Ja saj nisem mislo z besedo ljubiteljsko, da se voziš po jajcih oz do 3500obratov, ampak da se z nijm voziš občasno vikend itd, za vsak dan pa imaš drug avto.

No okoli cene rezervnih delov bi se res dalo diskutirat.
Če kupiš del po 1. ponudbi ki jo najdeš, potem zna bit da se boš res "spufu" za dele.
Poglej moj primer. @lancia hf je rekel da 1 luč nova stane 500 eur
No, kljub temu pa se jo da dobit za bistveno drugačne denarje. Seveda ne nabaviš novega dela. Rabljeni so tudi lahko enako dobri, pa za čist drugačne denarje.
Recimo, začel sem iskati kompleten električni sistem za delto hf turbo, ker pač bom naredil avtomobil tk kot se šika, obstoječ pa zaradi menjave motorja (drug tip) in druge armaturke ni več ustrezen. Poleg tega sem iskal kompleten šibedah. Vse to in še mnogo drobnarij sem našel na eni delti za reči in piši .... 250 eur. Pa da ne govorim o tem da delte ne ležijo na vsakem vogalu.

Problem pri porsu 944cabrio je ta da jih je bilo narjenih samo 499 komadov, in jih je v kosih izredno malo

Na primer gumica na vratih med sipo in vrati stane orginal 480 eur komad, od kupeja pa ne pase.... Rabljene imajo enak problem kot te ki jih trenutno imam...

Gume okol strehe sploh ni vec mozno kupit in take sale
Kar se tice ostalega tud ni problem ampak specificno deli za cabriolet pa so ogromen problem...

No na srečo jaz ne iščem cabria, ampak coupe verzijo, tako da, z tem nebom imel težav. Iščem pa model 2.5 163 al pa 2.5s 192, pa da je model 86 naprej se pravi novejša armaturka. Saj tale beli ki se prodaja na netu bi bil, sam ker se mi ne mudi sploh pri nakupo takega avta, bom še malo počakal. Ker jaz bi imel najrajše črnega. Ampak če ne bo kakšnega črnega, potem bom mogoče vzel tut kako drugo barvo, kot pravim se mi ne mudi, ampak ko bo tapravi avto z pravo mašino, letnikom in barvo pa grem takoj po njega.

Aja še to, ve kdo mogoče če bi jaz vzel npr bel avto, pa ga prebarvo v drugo barvo npr črno, je potem še vseno lahko kot starodobnik, če je vse na njem original? Ali je tut pomembno, da je črna barva , barva porscheja oz takšna črna kot jih je uporabljav porsche na 944, ali je lahko katera druga črna. V mislim imam drugačne odtenke črne.


Se spozna kdo kaj na to?

Barva mislim da ne bo kriza. Avto ne rabi bit v originalnem stanju da ima status starodovnika. poglej od @elgato golfa za primer.

grega983 je napisal/-a:Barva mislim da ne bo kriza. Avto ne rabi bit v originalnem stanju da ima status starodovnika. poglej od @elgato golfa za primer.

To vem da nerabi biti vse original pa je vseeno lahko starodobnik, vem da so lahko določene spremembe pa je pol delno priznano. Ampak se pol odbijejo določene točke. Zanima me, da je avto pač 100% starodobnik al kak se nazj izrazim,, če lahko spremeniš barvo, al že barva odbije kaj točk al procentov al kaj pač.

Sedaj gledam po netu malo, pa sem prišel na eno grško stran, in presenetljivo veliko teh porschejev 944 je v grčiji pa še dragi niso. Mogoče bom šel drugo leto na morje v grčijo pa pridem z avtom nazaj hehe ga dam na ladjo pa je toto.

avto bi bil original, sam sprednji podaljsek bi dal gor pa druge feltne pa m3 rumeno barvo?

juhica je napisal/-a:avto bi bil original, sam sprednji podaljsek bi dal gor pa druge feltne pa m3 rumeno barvo?

