js gledam bl za biznis...zato moram američana poslovenit

TruKillah je napisal/-a:js gledam bl za biznis...zato moram američana poslovenit

Ja, ja, seveda. Sej, kot sem že zgoraj omenil se splača uvozit avtomobile višjega cenovnega razreda. Sam jest preučujem še druge možnosti.

Mislim da je tako. Vzames zavarovanje doma pa je to.
Ne vem kako je potem z vozniskim dovoljenjem. Ali moras imeti tudi amerisko ali ne ce je avto registriran v ZDA?

Ce kdo ve naj se oglasi?

Ne, saj vozniško je vozniško. Če greš v ZDA rabiš mednarodno vozniško dovoljenje. To je samo prevod našega v angleščino. Tako da brez skrbi.

Dazi je napisal/-a:

rallysquirrel je napisal/-a:Ne bi bilo treba carine itd ce imas avto registriran kot last ameriskega podjetja. Tudi potem moras avto vsakih 6 mesec peljati izven EU, to pomeni,da moras na VSAKE 6 mesecev na HR ali podobno in dobiti potrditev, da je avto sel izven EU.

Vem, da je vse tole mal off topic....

Se prav, da bi vseeno lahko pocen dobil avto iz ZDA. Ustanotev firme v ZDA(kar naj bi bilo čist na easy in pocen), registracija avtomobila( kar je drobiž), cena avtomobila + prevoz in vsakih 6 mesec izlet k Jorasu.....in to je to? Nič ekoloških taks in ostalih pizdarij?

Prvi v tem forumu, ki (skoraj) vse kapira, razen dveh stvari:

1.) Zavarovat ga se moras. Lahko kjerkoli, ni treba v Sloveniji (denimo pri nemski zavarovalnici), le da dobis zeleno karto za voznjo po Evropi.

2.) Malo dalj bo treba, kot do Jorasa, ker se vedno zivi v Sloveniji a ne?


LP iz Chicaga!

general je napisal/-a:Ne, saj vozniško je vozniško. Če greš v ZDA rabiš mednarodno vozniško dovoljenje. To je samo prevod našega v angleščino. Tako da brez skrbi.

Niti ni potrebno. Lahko mirno vozis s samo s slovenskim, celo rent-a-car dobis z njim.


LP iz Chicaga!

chgotom je napisal/-a:

Dazi je napisal/-a:

rallysquirrel je napisal/-a:Ne bi bilo treba carine itd ce imas avto registriran kot last ameriskega podjetja. Tudi potem moras avto vsakih 6 mesec peljati izven EU, to pomeni,da moras na VSAKE 6 mesecev na HR ali podobno in dobiti potrditev, da je avto sel izven EU.

Vem, da je vse tole mal off topic....

Se prav, da bi vseeno lahko pocen dobil avto iz ZDA. Ustanotev firme v ZDA(kar naj bi bilo čist na easy in pocen), registracija avtomobila( kar je drobiž), cena avtomobila + prevoz in vsakih 6 mesec izlet k Jorasu.....in to je to? Nič ekoloških taks in ostalih pizdarij?

Prvi v tem forumu, ki (skoraj) vse kapira, razen dveh stvari:

1.) Zavarovat ga se moras. Lahko kjerkoli, ni treba v Sloveniji (denimo pri nemski zavarovalnici), le da dobis zeleno karto za voznjo po Evropi.

2.) Malo dalj bo treba, kot do Jorasa, ker se vedno zivi v Sloveniji a ne?


LP iz Chicaga!

JA, Joras živi v Sloveniji....
Pa ti ga v Evropi lahko zavarujejo, če nima avto evropske homologacije?
Verejetno bo odgovor da. Toda, koiko približno bi pa to stalo, če mogoče veš?
Če bi v SLO registriru avto in ga tudi zavaroval(govorim o STi) bi prišlo približno 800 evrov.

Dazi je napisal/-a:

chgotom je napisal/-a:

Dazi je napisal/-a:

rallysquirrel je napisal/-a:Ne bi bilo treba carine itd ce imas avto registriran kot last ameriskega podjetja. Tudi potem moras avto vsakih 6 mesec peljati izven EU, to pomeni,da moras na VSAKE 6 mesecev na HR ali podobno in dobiti potrditev, da je avto sel izven EU.

Vem, da je vse tole mal off topic....

Se prav, da bi vseeno lahko pocen dobil avto iz ZDA. Ustanotev firme v ZDA(kar naj bi bilo čist na easy in pocen), registracija avtomobila( kar je drobiž), cena avtomobila + prevoz in vsakih 6 mesec izlet k Jorasu.....in to je to? Nič ekoloških taks in ostalih pizdarij?

Prvi v tem forumu, ki (skoraj) vse kapira, razen dveh stvari:

1.) Zavarovat ga se moras. Lahko kjerkoli, ni treba v Sloveniji (denimo pri nemski zavarovalnici), le da dobis zeleno karto za voznjo po Evropi.

2.) Malo dalj bo treba, kot do Jorasa, ker se vedno zivi v Sloveniji a ne?


LP iz Chicaga!

JA, Joras živi v Sloveniji....
Pa ti ga v Evropi lahko zavarujejo, če nima avto evropske homologacije?
Verejetno bo odgovor da. Toda, koiko približno bi pa to stalo, če mogoče veš?
Če bi v SLO registriru avto in ga tudi zavaroval(govorim o STi) bi prišlo približno 800 evrov.

Za evropsko zavarovanje avto ne potrebuje EU homologacije, saj ga ne uvazas. Avto je v lasti ameriskega podjetja (tvojega) in se kot tak sploh ne uvozi ampak vozi vseskozi z amerisko registracijo. V Nemciji pride tam okrog jurja $ letno, koliko je v Sloveniji si pa tako napisal.


