majota je napisal/-a:Brskal sem po netu in sem ugotovil, da je leta 2004 bil navadni (8v) 1,6 cenejši od 1,6 fsi za 600.000,00 sit. Preračunano v eure je to 2.503,75 eur. Se pravi 1,6 motor z opremo comforline je takrat kostal 16.339,23 eur. Zraven je treba dodati še kovinsko barvo (98.162,00 sit), 4 vrata (187.954,00), Climatronic z avtomatskim uravanavanjem temperature na levo in desno stran (37.286,00 sit), naslon za roke (42.032,00 sit) meglenke (38.428,00) sit, radio rcd (27.014,00 sit). In če upoštevaš še dodatno opremo, ki sem ti jo pravkar napisal potem s ceno prideš na 18.137,24 eur.

Pa kaj ti spet bluziš s svojimi 'brskanji po netu' in letom 2004?
Lepo sem ti povedal, pa uporabnik @Ban tudi, kakšne cene so bile 2007. Takrat so imeli akcijo 'Golf SI', kjer je bil osnova Golf Trendline, gor so pa dodali vse pomembne stvari iz višjih rangov opreme (Climatronic - avtomatska dvopodročna klima, s hlajenim predalom, potovalni računalnik, usnjen volan, vse šipe in zunanja ogledala na elektriko, CD avtoradio RCD 300...).
In tak avto si takrat dobil za 15.500 do 16.000 EUR (odvisno od trgovca in tvojih pogajalskih sposobnosti), če si vzel osnovni motor, torej 1.6 bencinar. Če si hotel kaj dodatno zraven (recimo meglenke ali tempomat) ali drug motor (kakšen TDI), je bilo pa seveda dražje....
V podobnem času pa je Toyota Auris Luna 1.6 (kar v praksi pomeni takorekoč enak spisek opreme in skoraj enak motor kot zgoraj omenjenega golfa) stal 17.500 EUR (dejanska plačana cena, ne gre za kakšno kakšno palamudenje glede uradnih cenikov)) - skoraj 2000 EUR dražje kot Golf!
Jaz sem vzel namesto bencinarja pač TDI (pa ne osnovni 90-konjski), doplačal cca 100 EUR za meglenke, pa ene 500 EUR za boljši radio inr ozvočenje - z motorjem 1.9 TDI (105 KM) in 6-st. menjalnikom me je ves ta hec prišel 18.500 EUR. Toliko si ti naračunal za avto z najcenejšim bencinarjem (1.4 mislim da ni bil več na voljo)
Kasneje sem naknadno dal vgraditi tempomat (me je prišlo 100 EUR, enako kot če bi ga naročil pri novem avtu).

Evo in to je to, da ne bo spet kdo buče kotalil glede cen in 'precenjenosti'....
Še enkrat ponovim, če se je kdo izgubil v zgornjem tekstu: pri primerljivem motorju in skorajda enakem seznamu opreme (morda celo kaj manj kot pri golfu)) je bil leta 2007, Toyota Auris skoraj 2000 EUR dražji od VW Golfa V. Toliko da se ve. Govorimo o dejanskih cenah, ne fiktivnih cifrah iz uradnih cenikov in avto-testov iz revij.

Hren je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:

doma imamo Tourana in če je to zate en boljših enoprostorcev kar se tiče položaja pred volanom...

Jaz bi se bolj natančno izrazil takole: Touran je ne eden boljših, temveč definitivno najboljši enoprostorec v svojem velikostnem razredu (pustimo torej ob strani mrcine kot so Sharan, Espace, Voyager, P806 itd.). Pa morda ne nujno najboljši po položaju za volanom, temveč nasplošno.

Lahko ti rečem le, da si bolan na VW. Touran je zame en najslabših izdelkov.

Opozorilo pod tvojim uporabniškim imenom pove vse!

majota je napisal/-a: Me pa še ena zadeva zanima in sicer sonic zakaj nisi potemtakem kupil golfa 1,6, če je bil jurja cenej.

BTW, od tistega kar sem na koncu kupil, ni bil cenej za jurja, ampak skoraj dva, hehe (no ene 1.500 EUR pa res).
Le zakaj? Ker sem preizkusil tudi tak motor TDI in menjalnik, kot sem potem kupil - in mi je bil navor ter splošne zmogljivosti pač tako všeč v priemrjavi z atmosferskim 1.6 bencinarjem (glede na svoje št. kilometrov sicer mislim da nisem nič prišparal denarja, ampak mi ni žal).

