IcEm4n je napisal/-a:Problem je v tem, da je pri nas na voljo samo skoraj polno opremljena različica, zato tudi taka cena.
V Italiji je pa najbrž za to ceno, ki jo omenjaš, "nemško" oz. "VAG-ovsko" čist oskubljen.

Če je zate avto z parkirnimi senzorji in Bluetooth-om polno opremljen...

Sam sem ga imel v ožjem izboru. Ampak, ko pretehtaš ceno, dodatno opremo (7 sedežev, ksenon, močnejši motor), tehniko (dokaj težak in požrešen avto) in povprečno prostornost za ta razred, me niti malo več ne mika. Škoda Kia.

PS: Zanimivo, da si na avto.net nihče ne upa objavit cene vozila-le zakaj...

Sem danes klical na K-MAG in preveril ceno ker taka razlika ne more biti. Pravi trgovec kako opremo bi rad pa sem rekel da osnovno, pravi koliko sedežel 5 ali 7 sem rekel da 5, nakar pove če vzamem na lizing je 22260 mislim da +- 200 eur če sem slučajno falil kak evro, je bilo pa ziher čez 22 jurjev. Pol mu pa pravim da ne razumem da kako so lahko i Italiji, Nmečiji od 13500 pa mi pravi da neznam pogledat da gre za stari model. (dal mi je vedeti da sm ...................) Pravi na keri strani ste pa gledali pa mu jih naštejem 6 je pa sam rekel da bo preveril. Škoda da so taki pr.....


Evo link za novo pa si poglejte opremo http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ki ... res=EXPORT

Tole je pa res predrago. Za ta denar se dobi Mercedes B.

meganer je napisal/-a:Gledam v nemčiji za 15000: klima, tempomat 6* airbag, isofix, abs, cd elektrika in centralno po itak ima. Mislim da je to dovolj opreme za "povprečnega" slovenca. Razumem pa, če bi radi frajerja spilali pa dajte 9000 za opremo. Moje mnenje je da bojo tudi pri nas kmalu za 14000 z "osnovno" opremo ker bojo meli drugač prodajo bol tko tko. Je pa itak osnovna oprema kot pri wV group srednja oprema. Recimo "rapid" ki je nizkocenovni ima tempomat ze za 15200eur

Uradna cena Carensa je v Nemčiji od 19.990 eur dalje za 1.6 GDI in opremo Attract, ki je sicer ni v Sloveniji (http://press.kia.com/de/presskits/model ... ungpreise/). Oglaševane cene v nemških oglasnikih pa so ali posledica višjih rabatov, ki so v Nemčiji v povprečju dokaj višji od naših trgovčevih ali pa gre za uvožene modele iz držav, kjer je neto cena vozila nižja od nemške (kar počne npr. Auto Scout).

Kakšna je cena v Nemčiji nimam pojma, sem pa videla novega Carensa danes v BTC. Moj pro_cee'd je definitivno lepši, če bi imela dva majhna otroka, bi pa verjetno drugače razmišljala...

Vse kar ste napisali drži.

Avto sem si večkrat ogledal(na slikah) in prebral vse možno še preden je prišel k nam. Potem sem ga šel pa še ene dvakrat gledat v živo ko je prispel v slo.

Pri vsem skupaj pa sem dobil občutek kot ,da se trudijo jih čimmanj prodati. Ko sem rekel ,da je cena previsoka in da rabim avto sestavljen po svojih željah sem dobil odgovor od prodajalca "jah lejte samo takšne bomo imeli" (skoraj polno naložene za absolutno previsoko ceno) !!! Sem skoraj rekel prodajalcu če se norca dela??! Mislim ja samo mal skočim na bankomat po 22k eur in še ves pohleven bi moral biti ,da bi ga lahko kupil. No comment!

Torej

-Avto kot avto vredu
-Absolutno previsoka cena
-Če dam za avto cca. 16-20k eur ga želim od a-ž po mojih željah!
-Odnosov prodajalcev ne bom komentiral, če bi zame delali bi hitro prevetril personal.
-Kvaliteta kot sama se mi je zdela zadovoljiva, čeprav probajte pošlatat gumo v vratih (meni je ostala v rokah (ni zalepljena ali kako drugače fiksirana) )
-Absolutno manjka oskubljenih verzij bencinarja in diesela.
-....

