Vprašal sem za tistega megana če pozna kdo ker je sumljivo poceni.....
Glede dci motorjev sem slišal mnogo očitkov.....a vse ki poznam s temi motorji jim služijo brez problemov tudi že po 150.000km.....

lisko je napisal/-a:Pozna kdo tega?

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2279627#

Men je malo sumljiv....čeprav po drugi strani pa mi je zanimiv

Imaš prav he glej km pol pa volan je prežrt že od motanja pa spredni del je temnejši od bokov komplet nja saj itak pol vse prerihtaš ta ima sigurno ene 300.000km pejdi pogledat in išči kake nalepke od tujih prodaj ter gravirana stekla pol IT npr. AZ 235 PT i .

lisko je napisal/-a:Kak pa je kaj s HDI motorji pri peguetih? Konkretno 2.0 HDi iz pegueta 206 letnika okol 2000-2002?

"Kilometrino" sicer zgledno "požirajo" (beri:brez težav, s seveda potebnim vzdrževanjem naredijo nekaj 100.000 km) so pa "požrešne nepremičnine" - slabša dinamika vožnje + višja poraba napram konkurenčnim npr. 1,5 DCI - 82 ali 1,9 TDI 90.
V primeru, da iščeš razred P 206 bi osebno raje izbral CLIO (obvezno 1,5-82 agregat) ali FABIO, IBIZO 1,9 TDI. Če dinamika vožnje ni toliko pomembna je na račun neproblematičnosti dobra izbira SDI. Nekaj podobnega velja tudi za ACCENT 1,5 l dizel.

Sicer pa imaš "v sliki" še nekaj predlogov.

p.s. če vztrajaš pri RENAULT dizel bi osebno najraje izbral 1,5 l dizel različico


LP

Lisko se oproščam, ker bom uporabil tvojo temo za ta vprašanje

Karl Abarth rekel si da mora biti Clio obvezno 82konjski, kaj je pa narobe z 1.5 dci 65 konjev? Tudi sami gledamo za nekaj podobnega, samo smo gledali tudi 65konjske cliote.

Hvala.

Lp, Gapi

@ Karl abarth
Napisal je, da odpadejo mali motorji. Torej pod 1.9 najbrž nič ne bo. Pa še to, doma si lastimo 1.4 hdi v peugeot 206 z 70 KM in nikoli ne bi mogel reči da avto gre slabo. Za svoje konje gre odlično. Jaz sem še vedno za Megane 1.9 dTi, če pa tolko hoče imeti dCi , pa naj njega kupi.

Torej : glede CLIO 1,5 - 65 DCI oz 1,4 - 70 HDI agregata.

Zakaj CLIO 1,5 - 82 DCI namesto 65 ?

Delno na račun primerjave z 2,0 HDI (če hočeš primerjat 1,5-65 DCI je primernejši 1,4-70 HDI), predvsem pa, ker gre za odličen agregat (boljša dinamika vožnje-praktično enaka poraba, moči ti praktično nikoli ne zmanjka-klanci, prehitevanja ...) in bi v primeru nakupa razmišljal praktično le o tem agregatu.

Svetujem testno vožnjo !

O problemih (šobe, injektorji, ključavnica, akumulatorji .. ) je bilo že kar nekaj napisanega - uporabi iskalnik !

Sicer pa sem ti »na privat« (beri:glej »pošto«) poslal nekaj povezav, ki jih tu ne smemo objavljati.


Glede 1,4 HDI - 70 - Preizkušal sem ga v nekaj vozilih (MAZDA 2, P 207 … ) in je moj vtis naslednji - se rad »vrti« oz moraš »vrtet«, če se hočeš spodobno hitro vozit. Sicer je lahko to nekomu všeč, lahko celo uživa, vendar ne moreš mimo dejstva, da ob dinamični vožnji ne zmore narediti 1000 km z enim polnjenjem (P 207 - slabih 900 km), ter, da na t.i. Vrhniškem klancu (odsek AC Vrhnika - Lom) komaj zmore 130 km/h z dvema osebama v avtu. Mimogrede - predpotopni GOLF 2 dizel je na istem odseku zmogel 120 km/h.

Sicer pa ; vsakemu svoje za nekoga je 1,4 - 70 HDI lahko čisto dovolj zmogljiv, tako kot 1,5 - 65 DCI - pred nakupom seveda preizkusit.

