simply je napisal/-a:Sam se obregnem povsem ob dejstvo da so rabljeni Golfi V 1.9 TDI - ki bazirajo na ceno okrog 10.000-11.500 EUR predragi glede na možnost nabave novega Golfa VI za zelo podoben znesek.
Oprema gor ali dol!
Pa nisem pristaš novih avtomobilov.
Navkljub nekaterim komentarjem o stiskaštvu bi podal sledeči izjavi : Nikoli ni prepoceni! Vsako vozilo najde kupca, nazadnje DINOS.

Da ne govorim o ceni rabljenega passata, ki je zelo blizu Golfa!

Če je nekomu smiselno plačati 14.000 EUR za 2.0 TDIja Golfa V - starega 4 leta naj ga kar kupi, jaz ne.

Zmedo pa seveda povzroča dejstvo, da je nov Golf VI cenejši kot je bil nov Golf V.

Lp

X2

simply je napisal/-a:Sam se obregnem povsem ob dejstvo da so rabljeni Golfi V 1.9 TDI - ki bazirajo na ceno okrog 10.000-11.500 EUR predragi glede na možnost nabave novega Golfa VI za zelo podoben znesek.
Oprema gor ali dol!
Pa nisem pristaš novih avtomobilov.
Navkljub nekaterim komentarjem o stiskaštvu bi podal sledeči izjavi : Nikoli ni prepoceni! Vsako vozilo najde kupca, nazadnje DINOS.

Da ne govorim o ceni rabljenega passata, ki je zelo blizu Golfa!

Če je nekomu smiselno plačati 14.000 EUR za 2.0 TDIja Golfa V - starega 4 leta naj ga kar kupi, jaz ne.

Zmedo pa seveda povzroča dejstvo, da je nov Golf VI cenejši kot je bil nov Golf V.

Lp

Ni čisto tako. Sem se že prej hotel oglasiti, ko je nekdo primerjal ceno novega Golf Rabbit 1.2 TSI s temi rabljenimi TDIji, pa se bom zdaj, skratka takole bi jaz rekel:
- res lahko razpravljamo o smiselnosti nekaterih oglaševanih cen, in dejstvo je da je prava cena tista po kateri se avto dejansko proda, ne izraz želje, kar oglaševanje cene v bistvu so.

Vseeno pa ni povsem na mestu primerjava sicer novega najcenejšega Golfa 1.2 TSI (ki BTW tudi stanejo čez 14 jurjev in ne manj), ki ima 3 vrata in dokaj skromno opremo, in praviloma bolje opremljenega 5-vratnega Golfa V TDI. Eni pač želijo/potrebujejo dizla... (spet ja vprašanje ali res potrebujejo ali samo želijo, ampak tako pač je)

Zato bi bila bolj na mestu primerjava z najcenejšimi novimi TDIji (še vedno gre za modele Rabbit, torej le 3 vrata in le najosnovnejša oprema), ki stanejo minimalno 15.000-16.000 EUR, in to z 90-konjskim 1.6 TDI motorjem (ki sem ga v Golfu tudi že vozil in se glede zmogljivosti lahko skrije pred starim 105-konjskim 1.9 TDI, res pa je še bolj varčen).

O tem, da je "cena rabljenega passata zelo blizu Golfa" - ja tako pač je. Večji avto je dražji za vzdrževat (gorivo, servisi, zavarovanje in reg. ...) in kot rabljen pač bolj izgubi ceno kot manjši, kaj čmo. Sicer realna razlika v stoških ni tako velika kot pričakovanja v glavah potencialnih kupcev, ampak ne moreš pomagat, ljudje vedno mislijo da bo večji in dražji (kot nov) avto avtomatsko ful dražji za vdzrževat. Razlike so najbrž pogosto rlativno majhne, a tega folku ne moreš dopovedat.

Rabbit 1.6 TDI se je prodajal za 14.990 EUR, kolegu so podali še 300 EUR popusta in brezplačni prvi servis - delo z materialom vred.
+ 4 leta garancije!!!

1.9 TDI je bil super motor za svoj čas ampak je občutno pre-robat, pre-glasen. V veselje je njegov naslednik boljši samo v teh 2 zadevah, na žalost je drugo slabše.

Na avto.netu je najcenejši nov 2.0 dizel (ker si omenil ravno to motorizacijo) nekaj čez 22 tisoč evrov.

Poglej si cene v VWjevi zalogi Golfov 2.0 TDI - običajnih različic.

Hkrati je možen dober popust.

Za 24.400 EUR se dobi passata limo 2.0 TDI, 140 KM comfortline z xenonom in navigacijo ter zračenimi prednjimi sedeži. Če se znaš izpogajat seveda.

Pozabi na avtonet.

V familiji se je v zadnjih 2 letih kupilo 2 golfa in vem, kakšna je zaloga (bolj boga, tako da je treba naročiti), kot tudi kakšne popuste so pripravljeni dati VW trgovci.

V familiji se je v zadnjih 2 letih kupilo 2 golfa in vem, kakšna je zaloga (bolj boga, tako da je treba naročiti),

Trenutno je na zalogi okoli 250 vozil Golf - oziroma tudi na poti. Imaš lepo razloženo na VW strani.

kot tudi kakšne popuste so pripravljeni dati VW trgovci

Če bi vedel.

Ok, če imaš ti kakšne posebne veze, ti tega ni potrebno posploševati na to, da sej se dobi nove golfe za 14 jurjev. Navadni kupci jih ne moremo. Razen oskubljenih trivratnih modelov.

Glede zaloge: po mojih in tastovih izkušnjah 90% modelov z osnovno motorizacijo in opremljenostjo. Ali pa so se takrat (par let nazaj) trgovci lagali, da ni na zalogi in je potrebno naročiti.

