Ja sej kdo pa kupi konje, da bo noreu? 90% ljudi ki ima veliko konjev pod haubo, je kuplo tak avto zarad prehitevanja in da potegne, ko je to potrebno.

SpeedyRS je napisal/-a:

avtotrend je napisal/-a:

Courage™ je napisal/-a:Vsi tisti ki pa trdite da je 2.0tdi k*** pa naj si kupi ne vem kaj, prvo pred svojim pragom pometajte. Ko boste vozli avte preko 75 KM pa se bomo pogovarjali. Deca.

Se podpišem

Am teh 75 konjov namreč hm. Kaki AX GTi gre veliko bolk kot ta A6 2.0 TDI 140km Vsaj po pospeških do 100. Vsekakor je pa 2.0 TDI premalo za "prestižno kočijo" kot je A6. Sicer pa ja, sej vem da vam gre sam za ku*čenje.

Prosim odjavi se iz foruma.

Me zanima kaj bi pisal ko bi se pri 30 na uro z tvojim AXom celno pribil v A6 2.0 TDI.

lol lol od ax-a bi ostalo še sam auuuuč

Andy je napisal/-a::lol: lol lol od ax-a bi ostalo še sam auuuuč

..kaj bi od "Speedygonzalesa" ostalo, pa bolje niti ne pomislit.....

vsak ima svoje sanje in dobro je da jim sledi.

Kaj bi se zgodilo, če bi se vi z A4 ali A6 zabili v avtobus, tovornjak, A8?

Speedy je lepo napisal: "Vsekakor je pa 2.0 TDI premalo za "prestižno kočijo" kot je A6.". Zanimivo, da so spet proti ravno VAGfanboyi (če že pogledaš na avto net vidiš da so od svete trojice ravno AUdiji najslabše opremljeni in motorizitani -> )

Brez veze se prerekat pač o tem. Lahko gre pa avtor prvo voziti kakšen 4 valjni 520d in potem šestaka 525d. Kljub temu, da je samo "par" konjev razlike se zadeva pelje povsem drugače od 520d. Precej bolj prestižno (šestak je bolj kultiviran z lepšim glasom). Seveda se da preživt tudi z 520i ali celo 2.0tdi ampak pojem A6 ter 5er se skriva v paketu z veliko opreme ter solidno motorizacijo.

Dr.M3 je napisal/-a:Kaj bi se zgodilo, če bi se vi z A4 ali A6 zabili v avtobus, tovornjak, A8?

Speedy je lepo napisal: "Vsekakor je pa 2.0 TDI premalo za "prestižno kočijo" kot je A6.". Zanimivo, da so spet proti ravno VAGfanboyi (če že pogledaš na avto net vidiš da so od svete trojice ravno AUdiji najslabše opremljeni in motorizitani -> )

Pakaj ti se norca delas ? Daj preberi si se enkrat moj post pa bos videl da sem mu izmed teh dveh svetoval tvojo najbolj priljubljeno znamko BMW. Ampak trdit da 2.0 TDI ni vredu masina je pa malo bosa.

2.0tdi je v redu mašina (za A3,A4) ampak za A6 malce premalo.

ps "malce premalo" je seveda odvisno od človeka. Jaz tega razreda vozil ne bi gledal z najbolj osnovno različico, ker je tam samo zato, da je privlačna tistim, ki se želijo kazat oz. tistim ki hočejo na veliki ladji nekaj šparat

Če pa na trgu nebi bilo 2.0 različice, torej samo 2.7 in 3.0 bi pa folk joku o fak ne morš met 2.7 k 3.0 je boljši. Če pa nebi blo niti 2.7 motorja bi pa jamral ma dej 3.0 je k****, bolš je 4.0 al pa 4.2 tdi. Sama foušarija vas je nekatere pa čist ste neki strokovnjaki glede teh motorjev sedeli pa še niste v teh avtih kaj šele vozili se. A ne SpeedyRS

avtotrend je napisal/-a:Če pa na trgu nebi bilo 2.0 različice, torej samo 2.7 in 3.0 bi pa folk joku o fak ne morš met 2.7 k 3.0 je boljši. Če pa nebi blo niti 2.7 motorja bi pa jamral ma dej 3.0 je k****, bolš je 4.0 al pa 4.2 tdi. Sama foušarija vas je nekatere pa čist ste neki strokovnjaki glede teh motorjev sedeli pa še niste v teh avtih kaj šele vozili se. A ne SpeedyRS

kolkr vem je 2.7 tak BV pri nas, ker registracije plačaš isto kot 3.0, razlike v porabi da dvomim da je kej.

Drugače pa vsakemu svoje. Če hočeš a6 2.0tdi al pa 520d, pa ga mej. Je pa 6zyl motor za tak avto predvsem zato, ker ma več navora pri nizkih vrtljalih (pa 100x lepši zvok od 4zyl) in če si dosti na AC se pozna tudi pri pospeševanju, ni potrebe prestavljati v nižjo. Najbolj se gre pri takih avtih za nakup močnejše različica zato, ne pa da boš prvi na semaforju.