Nenazadnje nekomu ustreza 1,9 DCI oz DTI. Povsem razumem avtorja, ki je navajen na 2,5 l agregat, pa ga je čisto upravičeno »strah« 1,5 l »ventilatorja«. Stvar je treba zgolj preizkusit - prepričan sem, da ga bo 1,5 - 82 DCI navdušil z dinamiko vožnje in zmerno porabo.

LP

KARL ABARTH je napisal/-a:Torej : glede CLIO 1,5 - 65 DCI oz 1,4 - 70 HDI agregata.

Zakaj CLIO 1,5 - 82 DCI namesto 65 ?

Delno na račun primerjave z 2,0 HDI (če hočeš primerjat 1,5-65 DCI je primernejši 1,4-70 HDI), predvsem pa, ker gre za odličen agregat (boljša dinamika vožnje-praktično enaka poraba, moči ti praktično nikoli ne zmanjka-klanci, prehitevanja ...) in bi v primeru nakupa razmišljal praktično le o tem agregatu.

Svetujem testno vožnjo !

O problemih (šobe, injektorji, ključavnica, akumulatorji .. ) je bilo že kar nekaj napisanega - uporabi iskalnik !

Sicer pa sem ti »na privat« (beri:glej »pošto«) poslal nekaj povezav, ki jih tu ne smemo objavljati.


Glede 1,4 HDI - 70 - Preizkušal sem ga v nekaj vozilih (MAZDA 2, P 207 … ) in je moj vtis naslednji - se rad »vrti« oz moraš »vrtet«, če se hočeš spodobno hitro vozit. Sicer je lahko to nekomu všeč, lahko celo uživa, vendar ne moreš mimo dejstva, da ob dinamični vožnji ne zmore narediti 1000 km z enim polnjenjem (P 207 - slabih 900 km), ter, da na t.i. Vrhniškem klancu (odsek AC Vrhnika - Lom) komaj zmore 130 km/h z dvema osebama v avtu. Mimogrede - predpotopni GOLF 2 dizel je na istem odseku zmogel 120 km/h.

Sicer pa ; vsakemu svoje za nekoga je 1,4 - 70 HDI lahko čisto dovolj zmogljiv, tako kot 1,5 - 65 DCI - pred nakupom seveda preizkusit.

Nenazadnje nekomu ustreza 1,9 DCI oz DTI. Povsem razumem avtorja, ki je navajen na 2,5 l agregat, pa ga je čisto upravičeno »strah« 1,5 l »ventilatorja«. Stvar je treba zgolj preizkusit - prepričan sem, da ga bo 1,5 - 82 DCI navdušil z dinamiko vožnje in zmerno porabo.

LP

Oprosti, ampak z peugeot 206 1.4 HDi je čisto lahko možno narediti 1000 kilometrov z enim tankom (50 litrov). Je pa res, da z relacijo!

KARL ABARTH je napisal/-a:Nenazadnje nekomu ustreza 1,9 DCI oz DTI. Povsem razumem avtorja, ki je navajen na 2,5 l agregat, pa ga je čisto upravičeno »strah« 1,5 l »ventilatorja«. Stvar je treba zgolj preizkusit - prepričan sem, da ga bo 1,5 - 82 DCI navdušil z dinamiko vožnje in zmerno porabo.

LP

Nekaj pozabljaš 2.5 litrski dizlski agregat ( ki ima "komaj" 115 konjev) imam komaj leto dni tako , da govorit da sem ga navajen in ne dopuščam možnosti manjših motorčkov je skor brez pomena. Vozim pa 1.6 dizla s 55 konji že 6 let oz. prek 200.000km tako da sem malih motorčkov tudi vajen:) Gre se predvsem zato da gledam malo večje avte ( karavane) in tam pa ni nekak ne diši 1.5 motor.....že res da je hudo dinamičen v kakem clio.....ampak vprašanje pa kako se obnaša v meganu karavanu.....logično pa da si ćelim met nek dinamičen zanesljiv in varčen avto, ki bo zmogel "malo" več kot nepremičnina ki jo vozim.....sicer se ne morem pritoževat ker za mene gre super ampak če imam možnost zakaj pa ne.....
Kot drugo pa.....tehnologija je res napredovala motorji so dobili na moči predvsem zarad turbo puhal,ki jih tlačijo na motorčke od kosilnic.....in 1.5 dizl z 82 ali celo 102 konji.....je zame še vseen mal prevelik zalogaj oz. mam upravičen strah ali sum da taki motorčki nimajo svetle prihodnosti....102 konja iz štirih batov ki niso večji od bata tomosovega elektronika? Hmmmm...poleg tega so ti motorji na trgu kako dolgo? Kok mam jaz občutek še niso dodobra stestirani.....med tem ko so 1.9 dizli na trgu že vsaj 15 let in jim nekak bolj zaupam.....pijejo pa tudi komaj opazno več kot 1.5.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2061633 laguna Dti 99 ni slaba
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2245739 Scenik 99 Dti
No a boš že kaj ubodu ti bojo vse pred nosom pokupili