LP iz Chicaga!

Bom pa še jest pristavu en off topic .In ta firma ki jo imaš v ZDA lako miruje v bistu je lahko registrirana brez poslovanja?

boy36 je napisal/-a:Bom pa še jest pristavu en off topic .In ta firma ki jo imaš v ZDA lako miruje v bistu je lahko registrirana brez poslovanja?

Ja, pa naj bo se OFF odgovor. Ce miruje ne oddajas kvartalnih porocil in ostalega, letne pristojbine so $150 za Delaware, Nevada nekaj vec. Drzave Delaware, Nevada, Wyoming, Oregon nimajo davkov za tujce s statusom off-shore.


LP iz Chicaga!

Pravkar so zakljucili enomesecni obisk tukaj v Chicagu predstavniki is SLO podjetja, ki bo potem prevzelo papirologijo in vse ostalo glede direktnega uvoza.

Videli so veliko in se vec (predvsem avtov), poslikali in stestirali. Izgleda, da bo zdaj spilalo vse, kot je treba.

Zdaj so ze nazaj, polni (ameriskega) zanosa, poleta in energije!

Tudi nekaj ameriskih avtov je slo z njimi (ladijski prevoz v teku) in v takoj, ko bodo vse stvari jasne, bomo z veseljem obelodanili detalje, kako, kdo, po koliko itd.

LP iz Chicaga!

odlicno, da le zalaufa zadeva;)

če bo sploh kaj iz tega! Al pa bojo držali drage cene...

lp ops:

botko24 je napisal/-a:če bo sploh kaj iz tega! Al pa bojo držali drage cene...

lp ops:

Ne bodo, v to si lahko preprican! Visoke cene ne pomenijo nic dobrega za nobenega, najmanj za tukajsnjo (amerisko) stran posla. Cilj je ponudit vozila iz ZDA slovenskemu trgu po realnih, cim bolj dostopnih cenah. Temu v prid govori dejstvo, da smo prakticno oklestili vse mogoce posrednike in prisklednike, pa se dolar je izredno nizek, ko potem vse skupaj preracunas. Edina (se) odprta zadeva je slovenska birokracija glede uvoza, no to zdaj resujejo fantje v Sloveniji. Drzimo pesti!


LP iz Chicaga!

chgotom je napisal/-a:

general je napisal/-a:Ne, saj vozniško je vozniško. Če greš v ZDA rabiš mednarodno vozniško dovoljenje. To je samo prevod našega v angleščino. Tako da brez skrbi.

Niti ni potrebno. Lahko mirno vozis s samo s slovenskim, celo rent-a-car dobis z njim.


LP iz Chicaga!

mene so ustavli v NJ in zahtevali mednarodno (tudi na mednarodnem ti piše, katere države zahtevajo oz rade vidijo mednarodno vozniško) sploh v primeru prometne nesreče

http://e-uprava.gov.si/e-uprava/dogodki ... 1&faqid=18

nekaj pojasnil!

chgotom je napisal/-a:Pravkar so zakljucili enomesecni obisk tukaj v Chicagu predstavniki is SLO podjetja, ki bo potem prevzelo papirologijo in vse ostalo glede direktnega uvoza.

Videli so veliko in se vec (predvsem avtov), poslikali in stestirali. Izgleda, da bo zdaj spilalo vse, kot je treba.

Zdaj so ze nazaj, polni (ameriskega) zanosa, poleta in energije!

Tudi nekaj ameriskih avtov je slo z njimi (ladijski prevoz v teku) in v takoj, ko bodo vse stvari jasne, bomo z veseljem obelodanili detalje, kako, kdo, po koliko itd.

LP iz Chicaga!

je že kaj napredka?

boy36 je napisal/-a:

chgotom je napisal/-a:Pravkar so zakljucili enomesecni obisk tukaj v Chicagu predstavniki is SLO podjetja, ki bo potem prevzelo papirologijo in vse ostalo glede direktnega uvoza.

Videli so veliko in se vec (predvsem avtov), poslikali in stestirali. Izgleda, da bo zdaj spilalo vse, kot je treba.

Zdaj so ze nazaj, polni (ameriskega) zanosa, poleta in energije!

Tudi nekaj ameriskih avtov je slo z njimi (ladijski prevoz v teku) in v takoj, ko bodo vse stvari jasne, bomo z veseljem obelodanili detalje, kako, kdo, po koliko itd.

LP iz Chicaga!

je že kaj napredka?

Zdej sam še čakamo, da bo chgotom rekel: " Evo fantje, zadeva zaključena. Zdej lohka v Sloveniji nabavte avte po polovični ceni....

Pozdravljeni,
seveda se tudi jaz zanimam za tovrstne možnosti. Mogoče samo en zanimiv dokument v prilogi - vprašalnik ene od firm, ki se ukvarja s preurejanjem avtomobilov za EU trg (da je potem mogoče homologirat).

Mogoče ima/pozna kdo kakšnega prijatelji, ki dela na homologaciji, da bi ta seznam izboljšal ...

@chgotom:
1) ali je mogoče tudi v ZDA že kaj pripravit na avtu za EU trg?
2) v primeru, da bi preko tvoje firme izvedli nakup, je mogoče pred nakupom določenega modela že preveriti pri prodajalcih (zastopnikih) po predloženem vprašalniku, kaj je že vgrajeno na avtu? S to informacijo bi lahko preverili tudi tukaj, ali se dobijo primerni deli za avto. Na ta način se strah pred neuspešno homologacijo in "mrtvim" kapitalom zniža kolikor je le mogoče.

Lep pozdrav!
Grega