MBtouran je napisal/-a:

Hren je napisal/-a:Lahko ti rečem le, da si bolan na VW. Touran je zame en najslabših izdelkov.

Opozorilo pod tvojim uporabniškim imenom pove vse!

Mah pusti. Tip najbrž naklada - ampak morda ima pa res slabe izkušnje - mogoče je recimo kupil tourana iz prvih letnikov in najbolj osnovno opremo, po možnosti kako uvoženo rabljeno kanto s trikrat prevrtenimi kilometri od kakega 'poštenega preprodajalca', ker je bil naiven, in ima same težave; pa je sedaj pač malo zaHrenjen, hehe

sonic je napisal/-a:

MBtouran je napisal/-a:

Hren je napisal/-a:Lahko ti rečem le, da si bolan na VW. Touran je zame en najslabših izdelkov.

Opozorilo pod tvojim uporabniškim imenom pove vse!

Mah pusti. Tip najbrž naklada - ampak morda ima pa res slabe izkušnje - mogoče je recimo kupil tourana iz prvih letnikov in najbolj osnovno opremo, po možnosti kako uvoženo rabljeno kanto s trikrat prevrtenimi kilometri od kakega 'poštenega preprodajalca', ker je bil naiven, in ima same težave; pa je sedaj pač malo zaHrenjen, hehe

Kar se tiče zanesljivosti nimam kaj povedati čez Tourana, ker so v dveh letih in prevoženih 100000 kilometrih pokvarile le kakšne malenkosti...
Je pa Touran 2004, 2.0 TDI Highline (zatorej najvipja stopnja).

Mehanski del je torej brezhiben, zatakne se pa pri udobju, položajem sedenja ipd. Ne vem, morda samo meni ta položaj nikakor ne ustreza! Da ne bi pričeli s tem, koliko bočne opore in nasplošno kako udobni so zadnji sedeži!

Hren je napisal/-a:Je pa Touran 2004, 2.0 TDI Highline (zatorej najvipja stopnja).

Je morda ta Touran črne barve in je prva registracija 5/2004?

Ne, zakaj?

Je temno sive.

Sonic vse lepo in prav. Ampak da star razčistimo za vselej ti moram razjasniti par stvari. In sicer. Toyota Auris je na slovenskem trgu šele od leta 2007. In prav gotovo se takrat niso mogli posluževati nekih popustov in akcij. Vemo pa da je z letom 2008 prišel na trg golf 6. Normalno je da so trgovci (vw) z letom 2007 črpali iz zaloge in na ta način kupcem ponujali akcijske cene. Ampak če spremljaš, vidiš da se vsak trgovec posložuje takih in drugačnih metod. Tako je v tistem času vw v Sloveniji ponujal opremo trendline si, kasneje edition, pa comfort edition. Razumem, da se ti je ponudila boljša priložnosti in si pač priliko izkoristil. Konec koncev se mi ne zdi nič spornega oz. nenavadnega. Ampak vseeno take primerjave niso na mestu. Neki so popusti, neki je pa črpanje iz zaloge.

Kaj porečeš na to. Toyota auris trenutno daje popuste v višini 2.000,00 eur. Tako z opremo Luna (1,6 valvematic) dobiš za ceno 15.000,00 eur. S popustom, da se razumemo. Zdaj pa prosim, da mi daš konfiguracija za golfa 1,4 TSI (122/90) z opremo comfortline. Plus tega želim, da je oprema podobna tisti, ki jo ima auris. Se pravi dvopodročna klimatska naprava za levo in desno stran, varnostna blazina za voznikova kolena, meglenke, sprednji naslon za roke, električni pomik sprednjih in zadnjih stekel, predal pod sovoznikovim sedežem, kovinska barva. Pa prosim brez debate TSI vs 16V (atmosferc). Vsi vemo, da ni nobene primerjave. Zaradi mene lahko daš konfiguracjo za 1,2 TSI. Samo naj bo z opremo comfortline. In ne kakšen trendline.

