Še enkrat za vse pametnjakoviče tu gor: Če si niste lastili avtomobilov obeh znamk ne govorite nekaj na pamet! Z nekaj stvarmi se sicer strinjam a vseeno večino tega kar ste napisal (@mito155, @cardak,...) je bolj ali manj "baba čula, baba rekla". Ne rečem in tega tudi nisem nikoli trdil, da Mazda nima dražjih originalnih delov od VW-ja, ampak nekateri tu gor hočete to prikazat, kot da so dražji za faktor x2 ali celo x3.

In tudi sam imam podobne izkušnje kot @GiGi1985: Pri VW je bilo nonstop nekaj: ta senzor, oni senzor, plovec, požrt in skoraj odpadel izpušni lonec zaradi rje na še ne 4 leta starem avtu, enako zavorni diski pri še ne 50k km,... Kaj mi pomaga, če so vsi našteti rezervni deli cenejši od Mazdinih, če moram pa nonstop nekaj menjavat in če so očitno tudi slabše kvalitete?!

Potegnjeno pod črto, je bila Mazda veliko bolj stroškovno ugoden avto pa čeprav je imela malenkost dražje rezervne dele in za cca. 50 eur dražji redni servis pri pooblaščenem serviserju (servis pri popoldancu ni bil dražji!).

brett je napisal/-a:

Spasky je napisal/-a:Golf po prebranem je tehnično boljši, po prebranem ima boljše materiale, po prebranem ima dele cenejše, skratka človek dobi občutek, da je boljši v vsem.
Verjetno tudi je.
Sam ga ne bi nikoli kupil, niti ga nikoli ne bom.
Mazda deluje sveže in vsaj za dve sekunde jo pogledam, če jo vidim na cesti.

Se strinjam da deluje M3 bolj sveža, a je nova astra še bolj npr. Ampak vsaj jaz mislim, da večina ljudi ne kupuje vozila zato, da se pogledi soljudi ustavljajo na njihovih vozilih (če govorimo o zunanjem izgledu). Ampak zato, ker je njim kot bodočim lastnikom vozilo privlačno.
Sam raje vidim, da se nihče ne bi oziral za mojim vozilom. Me vsaj ni tako strah za tatvino ali pa škodoželjno rajso po pločevini!!
Če bi si jaz kupoval vozilo, da bi ljudje zijali vanj, bi si kupil kakega Aston Martina, Bentlya, Maseratija, Ferarrija, ipd., ne pa Mazd, VW-jev, Oplov, itd.
Golf res ne izžareva take mladostnosti, športnosti, energije kot M3 (čeprav jo v dejanjih povozi, če smo iskreni, tudi v športnosti, energičnosti), ampak zadržanost, resnost. Deluje kompaktno, nabito, mišičasto v ravno pravi meri. Skriva svojo moč, energijo, katera pride na dan, ko voznik od njega to pričakuje. In ga ne pusti na cedilu.
Za M3 pa je bilo že velikokrat napisano, da iskriva zunanjost skriva zadržan motor. Še noben test ni govoril v prid Mazdinih motorjev in celotnem pogonskem sklopu v superlativih (pa ne da so slabi. So čisto OK, samo nič posebnega. Tu so pač Nemci boljši) Voznike je ponavadi pustil hladne, ravnodušne, celo razočarane. Saj so pričakovali glede na športen dizajn vozila le to tudi v praksi. Pa, ŽAL, ni tako.

sej z 2 sekudnim pogledom sem mislil, da je Mazda meni bolj privlačna kot konzervativen Golf.
Ko pomilsim na mazdo se spomnim RX7, pa ne tako staro mazdo 6MPS,... Ko pomislim na Golfa se spomnim na golf dvica dizl.
Vmesni motorji v mazdi mogoče res niso brutalni ampak še vseeno pa imajo MPS-ko, ki bi jo raje vzel kot vsakega GTI-ja oziroma R-a.

Še enkrat za vse pametnjakoviče tu gor: Če si niste lastili avtomobilov obeh znamk ne govorite nekaj na pamet!

Ampak je treba bit realen: redkokdo v splošnem in tudi na tem forumu ima izkušnje več kot z le parimi avtomobili.
O kateremkoli avtu se pogovarjamo, ga je le malo ljudi dejansko vsaj enkrat vozilo, kaj šele imelo dlje časa (razen najbolj razširjenih modelov). Če pa primerjamo dva ali več avtov, so pa sploh redki, ki imajo omembe vredne izkušnje z vsemi avti, o katerih v določenem trenutku/temi teče beseda.
Skratka, zelo težko boš našel človeka, ki je par let vozil golfa V in par let mazdo 3. Itak je pa pred kratkim nov golf VI in nova mazda 3, tako da neposredne primerjave nima nihče, sploh ne dolgoročnejše.