Nevem ali nimaš časa prebrat posta ali jaz tako nejasno pišem. Za barvo sem vprašo kot vprašanje ,in sem napisal da je nebi dal ampak da samo sprašujem, še enkrat preberi.
Druge felne ja, ampak original od porschja, ker kolk gledam ima ta model , več različnih.
Za podaljšek pa še nisem ziher, ker tist model kaj sem dal sliko je turbo , jaz pa gledam 2.5. In pa ta podaljšek ni nek "snežni plug" , ampak čist diskretno polepša avto, če veš kaj imam v mislih.

tale tema se pa spreminja v "kako kupiti porscheja in veliko privarčevati" brez zamere, ampak vsakih nekaj postov napišeš tako, kot da si še v osnovni šoli-ne pa pred nakupom porscheja in potem ne moreš pričakovati da ti bodo pomagali.
jaz sem naiven in verjamem da boš postal lastnik in ljubitelj porschejev in bom pomagal(ponovno)

glede popustov za starodobnike, zaenkrat je meja 25 let, bo kmalu 30, obstaja pa certifikat in homologacija,
v prvem primeru imaš popust samo pri zavarovanju, v drugem pa tudi pri homologaciji.
prvo lahko dobiš tudi po vezah, sicer vedno manj, tudi za manj kot 25 let, drugo nikakor,
prvo, ti tudi spregledajo kako malenkost, drugo nikakor(npr .tipska tablica mankajoča je prišla za hrošča 80 eur-brez nje ni homologo)
to kar pišeš je razred a1 a2 starodobnika, ampak v tvojem primeru je brezpredmetno, ker ne boš imel v nulo originalnega-če bo kdaj.

povzetek:ko kupiš avto daš za te papirje cca 300 eur šele pol pa lahko prišparaš pri stroških registracije, s tem da moraš vsako leto plačat članarino klubom in zvezi ... si še za to?

glede avta sem ti že napisal enkrat,ko boš imel na mesec za vzdrževanje tega avta "viška" 500 eur , si ga kupi..
(mogoče se zdi komu to glupo, pa če si malo v šoli si hi hitro izračunaj letno tankanje. stroški cestnina,zavarovanje,servisi,okvare,iskanje delov po nemčiji,tak na hitro če malo preštudiram bo znesek še hujši

LP
pa ne obupaj

berlingoman je napisal/-a:tale tema se pa spreminja v "kako kupiti porscheja in veliko privarčevati" brez zamere, ampak vsakih nekaj postov napišeš tako, kot da si še v osnovni šoli-ne pa pred nakupom porscheja in potem ne moreš pričakovati da ti bodo pomagali.
jaz sem naiven in verjamem da boš postal lastnik in ljubitelj porschejev in bom pomagal(ponovno)

glede popustov za starodobnike, zaenkrat je meja 25 let, bo kmalu 30, obstaja pa certifikat in homologacija,
v prvem primeru imaš popust samo pri zavarovanju, v drugem pa tudi pri homologaciji.
prvo lahko dobiš tudi po vezah, sicer vedno manj, tudi za manj kot 25 let, drugo nikakor,
prvo, ti tudi spregledajo kako malenkost, drugo nikakor(npr .tipska tablica mankajoča je prišla za hrošča 80 eur-brez nje ni homologo)
to kar pišeš je razred a1 a2 starodobnika, ampak v tvojem primeru je brezpredmetno, ker ne boš imel v nulo originalnega-če bo kdaj.

povzetek:ko kupiš avto daš za te papirje cca 300 eur šele pol pa lahko prišparaš pri stroških registracije, s tem da moraš vsako leto plačat članarino klubom in zvezi ... si še za to?

glede avta sem ti že napisal enkrat,ko boš imel na mesec za vzdrževanje tega avta "viška" 500 eur , si ga kupi..
(mogoče se zdi komu to glupo, pa če si malo v šoli si hi hitro izračunaj letno tankanje. stroški cestnina,zavarovanje,servisi,okvare,iskanje delov po nemčiji,tak na hitro če malo preštudiram bo znesek še hujši

LP
pa ne obupaj

glede na tvoje oisanje vidim da nimaš pojma o avtih kaj šele o starodobnikih. Kot prvo ne hodim več v šolo, končal visoko šolo sam diploma še. Kot drugo nevm kdo o šparanju. Ampak če jaz govorim da bom dal za avto okolk 4000e in če neveš kakšne cene imajo potem se vzdrži komentarjev. Kot tretje to bo moj drug avto za dušo, za redno vožnjo imam avto. Če bi prebrav temo smo glede zaavarovanja in statusa starodobnika že predbatirali. In še če je kdo favš če si kdo kupi malo boljšo znako je že slo favšija. Sploh pa nismo vsi socialni prolemi da bi na vsak e gledali. No saj kot sem žee napiso da nabavim avto sem si dal rok naječ eno leto, pa bomo pol dalje debatirali kako pa kaj, ker se mi ne da vsakemu ki ima 5min časa razlagat podrobnosti.

Decko kupi si ze enkrat ta avto nobenega ne zanima za kok bogatega se imas... Gori v nemciji mas teh avtov ko listja v coupe varianti... Gori das dogradit oni napravico da je eur 2 pa pripeljes dol...


