_Ozi_ je napisal/-a:
To sem pa ravnokar posnel za pskodo - just for you m8

http://www.youtube.com/watch?v=rHlb4vOjRkE

Ne bi bilo treba, saj ti verjamem. A povprečne hitrost pa nima?

Jaz sem najdel tole ,al slabšo sliko z 5.8l, za 5.6l moram pa še enkrat slikat ker je zgleda nimam več

pskoda je napisal/-a:Ne bi bilo treba, saj ti verjamem. A povprečne hitrost pa nima?

Ima vem na kaj ciljaš in ti ne bom da fuel-a for you fire. In kakšna je bila vožnja za 5,6L/100km?

_Ozi_ je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Ne bi bilo treba, saj ti verjamem. A povprečne hitrost pa nima?

Ima vem na kaj ciljaš in ti ne bom da fuel-a for you fire. In kakšna je bila vožnja za 5,6L/100km?

Saj sem že nekje napisal, da moraš imet živze

Ne vem kaj se prerekate o teh porabah fantje, to pri teh dveh avtih ni tako zelo bistveno. Šparat se da bolje z drugimi motorji. Ti avti o katerih se pogovarjamo so namenjeni uživanju pri vožnji in mislim, da ne moreš ravno uživat, če stalno pogleduješ na prikazovalnik porabe.
Če pa ste me že razdražili in če je že to tako pomemben faktor, potem se strinjam z Ozi-jem. Moja povprečna poraba za 197RS (izračunana po shranjenih računih goriva in kilometrine za obdobje nekje 1 leta) je okoli 10,5 l. Po prikazovalniku mi kaže povprečno preko 11. Pri meni gre za veliko mestne in primestne vožnje in veliko zelo hitre dinamične, ko se grem zapeljat kak krog tam, kjer se to da. Relacijske skoraj nimam, ker imam službo blizu. Zadnja daljša tura v zadnjem času je bila na Grossglockner in potem naprej po okolici, okoli 590km, po števcu 8,3 l (do Avstrije na 98Agip, ki ga je bilo komaj dovolj do prve pumpe in potem od tam Shell V power). In ni šlo samo za počasen cruising temveč tudi za kar nekaj prehitro odpeljanih odsekov.

Spet smo pri porabi

U glavnem pskoda ti si en šalabajzer, ki je čisto preveč zakompliciral tole temo. Pika. Kamenjajte me. Avtor teme je spraševal za mnenje o dotičnih avtih po možnosti od lastnikov takšnih in avtomobilov. In Ozi ima tak avto in dobro ve kako je z njim in je edini, ki je napisal kako je živeti z RSom. Ti pa ne.

Pa toliko, da veste moj Clio RS 182 (prejšnja generacija, motor z isto osnovo) mi je poleti z avtomatsko klimo konstantno na ON pil 8,5 do 9 litrov, če sem ga občasno stisnil. Spomladi, ko je ugasnjena pije pod 8,5. Pozimi na 15 colah mi pije še niže. Če je treba na AC relacija in po tempomatu pridem tudi pod 7 litrov. Ja Clioti imajo avtomatsko klimo in tempomat pa tudi, če je CUP. Preden se kdo oglasi, da se s tem avtom ne da preživeti vsak dan. Izmed vseh avtov, ki sem jih imel in so bili pri hiši se s tem najraje peljem na dolgo turo. In če nimaš več kot 1 otroka je ta avto čisto OK. Če imaš pa dva je pa za na dopust že malo problem ampak zaradi pritljažnika. Ampak ker se tu odloča med Cliotom in DS3 sta oba približno enaka (ne)praktična iz tega stališča.

Glede na to kako znajo tu forumaši zagnojiti vsako temo se čudim, da ni nihče napisal, da bo v vsakem primeru kupil Francoza in naj raje kupi nemško ali japonsko konkurenco.

Symon je napisal/-a:U glavnem pskoda ti si en šalabajzer, ki je čisto preveč zakompliciral tole temo. Pika. Kamenjajte me. Avtor teme je spraševal za mnenje o dotičnih avtih po možnosti od lastnikov takšnih in avtomobilov. In Ozi ima tak avto in dobro ve kako je z njim in je edini, ki je napisal kako je živeti z RSom. Ti pa ne.

Pa toliko, da veste moj Clio RS 182 (prejšnja generacija, motor z isto osnovo) mi je poleti z avtomatsko klimo konstantno na ON pil 8,5 do 9 litrov, če sem ga občasno stisnil. Spomladi, ko je ugasnjena pije pod 8,5. Pozimi na 15 colah mi pije še niže. Če je treba na AC relacija in po tempomatu pridem tudi pod 7 litrov. Ja Clioti imajo avtomatsko klimo in tempomat pa tudi, če je CUP. Preden se kdo oglasi, da se s tem avtom ne da preživeti vsak dan. Izmed vseh avtov, ki sem jih imel in so bili pri hiši se s tem najraje peljem na dolgo turo. In če nimaš več kot 1 otroka je ta avto čisto OK. Če imaš pa dva je pa za na dopust že malo problem ampak zaradi pritljažnika. Ampak ker se tu odloča med Cliotom in DS3 sta oba približno enaka (ne)praktična iz tega stališča.