A ni tvoja žena vozila aurisa. Razumem, da si se namesto 1,6 odločil za 1,9 tdi. Samo zakaj se je potemtakem žena kasneje odločila da kupi aurisa, če je bil golf boljši in bolje opremljen in za manj denarja (2.000,00 eur). Kasneje ste ga pa prodali in kupili Turana. Ali se motim.

vw 1,2 tsi comforline, 4 vrata osnovna cena 18.858,70 eur. Pri dodatni opremi sem upošteval stranski zračni blazini, radio rcd 310 z mp3, odlagalni paket, climatronic, električni pomik zunanjih ogledal, kovinska barva in pride s ceno 20.356,20 eur. Treba je upoštevati še popust v višini 3.000,00 eur. Končna cena tako znaša 17.356,20 eur. S tem da se očitno še vedno ne da dobiti zračnih blazin za voznikova kolena. In recimo, da se jaz ta trenutek odločim za nakup. Da bi dal 2.356,20 eur več zato ker je vw je mal bosa.

Moja mat je pred 3 meseci kupila civica 1,4 v-vti z opremo sport. Takrat je dala mal več kot 15.000,00 eur. Plus tega, da so ji podarili zimske gume. Od serijske opreme ima takšno, ki jo lahko v golfu samo sanjaš.

Hren je napisal/-a:Ne, zakaj?

Je temno sive.

Sosedje so ga imeli in so ga prodali pred 2 letoma.

Ne bom se tukaj prepiral med VW in Toyoto, me pa zanima, zakaj se v tem cenovnem rangu ne pogleda tudi kakšnega Ford Kuge? Ni ravno enoprostorec, temveč je SUV, kar sicer jaz zaradi višje pozicije sedenja štejem v plus, motor je 2.0 TDCI s 140 KM, mešana poraba 5.9 l/100 in vsaj meni osebno neprimerno lepši tako od Toyote, kot od VW - sploh slednjega.
Zanima me malo mnenj še o tem avtu, če avtor teme ne bo zameril. Primer: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2279515&show=1

Ali pa recimo Peugeot 3008, 16 HDI s 110 KM in še nižjo porabo (4.9 l/100), primer: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4281904&show=1

majota je napisal/-a:Sonic vse lepo in prav. Ampak da star razčistimo za vselej ti moram razjasniti par stvari. In sicer. Toyota Auris je na slovenskem trgu šele od leta 2007. In prav gotovo se takrat niso mogli posluževati nekih popustov in akcij.

Pa koga to briga? Kot kupca me zanima, koliko je dejanska cena ki jo na koncu plačam, in kaj za to dobim. Kaj trgovci glede popustov/akcij lahko delajo ali ne morejo - mi dol visi, njihov problem. Mene zanima končna cifra.

Vemo pa da je z letom 2008 prišel na trg golf 6. Normalno je da so trgovci (vw) z letom 2007 črpali iz zaloge in na ta način kupcem ponujali akcijske cene. ...
... Neki so popusti, neki je pa črpanje iz zaloge.

Ko sem jaz kupoval Golfa V, še ni bilo Golfa VI - slednji je bil predstavljen šele leto in pol po tem, ko sem jaz svojega že kupil.
In tudi nisem kupil iz zaloge - posebej sem naročil, ker niso imeli moje kombinacije barve in motorja+menjalnika, pa še dražji avtoradio.

Tako da ne nakladat, prosim.

Kaj porečeš na to. Toyota auris trenutno daje popuste v višini 2.000,00 eur. Tako z opremo Luna (1,6 valvematic) dobiš za ceno 15.000,00 eur. S popustom, da se razumemo. Zdaj pa prosim, da mi daš konfiguracija za golfa 1,4 TSI (122/90)

Porečem, da je to povsem logično - po sramoti ki so si jo nakopali kako leto nazaj. Pa tudi sicer mislim da jim prodaja na gre najbolje, pa je logično da po vsem tem nižajo cene.

Sicer pa: to je sedaj, kar sem jaz opisoval je bilo leta 2007.

In ne vem zakaj bi ti iskal za konfiguracijo golfa 1,4 TSI - najdi sam, če te zanima. Če neposredno primerjaš z Aurisom 1.6 bencinar, itak ni ravno potrebe po 1.4 TSI, ker je že 1.2 TSI primerno močan oz. celo močnejši od 1.6 atmosferskega bencinarja (vem ker sem imel priložnost oba sprobati).

A ni tvoja žena vozila aurisa. Razumem, da si se namesto 1,6 odločil za 1,9 tdi. Samo zakaj se je potemtakem žena kasneje odločila da kupi aurisa, če je bil golf boljši in bolje opremljen in za manj denarja (2.000,00 eur). Kasneje ste ga pa prodali in kupili Turana. Ali se motim.

