zakaj se hočeš zapufat, sej za 8k€ dobiš 3 leta star avtuček ki bo lawfal min 5 let bp

Suicidal je napisal/-a:Realno gledano lahko za 7-8k € brez problema dobiš dober avto za 5 ali več let Da se ne boš pol po glavi tepu, ko bo treba odplačevat

se strinjam

Niso tako slabi ljudje na forumu, me je presenetilo da so ti svetovali da kupi avto svojemu žepu primeren.

Vedno moraš kupit tak avto da če ga zvečer razbiješ lahko greš drugo jutro že z kešom v žepu po istega da sosedi niti opazijo ne

Vidim, da ti kar težijo glede denarja in varčevanja. Jaz ti lahko svetujem le to, da če boš vzel novega potem naj bo okoli 13.000 eur ne več. (kakšen ford fokus ali pač drugi). Če bi bil pa sam na tvojem mestu, bi vzel pa kaj za 6 do 8 tisoč. Sam sem 4 leta nazaj kot študent kupil avto za 4500 eur, starega 9 let in ga še vedno vozim in ga bom verjetno še vsaj dve leti. V teh štirih letih sem za servise dal enih 2000 eur (bremze, jermene, izpušne lonce, podvozje, amortizerji, tekočine, klima).

Toliko denarja, ki ga izgubiš, pri novem avtu, ker mu hitro pada vrednost, ne boš nikoli porabil za popravilo okvar na recimo starih jajcih, ki jih nekateri vozimo, zato lahko premisliš tudi o tem. Če boš dobil lizing pa žal ne vem. Ne pa pozabit, da te npr. pri novem po 5-6 letih enako čaka menjava jermenov, bremz itd.

Tako kot so ti že drugi povedali boš za pridobitev lizinga potreboval poroka - osebo, ki bo v primeru tvoje plačilne nesposobnosti bila zmožna odplačevati obroke.

No ali ne bojte mu fouš! Naj kupi novega pa bo pač lačen 3 leta - nima veze, glavno da bojo sosedi vidli da ma novi avto!

@cruiser1: očitno ti nisi razumel...napisal sem, da ve kakšne so posledice, če ne bo plačeval lizinga in da ni več zagotovila, da bomo obdržali službe s pogodbami za določen, nedoločen čas, itd...

če mu to ustreza naj vzame lizing, dobi poroka...pa je! in v čem je sedaj problem, če lahko plačuješ avto ali na kredit ali na lizing ( ponavadi se splača zaradi zavarovanja 60% popusta) ? če bo imel dohodke prenizke tako ne bo dobil lizinga...in verjetno ni človeka na forumu kateri za kakršnokoli stvar ne bi vzel kredita,itd...vsakemu svoje! eni se raje vozimo v novejših avtih in drugi v starejših , eni imamo take hobije , drugi spet druge...Če pa govorim zase, pa tega 100% ne bi naredil vsaj dokler nimam pogodbe za daljše obdobje in tudi z avtom pridejo,kot je že večina napisala, določeni stroški pa naj bo nov ali star...

ne razumem zakaj bi bil star avto za recimo 6k boljši nakup od novega za recimo 10k? po možnosti dobiš fajn garancijo 5 ali 7 let, pa se brez skrbi voziš nekaj let samo z rednimi servisi. pri starem pa vedno kaj crkuje in je potrebno nonstop kaj po servisih skakat. pa če misliš imeti avto za daljši čas, je izguba vrednosti zanemarljiv faktor. pa plus tega se voziš v novem avtu in točno veš kaj in kako se je z avtom delalo.
to je moje mnenje.
plus tega ne bo živel ob kruhu in vodi, če bo plačeval ene 200€ lizinga na mesec.

TOYOTA je napisal/-a:@cruiser1: očitno ti nisi razumel...napisal sem, da ve kakšne so posledice, če ne bo plačeval lizinga in da ni več zagotovila, da bomo obdržali službe s pogodbami za določen, nedoločen čas, itd...

če mu to ustreza naj vzame lizing, dobi poroka...pa je! in v čem je sedaj problem, če lahko plačuješ avto ali na kredit ali na lizing ( ponavadi se splača zaradi zavarovanja 60% popusta) ? če bo imel dohodke prenizke tako ne bo dobil lizinga...in verjetno ni človeka na forumu kateri za kakršnokoli stvar ne bi vzel kredita,itd...vsakemu svoje! eni se raje vozimo v novejših avtih in drugi v starejših , eni imamo take hobije , drugi spet druge...