Ivan se ne mudi.....lepo počas se daleč pride:) Pač zbiram mnenja in predloge.

lisko je napisal/-a:

KARL ABARTH je napisal/-a:Nenazadnje nekomu ustreza 1,9 DCI oz DTI. Povsem razumem avtorja, ki je navajen na 2,5 l agregat, pa ga je čisto upravičeno »strah« 1,5 l »ventilatorja«. Stvar je treba zgolj preizkusit - prepričan sem, da ga bo 1,5 - 82 DCI navdušil z dinamiko vožnje in zmerno porabo.

LP

Nekaj pozabljaš 2.5 litrski dizlski agregat ( ki ima "komaj" 115 konjev) imam komaj leto dni tako , da govorit da sem ga navajen in ne dopuščam možnosti manjših motorčkov je skor brez pomena. Vozim pa 1.6 dizla s 55 konji že 6 let oz. prek 200.000km tako da sem malih motorčkov tudi vajen:) Gre se predvsem zato da gledam malo večje avte ( karavane) in tam pa ni nekak ne diši 1.5 motor.....že res da je hudo dinamičen v kakem clio.....ampak vprašanje pa kako se obnaša v meganu karavanu.....logično pa da si ćelim met nek dinamičen zanesljiv in varčen avto, ki bo zmogel "malo" več kot nepremičnina ki jo vozim.....sicer se ne morem pritoževat ker za mene gre super ampak če imam možnost zakaj pa ne.....
Kot drugo pa.....tehnologija je res napredovala motorji so dobili na moči predvsem zarad turbo puhal,ki jih tlačijo na motorčke od kosilnic.....in 1.5 dizl z 82 ali celo 102 konji.....je zame še vseen mal prevelik zalogaj oz. mam upravičen strah ali sum da taki motorčki nimajo svetle prihodnosti....102 konja iz štirih batov ki niso večji od bata tomosovega elektronika? Hmmmm...poleg tega so ti motorji na trgu kako dolgo? Kok mam jaz občutek še niso dodobra stestirani.....med tem ko so 1.9 dizli na trgu že vsaj 15 let in jim nekak bolj zaupam.....pijejo pa tudi komaj opazno več kot 1.5.

Mislim, da podcenjuješ 1.5 dCi-je. 1.5 so najbolj neproblematični dCi. Sicer pa itak dCi-i sploh niso tako problematični, kot hočejo nekateri prikazat/napihnit. Mit ishaja še iz leta 2001/2002. Npr. vojska ma Megane II 1.9 dCi z 150k km in so za zdaj brez problemov. Kaj se tiče Novomeške kasarne. Imajo jih pa pet. Pa verjemi da jih nihče ne špara. (Gas do podna ko je hladn seveda)

SpeedyRS je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

KARL ABARTH je napisal/-a:Nenazadnje nekomu ustreza 1,9 DCI oz DTI. Povsem razumem avtorja, ki je navajen na 2,5 l agregat, pa ga je čisto upravičeno »strah« 1,5 l »ventilatorja«. Stvar je treba zgolj preizkusit - prepričan sem, da ga bo 1,5 - 82 DCI navdušil z dinamiko vožnje in zmerno porabo.