Ja, ona je pač kupovala zase sama, takrat še brez moje pomoči in nasvetov.
In mislim da ji je bilo kar malo žal. Je sama odkrito priznala na enem izletu v Portorož, da se v golfu bolje in udobneje pelje kot v svojem Aurisu (ne glede kdo od naju je za volanom).
In ja, pozneje je Aurisa prodala (hvalabogu tik preden je udarila tista odmevna afera s Toyoto in defektnimi pedali ali kaj je že bilo), pa je vseeno bila izguba vrednosti kar velika, žal.
Sva bila oba izjemno vesela, ko je Toyota šla stran od bajte (še bolj lepo je pa bilo ko je prišel Touran, hehe).


Za na konec bom pa tebe nekaj vprašal: a si zaposlen pri zastopniku Toyote, ko tako obupano hvališ Toyoto, ne glede na vse trdne argumente?

sonic je napisal/-a:
Za na konec bom pa tebe nekaj vprašal: a si zaposlen pri zastopniku Toyote, ko tako obupano hvališ Toyoto, ne glede na vse trdne argumente?

Haha, in to vpraša VW fanatik povsem spodobnega človeka

majota je napisal/-a:vw 1,2 tsi comforline, 4 vrata osnovna cena 18.858,70 eur. Pri dodatni opremi sem upošteval stranski zračni blazini, radio rcd 310 z mp3, odlagalni paket, climatronic, električni pomik zunanjih ogledal, kovinska barva in pride s ceno 20.356,20 eur. Treba je upoštevati še popust v višini 3.000,00 eur. Končna cena tako znaša 17.356,20 eur. S tem da se očitno še vedno ne da dobiti zračnih blazin za voznikova kolena. In recimo, da se jaz ta trenutek odločim za nakup. Da bi dal 2.356,20 eur več zato ker je vw je mal bosa.

Moja mat je pred 3 meseci kupila civica 1,4 v-vti z opremo sport. Takrat je dala mal več kot 15.000,00 eur. Plus tega, da so ji podarili zimske gume. Od serijske opreme ima takšno, ki jo lahko v golfu samo sanjaš.

Golf ima že serijsko 7 (sedem) airbagov, med drugim tudi tisto za kolena
Če hočeš kupt golfa 1.4 TSI comfortline za 17 jurjev http://cc.porscheinformatik.at/nwapp/nw ... DETAIL%231
http://cc.porscheinformatik.at/nwapp/nw ... DETAIL%232

Hren je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:
Za na konec bom pa tebe nekaj vprašal: a si zaposlen pri zastopniku Toyote, ko tako obupano hvališ Toyoto, ne glede na vse trdne argumente?

Haha, in to vpraša VW fanatik povsem spodobnega človeka

Tale sonic pa je že meni prerasel čez glavo s hvalisanjem VW-ja in pljuvanjem po Toyoti v vsaki temi. Žal mu ni pomoči, das Auto ga je hipnotiziral...

majota je napisal/-a:Kaj porečeš na to. Toyota auris trenutno daje popuste v višini 2.000,00 eur. Tako z opremo Luna (1,6 valvematic) dobiš za ceno 15.000,00 eur. S popustom, da se razumemo. Zdaj pa prosim, da mi daš konfiguracija za golfa 1,4 TSI (122/90) z opremo comfortline. Plus tega želim, da je oprema podobna tisti, ki jo ima auris. Se pravi dvopodročna klimatska naprava za levo in desno stran, varnostna blazina za voznikova kolena, meglenke, sprednji naslon za roke, električni pomik sprednjih in zadnjih stekel, predal pod sovoznikovim sedežem, kovinska barva. Pa prosim brez debate TSI vs 16V (atmosferc). Vsi vemo, da ni nobene primerjave. Zaradi mene lahko daš konfiguracjo za 1,2 TSI. Samo naj bo z opremo comfortline. In ne kakšen trendline.

majota je napisal/-a:vw 1,2 tsi comforline, 4 vrata osnovna cena 18.858,70 eur. Pri dodatni opremi sem upošteval stranski zračni blazini, radio rcd 310 z mp3, odlagalni paket, climatronic, električni pomik zunanjih ogledal, kovinska barva in pride s ceno 20.356,20 eur. Treba je upoštevati še popust v višini 3.000,00 eur. Končna cena tako znaša 17.356,20 eur. S tem da se očitno še vedno ne da dobiti zračnih blazin za voznikova kolena. In recimo, da se jaz ta trenutek odločim za nakup. Da bi dal 2.356,20 eur več zato ker je vw je mal bosa.