Vmesni motorji v mazdi mogoče res niso brutalni ampak še vseeno pa imajo MPS-ko, ki bi jo raje vzel kot vsakega GTI-ja oziroma R-a.

Kar je popolnoma brez pomena, če človek ne gleda za tovrstnimi izvedbami, ampak običajnimi.

Polo78 je napisal/-a:Še enkrat za vse pametnjakoviče tu gor: Če si niste lastili avtomobilov obeh znamk ne govorite nekaj na pamet! Z nekaj stvarmi se sicer strinjam a vseeno večino tega kar ste napisal (@mito155, @cardak,...) je bolj ali manj "baba čula, baba rekla". Ne rečem in tega tudi nisem nikoli trdil, da Mazda nima dražjih originalnih delov od VW-ja, ampak nekateri tu gor hočete to prikazat, kot da so dražji za faktor x2 ali celo x3.

In tudi sam imam podobne izkušnje kot @GiGi1985: Pri VW je bilo nonstop nekaj: ta senzor, oni senzor, plovec, požrt in skoraj odpadel izpušni lonec zaradi rje na še ne 4 leta starem avtu, enako zavorni diski pri še ne 50k km,... Kaj mi pomaga, če so vsi našteti rezervni deli cenejši od Mazdinih, če moram pa nonstop nekaj menjavat in če so očitno tudi slabše kvalitete?!

Potegnjeno pod črto, je bila Mazda veliko bolj stroškovno ugoden avto pa čeprav je imela malenkost dražje rezervne dele in za cca. 50 eur dražji redni servis pri pooblaščenem serviserju (servis pri popoldancu ni bil dražji!).

No da povem še svoje izkušnje z golfom V, ki ima dosti več veze z novim golfom kot nek polo, ki se ga imel pred (koliko?) leti in najbrž sploh ni bil delan v Nemčiji ter je imel po možnosti ne najbolj opevano (1.4?) mašino?
Gre se za 1.9 TDI, v štirih letih in 95k km je bil edini izredni strošek ta splošno znani dvomasni vztrajnik(pozabil sem ceno, ampak najmanj pol cenejši kot na servisu je bil sigurno), sprednje ploščice pri cca. 75k km in zadnje zdaj pri 95k, drugo je vse orginal, vključno z gumicami od brisalcev. Recimo zdaj zadnji servis z zadnjimi ploščicami vred me je stal 120€...
Za mazdo pa nimam namena pametovat, ker se mi niti približno ne sanja koliko kaj stane. Če pa sam praviš, da je bil mazdin redni servis cca. 50€ dražji, bi takrat v roku dveh let(toliko je bilo garancije) že za polovico golfovega vztrajnika prišparal s servisi. Torej pod pogojem, da na mazdi v štirih letih nebi nič razen ploščic bilo za menjat in da bi nepooblaščeni servis stal enako, bi max 200€ profitiral z njo. S tem, da bi na zadnjih sedežih v naši "zasedbi" bila dosti večja stiska in bi imel dosti manj praktično in pregledno armaturo(takratna trojka).
Kar se pa oblike tiče, je ponavadi tako, da se premišljene a bolj umirjene oblike ponavadi dosti bolj kosajo z leti kot tiste bolj "udarne". Za zdaj že staro mazdo 6 sem se recimo na začetku večkrat obrnil na cesti, zdaj mi je pa ena bolj dolgočasnih avtov, podobno je bilo v začetku z meganom z "ritko" in kdo ga zdaj sploh opazi? Tako, da tudi to ni vse...

Vglavnem kar se kakovosti in stroškov vzdrževanja tiče, se v skupnem seštevku malo obrnejo v prednost mazdi. Kar se tiče ergonomije, prostornosti in zvočne izolacije ima prednost golf.
Na koncu pomoje leži odločitev v testni vožnji...

Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

M je napisal/-a:Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

Sej je zmeraj tako

nevermind je napisal/-a:

M je napisal/-a:Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

Sej je zmeraj tako

Oz. je tako ko je govora o vagu. Nimam besed.

lp

King1 je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:

M je napisal/-a:Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

Sej je zmeraj tako

Oz. je tako ko je govora o vagu. Nimam besed.

lp

Preveč vag-ovcev na forumu

BeMyWagen je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:

M je napisal/-a:Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

Sej je zmeraj tako

Oz. je tako ko je govora o vagu. Nimam besed.

lp

Preveč vag-ovcev na forumu

Kaj češ če VAG pokriva 4 tovarne. Pa želja za vožnjo v IV se ti bo kmalu izpolnila, čez kake 2-3 leta.

ban je napisal/-a:

BeMyWagen je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:

M je napisal/-a:Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

Sej je zmeraj tako

Oz. je tako ko je govora o vagu. Nimam besed.

lp

Preveč vag-ovcev na forumu

Kaj češ če VAG pokriva 4 tovarne. Pa želja za vožnjo v IV se ti bo kmalu izpolnila, čez kake 2-3 leta.

