off:
NEmorem mimo Sončkove izjave in pa 5mm debelih diskih. Sonček, boš verjetno kar ti odleto v grabn če boš tak tanke diske imel na avtu pred menjavo.

Lumpy_ je napisal/-a:off:
NEmorem mimo Sončkove izjave in pa 5mm debelih diskih. Sonček, boš verjetno kar ti odleto v grabn če boš tak tanke diske imel na avtu pred menjavo.

Pojdi se učit mehankarstvo, ker vidim, da imaš še premal znanja. 5 mm je minimalno (tam nek), kar je manj je lahko katastrofa. Pa tud ni za čakat do te debeline, ampak se prej menja,Samo jaz govorim to za enojne. Ne mi tle pameti solit, ker "nimaš pojma".
Ne komliciraj Lumpy, ker sem že menjal ene parkrat diske in tud mehanik jih je vidu.


lp

lej ga sonček, pa neja boji jezn zaj no!

DaDek je napisal/-a::woohoo lej ga sonček, pa neja boji jezn zaj no!

Ma zato k mi eni pamet solijo,
Lumpy zgleda ni zastopu, da sem to mislu za enojne in ne za dvojne-zračne.

Poglej, če ti menjavaš na 5mm ni moj problem ko se boš razsipal, to je prvo. Kot drugo, na A4 zadaj ni bilo dvojnih ampak enojni diski, in minimum je bil 7mm. Jasno? Tak da ne ti meni, da nimam pojma.

sonček je napisal/-a: 5 mm je minimalno (tam nek)

Si vse povedal kolk maš pojma.... "tam neki" Nisi niti sam ziher kolk je.

Jaz imam pa sledeče vprašanje. Torej, če prideš na uradni redni letni servis potem naj bi ti serviser po spacifikacijah katere stvari mora pogledati in menjati na rednem servisu, te stvari tudi zamenjal v kolikor je potrebno. Jaz ima namen delati servis pri enemu upokojenemu mehaniku, kljub temu pa bi rad imel poštempljano servisno knjigo. Torej, če jaz naredim 2 meseca pred uradnim servisom servis pri mojemu mehaniku in mi zamenja vse dele, ki so tega potrebni, ter ga čez dva meseca peljem na uradnim servis in povem, kaj vse je bilo menjano in naj le preverijo in dajo žig. Torej ne bi smelo boto več kot recimo 2h dela... Bo to šlo skozi? Glede na to, če prav razumem, je smisel uradnega servisa in poštemljane servisne knjige tudi neka garancija, da je avto izpraven, mislim da ne bi smelo biti nič spornega.

ti bi rad delal servise pri nekem popoldancu, na "preglede" zaradi "poštempljane" knjigce pa avto vozil na pooblaščen servis.
Lej, servisna knjigca je namenjena temuda se ve, da je bil avto redno vzdrževan na POOBLAŠČENEM servisu! Vem kaj misliš, ampak pooblaščenci ne bodo pljuvali v lastno skledo lol!

Hehe... OK, kaj pa če servisiraš avto pri popoldancu pa ga kljub temu pelješ na uradni servis ko pride interval (če ne drugega, da ti izbrišejo javljanje servisnega intervala na računalniku) in jim tega ne poveš. Zdaj menjat ti načeloma ne bi smel delov, ki so ok...zavrnili te pa tudi ne bodo, sej konc koncev nekaj denarja boš pustil. Zanima me, kako reagirajo v takem primeru:)

Lumpy_ je napisal/-a:Poglej, če ti menjavaš na 5mm ni moj problem ko se boš razsipal, to je prvo. Kot drugo, na A4 zadaj ni bilo dvojnih ampak enojni diski, in minimum je bil 7mm. Jasno? Tak da ne ti meni, da nimam pojma.

sonček je napisal/-a: 5 mm je minimalno (tam nek)

Si vse povedal kolk maš pojma.... "tam neki" Nisi niti sam ziher kolk je.

A ti mene mal zjezaš.
BTW:Da ne bom dajal napačne informacije gor na vsakem disku piše.

jl je napisal/-a:Hehe... OK, kaj pa če servisiraš avto pri popoldancu pa ga kljub temu pelješ na uradni servis ko pride interval (če ne drugega, da ti izbrišejo javljanje servisnega intervala na računalniku) in jim tega ne poveš. Zdaj menjat ti načeloma ne bi smel delov, ki so ok...zavrnili te pa tudi ne bodo, sej konc koncev nekaj denarja boš pustil. Zanima me, kako reagirajo v takem primeru:)

Heheheh... kolkor so danes ljudje pošteni bi ti jih menali vseeno... ali pa pustili te in računali nove




Kar se teme tiče. Zavore so del rednega servisa. Tukaj ni debate. Tudi če ne bi bile, ti lahko serviser menja za druge, če oceni, da bi lahko prišlo do hujše nesreče in ste mu jih tudi dolžni plačati.

Tukaj gre za drugo zadevo. Gre za to, da je človek najbrš 5X vprašal koliko bo servis in je dobil odgovor, da bo praktično zastonj. Seveda, dokler ni treba plačat. Potem je pa cena na koncu X3.

Še vedno mi pa ni jasno, kako so prišli iz cca 100€ na 260€ s samo dodatnimi ploščicami in dvema filtroma.... maš brembo zavorni sistem :P

Ne on ima Patrio 8X8

mito155 je napisal/-a:

DIrk je napisal/-a:

mito155 je napisal/-a:

jay je napisal/-a:jaz dobesedno znorim, da mi reče 300eur
Jaz osebno še nikoli nisem avta servisiral na pooblaščenem servisu in ga niti nikoli ne-bom

me zanima kako bi bil pameten če bi kupil nov avto... nič na pooblaščenem servisu... ode garancija pa pa...