LP

Nekaj pozabljaš 2.5 litrski dizlski agregat ( ki ima "komaj" 115 konjev) imam komaj leto dni tako , da govorit da sem ga navajen in ne dopuščam možnosti manjših motorčkov je skor brez pomena. Vozim pa 1.6 dizla s 55 konji že 6 let oz. prek 200.000km tako da sem malih motorčkov tudi vajen:) Gre se predvsem zato da gledam malo večje avte ( karavane) in tam pa ni nekak ne diši 1.5 motor.....že res da je hudo dinamičen v kakem clio.....ampak vprašanje pa kako se obnaša v meganu karavanu.....logično pa da si ćelim met nek dinamičen zanesljiv in varčen avto, ki bo zmogel "malo" več kot nepremičnina ki jo vozim.....sicer se ne morem pritoževat ker za mene gre super ampak če imam možnost zakaj pa ne.....
Kot drugo pa.....tehnologija je res napredovala motorji so dobili na moči predvsem zarad turbo puhal,ki jih tlačijo na motorčke od kosilnic.....in 1.5 dizl z 82 ali celo 102 konji.....je zame še vseen mal prevelik zalogaj oz. mam upravičen strah ali sum da taki motorčki nimajo svetle prihodnosti....102 konja iz štirih batov ki niso večji od bata tomosovega elektronika? Hmmmm...poleg tega so ti motorji na trgu kako dolgo? Kok mam jaz občutek še niso dodobra stestirani.....med tem ko so 1.9 dizli na trgu že vsaj 15 let in jim nekak bolj zaupam.....pijejo pa tudi komaj opazno več kot 1.5.

Mislim, da podcenjuješ 1.5 dCi-je. 1.5 so najbolj neproblematični dCi. Sicer pa itak dCi-i sploh niso tako problematični, kot hočejo nekateri prikazat/napihnit. Mit ishaja še iz leta 2001/2002. Npr. vojska ma Megane II 1.9 dCi z 150k km in so za zdaj brez problemov. Kaj se tiče Novomeške kasarne. Imajo jih pa pet. Pa verjemi da jih nihče ne špara. (Gas do podna ko je hladn seveda)

Mogoče jih res (ker nimam lastnih izkušenj) .Ampak če bi pa primerjal 1.5 in 1.9 pa oba s sto konjev....pa bi sigurno imel 1.9 bolše izhodišče.

Sam sem preizkusil že vse renojeve DCIje 1.5 , 1.9 in 2.2... DCI 65 v Cliu povsem zadostna izbira. Avto gre solidno tudi ob težji obtežitvi. Vsekakor pa kadar v njemu sedita več kot 2 človeka to ni dinamičen avto. Že tako je dinamika pod vprašajem. Ga pa rešuje poraba. Relacijsko sem z enim polnjenjem naredil hočete-nočete skoraj 1200km. Pri kulturni vožnji 90-100km/h seveda. Rekorda porabe pa je bil okoli 3L/100km z 70km/h ko sem prevozil 200km v takšnem režimu in porabil eno črtico (j*** ga včasih je treba tut malo pošparat), DCI 82HP odličen v Cliu pa vseeno mislim da najbolj problematičen , mogoče tudi zato ker so največ takih prodali in pridejo napake lažje do izraza. 1.5 DCI z 105HP pa Cliota spremeni v mini rocket, Megana v povsem dobro vozilo in Scenica v spodobno zadovoljivo vozilo. 1.9DCI bi se ognil v velikem krogu z 2.2 pa ne vem kako je z napakami ampak Laguna s tem motorjem gre zelo konkretno

Ko sem vido tole temo sem ze mislo da kupujes koncno avto, pa ne renoja

Drugace pa 1.9 - 2.0 motor za kakega karavana je glih tapravi. Priporocam pa ti lahko samo tako karjolo ko jo vidis v mojem avatarju.
Sporoci za kaj se bos odlocil pa cimmanj sraufanja v prihodnje

Lahko potrdim da megan 1.5 dci čisto solidno pelje, tudi če je več ljudi v avtu, ko sem se peljal skoraj nisem verjel da gre res za tako majhen motor

(Še vedno pa prisegam na italijane, francozi, sploh novejši se mi zdijo dolgočasni, brez karakterja, pa ko začneš kaj šravfat te prime da bi fajn sklofutal njihove inžinerje )

Pozna kdo? Men nekak deluje sumljiv...
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2455709#

lisko je napisal/-a:Pozna kdo? Men nekak deluje sumljiv...
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2455709#

kot prvo ni metalik, ESP-ja seveda ni, kakor tudi radio je kasetnik...........nekako se mi tudi sveti preveč_mam občutek, da še po barvi diši.................pa ponavadi napišejo "nekaramboliran" "nepoškodovan" v tem primeru piše samo to drugo.....

Meni tudi ''smrdi'' glede barve...nevem no...notranjost se mi zdi ohranjena. Kilometri pa khm khm