simply je napisal/-a:

sem vozil nov model BMW serije 3...in ko sem spet zapeljal GT-jko mi je prišel le nasmešek na obraz

Lahko malček obrazložiš, kaj te je motilo?

v bavarcu me ni motilo čisto nič;ravno nasprotno...ampak za GT ga ne menjam.nasmešek samo in le zato ker mi tega ni treba storit:)malo sarkazma...zame lepši izgled znotraj in zunaj,boljša lega na cesti,navor...je pa seveda razlika med 160 in 180 konji.pač moje mnenje na podlagi preizkusa.

lp tdk

JaNo je napisal/-a:Oj,

Danes sem se mimogrede ustavil v avto hiši. Šel sem pogledat novega citroen c4. Avto je lep. Za testno vožnjo sem že naročen. Seveda se nikakor ne mislim zaletet. Preizkusit imam namen čim več avtov.

Za citroena:

Exclusive Vti 120 BVM ( 88/120 ) so mi ponudli ceno 16.000.
1.900 €ker je kao v akciji in 1000€ če vzamem pri njih leasing. Ima pa res ogromno opreme. Od vseh senzorjev, celo masaže zicov.. Če še shandlam 1k € ali pa še kak dodane cukrček v njem ( lcd<a href=http://www.mimovrste.com/monitorji/ target=_blank><img src=images/mv.gif border=0></a> z navigacijo ), je to trenutno najbolj mamljiva ponudba kar sem jih dozdaj prejel..

LP

Ga je že kdo preizkusil??

Jaz osebno bi, če bi že jemal limuzino srednjega razreda in bi bilo zanjo potrebno odšteti do 25 čukov, vzel malo rabljeno Hondo accord! Toliko o tem!

Se pa pridružujem mnenju, da vzemi za razred nižji avto in to novega. Super ponudba mi je tisti VW golf highline za 19.990 EUR! Res dobra ponudba.
Kar se tiče C4- lep avto zunaj in znotraj. Cena je tudi zelo mamljiva, vendar se pazi raznih leasingov, ker bo knčna cena vozila večja kot pa ti za 1000 EUR spustijo ceno na račun leasinga. Vidim pri starših, ko sta jemala Opla. Raje požrui tistega jurja in vzemi kredit!! To je moje mnenje.
Pa še to! Bratranec ima C3 picassoja exclusive 88/120. Motor je turbinec, vendar, če ga boš testno primerjal z VW ali pa tudi Oplom turbincem 1.4 (122/120 KM) (te dva turbinca sem vozil-ju vozim), boš imel občutek, da boš zaspal nad odzivnostjo C4. No vsaj tako je pri C3 glede odzivnosti. Že na papirju se vidi razlika, v praksi pa je res velika.

toliko zaenkrat

brett je napisal/-a:Pa še to! Bratranec ima C3 picassoja exclusive 88/120. Motor je turbinec, vendar, če ga boš testno primerjal z VW ali pa tudi Oplom turbincem 1.4 (122/120 KM) (te dva turbinca sem vozil-ju vozim), boš imel občutek, da boš zaspal nad odzivnostjo C4. No vsaj tako je pri C3 glede odzivnosti. Že na papirju se vidi razlika, v praksi pa je res velika.

toliko zaenkrat

Oprosti ampak a si prepričan, da je C3 turbinec? Kateri motor pa ima. Kolikor je meni znano ja to navaden 1.6 16v 88kw, evo primer: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4275422&show=1.
Če ni turbinec potem je res razlika proti oploven in vw-ovem " turbaku ". Dopuščam pa možnost, da se motim ampak kolikor je meni znano imajo pri citroenu samo 1.6 turbaka z 150 km-ji in 200 km-ji. Ne vem.

lp

p.s. ampak tale je pa res dobra cena za dober voz: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4315996&show=1

King1 je napisal/-a:

brett je napisal/-a:Pa še to! Bratranec ima C3 picassoja exclusive 88/120. Motor je turbinec, vendar, če ga boš testno primerjal z VW ali pa tudi Oplom turbincem 1.4 (122/120 KM) (te dva turbinca sem vozil-ju vozim), boš imel občutek, da boš zaspal nad odzivnostjo C4. No vsaj tako je pri C3 glede odzivnosti. Že na papirju se vidi razlika, v praksi pa je res velika.

toliko zaenkrat

Oprosti ampak a si prepričan, da je C3 turbinec? Kateri motor pa ima. Kolikor je meni znano ja to navaden 1.6 16v 88kw, evo primer: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4275422&show=1.