Pa umiri se tud drugi imajo se morda kaj vec kot za kafe...

Vsak človek mora znat prenest kritiko, saj se lahko kaj iz nje nauči in verjemi da nisem mislil nič slabega,
ampak po 20 letih dela v vseh mogočih SVS SVAMZ zvezah že nekaj malega vem o starodobnikih.

predvsem pa sem se naučil, da tisti ki se ima namen ukvarjat z starim avtom in posledično njegovo obnovo, mora začeti z kakim bolj enostavnim avtom (fičo, kadett..) si tam nabrat izkušnje in nato počasi napredovati.
Nima smisla sanjati o Porscheju za katerega boš odštel 4000 eur in ti ga bodo potem še leta zavidali vsi na cesti, kateri imajo tudi 10x dražja vozila.
Na žalost je resnica, da se vsak stari avto kvari,tudi Porsche, s tem da je vsaka okvara dosti dražja kot drugje.
Mislim, da si si popolnoma narobe zastavil nakup-če ciljaš na 944 in misliš preskočiti par razredov starodobništva.

Nehaj tukaj pisati kaj vse bi imel na njem in kako barvo in kake podaljše ampak stopi v akcijo, to pa pomeni da se poveži s klubi katerih lastniki imajo tudi člane z 944 (na hitro mi pade na misel Malgaj, kateri kolikor vem ima več Porscejev) nato boš izvedel iz prve roke info katere potrebuješ pri iskanju tega 944 in sigurno ti bo tudi kdo pomagal pri nakupu.
Vse ostalo tvoje pisanje so otroške mokre sanje, pa ne spet napisat, da sem ti fauš pa take, oz. preberi še enkrat 1. stavek.

Sashs je napisal/-a:Decko kupi si ze enkrat ta avto nobenega ne zanima za kok bogatega se imas... Gori v nemciji mas teh avtov ko listja v coupe varianti... Gori das dogradit oni napravico da je eur 2 pa pripeljes dol...


Pa umiri se tud drugi imajo se morda kaj vec kot za kafe...

Ti pa se usedi, pa preberi temo, to sem napiso ker vsak jamra kako veliki stroški itd, kot da bi jahto kupoval. kot drugo, da ti obrazložim ker imam slučajno čas vsakemu posebej. Zadal sem si rok enega leta da nabavim avto, ker takega avta se ne spomniš danes kupit, jutri greš po njega. Glede nemčije lahko takšne izjave dajo samo taki ki mislijo da je nemčija zakon. Za nove oz par let stare avte jaz, za oldtajmerje niti ne.

Trdit da izbire ni je malo bosa. Bi pa se kr strinjal z @sashs-om da je Nemčija pa le zakon za nemške avte. Znajo cenit svoje produkte. Isto kot italjani. italjanske avte bo vndarle vsak normaln iskal v italiji. Jih je največ tam, pa še cenit jih znajo. Dobrega in redkega američana iskat v evropi bi tudi znala bit kruta.

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?v ... &tab=price

xalfist: Ti samo počasi. Strošek bo itak z vsakim avtom. Samo če ga boš že čez mejo kupoval, ga ni treba ravno okoli sveta transportirat, preden bo prišel avto v SLO. tako kot neka integralka

berlingoman je napisal/-a:Vsak človek mora znat prenest kritiko, saj se lahko kaj iz nje nauči in verjemi da nisem mislil nič slabega,
ampak po 20 letih dela v vseh mogočih SVS SVAMZ zvezah že nekaj malega vem o starodobnikih.

predvsem pa sem se naučil, da tisti ki se ima namen ukvarjat z starim avtom in posledično njegovo obnovo, mora začeti z kakim bolj enostavnim avtom (fičo, kadett..) si tam nabrat izkušnje in nato počasi napredovati.
Nima smisla sanjati o Porscheju za katerega boš odštel 4000 eur in ti ga bodo potem še leta zavidali vsi na cesti, kateri imajo tudi 10x dražja vozila.
Na žalost je resnica, da se vsak stari avto kvari,tudi Porsche, s tem da je vsaka okvara dosti dražja kot drugje.
Mislim, da si si popolnoma narobe zastavil nakup-če ciljaš na 944 in misliš preskočiti par razredov starodobništva.