No evo, točno o tem sem jaz govoril. Sam nekateri pač namerno nočejo razumet, da lahko dalje trdijo svoje.

@cruiser: pa tisto porabo sem privlekel na dan samo zato, da ti lahko dam primerjavo, kje se lahko porabi ENAKA količina denarja (gorivo-kredit). Pač nekdo da za užitek, drugi pa zaradi nuje (služba, varen in zanesljiv avto s poceni rednim vzdrževanjem in več let garancije). Lahko ti je prav ali ne. Nikakor pa ne misli, da mi gre tvoja poraba v nos. Če pri tem uživaš, tudi prav. Ti privoščim.

branee je napisal/-a:Prva izmed njih je da imas na leasingu kasko kar je skoraj sigurno pri studentu ki nima vozniskih izkusenj ali bonifikacij cca 1500€ leto.

Zato je dobro že na začetku vozniške kariere kupiti nek mlinček (jaz sem ga imel še takrat ko avta sploh nisem rabil) za par sto €€€ (tudi če greš z njim samo do trgovine in nazaj), da čim ceneje prideš do 50% bonifikacije, sploh dandanes ko to traja 10 let
Hvala bogu, da smo včasih lahko prenesli 50% bonusa s traktorja ali pa mopeda na avto. Tega se zdaj že kar nekaj let ne da več.

Zna bit pa kriza, če na to pomisliš šele tam pred 30-im letom ko kupuješ nov avto.

No da zaključim svoje v tej debati:
Glede avtorja teme...če končuje faks sklepam, da ima več kot 3 leta vozniških izkušenj in mu ni treba doplačati za mladega voznika. Ker pa verjetno bonifikacije nima nič, potem mu vsekakor svetujem, da si kupi nek avto z manjšo nabavno vrednostjo in z manjšim motorjem (prostornino in kilovati).
To velja tako za novega kot tudi za starega. Ker običajno je tako, da ni problem kupiti avto (tudi če je rabljen za par tisoč evrov), problem ga je kvalitetno vzdrževat

Mogoče smo bili nekateri drugače vzgojeni kot današnja mladina - no saj nisem tako star.

Vsekakor sam nisem nikoli kupoval na kredit ampak bi razmislil tole : kupuješ avtomobil ne hiše.
Kaj veš kaj se zgodi v naslednjem letu - fašeš bjondo, narediš froca in kaj potem. By by avto, bo treba štalco.

Bodi realen - in verjemi da z avtomobilom ne boš impresioniral.
Želje so eno, potreba pa drugo.
Srečno.

simply je napisal/-a:Mogoče smo bili nekateri drugače vzgojeni kot današnja mladina - no saj nisem tako star.

Vsekakor sam nisem nikoli kupoval na kredit ampak bi razmislil tole : kupuješ avtomobil ne hiše.
Kaj veš kaj se zgodi v naslednjem letu - fašeš bjondo, narediš froca in kaj potem. By by avto, bo treba štalco.

Bodi realen - in verjemi da z avtomobilom ne boš impresioniral.
Želje so eno, potreba pa drugo.
Srečno.

Podpis pod tole, ker kreda za avto.........

lancia hf je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Mogoče smo bili nekateri drugače vzgojeni kot današnja mladina - no saj nisem tako star.

Vsekakor sam nisem nikoli kupoval na kredit ampak bi razmislil tole : kupuješ avtomobil ne hiše.
Kaj veš kaj se zgodi v naslednjem letu - fašeš bjondo, narediš froca in kaj potem. By by avto, bo treba štalco.

Bodi realen - in verjemi da z avtomobilom ne boš impresioniral.
Želje so eno, potreba pa drugo.
Srečno.

Podpis pod tole, ker kreda za avto.........

Se popolnoma strinjam. Sam nisem in ne bom za avtomobil nikoli jemal kredita ali lizinga... Ni mi ( bilo ) pod častjo za leto in pol voziti clia za 2 jurja, da sem med tem privarčeval 10k za boljši rabljen avtomobil, vmes pa še bil 4x na leto za teden dni na dopustu. ..ampak ljudje smo različni, z različnimi prioritetami.