Tale 120-konjski 1.6VTi je atmosferski motor!

peroRS je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

brett je napisal/-a:Pa še to! Bratranec ima C3 picassoja exclusive 88/120. Motor je turbinec, vendar, če ga boš testno primerjal z VW ali pa tudi Oplom turbincem 1.4 (122/120 KM) (te dva turbinca sem vozil-ju vozim), boš imel občutek, da boš zaspal nad odzivnostjo C4. No vsaj tako je pri C3 glede odzivnosti. Že na papirju se vidi razlika, v praksi pa je res velika.

toliko zaenkrat

Oprosti ampak a si prepričan, da je C3 turbinec? Kateri motor pa ima. Kolikor je meni znano ja to navaden 1.6 16v 88kw, evo primer: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4275422&show=1.

Tale 120-konjski 1.6VTi je atmosferski motor!

Ja no kaj pa sem jast rekel

lp

Sem samo potrdil tvojo trditev
Kljub temu, da sem citiral tebe, je bil odgovor namenjen @brett-u

Ja, sem šel preverit in imate prav. Moja napaka !! Ne vem kako sem tole zamešal.
Avtorju teme bi recimo predlagal tudi AR guiletto, če želi izstopati in imeti sodoben voz! Pa še zelo ugodno se ga da dobiti. Kmalu pa ven pride še Ford focus.

Kmalu bo tudi:
http://optima.kia.si/

Glede na to, da že sedaj voziš limuzino iz VAG koncerna, poglej še za novo Jetto. Ravno včeraj sem videl katalog zanjo (avto prihaja v kratkem po zatrdilu prodajalcev). Po merah naj bi bila le malenkost manjša od starega Passata (nekdo ga je predlagal kot dober nakup). Cene bi se naj po besedah prodajalcev (so že znane) vrtele malce nad Golfovimi - torej za cca 20 tisočakov lahko računaš na highline opremo in 1.6 TDI ali 1.4 TSI in še kakšen dodaten cukrček....

Najlepše pri tem pa je, da je je na slikah silhueta precej podobna aktualnemu A4, zadnje luči so na hiter pogled precej podobne... Skratka dober avto, s sodobnimi motorji in izgledom ki precej spominja na prestižnejšega bratranca.

http://www.avto-magazin.si/vozili-smo/volkswagen-jetta/galerija/db2010au00853_l_1jpg/

Lp Tristan01

wow optima se mi dopade.. kdaj se te začne prodajat ?:)

Gosic je napisal/-a:Kmalu bo tudi:
http://optima.kia.si/

Zgleda dober avto, samo pomoje bo težko prišel s ceno na 20.000€

Glede na omenjeni finančni plan, toplo priporočam čim manjši znesek kreditiranja, saj bodo že vsakodnevni stroški avtomobila dovolj visoki. Da o kakšnih nepredvidenih niti ne omenjam. Sam bi si postavljal najvišjo cenovno mejo na 15.000€ - z minimalnim odmikom navzgor (1000 - 1500€). Preden zakoličiš ponudbe financiranj pri avto hišah, NUJNO preveri še, kakšna razlika bi bila pri dvigu gotovinskega kredita pri svoji banki - primerjalni izračun je pomemben!
Tudi glede potreb bi prvenstveno ostajal v "golfovem" razredu, saj modeli tega razreda ponujajo dovoljšen nivo kakovosti vožnje, ob potencialnem povečanju družinskih članov v prihodnosti pa ponujajo dovolj prostornosti, da ni potrebne takojšnje menjave za kakšnim Multivanom. Kljub vsemu bi zaradi praktičnosti ostajal na petvratnih verzijah (trivratne bi odmislil). Glede delane kilometrine priporočam bencinske agregate.
Akcijske ponudbe so dovolj mikavne že pri zelo bogato opremljenih modelih, da je moč v danem cenovnem rangu gledati:
* že ogledani C4, ki je tudi meni osebno zelo všečen. Citroen je kvalitatativno šel v zadnjem obdobju zelo navzgor, o novem C4 pa žal še ni mogoče govoriti o hibah, saj je še zelo svež. Gledal bi samo in prvenstveno opremski paket Exclusive, namesto navigacije (katero zamenja vsak napol zastonjski Garmin) bi si omislil ksenonske žaromete. Primerjaj njihovo ponudbo financiranja z lastnim kreditom na svoji banki!
* Opel Astra v opremskem paketu Cosmo, z dodatnim paketom prilagodljivega podvozja ter AFL žarometi.
* Renault Megane - vsaj s paketom opreme Dinamique ter "zastonjski" paket GT-Line, ki avtomobil optično polepša. Za avdiofile je v ponudbi všečna opcija Bose edition, tudi z zelo všečnimi 17" platišči.
* Če je primarna limuzinskost karoserije, predlagam Škodino Octavio, ki pa zna biti že dražja.
Vse opcije ponujajo že tudi spodobne garancijske pogoje.
Zaradi primerjave preglej in zapelji še opcijsko Fiat Bravo, Toyoto Auris, Kio Cee'd, potencialno Ford Focus (kateri gre ven, prihaja pa nov model), Mazdo 3.
Golf s kolikor toliko spodobno opremo (primerjalno z ostalimi Highline) žal pride nekaj tisočakov dražje, kar že pomeni razliko zimskih pnevmatik s platišči ter nekaj kasko zavarovanj. Lepši in cenejši golfov derivat sliši na ime Seat Leon (glej akcije!)