Glede na vse neumnosti, ki si jih uspel zapakirati v svojih pet sporočil na avtomobilizem.com bi si brez problema lahko prislužil naziv POZOR! Nekredibilen uporabnik! Očitno je pa zadnje čase postal že nacionalni šport, da ljudje komentirajo in govorijo o stvareh o katerih očitno nimajo pojma...


1.) Kolenska zračna varnostna blazina je pri Golfu serijska že za osnovni paket opreme (Trendline)...pri Aurisu je kolenska zračna blazina na voljo šele za doplačilo pri višjem nivoju opreme (Luna)!

2.) Golf ima serijsko sedem zračnih blazin (dve čelni in dve bočni za voznika in sovoznika, kolenska zračna blazina in zračne zavese za prednjo in zadnjo vrsto)...pri Aurisu je zračna zavesa za prednjo in zadnjo vrsto na voljo šele za doplačilo pri višjem nivoju opreme (Luna)!

3.) Golf ima že serijsko elektronski stabilizacijski program (ESP), ki ga pri Aurisu lahko dobiš le pri najbogatejšem nivoju opreme (Sol)! Pri nižjih nivojih opreme lahko ESP samo sanjaš, saj ni na voljo niti za doplačilo!


In če se ustavimo še ob nekaj manj pomembnih postavkah:

4.) Golf ima električni pomik stekel z impulznim upravljanjem (one-touch) za vsa stekla, medtem ko ima pri Aurisu to funkcijo samo električni pomik voznikovih stekel!

5.) Pri Golfu imajo sprednje meglenke tudi funkcijo statičnih luči (osvetlitve notranje stran ovinkov), medtem ko pri Aurisu kaj takega lahko samo sanjaš!


Da o izboru različne dodatne opreme (asistenčni in komfortni sistemi), ki jih lahko dobiš pri Golfu in pri Aurisu niso na voljo niti za doplačilo niti ne govorim...

Luks1 je napisal/-a:Tale sonic pa je že meni prerasel čez glavo s hvalisanjem VW-ja in pljuvanjem po Toyoti v vsaki temi.

S hvalisanjem in pluvanjem čez eno ali drugo znamko ni nič narobe, če se pišejo dejstva...problem pa je, ko se pišejo take in drugačne neumnosti, ki z realnostjo nimajo niti najmanjše veze!

Sonic ti si smešen in pa trmast, ker se ti ne da nič dopovedati. Potem, mi pa lepo prosim obrazloži zakaj jaz in pa ostalih prebivalcev Slovenije, kateri smo leta 2005 kupili golfa nismo bili deležni takih popustov oziroma paketa trendline SI. In pa tudi zakaj danes ne ponudijo česa takega. Če mi danes nekdo ponudi golfa 1,4 tsi (122/90) za ceno 15.000,00 eur z paketom trendline si (se pravi dvoconska klima, cd z mp3, elekt. pomik sprednjih/zadnjih šip, usnjen volan in prestavna ročica, potovalni računalnik), ga grem takoj naročiti. Ampak brez heca. Sicer pa edino logična razlaga je samo ta, ki sem jo navedel v prejšnjem postu. Mimogrede, Citroen ponuja za picasso 8.800,00 eur popusta (stari model).

Sonic brez zamere ampak ti si skregan z logiko. O kakšni sramoti govoriš (mogoče o stopalki za plin), kje imaš kakšne argumente, da jim prodaja ne gre najbolje. Po čem ti sklepaš. A ti misliš da je toyota samo v Sloveniji. A misliš da Mercedes, ki trenutno ponuja za C model 4.500,00 eur popusta zato slab oziroma da jim prodaja ne gre dobro. Kaj je s tabo. A vw ko more dati 3.000,00 eur popusta za golfa, a jim zato prodaja gre slabo.

