8AK je napisal/-a:če si pa poslovnež z okusom pa izbereš kakega Jaguarja XJ, Maseratija quattroporte, Bentleya, al pa celo Aston Martina

...So my expectations for the new Citroen C6 were not high; especially as I’d spent considerable seat time in the segment’s gold standard: the Audi A8. Can the French still parlez voitures luxes?...
Open the front door (with frameless glass like a Subaru or, come to think of it, a DS) and settle into the large, firm black leather chairs. The C6’s window lowers a few millimeters to clear the seal, and then powers back up after the door closed, BMW coupe-style. Nice....
The C6’s four door panels are dominated by large slide-down covers for generous lower storage, made from the same exotic looking wood as the dash strip. Like all of the C6’s other moving parts, the panels are dampened to a degree that would freak Ferdinand Piech. The door handles exchange the fashionable satin look of Germany’s premium rides for shiny chrome. Bright but tasteful chrome strips also line the lower dash and the door panels. All in all, the C6’s cabin’s very different, in a BCBG kinda way (Bon Chic Bon Genre - op. Esem).

Once underway, the C6 drives like the A8. The French car’s structure is absolutely granitic; no creaks, rattles, squeaks or buzzes. Other than a bit more wind rustle and less tire noise, the boulevardier’s noise levels match that of Ingolstadt’s aluminum cruiser. The ride is also similar: soft but not floaty, with little lean in corners. The power steering is Japanese-light at parking speed but firms up nicely above 25 kmph.

I drove to the C6 in an diesel-powered Audi; one of the least diesel-like cars I’ve ever driven (very quiet and very fast). I’d been told beforehand that the Citroen tester would holster either a petrol or diesel V6. After driving off, I was sure I was behind the wheel of the gas-powered C6. Only the redline was 5000 rpm. Once it stopped raining, I pulled over and popped the hood. The plastic engine cover said “V6 HDI” Formidable! Diesel-starved Americans note: the engine was developed as a joint venture with Ford. It’s already is available in various Peugeots, Jaguars and Land Rovers.

I drove the C6 all over Holland, on freeways and secondary roads. The overall driving experience was a hoot, and a deluxe hoot at that. The car glided with imperious ease, a true GT with Gallic charm....
Meanwhile, the C6’s climate control system resurrects the VW Phaeton’s “soft diffusion” methodology, indirectly spreading cooled or heated air around the cabin in four zones. I was never aware of it, so I guess it works pretty well.

Et voila! Here at last is a French luxobarge that European executives and bureaucrats can enjoy that can compete with similar cars from Germany, England or Japan. It’s different and a worthy successor to the DS. Tant pis pour les Americains, bub.

Media3 je napisal/-a:Sori sam v prestižu pa ugledu je pa VELKA RAZLIKA.

esem je napisal/-a:Tak se zdi Američanom. Res smo še oddaljeni od njih.

Vuso je napisal/-a:Sicer ne vem kakšni ljudje ste, ampak name osebno A6-ka ne naredi prav nobenega vtisa oz. nič večjega kot kateri koli drug avto te klase(a6,bmw5,mb e...konec koncev tudi NOVA 159 z 200 konji).Vtis nekih velikih direktorjev se dela z raznimi a8kami, mb s...
Če si dober poslovnež ne rabiš nobenega "kvazi" direktorskega avta za sklenitev posla.Vsak avto v rangu 10 mio kaže na uspešnega človeka.Še posebaj mladi ljudje zgledajo v raznih "direktorskih" avtomobilih kretensko in snobovsko.
Z vsakim izmed kandidatov naredi eno relacijo in boš videl, če a6ka toliko bolj paše tvoji direktorski riti, da je vredna 2 mio več

xandrej je napisal/-a:Ja tudi v hyudaju kupeju... Pol vsaj jaz osebno vidim, da ima marsikaj poštimano ker si ne kupuje avto za sosede pa imidž ampak za sebe...