Čist tko mimogrede, golfa 1.4 TSI z 122 KM in comfortline opremo dobiš že za dobrih 17 tisočakov. Na gotovino.

@CHAN je malo obširneje opisal, kar sem prej že jaz namignil.

Bom pa dal še eno idejo, in sicer nekaj takega, Fabia RS:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4218327&show=1
... 180-konjski TSI, DSG, strupena barva in predvsem nekaj ne povsem vsakdanjega - zelo cool. In to opazno manj kot 20 jurjev, celo nov. Hkrati pa je (menda) vseeno zelo udoben za vsakdanje prevažanje, in tudi v prtljažnik se da kaj spraviti, če je treba.

Če bi bil jaz sedaj mlad poba, frišen s faksa in s toliko denarja, da mi ni problem dati toliko denarja kot imaš na voljo ti, bi si ubodel pomoje ravno nekaj takega.... kakšna Insignia ali C5 neki v tvojem življenjskem obdobju, lepo te prosim - take avte boš vozil čez 10-15 let in še kasneje, v penziji....

sonic je napisal/-a:@CHAN je malo obširneje opisal, kar sem prej že jaz namignil.

Bom pa dal še eno idejo, in sicer nekaj takega, Fabia RS:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4218327&show=1
... 180-konjski TSI, DSG, strupena barva in predvsem nekaj ne povsem vsakdanjega - zelo cool. In to opazno manj kot 20 jurjev, celo nov. Hkrati pa je (menda) vseeno zelo udoben za vsakdanje prevažanje, in tudi v prtljažnik se da kaj spraviti, če je treba.

Če bi bil jaz sedaj mlad poba, frišen s faksa in s toliko denarja, da mi ni problem dati toliko denarja kot imaš na voljo ti, bi si ubodel pomoje ravno nekaj takega.... kakšna Insignia ali C5 neki v tvojem življenjskem obdobju, lepo te prosim - take avte boš vozil čez 10-15 let in še kasneje, v penziji....

Se strinjam s tem razmišljanjem, samo Fabio bi na vsak način zamenjal s čim drugim. Zunaj in znotraj je prav dolgočasna in nerazburljiva, tudi v RS verziji. Čeprav za vozit je pa verjetno odlična. Skratka, tipičen avto za nekoliko starejšo, bolj "zrelo" populacijo. Jaz bi predlagal tole: Ibiza Cupra/Bocanegra - enaka mehanika in precej bolj mladosten izgled.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3893223&show=1

grizli je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:Bom pa dal še eno idejo, in sicer nekaj takega, Fabia RS:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4218327&show=1
... 180-konjski TSI, DSG, strupena barva in predvsem nekaj ne povsem vsakdanjega - zelo cool. In to opazno manj kot 20 jurjev, celo nov. Hkrati pa je (menda) vseeno zelo udoben za vsakdanje prevažanje, in tudi v prtljažnik se da kaj spraviti, če je treba.....

Se strinjam s tem razmišljanjem, samo Fabio bi na vsak način zamenjal s čim drugim. Zunaj in znotraj je prav dolgočasna in nerazburljiva, tudi v RS verziji. Čeprav za vozit je pa verjetno odlična. Skratka, tipičen avto za nekoliko starejšo, bolj "zrelo" populacijo. Jaz bi predlagal tole: Ibiza Cupra/Bocanegra - enaka mehanika in precej bolj mladosten izgled.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3893223&show=1

Ali pa še njun derivat v obliki Pola GTI - kljub zelo dobri ceni za majhno "raketko" pa se že vsi trije modeli bližajo ceni 20 evrskih tisočakov. Upoštevati je potrebno še večje stroške vzdrževanja - višje zavarovanje zaradi obilice kW, večja poraba (kdo pa gleda pri takšnem avtomobilu na porabo - sam podobnih zverinic, v obliki Clia RS, prejšnje Fabie RS, tudi nisem nikdar "šparal") ter seveda na večje število položnic zaradi hitrejše vožnje.

Če bi že šel v to smer, bi dodal kakega jurčka in bi mel nekaj takega kot to http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4294735&show=1

Poglej v konfigurator, mislm da se cena začne pri okoli 20k.

Iz limuzine direkt na hot hatch-e?

tut jst ne vem zakaj ga hočte prepričat nej nabavi Fabio RS ali kaj podebnega če kupuje limo? Če bi bil jaz v taki situaciji, sveže izšolan z dobro službo (upam da bom čez ~2 leti) bi enako iskal limuzino za 20k,bencinarja. In glede na gospodarsko situacijo so popusti zelo ugodni, opremo pa kar mečejo za tabo