Dr.M3 je napisal/-a:2.0tdi je v redu mašina (za A3,A4) ampak za A6 malce premalo.

ps "malce premalo" je seveda odvisno od človeka. Jaz tega razreda vozil ne bi gledal z najbolj osnovno različico, ker je tam samo zato, da je privlačna tistim, ki se želijo kazat oz. tistim ki hočejo na veliki ladji nekaj šparat

Razumem kaj hoces povedat, tudi sam bi vzel 3.0 TDI ce bi kupoval, ampak ne vem zakaj cloveka odvracate od nakupa, konec koncev je 2.0 TDI cenejsi kot 3.0 TDI. In z nakupom dobi dosti varen in varcen avto visjega cenovnega razreda.

A6 je za celih 100 kg težji od A4. Torej je 2. tdi dovolj v A4 samo če se voziš sam...

Kere bedarije. 140 konjev, 6 prestav 320nm navora in turbina je popolnoma dovolj tudi za A6, če ne misliš divjat. Konec koncev je to avto za udobno potovanje z normalnimi hitrostmi.

Kaj potem porečete na novega passata in celih 105 konjev pri osnovnem dizlu. Da je že težko speljat, kaj šele vzdrževat 50kmh v mestu, in da rab najman 300 konjev da se normalno pelješ 150 po avtocesti...

Vozil a4-ko z 140 imi dizelskimi konjiči. Zadeva za moje pojme fuknconira več kot odlično. Tako da tudi pri a6-ki, te konji ne predstavljajo podhranjenosti ampak morajo kljub večji teži avta delovati več kot zadovoljivo. Tisti ki mu 140km premalo bo pa pač vzel močnejšo različico oz se poslužil elektronskega "boosta".

Bmw-ja pa nisem testiral in ne morem podati mnenja.

kolk je pa kej razlika v porabi med 2.0 in 3.0 Ali pa med audijem in bmw. 320 bmw mi je pil normalnih 6.8 - 7.0 pri dokaj dinamični vožnji.

gledaš z ali brez quattro pri audiju? Kolko sem je razlika v porabi zaradi quattroja.

polhi je napisal/-a:kolk je pa kej razlika v porabi med 2.0 in 3.0 Ali pa med audijem in bmw. 320 bmw mi je pil normalnih 6.8 - 7.0 pri dokaj dinamični vožnji.

foter ma zdej318d prej pa A6 2.5tdi poraba pa je za približno pol do liter višja pri večjem motorju. Pozna se predvsem na avtocesti, kjer poraba pri 318ki v primerjavi z A6 opazno bolj narašča pri približno isti hitrostji.

In ne občutek s šetvaljnim motorjem na avtocesti pri 160kmh NI niti enak kot s štirivaljnim. pri 130 pa res ni neke razlike.

Meni se tudi zdi, da mora biti v takšnih ladjah ena prava mašina, torej V6 in preko 2500ccm. Ni pa nujno.

Smešna mi je primerjava z AX GTijem. A je še kakšen na cesti v SLO?

Drugače pa je bil 2.7 TDI motor namenjen multitronicu in je bil brez Q pogona.
Ostali so pač izbrali 3.0 TDI z Q in Tiptronicom.
Zdaj so pač malček spremenili/dodali - je več verzij ampak še vedno velja, tisti ki želi multitronic vzame 2.7 TDI tisti, ki želi Tiptronic pa 3.0 TDI.

Tudi 2.0 TDI je zadosti za Audi A6, pač možnost je in če ne želiš prevelikih stroškov pač vzameš ta motor - in se pelješ samo par % počasneje od V6 TDIjev.

Sicer pa poglejte druge proizvajalce - ko jih je nekdo že omenjal :
- Volvo nima V6 dizla in D5 z 185KM tudi ni vrhunec motorizacije po moči gledano, ( da o 2.4D in 2.0D) ne govorim
- Lexus nima V6 dizla.

BMW je pač BMW. Sicer pa je trenutno novi 520d v modi( ko je možna tudi avtomatika) - vsaj v Belgiji. 177KM in nekaj čez 8s do 100km/h ter 231km/h končne hitrosti. A ni zadosti?

Na koncu pa je najbolj pomemben žep. Vsak prenese le toliko kolikor noter dobi in tudi kredite/leasinge je potrebno odplačat. Afnanje na dolgi rok ne gre skozi ( sindrom avtomobila serije 5 ( pri 22ih bmw 530d, pri 35ih Renault 5 )).

Zato izberi pač tistega, kateri odgovarja tvojim financam in trezni glavi.
Pa ugoden nakup ti želim.

dobro napisano simply se čist srinjam