şaj če dobiš kakšno res dobro 2.0 ti je isti drek ,ker registracija je ista poraba pa tud ni ne vem kakšna razlika med enim in drugim

prav maš sam neki pravjo da rade zaribajo itak pa če u tipota točim selenio bi jo u alfo tud..pa če tipota pazim da se segreje bi alfo tud itd

Jaz ne čutim nobene športnosti s svojo 1.8. TS, ker je debela krava. Prej s 33-ko je kot dan in noč. 33-ka je bila lažja zato tudi bolj odzivna (kljub 98 konjem). Pač v 156-ki se pa voziš kot gospod.

Moj glas gre Xsari. Čeprav vozim alfo.
Zakaj?
Odličen motor kateri ima zadosti navora in se odlično počuti v visokih obratih.
Poraba olja je zanemarjiva oz. moreš vedet da vsak navit motor pije olja. Končna hitrost je presenetljivo visoka. Avto je precej hitrejši tudi od 2.0 TS tukaj mi nebo noben ugovarjal ker povem iz prve roke. Avto poznam zelo dobro. Problemov z motorjem ni saj je zasnova še preizkušena (ZX 16v, Xantia...)
Udobje je manjše kot v 156, poraba je od zmerni vožnji manjša.
Edina slabost tega avtomobila je zadnje vzmetenje oz torzija. Vsak ki je kdaj vozil močan avto z torzijskim vzmetenjem ve o čem govorim. Tukaj gre velik plus alfi ki ima poltogo vzmetenje. Poleg tega zna tale torzija pri Xsari ropotat če je obrabljena in pri visoki hitrosti v ovinku te čaka presenečenje. Če boš kupoval posveti pozornost temu delu.
Ostale buče v telje temi sem bral površno ker mislim da tlele ni enega ki bi poznal ta avt. In ne, navadna Xsara in Xsara VTS nista isto. Niso dal Francozi đabe napis VTS (Voiture Toute Sportive)
L.P.
L.P.

alfa ma zadaj posamične obese.

Pa tale xsara 163 km bi morala bit redka, pa zato tudi dragi kosi. Sej verjetno polovica mehanike je razlicne kot pri ostalih xsarah.
Nevem no kolko mislite da stanejo zavore, sklopka kakšna roka za tale redek avto? Ce pa cedi menjalnik al motor gre avto na odpad, ker takega motorja al menjalnika ne dobis na odpadu.

156 z 1.8 motorjem bi mogla it dosti slabse. Pa xsara pride do 100 prej kot v 8.5 sekundah, nevem zakaj so dajali jim pesimistične podatke o performansih.

alfa 2.0 155 konjev ma 8.5 sek do 100....xsara pa 9 konjev več pa isti falus...men je to realno...

do zdaj so mi vsi rekl da 1.8 leti dovolj dobro in nudi dosti športnih občutkov...nisem se pa še peljal z nobeno alfo...tak da ne bom govoril iz izkušenj drugih...mogu bi sam pelat pa jo mal sprobat da bi vidu

Napram tipotu verjetno res gate trga. Pri bencinarskih alfah mi je recimo všeč, ker se v 2. prestavi zavrti do 100km/h, če pa se ne otepaš dizla, ti v tem cenovnem rangu priporočam tastaro 2,4 jtd 136hp+chip tuning na 166hp in 355nm navora. Suva 3x bolj v hrbet kot 2.0TS, omogoča instantna prehitevanja, pa tudi zvok je nadpovprečen za dizel motor. Stroški vzdrževanja pa bi rekel, da so celo nižji (ne govorim o gorivu, ki ga itak spije manj).

Če pa že vztrajaš pri bencu, je tale prodajalec eden redkih vreden zaupanja in ima celo eno na zalogi za majhen denar in z garancijo, kar je redkost pri 10 let starem avtu.
http://www.zega.si/default.asp?spage=rabljenavozila

In, ja, splača se vozit tja, verjemi. Pokliči pa se pozanimaj.

