Pa kje si prebral, da nabijamo obrate ? To pomeni, da ne voziš v 6 prestavi 55kmh, da daš lepo v 4 ali 3 prestavo, da so obrati blizu optimalnega navora ?! Lahko pa so obrati potem okoli 2600 do 3000 rpm ali pri avtomatiku 1500 rpm do 2000 rpm v D načinu ?!

8 litrov pri 1.2 THP?
Točno vem kakšna je to vožnja....jaz sem kar redno pod 6.
55 km/h v šesti? Ni šans pri tem motorju. To je nekje med tretjo in četrto....logično.
O tem ti govorim, v območju največjeg navora....1750 navzgor

Za jajcanje po cest tankate 6l na 100km. Uhhh
Jaz sem šel v portorož iz novega mesta (par dni nazaj) cca 150km žgal ko pesa gužva je itak skos sploh od vrhnike naprej še v koloni sem se pomikal 10km/h. Na cilju sem imel povprečno hitrost 112km/h in porabo 5.7l na 100km z 2.0 tdijem.

Trenutno sem na pagu in sem naredil več kot 30km po otoku vglavnem počasna vožnja in imam skupno povprečje 6.1l in povprečno hitrost, ki je padla še vedno 95km/h (ko sem prišel mislim, da je bila cca 120km/h). Vožnja za tako povprečno je bila min 170km/h oz potovalna okrog 200km/h


ps.: bencinar z podobno močjo z tako vožnjo je imel porabo okrog 14l zdaj pa 6.1l

Na slovenskih avtocestah avta sploh ni možno "žgat kot pesa". Stalne obnove cest, gneča, izsljivanje in skakanje na lev pas tovornjakov in ostalih... A3 1.6 TDI je poraba 5,7 ko se vozim 145 na tempomat po avtocesti. Služben Golf 7 tsi trendline imajo z njim porabo 6.0 s tem da skoraj ni na avtocesti, večino obmestna in mestna vožnja z nekaj lažjega tovora in opreme.

To ti praviš. Če imaš (sem imel) z bencinarjem povprečno na cca 300km porabo 14l na 100km/h se kar lepo pelješ.

Leon 1.8tsi kar sem ga imel na testu sem imel porabo dobrih 9l zato nisem vzel bencinarja pa ga sploh nisem žgal.

Za porabo 5.7 se vozim vsaj 170km/h


Da še dodam najbolj nesramne ljudi sem srečal od lj do maribora ko en seat prehiti mercedesa pri +230km/h in potem ko odnehaš te prehiti in posiljuje zavira na AC pod 100km/h, da ga moraš ponovno prehitet in tiščat, da te ne dohiti. Svašta

Na leto jih naredim 50.000 km tako da nekaj malega o slovenskih cestah vem. Ima prijatelj v A4 1.8 tfsi(mislim da čez 200 konjev?) in mu povprečno porabi 7 litrov pa vozi hitro, ampak ti si se na testni vožnji peljal do prve gostilne in nazaj in stvari kar posplošuješ. Bravo.

Če je prva gostilna oddaljena cca 90km potem ja sem se peljal do gostilne in nisem sprobal motor, ampak pir.
Za 7l se moraš počasi vozit oz več kot 130km/h po ac ne boš videl razen v dolino. Jaz z 9l nisem divjal oz ti ga brez problema spraznim tank z povprečno 12l (corsa +200hp cel tank z povprečno porabo cca14l in to 95% ac)

autofrik je napisal/-a:Na leto jih naredim 50.000 km tako da nekaj malega o slovenskih cestah vem. Ima prijatelj v A4 1.8 tfsi(mislim da čez 200 konjev?) in mu povprečno porabi 7 litrov pa vozi hitro, ampak ti si se na testni vožnji peljal do prve gostilne in nazaj in stvari kar posplošuješ. Bravo.

se moram kr strinjat s tabo....

autofrik je napisal/-a:Na slovenskih avtocestah avta sploh ni možno "žgat kot pesa".

...sploh pa s tem....

...če grem proti domu iz LJ ali tistih koncev, mi edino Drnovo -Čatež potegne, da ga oderem do konca.....ko se začne cesta vzpenjat, pred Krkinim mostom je nova škatla in vsak petek je notri obvezno kamera...tako da treba "zbrenzat" kilometer prej, ali pa dva prej spustit gas...
LJ-KP in obratno je pa norišnica, sploh škoda kaj probavat, ker je za brez veze....

da malo pridem nazaj na temo, ker zadnjih par že malo bluzi ...

vozil sem vse 3, Astro, Megana in P308, manjše izkušnje še s C4. Astra sem bil kar malo razočaran nad plastiko, sicer pa zelo prostorna, največje presenečenje pa zagotovo P308. prva reakcija je bila sicer, da se počutim utesnjeno, ampak ko si enkrat vozniški prostor nastaviš in voziš par 100 km vidiš, da je položaj za volanom super, pa tudi volan sam vrhunski. naši so sicer bili dizelski in pa z avtomatskim menjalnikom, tako da motorje težko komentiram oz. primerjam, ampak udobnost in prostornost sta super. moti me edino to, da je pač vse na touchscreenu in to pobira kar nekaj pozornosti med vožnjo.

C4 in Megane sta kar se udobnosti tiče tam tam, oba imata tudi zelo podoben položaj za volanom, malce bolj ležeren in manj vozniški, kot recimo P308. Megane me je motilo, kje je stikalo za tempomat in pravtako, da je vse na osrednjem touchscreenu, vseeno pa je nekaj komand tudi fizičnih. C4 pa mi je bil volan skoraj malo nepraktičen, ampak nič hujšega.

bi rekel skoraj tako, če imaš rad malce bolj dinamično vožnjo, bo P308 bolj primeren, če imaš raje ležerno in umirjeno vožnjo, pa Megane in C4. Astra je nekje vmes, ampak bo za pravo udobje in položaj za volanom potrebno vzeti AGR sedeže.

Sašo gor, mojster foruma se je zgrazal nad avtomatiki v pezoju. Slabi mojstri ste tle gor, ce ne veste, da zadnji pezoji uporabljajo klasicen AISIN avtomatik, ki ga delajo na japonskem.

Dizzy je napisal/-a:bi rekel skoraj tako, če imaš rad malce bolj dinamično vožnjo, bo P308 bolj primeren, če imaš raje ležerno in umirjeno vožnjo, pa Megane in C4.

Nisem vozil, pa bi sklepal, da je tako (majhen in nizko postavljen volan; imaš ga v mezincu).