Glede na to kako znajo tu forumaši zagnojiti vsako temo se čudim, da ni nihče napisal, da bo v vsakem primeru kupil Francoza in naj raje kupi nemško ali japonsko konkurenco.

mu je cviček udaru v glavo,jaz sem za RS-a

Če smo lih pri porabi, sem po uri "mestne vožnje" s Cooperjem S imel 12,4l, s tem da sem namesto žmigavca in blendanja po Lj obvoznici uporabljal izpušne zvoke nižje prestave! Vsekakor pa liter gor ali dol ni ravno glavni dejavnik pri takšnih avtih...

Testna vožnja, pa ti bo vse jasno pri takšnem znesku za takšna "jajčka"! Odločitev je subjektivne narave!

~toMmy~ je napisal/-a:Če smo lih pri porabi, sem po uri "mestne vožnje" s Cooperjem S imel 12,4l, s tem da sem namesto žmigavca in blendanja po Lj obvoznici uporabljal izpušne zvoke nižje prestave! Vsekakor pa liter gor ali dol ni ravno glavni dejavnik pri takšnih avtih...

Testna vožnja, pa ti bo vse jasno pri takšnem znesku za takšna "jajčka"! Odločitev je subjektivne narave!

Js sm mel porabo z astro diesel 17.8 pa ni RS al pa kaj podobnega....vse se da če se hoče

speedfreak je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Če smo lih pri porabi, sem po uri "mestne vožnje" s Cooperjem S imel 12,4l, s tem da sem namesto žmigavca in blendanja po Lj obvoznici uporabljal izpušne zvoke nižje prestave! Vsekakor pa liter gor ali dol ni ravno glavni dejavnik pri takšnih avtih...

Testna vožnja, pa ti bo vse jasno pri takšnem znesku za takšna "jajčka"! Odločitev je subjektivne narave!

Js sm mel porabo z astro diesel 17.8 pa ni RS al pa kaj podobnega....vse se da če se hoče

Hehe, sva že mela podobno debato! V Ljubljani pa v precejšnji gužvi nikakor ne boš dosegel takšne porabe, razen če (totalno) nesmiselno goniš v obrate, pa sem že js konkretno pretiraval!

speedfreak je napisal/-a:Js sm mel porabo z astro diesel 17.8 pa ni RS al pa kaj podobnega....vse se da če se hoče

Sem siguren, da je bilo to takrat, ko si bežal pred rjo

Pred kratkim sem naročil DS3 THP. Med drugim sem seveda gledal in sprobal tudi Cliota in praktično vse te male avtomobile.

Zakaj DS3? So že pred mano povedali, ampak še eno mnenje in "prve roke". Je bolj civiliziran in enostavno bolj udoben za vsakodnevno vožnjo. Ima več opreme, je mehkejši in za moje pojme veliko bolj kvalitetno sestavljen kot Clio. Motor je bolj prožen pa tudi počasen ni. Poleg tega je mene pritegnil izgled in dejstvo, da lahko vsako malenkost skonfiguriraš po svoje.

Clio je po drugi strani hitrejši in bolj dirkaški. Na stezi DS3 ni konkurenčen. Ampak zadeva zahteva svoj davek, saj je avto precej trd in po slabih cestah precej nabija. Tudi po ravnem je clio hitrejši, čeprav imam občutek, da se s čipom zadeve spremenijo. Angleži iz DS3 dobijo cca 190 konjev in cca 320nm navora!

Kot je bilo že parkrat napisano: Če želiš dirkalca kupi Cliota. Če želiš malo več udobja, opreme in stila kupi DS3.

Kar se tiče porabe...če te to zanima si kupi traktor

avtorju teme:

vzemi DS3 THP ker je bolj all-around car in je tut bolj daily friendly!

Clio RS je boljši le v primeru da si veliko na progi in res non-stop voziš hitro!

na daljših poteh je tudi DS3 prijetnejši!

če pa hočeš Cliotu spuščat prah v gobec pol pa vzameš DS 3 Racing

Kje se lahko ta DS3 Racing kupi? Jaz sem na konfiguratorju našel samo "Sport Chic THP 150 BVM6" pa verjetno to ni to?

To je to:
http://www.google.si/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

_Ozi_ je napisal/-a:Kje se lahko ta DS3 Racing kupi? Jaz sem na konfiguratorju našel samo "Sport Chic THP 150 BVM6" pa verjetno to ni to?

Omejena serija 1000-ih vozil.

Prvemu, ki si gor pride kaj je Ozi z tem mislo, plačam pivo.

Vrnil je uporabniku M156 za provokacijo.

lp

Ja gledena to da DS3 Racing trenutno ni možno kupit oz. so v omejeni seriji ki bo verjetno draga ko pes na drugi strani pa se CLiote RS dnevno štanca.....

Maš pir v dobrem