Merlin321 je napisal/-a:

chan je napisal/-a:... drugače pa, nekam dolgo se že odločaš ...

viewtopic.php?f=18&t=88316&p=1484204#p1484204

ter

viewtopic.php?f=18&t=85707&p=1445107#p1445107

Hehe, ja tisti temi nista bili neposredno vezani name, takrat je kolega kupoval pa sm še sam htrel malo se informirati kako pa kaj itd.
Jaintenzivno se pa z nakupom ukvarjam zadnji mesec, ker se je situacija spremenila oz poteba po avtomobilu je narasztla na 100%!

men se zdi identična tema, pa golf, pa to, pa za magistra, biv, misliv

Kar naj kupi novega. Tako imamo potem mi ''pametnejši'' več izbire pri nakupu rabljenih oz prevzeme lizingov za mali denar... Kako pa bo, če bi vsi samo rabljene kupovali

robertos_664 je napisal/-a:ne razumem zakaj bi bil star avto za recimo 6k boljši nakup od novega za recimo 10k? po možnosti dobiš fajn garancijo 5 ali 7 let, pa se brez skrbi voziš nekaj let samo z rednimi servisi..

'samo z rednimi servisi' - no, tukaj se skriva catch.
Recimo en znanec je kupil Hyundai i30 dizel, pa se samo čudim kako ga odirajo za redne servise. Sicer nisem videl računov in konkretnih številk, ampak jamra da mu 'vsakič kasirajo 200-300 EUR'. In ker dela precej km, ima redni servis precej pogosteje kot enkrat letno, se mu kar pozna (OK, to z veliko km ni relevantno za našo konkretno temo, v splošnem pa je tudi za upoštevat).

No, mene pa osnovni redni servis (menjava olja in filtra) za golfa TDI pride dobrih 100 EUR pri VW pooblaščencu (seveda ne v LJ, hehe - ga peljem raje v KR), pri Hyundaiu pa bi očitno bilo precej več.
Skratka, te premamijo z dolgo garancijo, potem pa ti opalijo besno ceno za redne servise (brez katerih seveda garancija propade, pa tudi sicer nikakor ni pametno servisov opuščat).

pri starem pa vedno kaj crkuje in je potrebno nonstop kaj po servisih skakat.

To ni nujno res. Recimo moj fotr je 10 let vozil svojega Peugeota 306, pa ni imel praktično nobene večje težave. Po drugi strani pa imajo eni probleme tudi če nov avto kupijo, nikoli ne veš...

pa če misliš imeti avto za daljši čas, je izguba vrednosti zanemarljiv faktor.

Ne vem če je res tako...
Lahko bi preračunali:
varianta A: kupiš nov avto za cca 15 jurjev EUR in ga voziš 10 let: po 10 letih boš zanj dobil maksimalno 2-3 jurje, torej si izgubil 12-13 jurjev EUR
varianta B: v tem istem obdobju kupiš vsake par let rabljenega za ca 5 jurjev, ki ga po ene 3 letih prodaš za cca 3 jurje ter kupiš spet nekaj za 5 jurjev in tako naprej: v celotnem obdobju zgubiš torej približno 3 x 2 jurja = 6 jurjev EUR, torej polovico manj izgube kot pri varianti A...

(me lahko kdo popravi, če sem napačno ocenil cifre glede vrednosti rabljenih avotv, ampak v grobem mislim da je poanta prava)

sonic je napisal/-a:

robertos_664 je napisal/-a:ne razumem zakaj bi bil star avto za recimo 6k boljši nakup od novega za recimo 10k? po možnosti dobiš fajn garancijo 5 ali 7 let, pa se brez skrbi voziš nekaj let samo z rednimi servisi..

'samo z rednimi servisi' - no, tukaj se skriva catch.
Recimo en znanec je kupil Hyundai i30 dizel, pa se samo čudim kako ga odirajo za redne servise. Sicer nisem videl računov in konkretnih številk, ampak jamra da mu 'vsakič kasirajo 200-300 EUR'. In ker dela precej km, ima redni servis precej pogosteje kot enkrat letno, se mu kar pozna (OK, to z veliko km ni relevantno za našo konkretno temo, v splošnem pa je tudi za upoštevat).