To je nekako na kratko o carensu. Mislim pa ,da se uvoznik ne zaveda koliko pleha je na razpolago, prodaja se pa vse bolj slabo. Torej v teh časih se bodo resnično morali naučiti prisluhniti kupcu in njihovim željam.

Ps.: Če bi me/me bo mogoče avtomobil res dodobra navdušil za nakup, je kolega za mene govoril z prodajalcem v avstriji in ni nobenega problema. Da ne pozabim tudi njihovega večjega končnega popusta.

Sedaj je bencinar 18K€. Ali je to konkurenčno za ta razred.

Verjetno ne. Kakšen bencinar in s kakšno opremo?

1.6 bencinski GDI 99 kW (135 KM), FAMILY 17790€

Ps.: Če bi me/me bo mogoče avtomobil res dodobra navdušil za nakup, je kolega za mene govoril z prodajalcem v avstriji in ni nobenega problema. Da ne pozabim tudi njihovega večjega končnega popusta.

Če bi bili popusti res večji v Avstriji, bi Slovenci tako kot pred dvema desetletjema gotovo uvozili več novih avtomobilov iz sosednjih držav. pa jih ne. Uvoz novih avtomobilov iz Avstrije in Italije ni vreden omembe. Pa tudi njihove neto ceno so višje, če si bral zadnjič članek v Delu o izvozu novih avtomobilov po enodnevni registraciji, gre izvoz iz SLO v Nemčijo in druge sosednje države, ne pa obratno. Da bi kdo kupil Kio v Avstriji in jo nato še tja vozil na servise in morebitno uveljavljanje garancije, se mi zdi pa sploh misija nemogoče. Že cena navadnega servisa je zaradi dražje delovne ure v Avstriji veliko višja od slovenske.

Veronika ne nabijaj. Na KMAGu imajo tako drage redne servise, da se človek upravičeno vpraša, ali ni morebiti k zlatarju prišel. Bi pa rad videl račun za menjavo olja in filtrov (npr. prvi ali drugi redni servis) pri nas in v Avstriji. Bi marsikomu vzelo sapo ...

V Spaniji in Franciji jih oglasujejo po 13.990 €.
Podrobnosti mi niso poznane

V FR imaš opcijo leasinga 49 mesecev po 239€ + polog 3200€. Vse skupaj te pride manj kot 15.000 z enim pomembnim detajlom - poleg 7 letne garancije dobiš tudi 7 let oz. do 150kkm BREZPLAČNIH rednih servisov ter posodabljanja navigacije.

Tu smo pa debili, ki se pustimo nategovat še bolj debilnim dealerjem. Vedno bolj se mi dozdeva, da je edini razlog da v SLO kupiš kio ta, da se ti ni dalo it pogledat v noben drug salon. Komur je všeč Ceed pa si naj kupi Hyundaia i30. Dobi isti avto a mnogo boljše poprodajne storitve.

Če so Kije v tujini res toliko cenejše, zakaj jih potem ne uvažajo različni prodajalci iz tistih držav? Jaz tem pravljicam enostavno ne verjamem, saj se še dobro spominjam časov, ko so se zaradi nižjih cen kupovali novi avtomobili v Avstriji, Nemčiji in Italiji. Danes pa se ne več! To, da kdo ovira morebiten uvoz, je prav tako smešen argument, ker je vse skupaj sila preprosto tako pri starem kot novem avtomobilu.

Ne vem ali samo mene motijo butalski kmagovi jokerji, ki samo mešajo kupce. Pismu joker staro za novo, flotna prodaja, družina, financiranje, bonus zvestobe... in ostale neumnosti. Jebemti ali ne znajo vse te joke natege spravit pod skupni imenovalec imenovan - popust. Ob taki zmedi se verjetno vsak kupec počuti zmagovalca, ko mu v roke porinejo jokerja

Veronika.borghesi je napisal/-a:Če so Kije v tujini res toliko cenejše, zakaj jih potem ne uvažajo različni prodajalci iz tistih držav? Jaz tem pravljicam enostavno ne verjamem, saj se še dobro spominjam časov, ko so se zaradi nižjih cen kupovali novi avtomobili v Avstriji, Nemčiji in Italiji. Danes pa se ne več! To, da kdo ovira morebiten uvoz, je prav tako smešen argument, ker je vse skupaj sila preprosto tako pri starem kot novem avtomobilu.