Nekdo je napisal:

''življenje je prekratko, da bi vozil dolgočasen avto''

Meni je 10000x bolj všeč poslovnež ki se pelje v Lancia Thesis ali pa Masserati quatropore (cena malo boljšega A8 ), Vel satis, 300C, itd itd... Cene so tukaj nekje in kupuje avto za sebe... To je človek ne pa da pride z Audi opipanim v nulo 1.9 motor TDi samo da ma audija pa da ga vidijo... Bedarija... AUDI pa tile SUV-i gromozanski Q7 pa tuareg pa te scene se samo smejim ko pride pa misli, da je boga za jajce zgrabil načeloma pa ga sploh ne opazim ni duše ni nič... Pač je ker je... Avti z dušo pa so nekaj drugega...

esem je napisal/-a:

Media3 je napisal/-a:Sori sam v prestižu pa ugledu je pa VELKA RAZLIKA.

Sori, a verjamem, da je resen slovenski (in skoraj vsak tuji) poslovnež zmožen videti prestiž avta v avtu samem in ne vidi samo značke. Odvisno, s kakšnimi poslovneži bo maliJohn posloval. Zato pa sem tudi dodal del testa in primerjavo z Američani, ki so marsikje za nami, tu pa daleč pred nami.

esem je napisal/-a:Tak se zdi Američanom. Res smo še oddaljeni od njih.

Balkanu pač značka še vedno pomeni vse. Hkrati se pa isti, ki vam značka tudi pomeni vse, pritožujete nad "Balkanci". ("Svi smo isti.press")
Globljega razmisleka vredno?

Media3 je napisal/-a:Zakaj pa balkanci. A a drugi eu-narodi pa ne gledajo na značke?
Dj pa reč, da a je kia ista k bmw. Razn cena je različna

Media3 je napisal/-a:Sori sam v prestižu pa ugledu je pa VELKA RAZLIKA.

esem je napisal/-a:Če hočeš avto, s katerim boš udobno potoval, ki ga ljudje zares opazijo in te imajo za nekoga, ki razmišlja s svojo glavo, je izbira jasna. lp

manjvredna rasa,

simply je napisal/-a:

manjvredna rasa,

Saj ne veš kaj pišeš.

BMW Motorsport je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Če hočeš avto, s katerim boš udobno potoval, ki ga ljudje zares opazijo in te imajo za nekoga, ki razmišlja s svojo glavo, je izbira jasna. lp

C6 torej.

Js ga sploh ne opazim, in si o njegovih kupcih mislim samo eno:
'Še eden tistih, ki nimajo za S-Klasso al kj podobnega..'

Bogi reveži ste eni res, sam verjemte, da se kakšn lastnik SL-a, S-Klasse in podobnega, ne bo sploh zmenu za vaše komentarje, ker ste itak manjvredna rasa, ki bo s takim razmišljanjem in ukvarjanjem z nepomembnimi rečmi taka tudi ostala.

Happy?

En revež z 200k plače se ne more nikol primerjat z nekom k ma 500 al več.

simply je napisal/-a:

En revež z 200k plače se ne more nikol primerjat z nekom k ma 500 al več.

To je logično a ni? Samo zakaj bi se pa nekdo primerjal z nekom, ki ima 500.000 SIT plače?

simply je napisal/-a:Ni nujno, da če imaš 500k plače imaš dober avto in obratno.

simply je napisal/-a:Samo o manj vrednih rasah pa se ne delaj pameten.
Točno vemo kdo jih je največ omenjal in kakšen je bil.

BMW Motorsport je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Ja tudi v hyudaju kupeju... Pol vsaj jaz osebno vidim, da ima marsikaj poštimano ker si ne kupuje avto za sosede pa imidž ampak za sebe...

Nekdo je napisal:

''življenje je prekratko, da bi vozil dolgočasen avto''

Meni je 10000x bolj všeč poslovnež ki se pelje v Lancia Thesis ali pa Masserati quatropore (cena malo boljšega A8 ), Vel satis, 300C, itd itd... Cene so tukaj nekje in kupuje avto za sebe... To je človek ne pa da pride z Audi opipanim v nulo 1.9 motor TDi samo da ma audija pa da ga vidijo... Bedarija... AUDI pa tile SUV-i gromozanski Q7 pa tuareg pa te scene se samo smejim ko pride pa misli, da je boga za jajce zgrabil načeloma pa ga sploh ne opazim ni duše ni nič... Pač je ker je... Avti z dušo pa so nekaj drugega...

Ta Q7 ti da res občutek, k da si boga za j***a prjel. Sam šele k ga vozš!!

Btw, kaj pa ti voziš, citrojena al kaj že? S