Ce bo prevroc gremo v rusijo ka ti ni jasn.

sašo5 je napisal/-a:
tudi ti si še na nižji stopnji: tako je hitreje

46:10.35=4,44444444

P.S 1035 kilometrov, takoj razdeliš s 100 in je 10.35 (če prevoziš npr. 950 km, pač litre deliš z 9.5.....

to je blo namenjenim tistim ki neznajo,vredu preberi post

w!cked je napisal/-a:Ce bo prevroc gremo v rusijo ka ti ni jasn.

Mislim, da tebi marsikaj ni jasno in predno kaj pametujes o globalnem segrevanju, se vsaj malo pozanimaj o tem. Pa ceprav si verjetno mislil cisto tako za brezveze!

lp

w!cked je napisal/-a:Ce se gre za porabo je bolje vzati Plinski sistem pa malo preracunas vozu in tanku bos 2x ceneje, poleg tega pa heh plin je plin in je replikat ga nebo zmanjkal pomeni bo sel dol za razliko od benza ki dvomim da bo sel kej prevec dol...

Ti kar dvomi... :P
Še prej pa se nauči pomen nekaterih tujk (kaj je replikat?)

w!cked je napisal/-a:
Drugace pa Hibrida .. Prius kulker vem deluje tak da te elektricni motor poganja do 50km/h ko prekoracis to hitrost se vklopi bencinski motor kar pomeni da se tam kjer je najvecja poraba (mestu) furas ceneje

Prius gre na elektriko do 50 samo v izjemno redkih okoliščinah. To pomeni samo ob zelo zmernem pospeševanju in če so baterije dobre in povsem polne. Ker pa se Priusove baterije polnijo samo od 80 - 100 % in delujejo samo v tem območju (recimo v realnosti od +70 - 90 % - vse to zaradi zaščite akujev in ohranjanja njihove dolge življenjske dobe), je jasno, da se zelo hitro vključi motor, da jih spet polni. Motor se vedno vključi tudi ob vsakršnem večjem pospeševanju.

Je pa odličen za počasno vožnjo, kolone in zastoje, tudi tih in udoben!

kixs je napisal/-a:.... Pa ceprav si verjetno mislil cisto tako za brezveze!

lp

On vedno misli "čisto tako za brez veze" - tudi če kdaj morda hoče drugače, izpade običajno tako. Provokacija je je nekaterim maska za neznanje, dostikrat tudi nje nenačrtovana hčerka ("mu je ušlo, čeprav misli, da mu je prišlo iz glave", pravijo).

Lahko bi ga že postavili tja, kjer mu je mesto in ga običajno kar ignorirali. Morda bi s tem najbolj pomagali prav njemu...

KIA CEED poraba od 5.0 - 5.5 (vozim po mestu in na relacijo - vsak dan)

Hm, vem da majo Clioti 2 dCi 65/82 ful majhno porabo. Pa moj 1.2 tudi nima nevem kaj, po 6L recimo.

Pri tej porabi je tak, da je vse odvisno kak se voziš. Če si prvi v koloni bi se res lahko malo zamislo !
Dizla je smiselni kupti če delaš več kilometrov(več kot 40 000 na leto ), ker je bolj vzdržljiv (voziš pri manjših obratih) so pa seveda večji stroški v končni fazi pri servisih, še večji pa če je kaj narobe bosch pumpa, turbina, EGR ventil - posebej pri Cliotih 1.5 dci... tak da se ti dizla splača kupiti če delaš res neke kilometre vem iz izkušenj. Ker je dizel tudi dražnji in v končni fazi neke računice ni in lahko smo nevem kak vsi pametni, če malo pomisliš da je dizelaš toliko dražnji pa malo izračunajte v kolikšnem cajtu lahko to prihraniš pri porabi. Pa tudi za kratke vožnje dizel ni preveč priporočljiv- okvare turbine.Pa ogreje se pozneje kot je že nekdo omenil tako da je treba samo logično razmislit.

Drugače pa poraba clio 1.5 dci, imel sem 2, prevozil z vsakim okrog 85 000 km v enem letu okrog 4.5 litra in to vožnje kot se spodobi, po avtocesti tudi 160-200 - seveda ne po naših cestah - ker so KATASTROFALNE,
drugače pa se ga spravi lahko na 4 litre, samo tu si že večkrat 1. v vrsti

drugače pa kak bencinar 1.2 tudi ne troši tak dosti pa če se ne voziš dosti je sigurno boljše vzeti kaj takega

