https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15163097

mnenja o avtu ter o avtohiši?
lp

Kje pa je naslon za roko?

A ni odprt?

Jaz sploh nebi gledal automatika s tolkimi kilometri.

To je "veliko avta za malo denarja" ce verjames v pravljice. Realnost bodocega lastnistva zna biti zelo stresna ce nimas denarja in zivcev na zalogi.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15102938

mnenja o avtu oziroma avtohiši?

Hvala in lp

Vedeti je treba da pri takih je avto kakor pri enih kruh, okna, vrata, opeka, ......

Pride not in gre ven ...... simpl ... pa "mal" ostane

Avto fan: kako pa to, da gledas audija-a ni tako, da s svojo A6 (kar se zanesljivosti tice) nisi najbolj zadovoljen?

meganer je napisal/-a:Vedeti je treba da pri takih je avto kakor pri enih kruh, okna, vrata, opeka, ......

Pride not in gre ven ...... simpl ... pa "mal" ostane

Am ne razumem poplnoma na kaj ciljate?

@thunderbolt tole je moj 2 Audi s prvim A4 ni bilo težav tale pa je žal problematičen ampak še vedno sem mnenja, da je samo eden izmed slabših saj drugače po forumih ni nekih problemov. Zaradi enega problematika ne bom zasovražil cele znamke.

lp

Ne vem kaj bereš, vendar o TDI-ju je bilo kar dosti napisanega, seveda ne najboljše.
Sam imam 2.0, ki je kao bolj zanesljiv, pa ti povem, da bi se ga sedaj izognil.
Sam, bi na tvojem mestu izbral kaj drugega.

Zakaj bi se ga izognil?
-Pitje olja? Koliko na servisni interval?
-Puščanje tesnila pri vodni črpalki?
Še kaj drugega je problematično?

Ja, olje pije, ca. 1.5 l na 15t kilometrov (meni je to veliko).
Zjutraj čudno ropota, kot je že navedlo nekaj uporabnikov tukaj (odgovor pooblaščenega serviserja, stanje tehnike).
Pri 85 t kilometrov mi je šla vodna pumpa.
Na vsake toliko časa mi težko vžge, spet stanje tehnike.
Podvozje občasno čudno ropota (potrebno mazanje selenov, potem je bilo boljše).

Skratka, imel sem opla 1.7 cdti, pa sem bil razočaran, sam tole, pa še nisem vsega napisal, mi je preveč.

moj je enajst let 140000 t.m (tretji audi (prvi dizel)lastnik od začetka nobenih niti najmanjših problemov; prvi desni ležaj in menjava tesnila na zadnjih levih vratih.....olje sedaj menjam na 1 leto, ker ne delam več veliko km. ampak spije ga "deci,dva" na cca 10.000km......Kot zanimivost: velikega servisa ŠE nisem delal, razmišlja se o prodaji oz. razmišljalo se je....Pa čakam, da vodna pumpa spusti, potem se itak vse menja.....Je pa na uč in otip jermen v odličnem stanju in interval menjave je180.000km če odmislimo časovno....

bolj nerodno kot vodna je, če ti odpove oljna pumpa, kot se je zgodilo že več znancem. Nekje so morali menjati motor (kulanca), nekje je bilo škode za "samo" 1800€.

Ja, TDI je daleč od zanesljivega voza. Poznam jih kar dosti, ki imajo podobne simptome kot jaz.

Kakšni so simptomi, da bo šla k vragu oljna pumpa?

A se v trenutni situaciji še prodajajo/ kupujejo avti ?

Najbrž se. Jaz sem ravnokar kupil enega. Čeprav mislim, da ti sprašuješ bolj za nove avte, če se ne motim?

Ena tipična "pripeljan iz nemčije", "TOPP stanje"

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =291984307 (16.300 € + negotiable)

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 20BMT%20... (20.500 €)

Marže je torej koliko, vsaj nekih 2500€? Na avtonet piše nekaramboliran, original oglas pove kaj je bilo (vsaj original VW je popravil) Aja pa še "prvi lastnik".

No, če gremo malo računat je sledeče:
Avto Nemčija 16300 €
Dmv 490€
Slo homologacija, če se prav spomnem 70€
Prevoz iz Nemčije s kamionom max 350€ (toliko je mene prišel iz Hamburga, tako da tukaj kak € manj)
Skupaj avto plus stroški v Slo 17210€.
Prodajna cena avta v Slo 20490, kar pomeni 3280€ dobička, vendar je treba v zakup vzet, da od tega dobička mora še državi plačati davek. Koliko je to pa ne vem.