No, mene pa osnovni redni servis (menjava olja in filtra) za golfa TDI pride dobrih 100 EUR pri VW pooblaščencu (seveda ne v LJ, hehe - ga peljem raje v KR), pri Hyundaiu pa bi očitno bilo precej več.
Skratka, te premamijo z dolgo garancijo, potem pa ti opalijo besno ceno za redne servise (brez katerih seveda garancija propade, pa tudi sicer nikakor ni pametno servisov opuščat).

pri starem pa vedno kaj crkuje in je potrebno nonstop kaj po servisih skakat.

Osnovni redni servis - menjava olja in filtra, mene za Hyundai i30 dizel pride tudi dobrih 100 EUR, tako da ne vem kaj jamra In to je cena z vključenim oljem (ki ga sicer prinesem sam). Očitno vozi na napačen servis. 200-300 EUR stane večji servis.. Tisti navadni nad 150 EUR ne bi smel biti.

Stvar je v tem, da imaš tu recimo letni strošek cca 200 EUR in nimaš drugih izrednih stroškov z vozilom. Če kaj gre, pač gre.. Si pa zato plačal več, ker imaš nov avtomobil. Odvisno kakšen odnos ima človek do tega.

Če pa kupiš rabljenega za 6k EUR (po možnosti tudi za to vzameš kredit) pa lahko da ne boš imel nobenih problemov in te bo tudi stalo cca 200 EUR/letno, ali pa boš imel stalno neke probleme in boš imel 500, 600,.. EUR/letno.

martin85 je napisal/-a: Kako pa bo, če bi vsi samo rabljene kupovali

Cene rabljenih bi se nenadoma močno povečale. Oziroma se ne bi toliko, ker bi jasno spet več kupovali nove, saj bi se razlika nov-rabljen zmanjšala. Vedno se vzpostavi ravnovesje.

Osnovni redni servis - menjava olja in filtra, mene za Hyundai i30 dizel pride tudi dobrih 100 EUR

To naredim 2 servisa in pol z 9 let starim avtom. Pri nakupu pa sem toliko "prišparal" proti novemu da če mi motor ribne lahko grem drug dan po drugega, isto če ga usujem. Počutim se srečen ker me nikoli niso mikali novejši avtomobili, če bi menjal bi imel spet stare gare

Tukaj je lepo razloženo koliko stane avto na "puf"

http://24ur.com/novice/gospodarstvo/pol-povprecne-place-gre-za-avto.html

robertos_664 je napisal/-a:ne razumem zakaj bi bil star avto za recimo 6k boljši nakup od novega za recimo 10k? po možnosti dobiš fajn garancijo 5 ali 7 let, pa se brez skrbi voziš nekaj let samo z rednimi servisi. pri starem pa vedno kaj crkuje in je potrebno nonstop kaj po servisih skakat. pa če misliš imeti avto za daljši čas, je izguba vrednosti zanemarljiv faktor. pa plus tega se voziš v novem avtu in točno veš kaj in kako se je z avtom delalo.
to je moje mnenje.
plus tega ne bo živel ob kruhu in vodi, če bo plačeval ene 200€ lizinga na mesec.

odvisno kako gledaš, če maš keš potem ja, če gledaš ekonomično pa:


1. nakup novega avta na leazing povleče za sabo še kasko

2. garancija na vse (pusti splošno) je ponavadi 2 leti, pri tem je spet pogoj da servisiraš avto na uradnem servisu

3. se pravi študenti ti na hitro poservisirajo avto, kar je nujno dolijejo še drag antifriz ki ga je primanjkovalo in ti mastno zaračunajo

4. in pa najvažnejše - nov avto v prvih 3h letih ogromno zgubi na ceni


če si že dal primer za 6k€ ali 10 k€, se pravi rabljen avto 3 - 4 leta star ali pa novga, ta bo imel 50-70k km prevoženih kar ni dosti
kupiš ga, menjaš ploščice, velik servis in je avto kot šus nima mu kaj bit pa še 4000€ manj je stal od novega, ga boš pač 4 leta prej prodal
ampak če potegneš črto boš vseeno manj na zgubi kot z novim


lp