limas je napisal/-a:Nakup rabljenega je brez prisotnosti izkušenega mehanika in merilca laka hudo rizično početje.
Ni ga avta, ne pri dilerjih, ne pri fizičnih osebah, ki bi imel urejeno servisno knjigo z računi servisov.

Za nakup avta si je treba vzeti čas brez mehanika,ker sama to seveda nisem, pa itak nimam kaj gledat razen barve ipd.

Nategatorji so Avto Jarc Maribor! Kupil passata kjer so zbili 150.000 km. Zato mi je blok počil Oni nič krivi....
Čimdlje stran od Avto Jarc....Barabini
Nikoli ne zaupaj prodajalbvu avtov in zavarovalniškemu agentu

Za nakup avta si je treba vzeti čas brez mehanika,ker sama to seveda nisem, pa itak nimam kaj gledat razen barve ipd

Ni res imaš še vizualno pregled tekočin in VONJ le teh, pa GUME ali so NOVE pa ima vozilo malo prevoženih ??? Fuge na vozilu morajo biti enake in vrta v linji karoserije sploh spodnji robovi so lahko ravni, če se vozilo nateguje .... Pa letnice stekel se morajo ujemati največ za 1 leto lahko odstopajo zadnja stranska stekla Pač odvisno od modela ne grejo vsa enako v promet istega letnika .....
In potem se ne čudiš več zakaj je en bel Porš Čejen zgubljal ceno ko ga vidiš od blizu

limas je napisal/-a:Nakup rabljenega je brez prisotnosti izkušenega mehanika in merilca laka hudo rizično početje.
Ni ga avta, ne pri dilerjih, ne pri fizičnih osebah, ki bi imel urejeno servisno knjigo z računi servisov.

se strinjam da je fajn, da je izkušen mehanik polek...samo kak pa naj to izvedem? osebno ne poznam nobenega...avto imam 7 let, pri mehaniku (oddaljen je od mene 15 km, ga ne poznam osebno, niti ga noben moj znanec ne pozna osebno), pa sem bil 10-15x...servisi plus nekaj popravil... a naj grem do njega pa ga prosim, če ima naslednji teden en dan časa, da se zapeljeva po sloveniji in pogledava 3,4 rabljene avte? klko mi bo zato kasiral?

lp

V takem primeru pač avto odpelješ na nek pregled recimo na AMZS..., če prodajalec kaj muti oz. ima kaj proti veš da nekaj ne štima in se samo obrneš in greš gledat naslednjega(po možnosti se probaš dogovorit, da če je razen kakšnih malenkosti vse tako kot ti je povedal prodajalec ti plačaš pregled in recimo da kupiš avto, v nasprotnem primeru pregled plačajo oni)...

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 01.5%20dCi

Nategator...avto sem prodal preko posrednika z 191k km iz Ribnice. Tepihi niso original, pod menjalno rocico se premika plastika.

Pozdravljeni,

sem gledal po tej temi, pa mogoče sem spregledau ali pa dejansko nič ne piše o AVTO EL-SA ..
Torej, ima kdo kake izkušnje z njimi?

Prav tako, bi bil vesel kakih informacij o DARVIN D.O.O. BOHOVA 44 HOČE

bendzy je napisal/-a:http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11633457&display=Renault%20Clio%201.5%20dCi

Nategator...avto sem prodal preko posrednika z 191k km iz Ribnice. Tepihi niso original, pod menjalno rocico se premika plastika.

Tole moraš sliko zaslona prilepiti, ker je konec, ko mojster oglas zbriše.

Gugl kaže, da je imel pre/prodajalec samo v jesenskih mesecih 3 uspešne prodaje avtov.
Tale rdeč klio ima verjetno prevrten en servisni interval (20k) in se bo glede na število ogledov prodal še ta teden.

Prva stvar, ki jo naredite pri nakupu rabljenih avtov na avto-net, je vstavljanje mobi številke na gugl. Če vam izvrže nekaj avtov s preteklimi oglasi, je v igri preprodajalec.

lukasoln je napisal/-a:Pozdravljeni,

sem gledal po tej temi, pa mogoče sem spregledau ali pa dejansko nič ne piše o AVTO EL-SA ..
Torej, ima kdo kake izkušnje z njimi?

Prav tako, bi bil vesel kakih informacij o DARVIN D.O.O. BOHOVA 44 HOČE

Jaz tega tipa poznam še od prej, preden je imel trgovino pa ni nek nategator ( el-sa), je pa odkar ima trgovino kar hitro prispel do skoraj novega E klasse mercedesa ( prej je imel neko kanto ), tako da mu ocitno kar gre

limas je napisal/-a:Nakup rabljenega je brez prisotnosti izkušenega mehanika in merilca laka hudo rizično početje.
Ni ga avta, ne pri dilerjih, ne pri fizičnih osebah, ki bi imel urejeno servisno knjigo z računi servisov.

