The first-generation was the hatchback version of the SEAT Toledo, based on the Mk IV Golf floorpan, and drew from the VW parts bin sharing many components in common with the Audi A3 and Volkswagen Golf.

Jah odvisno do verzije: stari Leon 1.8T se še kako dobro čez ovinke pelje.

BTW: novi A3 ima zadaj druge fedre in mislm da tut amortizereje, spredaj ima pa identično A3 oz Leon 1P.

CupraR je napisal/-a:Jah odvisno do verzije: stari Leon 1.8T se še kako dobro čez ovinke pelje.

...uf.. resnica..ta poltoga prema se pelje noro čez ovinke, z dobrim gumam, ni nobenega podkrmarjenja(nos ne rine ven) zato pa zna bit vsake toliko časa zadnje notranje kolo v luftu....

Hm,napisal sem kar sem videl ko sem kupoval nove avto leon.Tedaj sem gledal enega rabljenega in je imel zadnje podvozje narejeno na podobni način kot golf IV,sedaj pa ker ste me tu tako napadli,sem šel v ETKO mal gledat zadeve in ugotovil ,da imamo glede na ETKO vsi prav !

Namreč :
Podvozje golf IV l.2001


Je isto kot pri Leonu Mk2 l.2007


Medtem ko je pri Golfu V l.2007 takole :


Ter pri audi A3 l.2007


Ampak ko sem še malo brskal po ETKI sem ugotovil,da naj bi imela dva različna podvozja,kajti leon ima tudi takole podvozje:


Drugič se pa ''Tapametni'' (bog jim pomagaj...) naj prej malo prepričajo o stvari ne pa da živijo v prepričanju ,da so najpametnejši na selu.

ej kje bi se dalo to ETKO dobit?da jo samo dol potegnem pa da dela,brez registracij in ostalih kompliciranj?

Glej tako je: To da imajo enako koncepcijo podvozja vsi 3 je dejstvo. Seveda imata a3 in leon(za golfa ne vem) malo drugačne fedre in amortizerje, kar je povsem logično. To, da pa piše, da imajo nekateri modeli enako podvozje kot golf iv pa je 10000000% izključeno. ZAKAJ? Zato ker je to strahotna razlika, ki jo vidi še moja babica če se skloni pod avto. Razlage za to jaz ne vidim, priznam, mogoče pa kje na svetu delajo leone s tem podvozjem. Ampak jaz mislim, da se gre tukaj za leona 1M, čeprav je letnik 2007.
Drugače pa je edina možnost, da se sam prepričaš, pelji se z golfom to kakga leona in enostvano poglej spodaj. To je najbolj enostavna varianta! Meni pač praksa več pove kot neki podatki na netu. Lahko pa tudi poslikam leona, če pa hoče pa naj nekdo še a3 (mi smo ga prodali) in bomo skupaj vidli vsaj skelet podvozja. Naj mi javi če bo kdo za akcijo.

LP

Eibach pro vzmeti:
GOLF 5: 1.4TSI, 1.6, 1.6 FSI Automatik, 2.0 FSI, 1.9 TDI 10.03 - F11-15-007-02-VA F11-85-014-05-HINTERACHSE

LEON 1P: 1.8 T, 2.0 FSI Automatik, 1.9 TDI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI 08.05 - F11-15-007-03-VA F11-85-014-05-HINTERACHSE

vinccent je napisal/-a:Eibach pro vzmeti:
GOLF 5: 1.4TSI, 1.6, 1.6 FSI Automatik, 2.0 FSI, 1.9 TDI 10.03 - F11-15-007-02-VA F11-85-014-05-HINTERACHSE

LEON 1P: 1.8 T, 2.0 FSI Automatik, 1.9 TDI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI 08.05 - F11-15-007-03-VA F11-85-014-05-HINTERACHSE

Evo to jst že skos trobm... A3 ima pa zadj drugače, spredaj majo pa vsi enako..
In ja, kokr si reku, dejmo raj mal pod avto pogledat..

Zgleda da gre enim bolj v nos da se Golf slabš pelje kot Leon (predvsem zarad širše in nižje karoserije..) Smola..

Osnovna zasnova podvozja je eno, drugo pa praktična izvedba.. Lahko ima avto isto osnovno zasnovo kot 10 let nazaj, sam če samo določene komponente mal ojačaš se bo čisto drugače peljalo. Bolj je odvisno od amortizerjev, swayev, gum in elektronke (ESP itd) kot od kakšna osnova je vzeta za podvozje..


No itak smo pa zašli iz teme..

nič hudega če smo zašli, bodo vsaj zadeve jasne bodočim kupcem.
LP

Še enkrat hvala vsem za pomoč!

P.S.
Sem pa začel zadnje časa gledat tudi Peugeot 308 - zanimiva cena, res velik opreme (Premium), zelo kvalitetni materiali v notranjosti, všečna oblika, dober motor 1.6 (120 KM)...bom odprl tudi temo o tem avtomobilu...ker naslednji teden se bom odločil za nakup.

