@tomMy - UPAM da se hecaš da ni razlike med 90 konjsko in 105konjsko? Sem vozil oboje, te na firmi imajo 5 prestav, in so 105 konjski. Pa prosim ne govori da ni razlike, ker tak mrtev motor kot je ta 90 konjski dizl, še je samo v kakem SDI golfu.

Aja naj dvakrat ugibam, ti si lastiš 90 konjskega?

@sonic: koliko obratov ima v tisti s 5 stopenjskim in tisti s 6 stopenjskim pri 90 in pri 130?

ChuckNorris je napisal/-a:@tomMy - UPAM da se hecaš da ni razlike med 90 konjsko in 105konjsko? Sem vozil oboje, te na firmi imajo 5 prestav, in so 105 konjski. Pa prosim ne govori da ni razlike, ker tak mrtev motor kot je ta 90 konjski dizl, še je samo v kakem SDI golfu.

Aja naj dvakrat ugibam, ti si lastiš 90 konjskega?

Ni bistvene razlike v sami mašini, razen software-a, zato pravim, da je vseeno, katerega vzameš, če ga imaš namen čipat, ne pa da med nečipanima ni dosti razlike! Sem mislil, da je bilo to samoumevno, ker sem citiral post o čipanju.

~toMmy~ je napisal/-a:

ChuckNorris je napisal/-a:@tomMy - UPAM da se hecaš da ni razlike med 90 konjsko in 105konjsko? Sem vozil oboje, te na firmi imajo 5 prestav, in so 105 konjski. Pa prosim ne govori da ni razlike, ker tak mrtev motor kot je ta 90 konjski dizl, še je samo v kakem SDI golfu.

Aja naj dvakrat ugibam, ti si lastiš 90 konjskega?

Ni bistvene razlike v sami mašini, razen software-a, zato pravim, da je vseeno, katerega vzameš, če ga imaš namen čipat, ne pa da med nečipanima ni dosti razlike! Sem mislil, da je bilo to samoumevno, ker sem citiral post o čipanju.

Ni ravno tako. Tudi po čipanju je razlika. 90 se čipa na okoli 130, medtem ko se 105-konjski na ca. 140.
In ja, to se tudi med vožnjo občuti. Ne nevem koliko, a občuti se

nevermind je napisal/-a:@sonic: koliko obratov ima v tisti s 5 stopenjskim in tisti s 6 stopenjskim pri 90 in pri 130?

Pri 105 K motorju je 6. prestava enako dolga kot 5. v 5-stopenjskem.
V 6. prestavi je 90 kmh nekaj nad 2000 obratov, ne vem točno, 130 kmh (realnih po GPS, na števcu piše 140) pa je skoraj 2800.

Potem so obrati isti, le več šaltanja je. Kar je edino + v mestu.

Lp.

sonic je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:@sonic: koliko obratov ima v tisti s 5 stopenjskim in tisti s 6 stopenjskim pri 90 in pri 130?

Pri 105 K motorju je 6. prestava enako dolga kot 5. v 5-stopenjskem.
V 6. prestavi je 90 kmh nekaj nad 2000 obratov, ne vem točno, 130 kmh (realnih po GPS, na števcu piše 140) pa je skoraj 2800.

5 stopenjski menjalnik: 2.000 obratov 98km/h (po števcu)

Recimo tale je kar dobro opremljen, pa stane 11.600 EUR, ima pa kar 132 tisoč kilometrov (in to po navedbah v oglasu, ni nemogoče da realno še kaj več...): http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5105302&show=1

Nočem biti nesramen a cena 11.600 EUR za vozilo ki ima 140.000km je občutno preveč. Novi Zajcelni so bili po ceni 13990 - mlinček 1.2 TSI 6 prestav, seveda z 3mi vrati in osnovno opremo.

Če se ne motim je na avtonetu za podobno ceno na voljo Golf 6 z 2.0 TDI 110 KM CR motorjem.

To pa je forum! Prvič da sem na kakršni koli strani dobil toliko koristnih nasvetov , mnenj,.... res hvala

Po temljitem brskanju opaziš da kljub veliki izbiri Golf-ov, jih na koncu ni ravno dosti-primernih

Moj izbor:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5413669&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5440028&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5455472&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5452415&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5454262&show=1

Spet bi bil zelo vesel če pokementirate mojo izbiro, dodate kak nov predlog,.....
Še to 10K je absolutni maksimum, sam sem dodal te malo dražje v primeru da se bo malo spustila cena...
Najbolj srečen bi bil če bi ga dobil za kakšnega jurčka manj.

Izmed vseh ki si jih izbral, je le en slovenski avto, hm...? Bi pa jaz osebno, glede na opremo, šel pogledat 2,3,4 avto (link). Ne morem vrjet da za tak denar ne moreš dobit normalne petice...
Srečno!

PS: jaz bi šel pogledat raje kaj v tej smeri:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5430998&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5190262&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5331194&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5115672&show=1

Drugi pa tretji dokaj dobro ustrezata tvojim pogojem, 1 in 4 pa sta 2.0TDI, kar je pomoje še bolje
Sploh 4. je super, sam cena je mal huda...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5452415&show=1

Tale ni GT sport,spredaj navadni odbijač pa navadni sedeži da o tem da manjkajo meglenke ne govorim ,ojoj

SIMY001 je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5452415&show=1

Tale ni GT sport,spredaj navadni odbijač pa navadni sedeži da o tem da manjkajo meglenke ne govorim ,ojoj

Tale je Bluemotion , je pa daleč od GT Sporta ja

Kaj pomeni DPF?

pismo, ne vem al sem jaz čuden al kaj... sam meni se zdi 11.000+ € za 3 leta star avto s 100.000+ km, ki ni nič posebnega in brez kakšne ekstra opreme VELIKO PREVEČ. pa nočem polemizirat, golf je sicer super avto za pelat, kvalitetne izdelave, sicer ne preveč atraktivnega izgleda, kvari se podobno kot ostali konkurenti...

sicer pa, vsak po svoje, jaz pač nebi dal tolk €€€ za tak avto. je pa dejstvo, da ima golf največji tržni delež v svojem razredu (ali se motim?) in to vsekakor nekaj pove.

lp

Menimo se o 10k. Za 11k+ bi dobil športno verzijo-GT

Najdi mi isti rank podobno opremo od drugega proizvajalca. Za bistveno nižjo ceno od 10k!!

