pugi405 je napisal/-a:

NejcZ je napisal/-a:Kupi navadnega (ne turbo) dizla, po AC vozi do 110 km/h, pa se boš vozil za 4,5 litrov na 100km. Poleg tega je veliko manj stvari ki bi lahko crknile ker ni turbine in cenejše vzdrževanje.

Kaj se vsi te turbine bojijo ...

Js se je nebojim.. Samo pravim da bi bilo to najceneje z pogleda registracije, vzdrževanja in vsega.. samo če bi se pa vozil 130 z SDIjem je pa to že kr teranje za tak avto, zato sem tudi napisal 100-110... seveda je lažje z TDIjem 140 v šesti lagano, poraba pod 6l... samo je pa dražji avto, dražje zavarovanje in dražje vzdrževanje.

Ne moreš imet i ovce i novce

S plinom ni sicer nič narobe - avtu ne škodi mi je pa pojasnil gofra zagato, nisem pomislil s te plati... Glede potovalnika - avto zgleda luksuzen, po moje ni nevemkako neudoben nima pa smisla tok km nabrat.

pugi405 je napisal/-a:Ne moreš imet i ovce i novce

x2

Matey_ je napisal/-a:

Ivan36 je napisal/-a:http://www.avto.net/ad.asp?id=3523146

Odlično ... ugodno zavarovanje in registracija, ter zanemarljiva poraba

LP
Matej

kolesar je napisal/-a:

gofra je napisal/-a:90 konjski agregati imajo nekoliko nizje zavarovanje...

LpF

me prav zanima kako boš užival vsak dan v vožnji v vrhniški klanec pa v klanec od kopra z 90 km

No, tok grozno pa spet ni. Mam 1.3 cdti z 90 konji, pa vem, kako gre v vrhniški klanc (pa avto ni lahek). Mal sicer zgubi hitrosti, ni pa neke sile - razen, če se ti kak trot naserje z 90km/h na prehitevalnega. Bencinar s (približno) tako konjenico je druga zgodba (v negativnem smislu).

Jaz bi obvezno iskal avto z tempomatom.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3509655&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3458227&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3524502&show=1

Sam bi zagotovo gledal po C5kah, ker so res udobni avti z dobro opremo pa tudi vzdrževanje ni tako drago, če le vidiš malo dlje od pooblaščenega servisa in znaš držat izvijač v roki. Vectra bi znala bit dober nakup, ampak so zelo muhasti avti, ali si izredno zadvoljen z njim, ali ko se ga končno znebiš nočeš nikoli več slišat zanj.

Moj nasvet je, da ne šparaj tistih nekaj euro na registraciji, kupi do 100 kw, ki je čisto znozna cifra v vseh pogledih. Če se misliš vozit 130kmh, rabiš vsaj 100 kM za normalno vožnjo kar je manj že matraš mašino, pa še dizel se ti dere po glavi pri 3k obratih.... išči vsaj srednji rang, kjer je že dobro udobje pa zvočna izolacija...... tako da pozabi male kinderjajčke, sploh pa kakšne SDI-je in podobno, to je mučenje samega sebe in avta. Ne trdim da so slabi za vozit, daleč od tega, ampak za vsakodnevno vožnjo po AC pa odsvetujem. To je moje mnenje, uspešen nakup.

LP

gofra je napisal/-a:90 konjski agregati imajo nekoliko nizje zavarovanje...

LpF

No to nisem omenjal, ker je samoumevno, pač z več konji je bolj lagodna vožnja in poraba tam tam. Je pa res, da se da z 90km pri vsakodnevni razumni vožnji preživet. Če imaš pač v klanec potrpljenje z gasom, je pa tudi poraba nizka. Sam veš, kolikokrat boš šel čez to razumno hitrost.

Res pa da gre proti obali tudi golf V z 90km v kakšno dolino 215km/h in čez Črni Kal 200 po števcu, če je prazna cesta in maš slučajno trenutek izgube razuma! Vseeno je pač več konjev z dost manj truda dost bolj odzivnih, razliko v zavarovanju moraš pa sam preračunat, če je smiselno reskirat!

GiGi: tempomat naknadno v VWju je drobiz, tko, da mi tole prvenstveno ni merilo. Passat z linka je vreden razmisleka - Citroena se pa odkrito povedano bojim (predvsem pa C5 = vzmetenje)...Hvala ti za komentar!

