Passat 1.4 TSi vs 2.0 TDI:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Bencinar pokuri 14 % več

Superb 1.4 TSi vs 2.0 TDI:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Bencinar pokuri 10 % več

Passat 1.4 TSi vs 1.6 TDI:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Bencinar pokuri 24 % več

PS: Bencianrji so zadnja leta zelo napredovali, ampak tega nihče ne vidi (zaradi cene goriv), po drugi strani so dizlarji postali bolj obremenjeni z DPF in je napredek v porabi bolj na papirju kot v realnosti.

airpir je napisal/-a:turbobenzinar načeloma malo rabi če res paziš, pri avtu cca 1,5-2,0 tone pa se kar malo bojim glede porabe

pri enoprostorcu ( večja teža in zračni upor) pa mislim da je razlika v porabi vsaj 3-5l.

Kje si pa te cifre dobil? Sem ravno malo prej navedel, kakšne so dejanske razlike, pa še @J.McLane ti je napisal podatke s spritmonitor.de.
Razen če primerjaš npr. 1.6 TDI z 2-litrsko mašino iz GTI-ja, ne bi smelo biti takih razlik. Recimo 1.4 TSI ima 140 KM in 220 Nm navora, za priemrjavo sem dal 1.9 TDI z 105 KM in 250 Nm navora - torej po zmogljivostih dokaj primerljiva motorja, v bistvu je TSI celo močnejši (po številu KM itak, navor pa tudi le malo manjši, in ker je max navor pri TSI že pri 1500 obratih, se dejansko v vožnji res čuti zmogljivost tudi pri turbobencinarju)...

Seveda je razlika večja pri mestni vožnji, kjer pa ponavadi naklepaš manjši del celotnih kilometrov, zato se v absolutnih denarnih zneskih ne pozna. Pa tudi tukaj je pomojem maksimalno 3 litre, ne več.
Pa večja je razlika tudi pri res visokih avtocestnih hitrostih ampak samo takih, ki niso dovoljene nikjer razen v Nemčiji.

za avtomobile katere sem vozil- sem oz.bil večletni lasnik so cifre iz prakse ( in ne po BC) ampak dejanske. Vsak ima svoj način vožnje in relacije, to pomeni da lahko nekomu isti avto odstopa v porabi tudi 2 l ( pa nebeden od niju ni nek ekstremni voznik). Zato je to o porabi lahko večna tema. načelmoa pa drži da je benzin vs dizel + 10-30% v porabi in v strošku tankanja cca-15-35%

Pa poglejmo alternativne bencince omenjenim dizlom (po moči in uradnem ceniku)

Opel Zafira Tourer 1.6 "turbobencin" COSMO (170KM; 280Nm od 1650-4250 U/min; Poraba: mesto: 8,4l, kombinirano: 6,6; Pospešek 0-100: 9,2s; končna hitrost: 212km/h) CENA: 26.800€ (brez popustov in dodatne opreme)
vs.
Opel Zafira Tourer 1.6 cdti COSMO (135KM; 320Nm pri 2000 U/min; Poraba: mesto: 4,6; kombinirano: 4,1; Pospešek 0-100: 11,2s; končna hitrost: 193 km/h) CENA: 28.550€ (brez popustov in dodatne opreme)


Škoda Octavia 1.4 TSI Elegance karavan (140KM; 250Nm od 1500-3500 U/min; Poraba: mesto: 6,5l, kombinirano: 5,3; Pospešek 0-100: 8,5s, končna hitrost: 212 km/h); CENA (okvirna): 21.300€ (brez popustov in dodatne opreme)
vs.
Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance karavan (150KM; 320Nm od 1750-3000 U/min; Poraba: mesto: 5,1l, kombinirano: 4,2; Pospešek 0-100: 8,6s, končna hitrost: 216 km/h); CENA (okvirna): 22.800€ (brez popustov in dodatne opreme)


Škoda Superb 1.8 TSI Elegance karavan (160KM; 250Nm od 1500-4500 U/min; Poraba: mesto: 9,5l, kombinirano: 7,3; Pospešek 0-100: 8,7s, končna hitrost: 217 km/h); CENA (okvirna): 26.229€ (brez popustov in dodatne opreme)
vs.
Škoda Superb 2.0 TDI Family karavan (140KM; 320Nm od 1750-2500 U/min; Poraba: mesto: 6,9l, kombinirano: 5,5; Pospešek 0-100: 10,2s, končna hitrost: 205 km/h); CENA (okvirna): 24.599€ (brez popustov in dodatne opreme)


Mazda 6 Karavan 2.0i (145KM; 210Nm pri 4000 U/min; Poraba: mesto: 7,2l, kombinirano: 5,6; Pospešek 0-100: 9,6s, končna hitrost: 206 km/h); CENA (okvirna): 25.290€ (brez popustov in dodatne opreme)
vs.
Mazda 6 Karavan 2.2 CD150 (150KM; 380Nm od 1800-3600 U/min; Poraba: mesto: 5,5l, kombinirano: 4,4; Pospešek 0-100: 9,2s, končna hitrost: 210 km/h); CENA (okvirna): 27.290€ (brez popustov in dodatne opreme)

In za konec še velikosti prtljažnikov:

Opel Zafira Tourer: 710-1860l (58l rezervoar, teža: 1589-1878kg)

Škoda Superb Combi: 633-1865l (60l rezervoar, teža: 1569kg)

Škoda Octavia kombi: 610-1740l (50l rezervoar, teža: 1347kg)

Mazda 6 Karavan: 522-1648l (62l rezervoar, teža: 1410kg)

