Pozdravljeni

Glede Xare HDI. Lasti si jo moj oče (Xara 2.0HDi, 110KM, Exclusive, 1.lastnik). Gre za 110 konjsko različico (mislim da letnik 2002 ali 2003), sedaj gre že blizu 200k kilometrov, in s samim motorjem nobenih problemov (tok tok). Menjal je neko jermenico, ker je začela opletati, napravil velik servis, mislim, da nekje okrog 140k kilometrov. Izredno popravilo je bilo na zadnjih rokah, ali kako se že temu reče, ki jih je dal obnoviti. Ostalo samo redni servisi (olje + filtri). Poraba po BC pa okrog 6l/100km (mešana - avtocesta + regionalka). Če povzamem njegove vtise..., jah, pravi, da še z nobenim avtomobilom ni imel toliko sreče, kot s tem, v pozitivnem smislu. Vzdrževanje (redni ali veliki servis) pa tudi ni problem, so cene normalne.

Lp
Saša

Sasqa je napisal/-a: Izredno popravilo je bilo na zadnjih rokah, ali kako se že temu reče, ki jih je dal obnoviti.

podvozje - roke, to je potrošni materjal!

Lep pozdrav, da še jaz napišem iz lastnih izkušenj kako je z reno dizli, govora bo o 1.9 dci pri meganu.

Moja mami je inštruktor vožnje in je zamenjala že 5 meganov oz. je imela že vse generacije od prve generacije do tretje. Prvi in drugi sta sicer bila 1.6 16v motorja ostali 1.9 dci. Avti so se bili vsi redno servisirani in nikoli ni bilo nobenega problema ne z bencinarji in ne z dizli tudi po avtošolsko prevoženih 250k km.

In še vedno vztrajam pri dejstvu da če se avtomobile oz. njihove motorje vzdržuje tako kot je treba bo deloval ne glede na to katero znamko oz. model avtomobila kupuješ. Verjamem pa da se najdejo tudi izjeme.

Najbolj tipičen primer slabega vzdrževanja oz. poceni materialov ali pa neznanja mehanika je doživel moj fant ko je kupil rabljenega megana 1.9 dci in ni potrošil niti enega tanka ko je šla dihtunga na glavi, ki bi lahko pomenila konec z motorjem. Na koncu je na pooblaščencu ugotovil da je bila kriva napaka mehanika kajti ta dihtunga ki je počila sploh ni bila prava za ta model motorja.

pa3cija123 je napisal/-a:In še vedno vztrajam pri dejstvu da če se avtomobile oz. njihove motorje vzdržuje tako kot je treba bo deloval ne glede na to katero znamko oz. model avtomobila kupuješ. Verjamem pa da se najdejo tudi izjeme.

Katere stvari pri vzdrževanju pa zmanjšajo verjetnost okvare?

Blinder je napisal/-a:

pa3cija123 je napisal/-a:In še vedno vztrajam pri dejstvu da če se avtomobile oz. njihove motorje vzdržuje tako kot je treba bo deloval ne glede na to katero znamko oz. model avtomobila kupuješ. Verjamem pa da se najdejo tudi izjeme.

Katere stvari pri vzdrževanju pa zmanjšajo verjetnost okvare?

A zdej se gremo že lovljenje na besede / stavke?

Predvidevam, da že vsaj vzdrževanje po servisni knjigi in zamenjava dela, ko začne škripat, trest, vibrirat in ne šele po tem, ko odpade. Pomaga tudi vzdrževanje avtomobila, ko je le ta star več kot 2 leti

Lp.

belkaena je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:

pa3cija123 je napisal/-a:In še vedno vztrajam pri dejstvu da če se avtomobile oz. njihove motorje vzdržuje tako kot je treba bo deloval ne glede na to katero znamko oz. model avtomobila kupuješ. Verjamem pa da se najdejo tudi izjeme.

Katere stvari pri vzdrževanju pa zmanjšajo verjetnost okvare?

A zdej se gremo že lovljenje na besede / stavke?

Predvidevam, da že vsaj vzdrževanje po servisni knjigi in zamenjava dela, ko začne škripat, trest, vibrirat in ne šele po tem, ko odpade. Pomaga tudi vzdrževanje avtomobila, ko je le ta star več kot 2 leti

Lp.

Če že moraš menjat stvari, ki se tresejo, škripajo, vibrirajo (razen kakših zavornih ploščic ipd.), potem avto že itak ne deluje tako kot je treba!

~toMmy~ je napisal/-a:Če že moraš menjat stvari, ki se tresejo, škripajo, vibrirajo (razen kakših zavornih ploščic ipd.), potem avto že itak ne deluje tako kot je treba!

Dobra Si me ujel hehe, ne ampak res pač vzdrževanje je preventiva pred okvarami.

Lp.