po času sem spet zavil sem. Ti, ki si kupil avto, uživaj v vožnji, saj se ti je, kok vidim, uresničila velika želja. Mislim, da nima sedaj smisla govoričiti o tem, kako drago ga bo vse skupaj prišlo. To je dober avto vrhunske znamke in 150kkm ni za tak avto nič kaj dosti. Crkuje pa tudi ne vse po vrsti, saj ni kaka zdrkana stoenka.
Če bi pa ti vzdrževanje postalo prevelika obremenitev za žep in denarnico, prodaš ga še vedno lahko, čisto mogoče brez zgube, saj nisi kupil novega, da bi mu cena v 0,1 sekunde padla za 15% odstotkov. torej še enkrat, lepo se vozi, varen si v tem avtu tako in tako, samo zaleti se pa le nikar!

aja, o polirni pasti pa žal nič!

res lep avtomobilčič.

zakon izbira avta srecno voznjo in cimmanj porblemov.

zdravo, zanimam se za nakup audia a6 2.5, ogledanega imam tega: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5862570&show=1
pa me zanima, če so to ok motorji in menjalniki. ta zgleda res uredu ohranjen. a so kake posebnosti, na katere bi moral biti pozoren pri nakupu. hvala za vsak odgovor v naprej.

Zanimiva je slika servisne knjige iz leta 2007 z 160.000km.

Sej nima označeno, da je servisna potrjena.
Pač je sliku kdaj je bil nazadnje narejen uradni servis:)

Servisna še ni do konca narjena

Bosch crpalke crkavajo po tekocem traku,pa tudi odmične se fejst kvarijo. Menjalnik boljš 6 st ročni,tiptronic je tudi zelo občutljiv pa poraba je višja za 20% pr avtomatskem.

arijan je napisal/-a:Sej nima označeno, da je servisna potrjena.
Pač je sliku kdaj je bil nazadnje narejen uradni servis:)

Simply ne govori o servisni kot taki, pač pa o km. V prvih 4,5 letih je naredil 160 kkm, nato v dobrih petih le 60 kkm. Koliko ima v resnici - 300 kkm ali več? Stavim na (precej?) več.

lahko da je pa takrat narejen velik servis?

Po cenah lahko takoj ugotovis da je 2.5tdi šrot. 1.9tdi so upraviceno 2x drazji,saj so 100x bolj vzdrzljivi.

valvoline je napisal/-a:Po cenah lahko takoj ugotovis da je 2.5tdi šrot. 1.9tdi so upraviceno 2x drazji,saj so 100x bolj vzdrzljivi.

Verjetno si si ga lastil pa da veš? Le zakaj ima večina 2.5TDI-jev v tujini (pa tudi pri nas) ogromne kilometrine za sabo? Sklepam, da jim števce vrtijo naprej zato da izpade da so vzdržljivi

Tak rang avta za 3000€, neznano zgodovino in najverjetneje prevrtenimi kilometri nazaj je šrot, pa ne glede na znamko/model in kaj je notri
Tisti dobri (z realnimi kilometri in redno vzdrževani) se prodajo izven avtoneta za precej višjo ceno.

esem je napisal/-a:

arijan je napisal/-a:Sej nima označeno, da je servisna potrjena.
Pač je sliku kdaj je bil nazadnje narejen uradni servis:)

Simply ne govori o servisni kot taki, pač pa o km. V prvih 4,5 letih je naredil 160 kkm, nato v dobrih petih le 60 kkm. Koliko ima v resnici - 300 kkm ali več? Stavim na (precej?) več.

60.000 km v 5 letih - to tudi pri dizlu ni nemogoče, jaz recimo sem en podoben primerek.

V tem konkretnem primeru je pa IMO še bolj zaskrbljujoče dejstvo, da je zadnji vpis v servisni knjigi iz leta 2007 - pred 5 leti... (olje je pa treba menjati vsaj 1x letno - in ne samo v motorju, za tak avto s tiptronicom je treba verjetno v tem času kdaj zamenjati tudi menjalniško olje)

peroRS je napisal/-a:Tak rang avta za 3000€, neznano zgodovino in najverjetneje prevrtenimi kilometri nazaj je šrot, pa ne glede na znamko/model in kaj je notri
Tisti dobri (z realnimi kilometri in redno vzdrževani) se prodajo izven avtoneta za precej višjo ceno.

2.5tdi z tiptronic menjalnikom je res slaba izbira. Plus vprašljivo stanje odmične in črpalke, je tukaj še menjalnik ki pri teh letnikih ima zelo slab sloves. Pač ekstra pazljiv bodi pri ogledu, saj so slednje težave zelo drage za odpravit.
Vsekakor išči z ročnim menjalnikom, vsaj ena skrb in drag strošek manj.

Sicer najbolj problematični 2.5 TDI so tisti z multitronic menjalnikom, ter z 110kw motorji.

peroRS je napisal/-a:

valvoline je napisal/-a:Po cenah lahko takoj ugotovis da je 2.5tdi šrot. 1.9tdi so upraviceno 2x drazji,saj so 100x bolj vzdrzljivi.

Verjetno si si ga lastil pa da veš? Le zakaj ima večina 2.5TDI-jev v tujini (pa tudi pri nas) ogromne kilometrine za sabo? Sklepam, da jim števce vrtijo naprej zato da izpade da so vzdržljivi

Tak rang avta za 3000€, neznano zgodovino in najverjetneje prevrtenimi kilometri nazaj je šrot, pa ne glede na znamko/model in kaj je notri
Tisti dobri (z realnimi kilometri in redno vzdrževani) se prodajo izven avtoneta za precej višjo ceno.

1.9tdi A6(ali A4) je za dobrih 1500-3000e dražji kot je 2.5tdi za primerljiv letnik in kilometre. 2.5tdi nisem imel in ga sploh ne mislim imet,ker se dobr ve kšne so težave z bosch črpalkami in vzdržljivostjo motorjev. Praktično ni nobenga 2.5tdi ki ne bi imel že menjano (tudi po večkrat) bosch črpalko.Rabljena se ne da dobit,nova stane čez 1200e,obnovitev 700-800e brez ksne posebne garancije da bo nek cajt laufalo. Tiptroniki so zgodba zase,mislim da ni potrebe preveč debatirat.

hvala za vse napisano, odločitev odmik od tega modela vozila.

ofak je napisal/-a:hvala za vse napisano, odločitev odmik od tega modela vozila.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5935254&show=1
Mogoče tole? Servisna knjiga potrjena,nesmrtni 1.9tdi 81kw noter.

valvoline je napisal/-a:

ofak je napisal/-a:hvala za vse napisano, odločitev odmik od tega modela vozila.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5935254&show=1
Mogoče tole? Servisna knjiga potrjena,nesmrtni 1.9tdi 81kw noter.

Sigurno boljša izbira, je pa res da če bi si zaželel A6 quattro, bi pa nastal problem z izbiro 1.9tdi.

se bom kar odmaknil od audia in dodal kakega tisočaka več za kaj novejšega, more pa imeti obvezno avtomatski menjalnik in diezel motor. v ogledu, passat 2.0, citroen c4 picasso 1.6 ali laguna 2.0