Ampak tukaj se računica komaj prav začne: zdaj pa koliko pride registracija, cestnina in kasko za posamezno kubikažo in moč (KW). Razlika v ceni dizel vs. bencin, nabavna cena, koliko KM lahko z enim rezervoarjem prevoziš, servisi, garancije, konec koncev tudi če ga prodaš kako se gibljejo cene rabljenih (čeprav jaz kupujem avto za vsaj 5-7let), popusti, akcije, koliko KM prevoziš, da/če se ti splača dizel in ali/kdaj se višja nabavna cena izniči, itd., itd. ....minili so časi zgleda...bom kupil en avto ki mi je všeč in nasvidenje hehe

Par komentarjev na tvoj post:
- pri Zafiri ni pravilne primerjave - 1.6 turbobencinar bo v realni vožnji gotovo občutno zmogljivejši kot 1.6 turbodizel - recimo pri VAG (kjer bolje poznam motorje, sem jih nekaj vozil), tam se nekako ve, da se za primerljive zmogljivosti, postavi ob bok 1.6 TDI in 1.2 TSI...
- pri obeh Škodah si dal bolj primerljive motorje, vendar je pri Superbu primerjava uradnih cen 'rednega' modela Elegance z akcijskim modelom Family - tu bi bilo treba bolj natančno pogledati, kaj se dobi za določen denar
- pri Mazdi je specifika, da je bencinski motor brez turbine, zato je jasno da po zmogljivostih zaostaja
- pri porabi je, namesto uradne podatke, bolje gledati spritmonitor.de
- pri primerjavi prtljažnikov, so bolj od uradne litraže pomembne konkretne dolžinske dimenzije
- ne obremenjuj se preveč z velikostjo rezervoarjev oziroma dosegom enega tanka - pri 15.000 km na leto boš tako z dizlom kot bencinarjem tankal cca 1x-2x na mesec (z bencinarjem pač bližje drugi številki).

bom kupil en avto ki mi je všeč in nasvidenje

Hja, tukaj se je treba odločiti, ali boš preračunal vsak evro ali se boš raje odločal glede na to kateri avto te bolj privlači. Če imaš na voljo 26-28 jurjev, je to kar dosti denarja, morda je smiselno kupovati tudi malo zaradi užitka, če se že toliko skeširaš, pa imašnekaj zadovoljstva od tega
A če boš 'prešteval fižolčke', jih preštevaj pravilno.

Ja, v bistvu vse kar si napisal drži
oba 1.6 motora sem primerjal ker sta čisto nova oz najnovejša Opel tehnologija. 1.6 disla vem da bi bilo bolje primerjavi z 1.4 turbo Ecotec oz 1.6 bencinca z 2.0 cdti (165KM).
Pri Superbu bi verjetno prišla oprema Ambition z dodatki najbolj blizu family. oz cena nekje med Ambition in Elegance bi bilo po moje ekvivalent Family. Z porabami pa je tako ali tako to samo "špekulacija" ker takšnih vrednosti ki ji navajajo itak nikoli v realnem življenju ne dosežeš...bila mi je pač zanimiva primerjava kolko več naj bi bencinc popil več napram dizlu.
Če bi se odločal po "feelingu" oz emocijah bi lestvica bila npr. takšna:
1. Mazda 6
2. Opel Zafira Tourer (z OPC Line, brez tega, pade na 3. mesto )
3. Škoda Octavia
4. Škoda Superb

Ampak to je spet samo npr. zunanji izgled oz šminka... (naj saj malo tudi treba na to gledat)

Sedaj ti ostane samo še najlepši del nakupa, testna vožnja

Okol porabe ti lahko povem, da 2.0 TDI 140 KM realno porabi okol 7-7.5 litrov. Enega takega ima kolega v A4 avant (letnik 07), in en drug kolega v okti karavan (letnik 07).

Ja sedaj pa na testne vožnje
Edino kar je problem, da npr. Opel 1.6 diesla in bencinca še sploh uradno ne prodaja in prideta menda komaj nekje maja (lahko pa sprobam 165KM diesla, samo kolk je to podobno nevem), Mazda ima tud v MB na voljo za test 175KM avtomatika (jaz bi pa mel 150KM ročni menjalnik, ampak OK proba se "handling", podvozje, materiali in občutek prostornosti, npr.)
Škoda Octavio in Superb pa bom sprobal v naslednjih dneh Oz saj vrjetno tudi Opla in Mazdo vrjetno

Kaj pa kaj menite o barvah? (meni najljubše za zdaj....)

Zafira Tourer - bela, srebrna
Mazda - rdeča
obe Škodi - srebrna

p.s.: Če damo pri Zafiri dizle malo na stranski tir nam ostnejo sledeče možnosti:

1.4 ECOFLEX turbo Start-Stop (140KM). Cena: 24.700€
1.6 Sidi S&S (170KM): Cena: 26.800€
1.4 ECOFLEX turbo LPG (avtoplin) (140KM). Cena: 26.700€
1.6 XNT bencinc + zemeljski plin (150KM). Cena: 28.300€

kateri od teh bi bil npr najboljša alternativa 1.6 (135KM - 28.550€) oz. 2.0 (165KM - 27.950€) dizloma?

1.6 XNT bencinc + zemeljski plin (150KM). Cena: 28.300€

Na tole raje pozabi (verjetno ni potrebno razlagati zakaj).

ban je napisal/-a:Okol porabe ti lahko povem, da 2.0 TDI 140 KM realno porabi okol 7-7.5 litrov. Enega takega ima kolega v A4 avant (letnik 07), in en drug kolega v okti karavan (letnik 07).

Ali pa 4.6 v 6 prestavi Variant na AC brez klime, 4 osebe v avtu, pač mrzlo zunaj +5C ... Tako porabo je pa imel ko se je DPF regenriral cca 10min.