EDIT:sem šel po tvojem navodilu na VW spletno stran in pogledal takoj dobavljiva vozila 2.0 TDI ... najcenejši je čez 21 jurjev, pa nima niti park senzorjev

EDIT2: dejansko je večina takoj dobavljivih 1.2 tsi ali 1.6 tdi, se pravi osnovna motorizacija

ilyerik je napisal/-a::-)
EDIT2: dejansko je večina takoj dobavljivih 1.2 tsi ali 1.6 tdi, se pravi osnovna motorizacija

A 1.9TDI v Golfu 5, o katerem je govora v tej temi pa ni osnovna motorizacija?
Pa še večina teh, ki se prodaja 5 let starih s precej kilometrine za slabih 10.000€ ima osnovne opreme, ki še usnjenih volanov nimajo

In ja...s tega vidika je bolje dati 5000€ več pa vzeti novega Golfa 1.2TSI ali pa 1.6TDI s 4 leta garancije, pa tudi če ima osnovno opremo
Vsaj veš kakšen avto voziš, ne pa da si v skrbeh kaj bo jutri crknilo.

Gospod simply je omenjal 2.0 tdi, 4 leta star. Pa ne pravim, da bi ga sam kupil, hočem le reči, da novi niso tako poceni kot se zdi, čeprav je res, da se vrtijo reklame za serijo rabbit za 14 tisočakov.

Nisem gospod, verjemi.

Lahko pa priznam, da imajo na zalogi zadeve ki gredo v promet in to ni 2.0 TDI, pač pa 1.6 TDI in 1.2 TSI, ter kakšnega 1.4 TSI.
Mislim pa, da imajo kar visoko zalogo glede na to v kakšnih časih smo.

Kar bi rad poudaril je pri kupcih ( ter prodajalcih ) rabljenih Golfov še zmeraj velja dejstvo da so cene previsoke.
Ko sem sam kupoval Golfa 5 GTI - takrat novega ( xenon + navigacija... ) sem vozilo naročil in nato po dobrih 2 letih tudi izjemno dobro prodal. Nato je prišla kriza...

Zato vsakemu predlagam, da ob odločitvi za nakup Golfa V temeljito obdela še možnost nakupa nove VI in se nato odloči. Nov petvratni 1.2 TSI stane nekje okrog 15.000 EUR - seveda z osnovno opremo.

Hkrati bi omenil, da če ima človek okrog 12.000 EUR bo najverjetneje kupil rabljenega Passata in ne Golfa, saj se prodajata po isti ceni! Vzdrževanje obeh vozil je podobno, le kasko ter gume so malenkost dražje. Seveda govorimo o 1.9 TDI, namreč 2.0 TDI CR so dražji.

peroRS je napisal/-a:

ilyerik je napisal/-a::-)
EDIT2: dejansko je večina takoj dobavljivih 1.2 tsi ali 1.6 tdi, se pravi osnovna motorizacija

A 1.9TDI v Golfu 5, o katerem je govora v tej temi pa ni osnovna motorizacija? .

V bistvu ne, če govorimo o 105-konjskem TDI, zlasti v verziji s 6-stopenjskim menjalnikom, kar je bila nekako sredina motorne ponudbe pri dizlih (pol si imel pa na izbiro še 2.0 TDI pa konc).
Osnovna motorizacija za novega golfa V v letu 2007 je bil SDI (med dizli) ali 1.4 atmosferski bencinar...

Js svojga golfa (2.0tdi sportline individual) pred dvema letoma nism mogel prodat za 8000 € (ok, km je mel 192000). Isti letniki (2004) sedaj, se prodajajo po okoli 7k. Sej ne morm vrjet

BoneS je napisal/-a:Js svojga golfa (2.0tdi sportline individual)

Ti to kaj pomeni?

lp

Seveda - imel je določeno opremo iz paketa individual.

Lp

Imel je tudi najslabši dizelski motor 2.0tdi...to je bla katastrofa od motorjev zato ga nisi mogu prodat,in še zdaj se težko prodajo 2.0tdi pa so po letniku 2007 uredu motorji.

sonic je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

ilyerik je napisal/-a::-)
EDIT2: dejansko je večina takoj dobavljivih 1.2 tsi ali 1.6 tdi, se pravi osnovna motorizacija

A 1.9TDI v Golfu 5, o katerem je govora v tej temi pa ni osnovna motorizacija? .

V bistvu ne, če govorimo o 105-konjskem TDI, zlasti v verziji s 6-stopenjskim menjalnikom, kar je bila nekako sredina motorne ponudbe pri dizlih (pol si imel pa na izbiro še 2.0 TDI pa konc).
Osnovna motorizacija za novega golfa V v letu 2007 je bil SDI (med dizli) ali 1.4 atmosferski bencinar...

Ja res je, na SDI-ja sem pozabil
Močnejših je bilo še kar nekaj različic (1.4TSI 140/170, 2.0TDI 140/170, GTI in R32 pa niti ne štejem poleg)

Hotel sem povedat, da ni neke bistvene razlike v zmogljivostih med 1.9TDI v Golfu V in 1.6 TDI v Golfu 6 (seveda govorimo o serijskih avtih, čipan 1.9 je druga zgodba ). Ne more se reči, da eden leti, drugi se pa po polžje premika.

Zato je tudi izraz "osnovna motorizacija" povsem na mestu.

King1 je napisal/-a:

BoneS je napisal/-a:Js svojga golfa (2.0tdi sportline individual)

Ti to kaj pomeni?

lp

Edin, da je imel 140km in od opreme vse razen park senzorjev+usnja.

Kaj pa kej takega, ta je pa res stroj in dobro opremljen, sam vprašanje v kakem stanju je...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5474846&show=1