Če je neka kia ceed za 1k cenejša od istega golfa pa sem vsekakor pripravljen plačati 1k več!

Glede primerjave kie ceed pa golf-a:

Ko sem 2 leti nazaj izbiral med rabljenim GT-sportom in med enim tudi Kio Pro-ceed 2.0 CRDI ful oprema neka sport tx. Takrat se je ta Kia prodajala za 16k, danes jo pa dobiš za 9k. In tudi glede same vožnje, lege na cesti in notranjosti je vse v prid GT-ju.

Dobro da sem se takrat pametno odločil...

cusco112 je napisal/-a:Menimo se o 10k. Za 11k+ bi dobil športno verzijo-GT

Najdi mi isti rank podobno opremo od drugega proizvajalca. Za bistveno nižjo ceno od 10k!!

Če je neka kia ceed za 1k cenejša od istega golfa pa sem vsekakor pripravljen plačati 1k več!

tudi jaz.

recimo jaz sem kupil 2l starega bravota t-jet 150KM, 30.000 km, xenon, 17 alu, avt. klima,... za 10.000€. meni se zdi, da sem dobil več za ta denar. če bi bila pa oba (golf in bravo) približno enaka (oprema in motor) z enako ceno pa bi verjetno kupil golfa... vseeno se mi zdi, da je kvalitetnejši.

lp

mi gre kar na smeh ko berem te bistroumne komentarje. Pljuvate in hvalite istocasno.

Nevem kje vam ideja, da ce je cena 1.9 TDI 90 konjskega 10.000 EUR, da ti bo nekdo nabildanega 2.0 TDI-ja prodal za 10.100 EUR od ekstrema enega ko ima rocno klimo in ceno malo pod 10.000 EUR. ta avto NOV je bil 21.000 EUR in potem mu date za primer GT-sporta z usnjem 2.0 TDI, katerega cena je bila krepko cez 26.000 EUR, logicno je da se bo cena poznala tudi pri rabljenem. Vsi bi meli a dnarja noben nima. Sam prodajam avto z realnimi kilometri in mnogo opreme, pa me sami bisexsualci klicete/klicejo in zal vecina jih je kle gor.

Predlagam ti, ne zaleti se, pocas, pojdi pogledat, prevozi, spremljaj situacijo, sploh ce imas do nakupa se 3 mesece. Vmes bos do potankosti spoznal hibe in kvalitete in tudi cena ti bo kmalu jasna, zakaj je en 9.000 in zakaj drugi 12.000 EUR.

ne mores spet primerjat Bravota in Golfa, ki je najmocnejsi v svojem razredu. Je ze res da vsak zagovarja svoja "jetra", tako kot jih sedaj jaz, vendar vseeno imate idejo pa pol.

Poleg tega pa, jamrate za vozila da imajo po 130.000 kilometrov +, a vrag si ga vedi da jih nima v resnici se vec. Nekaj primerov vozil je gor, ko ze vrabci na drevesih civkajo o slovesu prodajalcev. Kilometri danes so relativen pojem. Vazno je kaj vse je bilo na vozilu ze menjano da ves KOLIKO KILOMETROV BO MIR, ne pa koliko ima avto BAJE kilometrov.

montezemolo je napisal/-a:pismo, ne vem al sem jaz čuden al kaj... sam meni se zdi 11.000+ € za 3 leta star avto s 100.000+ km, ki ni nič posebnega in brez kakšne ekstra opreme VELIKO PREVEČ. pa nočem polemizirat, golf je sicer super avto za pelat, kvalitetne izdelave, sicer ne preveč atraktivnega izgleda, kvari se podobno kot ostali konkurenti...

sicer pa, vsak po svoje, jaz pač nebi dal tolk €€€ za tak avto. je pa dejstvo, da ima golf največji tržni delež v svojem razredu (ali se motim?) in to vsekakor nekaj pove.

lp

Za nakup in prodajo rabljenega se mi ne da delat konkretne primerjave oz. jo je težje naredit, sem pa zadnjič po množičnem kritiziranju "precenjenosti" Golfa naredil zanimiv izračun na hitro. Recimo če bi šel Golf iz avatarja (kupljen nov) pred par meseci v prodajo, bi "preplačano" razliko v primerjavi s cenejšimi konkurenti iz tistega obdobja še vedno dobil nazaj! Vzdrževanje 1.9 TDI-ja je z malo iznajdljivosti lahko smešno poceni, ravno zdaj sem naredil prvi servis po velikem in me je pri zelo zanesljivem popoldancu stal 60€ z delom in materialom vred, no tudi na pooblaščenem servisu niso ravno dragi. Deli so relativno poceni, še gume so najbolj pogostih dimenzij ipd. Če ti je avto všeč in poiščeš solidnega, v končni fazi sploh ni tako zelo drag, mogoče tudi cenejši od kakšnega "poceni".