Nehaj tukaj pisati kaj vse bi imel na njem in kako barvo in kake podaljše ampak stopi v akcijo, to pa pomeni da se poveži s klubi katerih lastniki imajo tudi člane z 944 (na hitro mi pade na misel Malgaj, kateri kolikor vem ima več Porscejev) nato boš izvedel iz prve roke info katere potrebuješ pri iskanju tega 944 in sigurno ti bo tudi kdo pomagal pri nakupu.
Vse ostalo tvoje pisanje so otroške mokre sanje, pa ne spet napisat, da sem ti fauš pa take, oz. preberi še enkrat 1. stavek.

Vse kaj si napiso, sem že odgovoril oz je bilo povedno v temi.

grega983 je napisal/-a:Trdit da izbire ni je malo bosa. Bi pa se kr strinjal z @sashs-om da je Nemčija pa le zakon za nemške avte. Znajo cenit svoje produkte. Isto kot italjani. italjanske avte bo vndarle vsak normaln iskal v italiji. Jih je največ tam, pa še cenit jih znajo. Dobrega in redkega američana iskat v evropi bi tudi znala bit kruta.

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?v ... &tab=price

če gledaš samo nemčijo, je zadeva res izgleda vav, proti slo. Ampak če pogledaš po evropi pa vidiš da ni tako vav. Zakaj je tak sem že povedo, in ne mislim še enkrat. Lahko ti samo v enem stavku popvrečna cena v nem je 7000€ povprečna cena v ang je 4000€, sam je problem ker je 80% 944 narejenih za ang trg, itd.

xalfist: Ti samo počasi. Strošek bo itak z vsakim avtom. Samo če ga boš že čez mejo kupoval, ga ni treba ravno okoli sveta transportirat, preden bo prišel avto v SLO. tako kot neka integralka

Vem vem vsaj en ki, vrjetno sam kaj naredi z avtom, in ve da s stroški, ne pa eni ki mislijo da nov avto samo voziš in je toto, starega pa se samo popravla. Končno eden.

Sploh pa kaj pametnega o konkretnem avtu 944 mi je povedal samo en dav911, ki ga je sam imel in mi najbol objektivno povedal. Drugi pa večina subjetivna mnenja, ki jim mogoče starodobniki niso pri srcu, in mislijo da kopujem "jahto" in ne avto. Ne poznam nobenega modela ki ima zrihtenega starodobnika in ga stane avto na mesec 500€ lol. Pa ne poznam samo enega.

Tak da da v tej temi ne mislim več razglabljat o stroških, mokrih sanjah, kako kdo dela z starodobniki 20let, da naj prvo fičota kupim (Sploh dan danes pride fičo skoraj več kot 944 btw, res pa so stroški z 944 večji), in podaljških, felnah, ker je bilo vse povedano-hvala za razumevanje.

Tak da ko avto nabavim (sem povedo v kakšnem roku) ga predstavim, pol pa bo lahko vsak povedo kaj o stroških, felnah, sanjah, o fičotih itd. Lp pozdrav.

Čuj ti, če se ne hvalimo s tem kaj obnavljamo, koliko časa in za kake denarje še ne pomeni da samo brskamo po netu pa težimo po forumih !!!!

Za mene konkretno mal preber temo pa boš opazu da se ravno ne čoham po prašnikih doma

grega983 je napisal/-a:Čuj ti, če se ne hvalimo s tem kaj obnavljamo, koliko časa in za kake denarje še ne pomeni da samo brskamo po netu pa težimo po forumih !!!!

Za mene konkretno mal preber temo pa boš opazu da se ravno ne čoham po prašnikih doma

Ok čeprav sem reko da nebom več dokler ne nabavim avta, naj ti bo. Kaj se jaz mogoče z čem hvalim? NIsem rekel da kdo teži ampak, če mi 365folka napiše isto o stroških pa povem kak je z tem, mislim ni mi treba tega. V prvih postih nisem kaj rekel na objave z stroški, no sedaj pa me že motijo eno in isto.
Za tebe konkretno sem ti dal primer ,da ni nemčija bog i batina za avte, so še tu druge države. Ali mogoče ne spremaš kritike?

grega983 je napisal/-a:Trdit da izbire ni je malo bosa. Bi pa se kr strinjal z @sashs-om da je Nemčija pa le zakon za nemške avte. Znajo cenit svoje produkte. Isto kot italjani. italjanske avte bo vndarle vsak normaln iskal v italiji. Jih je največ tam, pa še cenit jih znajo. Dobrega in redkega američana iskat v evropi bi tudi znala bit kruta.

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?v ... &tab=price

aja tu sem pregledal. ker si omenil italijo in italjanske avtomobile, zakaj potem vsak ki se spozna na alfe, odsvetuje nakup alfe iz italije. Tega si nisem izmislo sam, ampak je dost o tem v tem forumu. Lep pozdrav