Zamenjaš samo filter pa olje!! In to je to!

olje 20€/liter
filter 10€/
material 5€

95€?

plus delo cca 40€
plus pregld avtomobila... 50€

voila...

še kaj?

Oprost ampak ti nisi normalen!! ZAkaj bi dejal 20€/liter, če sam dobim olje 5W50 za 10€!! Un k da 20€/liter olja za moje pojme ni normalen.
KO smo doma kupli nov avto, je oče klical na uradni servis v zvezi z nekimi podatki o avtu, pa sta se s sprejemnikom v servis pogovarjala(se poznata) pa je sprejemnik očetu rekel, da naj na 10k km sam zamenja olje, na 20k naj pa na servis pripelje!!!
Tolko o tem, kako delujejo pooblaščeni servisi! NI vedno najbolje tisto, kar tovarna predpiše!! Avto moraš servisirati tudi po zdravi pameti!
In če je Dadek res imel zanič ploščice, bi ga moral servis o tem obvestiti!!!

jl je napisal/-a:Jaz imam pa sledeče vprašanje. Torej, če prideš na uradni redni letni servis potem naj bi ti serviser po spacifikacijah katere stvari mora pogledati in menjati na rednem servisu, te stvari tudi zamenjal v kolikor je potrebno. Jaz ima namen delati servis pri enemu upokojenemu mehaniku, kljub temu pa bi rad imel poštempljano servisno knjigo. Torej, če jaz naredim 2 meseca pred uradnim servisom servis pri mojemu mehaniku in mi zamenja vse dele, ki so tega potrebni, ter ga čez dva meseca peljem na uradnim servis in povem, kaj vse je bilo menjano in naj le preverijo in dajo žig. Torej ne bi smelo boto več kot recimo 2h dela... Bo to šlo skozi? Glede na to, če prav razumem, je smisel uradnega servisa in poštemljane servisne knjige tudi neka garancija, da je avto izpraven, mislim da ne bi smelo biti nič spornega.

Pelji na servis, reci da naj ti zamenjajo olje in filter in to je to!! PA še servisno knigo boš mel poštemplano

majhno presenečenje (al pa tut ne ) od dvigu avta in odstanitvi voznikovega sprednjega kolesa...



senzor je zvezan na cevko za zavorno tekočino (torej je odklopljen).. konektor je na pol prelomljen.. kolega rekel, da se to zgodi takrat ko mehanik neprevidno/na silo hoče odstranit senzor iz stare pakne... Zdaj mi je jasno zakaj so klicali, da je crknil.. Če bi jaz z crknjenim pripeljal tja bi tudi meni že prej to izpisovalo na BCju če sem dobro seznanjen, ane?

Me zanima kakšen odgovor bodo dali jutri na to...

zavornega olja je tak not da ko je kolega odrl pod haubo "štopl" je dobesedno ven steklo malo...

Ja to so pa barabe, da ti grejo kaj takega narest.

Izjava vodje servisa in vodje prodaje je takšna:

1. Senzorje ne moreš cele ven spravit ko menjavaš pakne (malo čudno se mi zdi, torej je strošek v samem štartu 50e večji ob menjavi paken?)
2. Če jih slučajno spraviš cele ven bodo crknile po 2-3k km (hmm aja?)

Kolega, ki je imel že 2 avta ki so imeli senzorje je rekel da veno ko je kupilk pakne so bili ti kabli zraven.. opel tega ne prakticira al kak?

Torej opet so nekaj palamudli.. kake so kaj izkušnje ko ste menjavali pakne in je avto imel senzorje? Predračun seveda opet 70e z 15% popustom.. kaj pa druga

Celo razmišlam, da tega nebi niti priklaplal, kaj pravite? Ker dosegel nebom očitno nič na servisu..kljub njihovi prijaznosti se prav lepo nasmihajo..

Spet te bojo ... na suho ... Olje so ti tak že not dali.

Obstajata vedno 2 tipa ploščic, tiste ki imajo kabl poleg in tiste brez. Se pravi če imaš na avtu da te opozarja da so ploščice na kraju, moreš take dat gor ki imajo kable poleg že kot nove. Kake finte majo ne. A v Avtoromi sem kupoval stalno ploščice pa sem jih dobil po želji, s kabli ali brez. Ne da jih na pooblaščencu nebi mogo.

Kak so ti lahko dali ploščice brez senzorjev in kablov not!? Se norce delajo iz tebe, pa še kabl s senzorjem kr tak zavežejo gor.. Ja na Daewoo nexii(stari kadett vbistvu) je tut pri enem mehaniku(nepooblaščencu) iz Celja menjava sprednjih diskov in ploščic prišla 300€. Nekateri serviserji so enostavno požrešni. Tak da v primerjavi s tem si ti še kr poceni skos prišo . Reklamiraj jim material in delo na zavorah pa naj dajo notri take ploščice kot jih je treba, če pa so poškodovali senzor pri menjavi, pa tega stroška ne nosiš ti ampak oni, še posebej ker so ti ploščice brez tvoje vednosti zamenjali. Zaradi takih šlamparij lahko ostaneš brez bremz, ko se bojo ploščice obrable, ti pa kot nepoznavalec mehanike avtomobila neboš vedel da je treba menjat jih(zato pa je lučka na armaturki, ni tam za okras)