Lp

Duncan je napisal/-a:Pri tej porabi je tak, da je vse odvisno kak se voziš. Če si prvi v koloni bi se res lahko malo zamislo !
Dizla je smiselni kupti če delaš več kilometrov(več kot 40 000 na leto ), ker je bolj vzdržljiv (voziš pri manjših obratih) so pa seveda večji stroški v končni fazi pri servisih, še večji pa če je kaj narobe bosch pumpa, turbina, EGR ventil - posebej pri Cliotih 1.5 dci... tak da se ti dizla splača kupiti če delaš res neke kilometre vem iz izkušenj. Ker je dizel tudi dražnji in v končni fazi neke računice ni in lahko smo nevem kak vsi pametni, če malo pomisliš da je dizelaš toliko dražnji pa malo izračunajte v kolikšnem cajtu lahko to prihraniš pri porabi. Pa tudi za kratke vožnje dizel ni preveč priporočljiv- okvare turbine.Pa ogreje se pozneje kot je že nekdo omenil tako da je treba samo logično razmislit.

Drugače pa poraba clio 1.5 dci, imel sem 2, prevozil z vsakim okrog 85 000 km v enem letu okrog 4.5 litra in to vožnje kot se spodobi, po avtocesti tudi 160-200 - seveda ne po naših cestah - ker so KATASTROFALNE,
drugače pa se ga spravi lahko na 4 litre, samo tu si že večkrat 1. v vrsti

drugače pa kak bencinar 1.2 tudi ne troši tak dosti pa če se ne voziš dosti je sigurno boljše vzeti kaj takega

Lp

Če si ti kdaj mel dizla

Oprosti, pri 160-200 nikol v življenju ne moreš met porabe 4,5. Probj rajš 8 - 9 litrov. To je zdj pač mišljeno, če si večino časa vozu po avtocestah s tako hitrostjo. 80 konjski clio doseže 200? po ravnini ne..

RobberDuck je napisal/-a:Oprosti, pri 160-200 nikol v življenju ne moreš met porabe 4,5. Probj rajš 8 - 9 litrov. To je zdj pač mišljeno, če si večino časa vozu po avtocestah s tako hitrostjo. 80 konjski clio doseže 200? po ravnini ne..

se strinjam pa a je dizl al bencin

kot zanimivost: včeraj sem tankal na petrolu v MB pri exBOFu in resetiral računalnik, ter se z zmerno vožnjo do doma, to pomeni vožnja v koloni brez prehitevanj, na avtocesti 125-130km/h, brez naglih pospeševanj mel po BC porabo 5,9. Aja avto pa megane coupe 1.6 16v, l 01. Končna destinacija pa podčetrtek. Vglavnem bil sem presenečen, nad porabno, čeprav zdej že mam 6,2 zaradi par kratkih voženj tu okoli.

PS: ve mogoče kdo kolk laže BC v tem meganu?

hja, vsak BC po svoje laže, najbolj boš vidu, če boš pogledu, koliko je po BC in koliko je realno. Pri meni npr. 0,1L, zlo redko 0,2L.

Duncan, lahko poveš, kaj vse smatraš pod 1. v koloni?

porabo bi lahko merli glede na težo desne noge :P

myster je napisal/-a:porabo bi lahko merli glede na težo desne noge :P

in pa na predvidevanje voznika.
Je pa taka vožnja, vsaj za mene, hudo naporna

P307 1,6 hdi 110, povprečna poraba za cca 8000km je 5,5 litra,

mislim da kr dobra poraba za 1,3ton težek avto z 110konji...

LP

peugeot 206 1.4HDI in 1.6HDI (110) oboje ma okol 4.5 porabe, kdor ma denar nj uzame 1.6, se splača, osebno mam 1.4, pa mal traja predn pogrunta da je turbo......

Clio 1.2 bencin...kak 95' letnik dalje..res super avto..popravi se vse za male pare..delov kolko hoces..lepo se vozi, poraba 4-5L.

V poletnih razmerah mi pije Passat 130 TDI 5,5 litra (preračunano pri večkratnem tankanju). Pretežno relacija in držanje omejitev. Nikoli ne delam kolone, razen morda v naselju, ko ga peljem med 48 in 50 km/h ...

Še enkrat bi rad omenil, kot v vseh takih temah, da je debata o porabi brez veze. Meni definicije "dinamična vožnja", "relacija" nič ne povejo, ker so relativne do amena. Vsak si nekaj drugega predstavlja pod temi izrazi.

Jaz pravim da vsak motor podobne kobature tudi žre praktično enako, in to lahko zelo malo ali pa ogromno, čisto odvisno od načina in tipa vožnje, sama kubatura pa vpliva le malenkostno. Večja kubatura ima lahko na AC še nižjo porabo, ker se vrti v nižjih obratih. Ogromno je pa odvisno od teže vozila (v mestu) in aerodinamike (na AC). Požiralci bencina so speljevanja (pospeševanje mase), visoke hitrosti (zračni upor) in visoki obrati.
Po mojem bolj kot tip/velikost motorja vplivajo na porabo avta teža in aerodinamika ter način vožnje.