Malo sem gledal Mazde 6 na avto.netu in sem ugotovil da imajo mašine 2.0 različne KW, ali sta to 2 tipa mašin se pravi dizel 2.0 z 89 kW ter 2.0 z 100 kW. Katere mašine so novejše ter v kateri registracijski razred bi padel če bi imel 100kW? (80 - 100 ali 100 - 120)

s 100kw še lih prideš v razred 80-100.

Andriy je napisal/-a:Malo sem gledal Mazde 6 na avto.netu in sem ugotovil da imajo mašine 2.0 različne KW, ali sta to 2 tipa mašin se pravi dizel 2.0 z 89 kW ter 2.0 z 100 kW. Katere mašine so novejše ter v kateri registracijski razred bi padel če bi imel 100kW? (80 - 100 ali 100 - 120)

Mene tud zanima kakšna je razlika med tema dvema dizloma...

Nekako se odločam za nakup Mazde 6 dizel. Sedaj me pa muči vprašanje kakšen motor vzeti:

89 kW/121 KM ali
100 kW/136 KM

Rabil bi vaše mnenje kakšne izkušnje imate z mašinami, registracija me itak pride enako.

Med tema dvema motorjema je razlika baje zelo majhna, da ne rečem zanemarljiva tako glede zmogljivosti, kot tudi porabe. Močnejši se menda malo bolje zvrti, to je pa to (mislim, da je navor isti). Na tvojem mestu bi gledal tisti avto, ki je bolj ohranjen, motor naj ne bo prioriteta.

Se strinjam s predhodnikom! Vzami tistega, ki je bolj ohranjen!

točno tako. Se strinjam z predhodnima.
Morda bi kupil nekaj takega: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2310879&show=
pa še pri dilerju ni

sicer velja za nov avto, sem ravnokar bral, da če vzameš novo 6 na lizing ti polog podarijo, bilo je dovora za 22000 evro vradno dizlco, se pravi da polog in stroške podarijo, prihaniš pa cca. 2600 eur, za japonca kr dost

Spet imam eno vprašanje glede Mazde 6:

Nekje sem bral da je mazda prvo podjetje ki je začelo z elektronskimi servisi (ni več servisnih knjižic ampak se vsi podatki nahajajo v skupni bazi podatkov).

Sedaj me pa zanima kdaj so začeli s takimi servisi, ter če se da to preverit, ali rabiš kakšna poznansta na servisu?

Andriy je napisal/-a:Spet imam eno vprašanje glede Mazde 6:

Nekje sem bral da je mazda prvo podjetje ki je začelo z elektronskimi servisi (ni več servisnih knjižic ampak se vsi podatki nahajajo v skupni bazi podatkov).

Sedaj me pa zanima kdaj so začeli s takimi servisi, ter če se da to preverit, ali rabiš kakšna poznansta na servisu?

začeli so z prvo serijo 6k če se ne motim, da pa se preverit, če se jim "ljubi". Meni so že kar nekaj vozil preverili pa ni blo problemov.



lp, Aleš.

Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo... Jaz samo zaradi tega avta nebi kupil... Še opel letnik 2002 več ne rjavi.

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo...

ne me f.... - mazda rjavi nikamor ne gre, pa še rjavi....zanimivo

P.S. ne primerjaj opela: opel je pojem za mazdo...

sašo5 je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo...

ne me f.... - mazda rjavi nikamor ne gre, pa še rjavi....zanimivo

P.S. ne primerjaj opela: opel je pojem za mazdo...

Glede rjavenja pri Mazdah - so kritični letnik 2004 (zrihtajo v garanciji).
Tudi Mondeoti rjavijo, pa MB: E in C klasa (tam nekje '02-'04) > problem rje na vratih.
Je bilo tudi na forumu dosti tega napisano.
Aja pa razloži mi tisto ''nikamor ne gre''. Si že vozil kakšno Mazdo ...ajajaaaaj.
Če smo že pr zanesljivosti > je Mazda daaleeč pred Opel-am

chevy je napisal/-a:
Aja pa razloži mi tisto ''nikamor ne gre''. Si že vozil kakšno Mazdo ...ajajaaaaj.

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

celo to ta novo šestico 140 konjev dizel - deklalirana hitrost 200km/h celotna konkurenca teh konjev in kubikaže, že po paprjih gre vsaj 210(audi 215 :P )
....ampak: glej ga zlomka, ko sem se vozil NM- Brežice in nazaj(avto 4500km) niti v eno stran ni šla več kot 195 veš kolk je to realnih 185 ČEEEEE

Ta kolega, ki si je ogledoval to šestico, pa ima trojko (2006) resda 1.4, če pa to probaš, je pa yugo EFI( če veš o čemu govorim) r a k e t a ....

fant: ne govorim nekaj na pamet in tudi ne, da je mazda "jajce"; prevozil preveč "zadev" v 28-setih letih odkar imam izpit.....(tudi takih, ki letijo_ni poanta debate) vendar se za vsako v moj post "vtakneš" in me sprašuješ, če sem vozil......pa veš sam, da sem generacija tvoje mame... :P )

sašo5 je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo...

ne me f.... - mazda rjavi nikamor ne gre, pa še rjavi....zanimivo

P.S. ne primerjaj opela: opel je pojem za mazdo...

sašo5, hvala za danjašnjo dozo smeha

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo... Jaz samo zaradi tega avta nebi kupil... Še opel letnik 2002 več ne rjavi.