Tale xsara ima 167 km. Do sto pride v manj kot 8 sekund.

evo, osebno sm mel možnost vozit Bencinarje:
1.6 TS (147)
1.8 TS (156)
2.0 JTS (GT)
3.2 V6 GTA (156)

in pa dizle:
1.9 JTDm (147)
2.4 JTDm (156)
2.4 JTDm (159)


- Zdej če si že čist odločen za tole 156ko, ti lahk povem,da sm biu res pozitivno presenečen nad 1.8 ts, res suveren športn avto, ki za teh ~140 konjev gre super. Poleg tega je biu že "serijsko" športn zvok nad ~3k/rpm. Drugač pa če še nisi odpikal dizla, probi pelat 156 2.4 JTDm 175 konjev - lahko rečem samo

edit: erm.. o xsari žal nobenih uporabnih informacij iz moje strani

Xsara VTS - 240 km/h v Srbiji

Xsara VTS ima 1241 kg (7.43 Kg/PS & 99 Kw/T)

Nadaljuješ pa lahko sem (da ne bi) :P

Addicted je napisal/-a:evo, osebno sm mel možnost vozit Bencinarje:
1.6 TS (147)
1.8 TS (156)
2.0 JTS (GT)
3.2 V6 GTA (156)

in pa dizle:
1.9 JTDm (147)
2.4 JTDm (156)
2.4 JTDm (159)


- Zdej če si že čist odločen za tole 156ko, ti lahk povem,da sm biu res pozitivno presenečen nad 1.8 ts, res suveren športn avto, ki za teh ~140 konjev gre super. Poleg tega je biu že "serijsko" športn zvok nad ~3k/rpm. Drugač pa če še nisi odpikal dizla, probi pelat 156 2.4 JTDm 175 konjev - lahko rečem samo

edit: erm.. o xsari žal nobenih uporabnih informacij iz moje strani

Ful gre super ja. Včasih kar mislim da vozim 1.8 turbo super duper. Mogoče pa TS to pomeni . Ne prbiji. Ni nek podiralec hitrosti.

ej ti, mal umir svoje konje pod haubo, ok?

Glede nato da sem vozu dost močnejših avtomobilov kot je 1.8 TS, mi na kraj pameti ni prišlo, da je kakšen "podiralec hitrosti", ampak sem lepo napisal, da za svojih 140 konjev gre super. Zdej pa če si ti neznaš to interpretirat tako kot je treba, je pa seveda čist tvoj problem.Lahko se kr odpelješ komu drugmu po glav (in po topicu) srat, k? Vozi miško

Addicted je napisal/-a:ej ti, mal umir svoje konje pod haubo, ok?

Glede nato da sem vozu dost močnejših avtomobilov kot je 1.8 TS, mi na kraj pameti ni prišlo, da je kakšen "podiralec hitrosti", ampak sem lepo napisal, da za svojih 140 konjev gre super. Zdej pa če si ti neznaš to interpretirat tako kot je treba, je pa seveda čist tvoj problem.Lahko se kr odpelješ komu drugmu po glav (in po topicu) srat, k? Vozi miško

Meni ni nič posebnega, odzivnost motorja je zaradi teže porazna v nizkih obratih. Šele nekje pri 5k obrati rata motor odziven.

ja če gledaš na obliko zagotovo alfa sploh če si jo misliš kaj oblikovno spreminjat, na motor bencin al disel sta oba ok, sploh disel ima za disla zelo lep zvok. glede teže ima bencinar alfa 2.0 1285kg citroen pa 1225kg tu je citroen malo v boljšem ampak v pospešku pa sta nekej ista. je pa res da glede delov ziher za alfo dobiš ceneje dele ker je 1.8 ali 2.0 "serijski" citroen vts pa že športni. najboljše pa da oba probaš peljat in se odločiš.

za mene je 9 sek do 100 dovolj hiter pospešek oziroma nad povprečjem drugih osebnih avtomobilov

5cho je napisal/-a:

gepl83 je napisal/-a:ne vem, če še nisi slišal je alfa italijan, in precej kvarljiv avto, xsara pa ni tako športno naravnana kot bi mogoče želeli, predvsem podvozje in pa menjalnik.

Zakaj moraš provocirat? Če ne znaš biti konstruktiven ne komentiraj!!!

pravociraš ti.

raj se ga pejt nažret k bo novo leto kmal.

over and out. grem na deci rujnega

srečnga pa zdravga!

srečnga pa zdravga vsem....že pijem jagermajstra avto pa v garaži seveda