NI RES, moj avto, ki sem ga letos prodal z realnimi km, je imel redno potrjeno servisno knjigo in dobesedno kompletno vse račune, za vsa leta nazaj, od vseh možnih posegov na avtu (razen računov vulkanizerja za premontažo gum). Vse ostalo evidentno, urejeno po datumih, ker sem pač taka oseba in imam tako zasebno kot poslovno vse po fasciklih evidentirano. Bilo je za cel fascikel papirjev! Avto je bil redno čiščen, nikoli nobene svinjarije, kot to vidim pri marsikomu. Tudi kupec se mi je kasneje sam oglasil, da mi je povedal, kako je zadovoljen z avtom. In vem, da mu bo avto ob rednem servisiranju še veliko let služil brez problema, tako da človeka mirne vesti srečam kadarkoli. Jaz sem ga prodal samo zato, ker sem ga bil sit.

Se da kupit dober avto, pri fizični osebi ali pri avtohiši. Je pa takih avtov malo, tudi ne bojo najcenejši. Moj je bil praktično najdražji glede na letnik in km, prodan pa v treh dneh.

Problem je, ker ljudje v tej državi ne razumejo pojma obrabe avta. Če je tržna vrednost avta po petih letih uporabe nekje 8000 eur, velja to za že poservisirano vozilo, ki nima odprtih (skritih) napak, kot je slab jermen, podvozje, zavore na koncu, slab akumulator, slab zaganjač itn. To mora biti servisirano, ker je to rezultat tvoje uporabe vozila. In če ga hočeš prodat za tržno ceno 8000 eur, bi moral avto prodajat že popravljen tvoje obrabe. Kar se pa pri nas večinoma ne dela, prodajajo zvožene avte za npr. 8000 eur, kot da so že poservisirani, pa niso. Ali pa ga potem poservisira in misli, da je zato vreden npr. 10.000 eur. Ni. Tega pri nas skoraj noben ne razume.

To mora biti servisirano, ker je to rezultat tvoje uporabe vozila. In če ga hočeš prodat za tržno ceno 8000 eur, bi moral avto prodajat že popravljen tvoje obrabe. Kar se pa pri nas večinoma ne dela, prodajajo zvožene avte za npr. 8000 eur, kot da so že poservisirani, pa niso. Ali pa ga potem poservisira in misli, da je zato vreden npr. 10.000 eur. Ni. Tega pri nas skoraj noben ne razume.

jaz sem vsak avto peljal na tehnični in ga po potrebi porihtal, da je bil brezhiben tako v tehničnem smislu kakor mehansko ... A glej zlomka noben tega vozila ni kupil za PRAVO ceno A po 7000 km + pa zanič gume pa še kaj so dali samo 50€ ali 100 € manj Kaka logika

chad je napisal/-a:Problem je, ker ljudje v tej državi ne razumejo pojma obrabe avta. Če je tržna vrednost avta po petih letih uporabe nekje 8000 eur, velja to za že poservisirano vozilo, ki nima odprtih (skritih) napak, kot je slab jermen, podvozje, zavore na koncu, slab akumulator, slab zaganjač itn. To mora biti servisirano, ker je to rezultat tvoje uporabe vozila. In če ga hočeš prodat za tržno ceno 8000 eur, bi moral avto prodajat že popravljen tvoje obrabe. Kar se pa pri nas večinoma ne dela, prodajajo zvožene avte za npr. 8000 eur, kot da so že poservisirani, pa niso. Ali pa ga potem poservisira in misli, da je zato vreden npr. 10.000 eur. Ni. Tega pri nas skoraj noben ne razume.

Se popolnoma strinjam.
Lep primer: nekdo zamenja vztrajnik in sklopko in takoj dvigne ceno za recimo 800 eur, ampak fora je v tem, da je to moral menjat zato ker ga je on zguncal, ne pa novi lastnik ki avta še 1 km ni peljal. Kot da dela uslugo novemu lastniku. Halo?!

Očitno dober avto, da se je že prodal

Prste stran od tega Tourana:



Prodaja se s 123.421 prevoženimi kilometri. Zadnji vnos v VW-sistem je bil 17. avgusta 2015 ----> pri 205.289 km.
Glede na to, da se je avto uporabljal še dobro leto po zadnjem vnosu, je imel prevoženih v smeri 300.000km.

Zakaj, draga država, ni kazenskega pregona za take goljufije?

In kdo ga prodaja? Najpomembnejšega podatka ni.

Je to AvtoparkM? Od kod?

Po moje je ista firma