Rjavele so obrobe blatnikov ipd. izpostavljeni deli. Mazda je ena redkih, ki je napako priznala in sanirala zadeve. Tudi Opli in ostale znamke rjavijo, vendar, ker servisi enostavno ne priznajo popravila, se noben ne obremenjuje. Vsi vedo, da so mazde bile serijsko na popravilu, opli pa ne. Vendar rjavita bolj kot ne podobno.
Edini avti, ki dejansko skoraj ne rajvijo so francozi in to zato ker so iz plastike. Kar pa je železnega pa ravno tako "zgnije".

Če pa se "sekiraš" za 6 miljonov pa bog pomagaj da si ne kupiš kakšnega mercedesa...


lp, Aleš.

sašo5 je napisal/-a:

chevy je napisal/-a:
Aja pa razloži mi tisto ''nikamor ne gre''. Si že vozil kakšno Mazdo ...ajajaaaaj.

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

celo to ta novo šestico 140 konjev dizel - deklalirana hitrost 200km/h celotna konkurenca teh konjev in kubikaže, že po paprjih gre vsaj 210(audi 215 :P )
....ampak: glej ga zlomka, ko sem se vozil NM- Brežice in nazaj(avto 4500km) niti v eno stran ni šla več kot 195 veš kolk je to realnih 185 ČEEEEE

Ta kolega, ki si je ogledoval to šestico, pa ima trojko (2006) resda 1.4, če pa to probaš, je pa yugo EFI( če veš o čemu govorim) r a k e t a ....

fant: ne govorim nekaj na pamet in tudi ne, da je mazda "jajce"; prevozil preveč "zadev" v 28-setih letih odkar imam izpit.....(tudi takih, ki letijo_ni poanta debate) vendar se za vsako v moj post "vtakneš" in me sprašuješ, če sem vozil......pa veš sam, da sem generacija tvoje mame... :P )

Tako, kot si napisal za Mazdo 2, da so ''j***a kot vse Mazde'' Zato sem se ''vtaknil''.
Itak je omejitev 130

graal je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo...

ne me f.... - mazda rjavi nikamor ne gre, pa še rjavi....zanimivo

P.S. ne primerjaj opela: opel je pojem za mazdo...

sašo5, hvala za danjašnjo dozo smeha

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo... Jaz samo zaradi tega avta nebi kupil... Še opel letnik 2002 več ne rjavi.

Rjavele so obrobe blatnikov ipd. izpostavljeni deli. Mazda je ena redkih, ki je napako priznala in sanirala zadeve. Tudi Opli in ostale znamke rjavijo, vendar, ker servisi enostavno ne priznajo popravila, se noben ne obremenjuje. Vsi vedo, da so mazde bile serijsko na popravilu, opli pa ne. Vendar rjavita bolj kot ne podobno.
Edini avti, ki dejansko skoraj ne rajvijo so francozi in to zato ker so iz plastike. Kar pa je železnega pa ravno tako "zgnije".

Če pa se "sekiraš" za 6 miljonov pa bog pomagaj da si ne kupiš kakšnega mercedesa...


lp, Aleš.

Majster ne serji klamf... Opel je pocinkan, Citroen je pocinkan že od leta 1993 pa tako naprej... Nisem videl novodobnega avta ki bi rjavel. Pa ne piši bedarij o plastiki pa nekem sranju. Pridi si podvozje pogledat od Avta ki ima 230 000 kilometrov pa je star 9 let... kaj šele barvo pa pleh... kot iz trgovine... ne pa da rjavi!

sašo5 je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo...

ne me f.... - mazda rjavi nikamor ne gre, pa še rjavi....zanimivo

P.S. ne primerjaj opela: opel je pojem za mazdo...

primerjal sem opla ker je bil včasih sinonim za rjo kot alfa da žere olje oni ma mehki pleh v tretjem pa ti namesto po levi jajčki čoha po desni...

xandrej je napisal/-a:

graal je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo...

ne me f.... - mazda rjavi nikamor ne gre, pa še rjavi....zanimivo

P.S. ne primerjaj opela: opel je pojem za mazdo...

sašo5, hvala za danjašnjo dozo smeha

xandrej je napisal/-a:Pa nea more avto ki stane 6 miljonov pa letnik 2002 rjavet halo... Jaz samo zaradi tega avta nebi kupil... Še opel letnik 2002 več ne rjavi.

Rjavele so obrobe blatnikov ipd. izpostavljeni deli. Mazda je ena redkih, ki je napako priznala in sanirala zadeve. Tudi Opli in ostale znamke rjavijo, vendar, ker servisi enostavno ne priznajo popravila, se noben ne obremenjuje. Vsi vedo, da so mazde bile serijsko na popravilu, opli pa ne. Vendar rjavita bolj kot ne podobno.
Edini avti, ki dejansko skoraj ne rajvijo so francozi in to zato ker so iz plastike. Kar pa je železnega pa ravno tako "zgnije".

Če pa se "sekiraš" za 6 miljonov pa bog pomagaj da si ne kupiš kakšnega mercedesa...


lp, Aleš.

Majster ne serji klamf... Opel je pocinkan, Citroen je pocinkan že od leta 1993 pa tako naprej... Nisem videl novodobnega avta ki bi rjavel. Pa ne piši bedarij o plastiki pa nekem sranju. Pridi si podvozje pogledat od Avta ki ima 230 000 kilometrov pa je star 9 let...

Fantje, noben avto ni pocinkan (razen prvih RR).