Optimum ta hip vidim v Golfu 115 KM in 6-stopenjskim menjalnikom...

gofra je napisal/-a: Optimum ta hip vidim v Golfu 115 KM in 6-stopenjskim menjalnikom...

Pa se dobi dobrega za 4.000 €?

Kot sem rekel, to je optimum - za 4 jurje bo najbrz tezka, iscem pa najboljsi priblizek temu. Vse zavisi od stanja avta, tudi 5 jurjev ne bo problem v kolikor bo res vreden. Za 5 pa jih je ze nekaj...

Če ni nujno da se vsak dan vračaš v LJ, malce razmisli še o najemu kakšne sobe, ki bi se tale trenutek verjetno dobila dosti ugodno, saj se na obali nepremičnine ne prodajajo. Če najdeš kakšno sobo za najem pa ne boš dal dosti več kot te mesečno stane gorivo na tej relaciji.

Poskušaj še malce razmisliti izven običajnih okvirov.

LP Tristan01

Tristan, sicer predlog na mestu - vendar gre za to, da bom zivel na primorskem in se vozil v Lj na delo

LpF

vsak dan koper-ljubljana

zdaj mi pa povejte če je smiselno gledat avtomobile ki imajo 200.000 prevoženih km

Poleg tega če recimo delaš 8 ur, voziš se še dodatni 2,3 ure.. nevem no, je že kar veliko! Samo razmišljam, vem da ni ravno v povezavi z temo..

Vse to drzi, ampak drzimo se tematike - odlocitev je potrjena...

Kar se tice kilometrine bom rekel takole - vsak vecji vzdrzevan avto, vozen na daljse relacije je po mojem mnenju bistveno bolj pameten nakup kot mestni pikolino s pol manj kilometri, vozen dnevno na relacije 10-20 km. Pri mestnih voznjah je avtomobil bistveno bolj obremenjen v vseh pogledih kot tisti, vozen na dolge ture po AC. Poleg tega, avtomobil srednjega ali zgornjega kompaktnega razreda je narejen namenu primerno.
Izhajajoc iz tega stalisca se s kilometri tule ne obremenjujem toliko...

Bolj mi je pomembno, da je bil avto vzdrzevan kot mora bit. Videl sem ze vozila s prek 300K km, ki so bila prakticno kot nova, hkrati pa je marsikak mestni malcek pri 80K km prakticno ze napol za odpis...

Moja 2 centa vsaj...

LpF

a4 je napisal/-a:zdaj mi pa povejte če je smiselno gledat avtomobile ki imajo 200.000 prevoženih km

Ne, bolj je smiselno pričakovat, da boš dobil 10 let starega dizla za 4000 eur z magičnimi 88.764 km ! Si ja rajši tiho no!
Pa preberi Gofrin post nad mano.
Gofra sorry za offtopic, pri takih se ne morem zadržat.

Bolj kot gledam tale avto net, bolj se mi zdi da vsi, kiimajo dizle delajo maximalno 15kkm na leto

še mal off-a: ne vem, če živim jaz v isti SLO kot vi, ampak še nikoli nisem imel problemov v Vrhniški klanec ne nazaj iz KP proti Lj, z bencinarjem 1.4 90 gre normalno v klanc, s tremi v avtu, še nabiral sem hitrost, tako da ne vem kako in kaj vi vozite, da rabite vsaj 100 konjskega dizla da sploh pridete na vrh klanca

ON: priporočam octavio, ali toledota tdi, če že mora biti VAG, drugače poglej za kako malj bol "levo" znamko, kjer lahko dobiš dober avto za malo denarja ( korejci ipd ).

gofra je napisal/-a:... Citroena se pa odkrito povedano bojim (predvsem pa C5 = vzmetenje)....

Hidravlika že precej časa ni kvarljiva, sicer C ne bi dajal 5 let oz do 200000 km garancije. Tudi vzdrževanje hidravlike (zelo redka menjava hidr. krogel) je cenejše od menjave amortizerjev, ki bo pri tvojih km verjetno kmalu nujnost.

Predlagam, da narediš testni krog, ob tem pa pojdi še na dva servisa in jih povprašaj, kako je s kvarljivostjo vzmetenja ali pa prečekiraj citro-forume. C5 je za tvoje vožnje zelo dobra opcija in vredna take poizvedbe. Presega passata , kaj šele golfa - ob podobni ceni.