Konfiguracijo sem si sam naredil. Če nisi opazil sem tudi posredoval podatke. Končna ocena je pa taka, da 1,2 tsi z comfortline opremo z ceno 17.356,20 eur skupaj z popustom nebi bil vreden mojega nakupa (auris 15.000,00 eur). Poleg tega pa še prebiram o vseh tegobah, ki jih ima. Pa ko bi vsaj imel na havbi propeler.

To kar ti omenjaš kot trdi argument, se jaz žal ne morem strinjati. Niti eden argument ni podan pravilno. Edino zavajanje. Da bo vsak ko bo prebral mislil, da je vw golf najbolj pametna in cenovno ter pravična izbira. Zato sem dal tudi primerjavo med 1,6 in pa 1,2 tsi. To je zame verodostojen podatek. In še kako trden dokaz/argument kateri prikazuje v prid aurisa. In ne Sonic. Nisem zaposlen pri Toyoti in tudi da ne bo kdo mislil, da sem neki toyota fan. Potem takem svoji matki nebi predlagal civica. Kocine so mi šle pokonci, ko sem začel prebirati o kvaliteti (kvantiteti) golfa 5 in pa še spomnil sem se o tegobah, ki sem jih imel z 2,0 tdi.

Poleg tega pa prebiram kako ljudem daješ pametne nasvete (c-max vs touran). Nisi realen. Ti si zaprisežen vw fan. In tebe ne bo nobeden prepričal v nasprotno. Tudi recimo, če bi se moral odločiti med golfom 1,2 tsi vs aurisom sem 150% prepričan, da bi izbral golfa. Ne glede, da je 2.300,00 eur dražji. Pa če ne bo treba 1 let v trgovino hodit. Tak občutek mi daješ, pa ne me narobe razumeti. Lahko pa da se motim.

Za konec:
Golf je torej dober avtomobil, na samem izdelku torej skoraj ni napak. Napake najdemo v prodajnih katalogih o golfu, ki v grobem kažejo visoko ceno. Golf se sicer lahko považi z dolgo zgodovino in s tem povezanimi strastnimi privrženci, toda v petindvajsetih letih so se tudi tekmeci marsičesa naučili. Tako danes najdemo kar nekaj podobnih avtomobilov, s katerimi prav tako ni nič narobe, a so cenejši. Že res, da je redna cena eno, drugo pa cena, ki vam jo pove prodajalec, ko upošteva popust, doda kak kos opreme (vir: Siol)

Senna

Ti zaradi mene lahko daš kot nekredibilni uporabnik.

Kot drugo. Podal sem dejstva. Res, da sem se zmotil, da ima golf 6 že serijsko vgrajene blazine za voznikova kolena in pa esp, ki je serijski. Ko sem jaz kupoval golfa 2,0 tdi je bil proti doplačilu (sportline). Verjetno sem spregledal.

Kot tretjič. VSC je proti doplačilu (tudi za terra in luna) in sicer 600,00 eur. Stranski zračni blazini zadaj (300,97 eur) za golfa z opremo comfortline niso serijsko. Tudi dvopodročne klimatske naprave nima. Auris ima. Jaz sem si naložil konfigurator. Zdaj, še vedno pride razlika cca 1.700,00 eur (pri aurisu sem upošteval vsc/esp).

Kot četrtič. Ne vem kdo je zdaj tukaj nekredibilen in kdo koga zavaja. Pa koga to briga glede še ostale opreme, ki jih golf nudi. Potemtakem nebi gledal golfa, ampak bi se spogledoval za avtom višjega ranga. Se ne zdi logično. Glede kakšne ceromonije sem imel z prejšnjim golfekom, sem odkrit in priznam da več kot 15.000,00 ne bi bil pripravljen odštet za golfa. Pa ne zato ker ne bi imel, ampak zato ker pri konkurenci dobiš enostavno več. Ni samo Auris. Imaš Civic, Astro, 308, focus itd. Še vedno trdim, da je golf precenjen.

majota je napisal/-a: Če mi danes nekdo ponudi golfa 1,4 tsi (122/90) za ceno 15.000,00 eur z paketom trendline si (se pravi dvoconska klima, cd z mp3, elekt. pomik sprednjih/zadnjih šip, usnjen volan in prestavna ročica, potovalni računalnik), ga grem takoj naročiti. Ampak brez heca.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4036730&show=1

Redna cena po ceniku 1.4 TSi 122KM Trendline je 17.800 takrat ko sem jaz malo čekiral ponudbe je bil popust 2.200 € se pravi 15.600