Hehe naj te ne moti moj podpis, nimam želje vozit ne golfa IV. in "sedmice" če bo sploh prišla ven. Me bolj privlačijo drugi avtomobili, pa ne mislim nič slabega čez vw firmo, ampak golf je pa že res dolgočasen.

BeMyWagen je napisal/-a:

ban je napisal/-a:

BeMyWagen je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:

M je napisal/-a:Čisto preveč debate, glede na to, da je avtor teme napisal vsega skupaj 2 sporočili, zadnjega pred 4 dnevi...

Sej je zmeraj tako

Oz. je tako ko je govora o vagu. Nimam besed.

lp

Preveč vag-ovcev na forumu

Kaj češ če VAG pokriva 4 tovarne. Pa želja za vožnjo v IV se ti bo kmalu izpolnila, čez kake 2-3 leta.

Hehe naj te ne moti moj podpis, nimam želje vozit ne golfa IV. in "sedmice" če bo sploh prišla ven. Me bolj privlačijo drugi avtomobili, pa ne mislim nič slabega čez vw firmo, ampak golf je pa že res dolgočasen.

Tolk dolgočasen, da se že leta in leta ob njega vsak obregne. Ne poznam noben drug model, da bi se tolk o njemu pisalo in kresalo kot o golfu.

To je pa zgolj zarad ljudi, ki ga še vedno hvalijo kot 7. čudo sveta

Cefizelj je napisal/-a:To je pa zgolj zarad ljudi, ki ga še vedno hvalijo kot 7. čudo sveta

Za prepirat sta vedno potrebna dva

To razpredanje ma pa res večinoma bolj malo veze z vagom na tem forumu, saj se iz teme o enem križišču razvije debata o stanju na slovenskih cestah, iz teme o nakupu avta nastane debata o gumah, v enih temah je po par strani privat dogovorov za kavo itd.

Vagovcev (nas) je mogoče res dosti, ampak v temah se pojavljajo nepotrebne skrajnosti vagovcev in antivagovcev, opažam pa da nekateri komaj čakajo, da kdo za odtenek preveč pohvali npr. golfa in potem takoj napade z "utemeljenimi" argumenti in potem se najde nekdo, ki mu še bolj "utemeljeno" nazaj zabrusi, ostalo je zgodovina...

Sicer pa zanimivo, da Ceed ni več omenjen v vsaki temi, a so vsi, ki bi še namest ferrarija uspeli utemeljit nakup ceed-a v zemljo propadli al kaj?

O Ceedu se ne govori ker ni tapravih tu.

Aja, sam bi se odločil za Astro.

Lp

Cefizelj je napisal/-a:To je pa zgolj zarad ljudi, ki ga še vedno hvalijo kot 7. čudo sveta

Ah, 7. čudo pa ni. Trenutno šele 6, 7 pa menda že še pride

gigi in polo ta forum ni namenjen kreganju...jaz sem samo povedal svoje izkusnje in to je to.pa ne mi zamerit drugace pa ima vag popuste na servisih za svoje starejse modele tako da...mislim da mazda tega nima...
nisem pristas nobene avtom.znamke, ponavadi kupim avto kjer dobis dosti opreme za zmeren denar in da ni drag za vzdrzevat...(izgled avta mi ne igra pomembno vlogo)

~toMmy~ je napisal/-a:Sicer pa zanimivo, da Ceed ni več omenjen v vsaki temi, a so vsi, ki bi še namest ferrarija uspeli utemeljit nakup ceed-a v zemljo propadli al kaj?

Ker niso več konkurenčni.

Sam sem bil dve leti prepričan da bom kupil Ceeda SW EX+ oz po novem TX, ampak za današnjo ceno cca. 18.500€ Ceed ni več ugoden avto in ga konkurenca za isto ceno prekaša.

Tomsonman je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Sicer pa zanimivo, da Ceed ni več omenjen v vsaki temi, a so vsi, ki bi še namest ferrarija uspeli utemeljit nakup ceed-a v zemljo propadli al kaj?

Ker niso več konkurenčni.

Sam sem bil dve leti prepričan da bom kupil Ceeda SW EX+ oz po novem TX, ampak za današnjo ceno cca. 18.500€ Ceed ni več ugoden avto in ga konkurenca za isto ceno prekaša.

Ja, in zakaj bi mogli bolj kvalitetne avte ( KIA, HYUNDAI ) kot povprečno evropsko revšno prodajat pod ceno?? Znebit se bo treba predsodkov !