Sem enkrat že podobno napisal, pa bom še enkrat ponovil.

Zakaj jih potem ne uvažajo iz tistih držav...?
Ker ni potrebe! Kia nastopa v segmentih najbolj prodajanih vozil, kjer je konkurenca huda. Očitno si malo ljudi tako zelo želi Kio, da bi se splačal uvoz avtomobilov v večjih količinah. Za posameznika je pa uvoz še vedno brezvezno in nepotrebno kompliciranje, zato se človek poslovi od kie in enostavno kupi namesto ceeda i30, c4, golfa, 308, megana, namesto carensa kupi scenica, c4 picassoja itd. in na koncu ni nič na slabšem. Kot drugo - realno gledano, koliko kupcev novih kij pri nas se sploh vpraša o cenah istega avtomobila v tujini? Najbrž precej malo. Več jih pogleda avtonet in preveri cene konkurenčnih modelov. Zakaj bi se matral z uvozom, če pa se ti ni treba. Greš k drugi znamki in lepo v salonu, v svojem mestu naročiš avto po željah...
Tu ne gre za neke eksote tipa AMG, M5 ipd. kjer si potencialen kupec zelo želi specifičen avtomobil in je pripravljen za njega it skozi vse težave in stroške uvoza.

yashica je napisal/-a:Ne vem ali samo mene motijo butalski kmagovi jokerji, ki samo mešajo kupce. Pismu joker staro za novo, flotna prodaja, družina, financiranje, bonus zvestobe... in ostale neumnosti. Jebemti ali ne znajo vse te joke natege spravit pod skupni imenovalec imenovan - popust. Ob taki zmedi se verjetno vsak kupec počuti zmagovalca, ko mu v roke porinejo jokerja

Jokerje so pri KMAGu izumili, ker so se bali, da bi si povprečen kupec znal izračunati koliko ga pride nova Kia v njihovi NEPREMAGLJIVI PONUDBI.

Ker ni potrebe! Kia nastopa v segmentih najbolj prodajanih vozil, kjer je konkurenca huda. Očitno si malo ljudi tako zelo želi Kio, da bi se splačal uvoz avtomobilov v večjih količinah. Za posameznika je pa uvoz še vedno brezvezno in nepotrebno kompliciranje, zato se človek poslovi od kie in enostavno kupi namesto ceeda i30, c4, golfa, 308, megana, namesto carensa kupi scenica, c4 picassoja itd. in na koncu ni nič na slabšem.

Glede na tržni delež, prodajne številke in dejstvo, da Kia dosega že zadnjih nekaj let tako v Sloveniji kot Evropi najvišjo rast prodaje med vsemi znamkami, se motiš. Mislim, da je obratno, da ljudje najprej gledajo druge znamke, nato pa kupijo Kio, saj ima daljšo garancijo, v primerjavi s Hyundaiem in še marsikom lepši dizajn (vsaj sodeč po številu oblikovalskih nagrad) in verjetno na koncu tudi bolj ugodno ali pa zelo podobno ceno kot hyundai:D

Veronika.borghesi je napisal/-a:Glede na tržni delež, prodajne številke in dejstvo, da Kia dosega že zadnjih nekaj let tako v Sloveniji kot Evropi najvišjo rast prodaje med vsemi znamkami, se motiš. Mislim, da je obratno, da ljudje najprej gledajo druge znamke, nato pa kupijo Kio, saj ima daljšo garancijo, v primerjavi s Hyundaiem in še marsikom lepši dizajn (vsaj sodeč po številu oblikovalskih nagrad) in verjetno na koncu tudi bolj ugodno ali pa zelo podobno ceno kot hyundai:D

Res? Precej negativno je videti ta vaša rast...

Sekcija za osebna motorna vozila - Statistika po znamki osebnih vozil 2014