi preživeli- v modusu pa bi verjetno sami odkorakali- sicer alfa 147 ni tako stara kot volvo, clio (star model) pa ne tako varen kot modus, ter avtomobilov ne kupujemo za zaletavanje pa vendar-
alfa je definitivno boljša, vendar bi jst zase vzel cliota- ma praktično še garancijo, je novejši, z manj kilometri, z nižjimi stroški vzdrževanja
pač prerferiram novejše avtomobile
lp

Pri cliotu ti pri večji hitrosti raznese gumo in koščki le te poletijo direkt čez pvc blatnik. Stroški niso več minimalni.

Ja in to se najbrž zgodi vsem ki vozijo cliota

podgurc je napisal/-a:Pri cliotu ti pri večji hitrosti raznese gumo in koščki le te poletijo direkt čez pvc blatnik. Stroški niso več minimalni.

Ja in to se najbrž zgodi vsem ki vozijo cliota

DDD
če ma pa renojeve gume- ostali avti majo čist drgačne

Če bi povpraševal, kaj kupiti Clio ali Megan, oz. Alfa ali Fiat, bi bilo laže odgovoriti, kajti tu se ne da primerjati. Ita in Fr. je nekaj drugega. Alfo, normalno. Izgled, športno srce, Clio pa je bolj za dedke, vsekakor pa ni slab. Tisti, kar je po godu tebi, tisto je boljše.

Evo slika za skeptike.
Ni problem v gumah, seveda, ampak je težava, če se takšen neprijeten dogodek že pripeti, v PVC blatnikih.

In kaj si zdej hotel dokazat. To da je raznesena guma pogost pojav ali to, da če ti jo raznese na renaultu boš ostal brez blatnika?

Dober da se ne pritožuješ, da imajo praktično vsi evropski, azijski,... avtomobili plastične odbijače... samo kkašni američani so še dost pametni, da nabijejo centi debel pleh povsod po avtu.



Fantje, ni napak na cliotu, zato jih niti ne ustvarjajte umetno. To ni laguna 02 letnik, pa še tam več folka jamra okol, kot pa tisti, ki so jo dejansko res imeli.

Plastik fantastik

Malce »umirite žogo« - pa ne pretiravajte z raznimi blatniki, avtomobili za upokojence ipd.

Da bo gumo razneslo obstaja praktično enaka možnost tako pri ALFI, CLIU in bilo katerem drugem avtomobilu – ker je to odvisno predvsem od gume in se zgolj manjši delež »krivde« lahko pripiše avtomobilu.

Pa razne izjave v slogu : CLIO – avto za dedke : ALFA 147 – športno srce. Če govorimo o 1,5 DCI 100 svetujem avtorju takšne izjave testno vožnjo. ALFI-no srce v tem primeru ne sodi na raven športnika ali vsaj resnega rekreativca ampak prej kakšnega zaležanega športnega navdušenca, katerega športna "aktivnost" je pritiskanje na daljinca in "treking" na relaciji kavč-hladilnik

Naj avtor teme-kupec izbere kar mu je "naj" - za razne "nizke udarce" na račun ene ali druge znamke pa odprite novo temo, pa si tam dajte duška

LP

KARL ABARTH je napisal/-a:Da bo gumo razneslo obstaja praktično enaka možnost tako pri ALFI, CLIU in bilo katerem drugem avtomobilu – ker je to odvisno predvsem od gume in se zgolj manjši delež »krivde« lahko pripiše avtomobilu.

Res je. Ampak če meni raznese gumo, dam rezervo gor, in se odplejem. Pri cliu pa storš tudi to... ampak je potrebno v naslednjih dneh še menjat spredaj pol avta.

Kaj in zdj praus d je clio kriu d ti je gumo razneslu...Za tako nezgodo je mozno kr nekj vzrokov(slaba guma,prenizek pritisk v gumah, zlizana guma...)

na cliota pa dajo v revozu gume michelin al pa bridgstone...tk d niso slabe gume...

KARL ABARTH kaj se repenčiš? nisem pluval po Cliotu, napisal sem da je avto O.K.. Tisto o hladilniku in kavču pa si pobral doma, drugače nebi vedu kako in kaj. Imel sem 3 Alfe, med drugim tudi Imolo in vem kaj je Alfa. Sedaj imam poleg Stilota Tudi Espasa(2006) in vem razliko med Italjani in Francozi

Jaz sem tud za Alfo, pa še to samo zaradi nepogostega pojava na cestah in ker je pač večji avtomobil! Sigurno pa ima v tem primeru status športnika clio dci 100

kake primerjave

samo mesarec je napisal/-a:KARL ABARTH kaj se repenčiš? nisem pluval po Cliotu, napisal sem da je avto O.K.. Tisto o hladilniku in kavču pa si pobral doma, drugače nebi vedu kako in kaj. Imel sem 3 Alfe, med drugim tudi Imolo in vem kaj je Alfa. Sedaj imam poleg Stilota Tudi Espasa(2006) in vem razliko med Italjani in Francozi

Govorimo o avtomobilih s točno določenimi karakteristikami - v tem primeru je govorit o "športnem srcu" v povezavi z ALFO smešno. Prej bi naziv "športno srce" zaslužil CLIO.
Kaj je kdo vozil (z izjemo omenjenih CLIO + 147) je v tem primeru-temi praktično nepomembno.

LP

Prav ti dam, da je v tej temi nepomenbno kdo je kaj vozil, tako, kot primerjati Alfo in Cliota, kajti, če bi hoteli primerjati sposobnosti avtomobilov, bi jih morali po motorju, konjih in teži, na pa da primerjajo avtomobile, ki se razlikujejo po 300 kg ali več med sabo.
Če imam pravilni podatek, je Alfa 147 teža1256kg
Clio pa 850 kg

samo mesarec je napisal/-a:Če imam pravilni podatek, je Alfa 147 teža1256kg
Clio pa 850 kg

Clio 980kg..... zato pa razlika o pospeških še vedno na strani cliota.