Bom kar tole temo izkoristil. V ponedeljek sem dobil novega Leona 1.9 TDI Stylance. Mater je lep avto

....no danes, ko sem ga vozil sem pa opazil, da se v sprednjih luceh cisto malo (priblizno 5 cm sirok pas ob konici luci) nabira kondenz. Po moje se kaj takega na novem(!) avtu ne bi smelo zgodit. Kaj pravite? Nameravam ga lepo odpeljat nazaj in uveljavit garancijo, da postimajo. Drugih tezav zaenkrat se nisem imel in mi je sicer avto za vozit super.
Kako je z voznjo sicer? Vprasal sem prodajalca in pravi, da so motorji ze tovarnisko dobro ogreti in ga ni treba prvih XYZ kilometrov kaj posebej pazit, z izjemo prvih nekaj minut, da se primerno ogreje motor.
Pa še to, a ima kdo vgrajen USB ključ? Kako se prestavlja po mapah gor in dol? Brez prestavljanja je 1000 komadov na USB kljucu prakticno neuporabnih.

k0ndi je napisal/-a:Bom kar tole temo izkoristil. V ponedeljek sem dobil novega Leona 1.9 TDI Stylance. Mater je lep avto
....no danes, ko sem ga vozil sem pa opazil, da se v sprednjih luceh cisto malo (priblizno 5 cm sirok pas ob konici luci) nabira kondenz.
Kako je z voznjo sicer? Vprasal sem prodajalca in pravi, da so motorji ze tovarnisko dobro ogreti in ga ni treba prvih XYZ kilometrov kaj posebej pazit, z izjemo prvih nekaj minut, da se primerno ogreje motor.
Pa še to, a ima kdo vgrajen USB ključ? Kako se prestavlja po mapah gor in dol? Brez prestavljanja je 1000 komadov na USB kljucu prakticno neuporabnih.

Očitno nisi bil kaj extra pozoren ko si vozil testno vozilo. Kondez se nabira na vseh 4 Leonih kar sem jih vozil, tudi mojem, tako da ti bo garancija bol malo nucala. Luči pa po enem letu vožnje še vedno delajo :P
Če pa so ti priznali garancijo, potem javi, da grem še js luči zamenjat, nebi mel nič proti, mamčez eno ris, pa bo prav prišla druga :P

Audi A3 1.9 TDI dizel pride 21.800 €, Leon 1.9 TDI Reference pa pride 18.105€. Se pravi razlike je 3.500€, Golf V 1.9 TDI Trendline pa 17.840€ s tem da nima klime. Poleg 4 krogcev katere plačaš za Audija, je samoumevno, da bo za skoraj 4.000€ dražji audi boljši... Toliko denarja toliko muzike (s tem pa tudi povezanimi stroški... zavarovanje, cena servisev,...).

Za Golfa V, 90KM, s SI paketom opreme(meglenke, kov. barva, 6xairbag,...) + meglenke sem odštel natanko 17.000€, je pa res, da je 105KM dražji za okoli 1000€.

Glede kondenza, se vzame silikon za okenske šipe in se namaže po robu in problem je rešen za vedno.

Bom še jaz dodal moje mnjenje glede tega Nitro paketa vsi ga tolko hvalijo , pa je GRD za Pos*** a ni drugega za dobit vsaj v Srebrni barvi je tolko nagravžen da je fujjj Pa ta voz je nasplošno grd in neuporaben zadaj Hvalite se pa z podvozjem ,ki je že staroooooooooo da je joj samo na novo nareto je in z 20% izboljšano MY2008

Ivan36 je napisal/-a:Bom še jaz dodal moje mnjenje glede tega Nitro paketa vsi ga tolko hvalijo , pa je GRD za Pos*** a ni drugega za dobit vsaj v Srebrni barvi je tolko nagravžen da je fujjj Pa ta voz je nasplošno grd in neuporaben zadaj Hvalite se pa z podvozjem ,ki je že staroooooooooo da je joj samo na novo nareto je in z 20% izboljšano MY2008

Kar se mene tiče, Nitro paketa nisem nikoli hvalil, ker vsaj za moje pojme Leonu ne paše, je navaden Leon mnogo lepši od tistega z Nitro paketom - problem sta odbijača, ostalo še gre. Uradno je sicer moj Leon tudi Nitro, vendar teh grdih delov na avtu nimam, ostale dele Nitro paketa pa sem obdržal .

Recimo dosti bolj očem prijazna, vsaj meni je tale predelava klik

Kael: Linki!!

FR +ABT pragi pa je čist kul...

Hvala za pomiritev! Bom vseeno poklical in vprašal, kako je s tem. Na Citroneu C3 so zamenjali luči, ker se je nabiral kondenz, tko da...no ce pravis, da ti se delajo, kul. Kako je z potem z vožnjo, a je treba bit umirjen prvih 1000 kilometrov?

Sicer sem danes sedel v Hyundai I30. Joj, kako sem vesel, da sem vzel Leona. Kvaliteta izdelave je boljša, predvsem pa mi je volan pri Leonu 1A. Pri teh Hyundaih (I30, Sonata), samo da sem dal roke gor, so mi hotele zacet švicat. Ne dvomim pa, da se I30 pelje dobro, ker imamo doma ze 10 let Hyundai avte (Lantra).

Men je pa i30 veliko bolši noter. Res težko najdeš bol pusti avto noter kot je Leon, zunaj je kr dober, čeprav je star še 2X lepši. Isto je z Ibico, ma sestrič letnik 2000 pa sma zadnjič gledala zadnji model-katastrofa.